iborg
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Il y a 1 heure, Snapcoke a dit :
Concernant la présence des industriels français dans les media, effectivement cela manque et dans les jeux vidéo ?
Alors là c'est le désert les gars.
Hideo kojima en 1998 dans le jeux métal Gear solid, il donne comme arme principale au soldats génome le FAMAS et le FAMAS devient littéralement culte au japon, a t'elle point que la marque d'airsoft Tokyo Marui sortira le FAMAS en airsoft comme produit phare !!!
Alors cela ne concerne pas forcément la défense n'est ce pas !? Oui mais cela concerne l'image !!!
C'était en 1998 !
Heureusement on a le mirage 2000 sur DCS mais c'est un produit de niche.
On a encore quelques bon mod sur certains jeux ( ArmA, men of War, etc etc)
Mais on est cruellement absents dans ce domaine là
Alors que matériels américains et russes sont extrêmement présent, le matos chinois arrive aussi de plus en plus.
Il faut reconquérir ce soft power les gars !
Parce que c'est une visibilité énorme !!!
Amen brother!
J'ajoute que le Typhoon va arriver dans DCS, dans sa version allemande, et développé par des gars qui semblent assez pointus (ils ont fait partie du programme réel). Il y a eu un temps l'espoir d'un module M2K-5 soutenu par l'AdA... et puis plus rien. Alors le Rafale dans DCS, un rêve mouillé sans doute... à moins que, avec l'export...
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Encore du commentaire piquant sur Reddit à propos du F-35 : https://www.reddit.com/r/LessCredibleDefence/comments/lszubz/tacair_study_will_determine_if_f35_production/gowrrjp/?utm_source=reddit&utm_medium=web2x&context=3
Extraits:
CitationAnd with a further requirement for pre-chilled fuel; exotic, conditioned, power; 30,000 dollar CPFH and even regionally specific MDF for the active LO systems, JSF does NOT look like it is an 'expeditionary friendly' airframe.
(...)
Add to this the massively over fanned F135, necessary to support mass flows for zero speed STOVL and a core which is something like .89pph vs. the .75pph of the F100 and you end up ruining both the TSFC fuel burn (essentially handing right back about a 1/4 of your 19,000lbs internal) and totally screwing up the frontal cross sections which define the jet's performance in the key .85-1.2 range of a missile sprint.
That the program office had the gall to ADMIT this by stating that the jet was 8 seconds (A), 16 seconds (B) and 43 seconds (C) over KPP requirement for sprint, during the run up to pass/fail IOT&E and OPEVAL testing, is indicative of how very disconnected they were from the realities of a single salvo launch capability in a world where even F-22 drivers (who can supercruise) are saying that modern ECM requires three AMRAAM per target 'to be sure'.
The inability to put a Mach shock on the nose of the missile, coming out of the jet, sacrificing perhaps 20% of it's NEZ range, is just not something you can ignore in a world where the threat is increasingly pushing QWIP level IRSTs which can track even nose on, cold, jets from in excess of 30km and burnering ones from 100+. You really need to open the fight at 60nm, minimum, so that you can turn away and not have the threat run you down from behind. Either based on the missile launch signature or more likely a stealth killer radar like Nebo or Vostok, vectoring them in.
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Diantre, ça fait 11 ans que je suis inscrit, quoique j'ai certainement lurké avant. Au moins, ce forum-ci est encore vivant... D'autres sur lesquels il y eut d'homériques batailles pro vs anti-Rafale sont en encéphalogramme plat aujourd'hui (strategypage, keypublishing...). Heureusement qu'il y a les Indiens pour reprendre un peu le flambeau
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Il y a 11 heures, herciv a dit :
Depuis le coming out de Brown il y en a plein des comme celui-là. Il suffit de taper Brown et f-35 dans google y'en a partout.
Ah, ils viennent juste de passer à la phase "Denial" sur F-16.net : https://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?p=450350&sid=594a731b69f86cbfda7ad03f91ef2362#p450350
Imaginez l'effet si la Finlande choisit le Rafale alors que le F-35 était en compétition... Je ne cache pas que ces jours-ci sont délicieux, après deux décennies à subir le "F-35 super-chasseur qui explose tout sur Powerpoint et en vrai dans 3 ans promis".
