Rafale56

Je confirme. Série d'illustrations tirée d'un Air Fan me semble-t-il, un spécial Bourget.

Une petite question au passage sur l'AASM. Quelles sont les désignations officielles des deux versions de la bête ? Existe-t-il des sigles spécifiques ou bien simplement décamétrique et métrique ? J'avais vu lu il y a un temps appellation AASM-TT. A quoi cela correspond-t-il ?

C'est de la communication par obligation, après les révélations sur AD et le blog de JDM, le Sirpa ne pouvait pas faire moins. >:(

Voilà, c'est officiel pour l'AASM : http://www.defense.gouv.fr/air/base/breves/2008/avril/premier_tir_de_l_aasm_en_afghanistan

Lorsque les "journalistes" puisent (pompent) leurs informations sur les forums cela donne ce genre d'exclusivité... O0

Welcome on bord. Au plaisir de te lire.

Vive radio Pascal ! ;) Depuis le mois de janvier les appareils français en A-Stan ont largué plus de 30 munitions (2000D + Rafale) sur un total dépassant les 170 depuis 2002. Et rien sur le site de l'USAF... sont pas "sports" les ricains !

Il y avait des rumeurs effectivement depuis certains temps comme quoi le Lorraine ne serait pas l'escadron Raf-2. Cela se confirme donc.

La compétition de la configuration qui ne sera jamais opérationnelle en dehors d'un catalogue publicitaire sans doute.

Mais l'article est daté du 9 avril dernier... ;)

D'autant plus que les 2000D apparaissent encore dans les Airpower Summary de l'USAF... :lol: Certainement un petit problème de calendrier puisqu'il était question d'un déploiement des SEM de la 17F pour l'été. Il n'y a plus de saison ma pauvre dame ! :lol:

Accord entre le Brésil et la Russie pour la fabrication d'un avion de combat de 5e génération : http://www.iht.com/articles/ap/2008/04/15/america/LA-GEN-Brazil-Russia.php Encore un marché qui s'envole pour le Rafale ?

A lire sur le site de TTU, l'édition gratuite du 9 avril : KANDAHAR : BIENTÔT LA RELÈVE Ce sont trois Super-Etendard Standard 5 de la base aéronavale Landivisiau qui assureront, à compter de la semaine prochaine, la relève des Mirage 2000D de la 3e escadre de chasse de Nancy-Ochey pour les six mois à venir. Ces trois avions ont pris leur envol pour l'Afghanistan, en début de semaine, en même temps que trois Rafale B Standard F2 de l'escadron de chasse 1/7 "Provence", de la base aérienne 113 de Saint-Dizier, destinés à remplacer les trois monoplaces Rafale C/F2 stationnés à Kandahar depuis l'automne. Le déploie ment des avions de la marine nationale à Kandahar a été précédé d'une intense campagne d'entraînement au bombardement, depuis la base de Nîmes-Garons. Grâce à leur nacelle de désignation laser Damoclès, les Super-Etendard de la marine auront pour rôle principal le marquage des cibles au profit des Rafale de l'armée de l'air. En variante F2, le Rafale est, en effet, et encore à l'heure actuelle, dans l'incapacité de tirer des bombes guidées laser de manière auto nome. Il faudra attendre pour cela le standard F3 et la livraison des premiers pods Damoclès destinés au Rafale. Prévus initialement pour déployer en combat les premières armes de type AASM (Sagem Défense et Sécurité) décamétrique à guidage GPS sur le théâtre afghan ce printemps, les Rafale ne devraient tirer que des GBU-12 et GBU-22. Des différends avec le commandement de l’armée de l’air américaine sur les conditions d'emploi de l'AASM seraient à l'origine de ce report.

L'écriture sous la forme EC 02.002 correspond au code mécanographique en usage actuellement dans l'armée de l'Air (avec un A majuscule à Air depuis 1933. Avant cette date, la majuscule était pour Armée...). ;)

60 Mirage 2000-9 contre seulement 20 Rafale...

Et c'est la 17F qui s'y colle. La flottille a reporté il y a déjà un bon mois, les festivités pour son anniversaire prévu en juin pour cause de départ en A-Stan...

Effectivement, le problème du coût des armements avait également été avancé dans le cas du dossier coréen. Il y avait un différentiel important par rapport au matériel équivalent proposé par les US. Pour le marché des EAU, je reste quand même septique. Je ne suis pas certain qu'ils aient déjà un nombre de pilotes suffisant pour voler sur l'ensemble de la flotte de F-16 et M2000. A moins effectivement d'une revente d'une partie du parc ? Mais les derniers appareils viennent à peine d'être livrés. Et le saut qualitatif entre un -9 et un Rafale n'est pas forcément si évident que cela. De part son équipement, le -9 fait office de Rafale monomoteur avec certes une MTOW moins importante et quelques équipements en moins (OSF), mais tout de même... Le système de guerre électronique a sur certains aspects des performances qui seraient supérieures à celle du Spectra (précision de localisation des menaces par exemple). Mais bon, nous n'allons pas faire la fine bouche si ce contrat doit être signé !

Selon La Tribune du jour, le contrat libyen aurait du plomb dans l'aile tout comme celui du Tigre... Trop d'intermédiaires, trop coûteux, pas de Mica livrés. Cela sent le remake d'autres affaires. O0

C'est le "Ces tirs ont été couronnés de succès." qui te fait réagir Pascal ? :lol:

Les premiers AASM bons de guerre ont été tirés depuis un Rafale du CEAM sur des cibles maritimes du CELM de Biscarosse les 3 et 6 mars dernier. Le deuxième cas de tir a amené le Rafale a tirer deux AASM en salve en moyenne altitude avec un dépointage de 90° par rapport à la cible. Ces tirs ont été couronnés de succès. Source : Air Actu, avril 2008.

Il y a eu une campagne de tir à Cazaux avant le départ ? comme cela avait été le cas avant le déploiement de 2007.

Sur le dernier Air & Couscous, c'était annoncé pour le moi de mai. Je sais bien que ce n'est pas la référence ultime en matière de sources, mais bon, cela se tient.

Allez pour sourire sur le sujet : http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2008/03/pour-sourire-vo.html :lol: Sinon quoi de neuf du côté du Rafale ? Les derniers F2 devraient bientôt sortir d'usine (M25 & M26), le M24 étant encore aux essais. Place donc au premier F3 qui devrait être le B327 dont la livraison est je crois programmée pour juin (en même temps que la validation du standard F3).

Moins de 1 % à l'heure actuelle.

Merci DEFA pour cette réponse précise. =) J'y vois plus clair. ;) Et pour un avion omnirôle comme le Rafale, cela donne quoi en niveau des appellations de la documentation ?