Aller au contenu
AIR-DEFENSE.NET

Eagle

Members
  • Compteur de contenus

    741
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par Eagle

  1. Ca s'appelle pas du chantage mais des relations internationales. Que ce soit en offrant des suppléments, en empèchant l'acquisition ou en augmentant les tarifs de tout ce qui n'est pas mentionné dans le contrat de modernisation des F1.

    deja que c'est cher c'est pas dans leur interet d'augmenter la facture mais bon si ils l'ont pas compris  :lol: :lol:
  2. Le contribuable français est il prét a payé une evetuelle aide de l'etat français pour l'achat du Rafale par le Maroc? Et je crois que deja la vente de 24 Rafale au prix de 2 milliards $ est presque une vente à perte.

    Les F-16 dont on parle sont surement des F-16 Block40/42, vus que le Block50/52 coute bien plus cher que le Rafale! Et en plus les articles mentionnent clairement que les 36 F-16 commandé sont des avions d'occasion.

    j'entend ca depuis tout a l'heure mais je voudrais bien qu'on mexplique comment un avion (sans armement) vendu a 95 millions d'euro (24 Rafale pour 2.3M) est vendu a perte alors que la france le commande a 45 Millions d'€ et que d'ailleurs le gouvernement francais negocie avec le constructeur pour baisser encore plus les prix...
  3. wep ca c'est clair j'ai entendu hier NS qui disait que pour chaque 10 cts que gagnait l'euro face au dollars Airbus perdait 1milliard d'€uro je viens bien le croire.

    d'ailleurs les États unis ne sont pas bête si ils font ça c'est pour faire marcher leur industrie exportatrice qui devient du coup très bon marché face aux Européens.

  4. Non, 24 pour 300 M€ de moins par dessus le marché !!! A ce tarif, il vaut mieux ne rien vendre car cela se révélera un gouffre financier... payé à la fin par le contribuable français comme cela est déjà arrivé à maintes reprises dans le passé.

    ils reviendront a etre vendu 95 Millions d'euros par avion (La France en achète a 55 millions) ce qui revient  134 millions de dollars le rafale j'aimerais bien que tu m'explique le gouffre financier payé par le contribuable français? tu pense vraiment qu'ils vont vendre a perte?
  5. on va pas investir dans une chaîne de montage pour 12 ou même 18 rafales... Que pourrions-nous déléguer comme construction au Maroc ? Il faut des compétences et des équipements high-tech aéronautique, je ne suis pas sûr que le Maroc les possèdent.

    si le Maroc dispose des compétences pour les équipements il y'en a déjà pas mal regarde ici par exemple puis pour les 24 Rafales ca sera un début puis pourquoi pas après le reste de la commande de l'armée de l'air Francaise si ca permet de construire certains composants moins cher ca ne peut etre que benefique au cout de revient de l'avion.
  6. A mon avis il faudrait trouver un accord pour que le rafale s'exporte c'est quand même 900 Millions d'€uro d'économie (1.4 Milliard d'€) vu le cours du dollar (1.41$=1€) les exportations de l'Europe reviennent cher.

    le mieux c'est qu'il y est un transfert de technologie qu'une partie de la commande soit sous traiter au Maroc par exemple, comme ça il y'aura un echange win-win.

    Les Americains ont quelques atouts en main, ils viennent d'octroyer gracieusement au Maroc une aide de 700 Millions de $ les Francais eux viennent d'investir 1 milliard dans un parc automobile de Renault, la concurrence s'annonce dure.

  7. DCNS perd un nouveau contrat à l'exportation

    Mauvaise passe pour DCNS à l'export. Le groupe est sur le point de perdre un contrat au Maroc....

    la tribune

    l'article n'est pas accessible sur internet mais voici ce qui est sur la version papier

    aprés avoir refuser des Frégates Fremm

    DCNS a proposer au Maroc a la place des corvette Gowinds

    et bien se sera ni l'un ni l'autre mais des corvettes neerlandaise SIGMA

    pour un montant de 600 milions de dollars

    Le Maroc a déja signer un protocole d'accord avec les Pays Bas

    Il devrais donc recevoir a la place de la Fremm

    2 a 3 corvette SIGMA

    ps: Merci à maverick pour l'info

  8. Il faut pas rever pour les block 50/52  :lol: :lol: :lol:, ils vont vous filer des block 40/42...

    il me semble que le standard US c'est les 50/52 si les avions sont prélevé de leur stock c'est logique.

    sinon je suis tout a fait d'accord ça ne serait pas une bonne chose pour le Maroc d'acheter de l'occasion même si ils sont pas con au sein des FAR ils vérifient ce qu'ils vont acheter.

  9. ben ça les français le savent déjà ils n'attendent que l'accord de M6, les américains ont toujours été là pour défendre leur produits, Malgré tout je pense que la France garde un léger avantage vu les relations entre les deux pays, puis vu la modernisation des F1 il faut bien les accompagné par un armement semblable.

  10. il s'est entouré de personnes dévolue qui ne risque pas de le trahir comme c'etait le cas avec sadam.

    par contre depuis le 11 septembre, c'est le gros nawak des pays comme le mien qui n'avait rien a voir avec le terorisme ont vu des kamikase se faire sauter en plein centre ville, le seul point positif c'est que la  plus grande partie de la population en "etat de choc", a definitivement discrediter le terorisme.

    l'image des USA ne s'est pas ameliorer apres l'invasion de l'Irak, par contre l'image de la France s'est ameliorer (en tout cas avant sarko) vu quelle priveligie la politique a la force, les USA ont en fait les frais.

  11. ce que je constate c'est qu'aucun pays na commenter cela, quand il s'agit d'Israel contre ses voisins ont dit rien par contre si c'etait des avions Syrien, Jordanien ou Egyptien là on aurait appellé a la catastrophe, même les medias semble ne pas donné a l'evenement beaucoup d'importance...

    @g4lly : j'ai entendu parlé de munition, ca semble plus plausible, des sources cite 4 avions de combat mais seulement 2 se sont assez approché pour se voir menacer par la dca Syrienne.

×
×
  • Créer...