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Il y a 2 heures, g4lly a dit :
Un lidar pour un engin filant M3 dans des condition potentiellement très brumeuse ... et avec une au moins une défense DIRCM en face?
Certes, vu comme ça
A vrai dire, c'est plutôt dans le sens "technologie jusqu'ici très chère qui se démocratise et se miniaturise" que j'y ai pensé (et c'est la voiture autonome qui porte cette démocratisation actuellement - avec les smartphones en seconde place - tiens ça me rappelle les composants GaaS et GaN ça ). Juste pour dire que d'ici l'entrée en service du FMAN, on peut raisonnablement supposer que des technologies aujourd'hui trop chères ou pas assez miniaturisées pour se retrouver dans une sous-munition le seront d'ici là.
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Même un autodirecteur, d'ici que ça soit opérationnel la technologie des Lidar sera devenue pas chère grâce à l'industrie automobile, par ex.
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US Air Force
dans Amérique
il y a 6 minutes, DEFA550 a dit :Je crois que là on est plus proche d'Iveco que de Ferrari, quand même...
Pour rester dans la comparaison italienne, c'est plutôt la Fiat Multipla.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
J'aime bien ce tweet de Justin Bronk!
https://twitter.com/Justin_Br0nk/status/1362828551930732546?s=20
CitationGiven that Germany struggles to discuss the use of weapons on remotely piloted UAVs, expecting Germany to deliver on a viable UCAV (and yes, it will need to be a UCAV with a lot of potential for automated weapons employment and cueing) component for SCAF/FCAS seems unwise..
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US Air Force
dans Amérique
Ils doivent être en plein meltdown sur F-16.net...
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Je me permets de poster un lien vers un commentaire Reddit, car je l'ai trouvé d'excellente qualité. Il rappelle quelques faits saillants sur le contrat F-35 signé avec LM, et comment le F-35 risque de devenir obsolète dans son concept.
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US Air Force
dans Amérique
C'est une bonne nouvelle d'un point de vue franco-français
(je crois que ma signature est assez explicite sur ce que je pense du programme F-35).
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US Air Force
dans Amérique
J'allais poster le même article
Quelle bonne nouvelle ! On ne pouvait rêver d'une plus sévère remise en cause du F-35... Et même si ce "F-16 successor" est un succès technique et financier, les pays non-US qui auront déjà acheté le F-35 ne pourront pas se le payer.
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Je viens de (re)tester Command Modern Operations avec un objectif défendu par un S-400 et un Rapier Mk2 (je voulais initialement faire un scénario Fr vs Turquied en Libye...).
Le nEURON se fait détecter de très loin par le S-400, puis classifier à l'intérieur de la portée des AASM (mais celles-ci sont interceptées par le S-400). Le S-400 na pas trop de problèmes pour l'abattre à très courte portée.
En revanche, un F-35 arrive sans difficulté à portée de tir de ses SDB sans être détecté du tout... avant de l'être vers 20nm par l'IRST du Rapier
Le S-400 tire missile sur missile qui ne trouvent jamais le F-35 à quelques nm de portée... c'est finalement le Rapier qui arrive à le descendre car il ne dépend pas d'un guidage radar
Bref...
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Il y a 1 heure, DEFA550 a dit :
Ce n'est qu'un exemple, et j'imagine qu'en prime cette SER n'est pas modulable en temps réel selon l'aspect de présentation et les emports présents, et que les échos parasites et autres lobes secondaires ne sont même pas dans l'équation.
De mémoire sur C:MO il y a différentes valeurs de SER selon l'aspect ratio. Il me semble aussi qu'il gère les lobes secondaires, mais pour le reste je n'en suis pas sûr.
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Et en prime poser des interdictions de vente pour qu'on l'ait encore plus profond.
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Le 10/09/2020 à 13:00, pascal a dit :
Le prix unitaire d'une F-21 est > à celui d'un MDCN source magazine "Submarines"
Ca reste beaucoup moins cher que le navire qu'elle coule...
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Il y a 1 heure, Boule75 a dit :
Bons vendeurs, si, probablement.
Les résultats sont-ils bons ? Assez rarement.Je ne peux pas détailler. Le cadre contractuel de sous-traitance informatique par l'état, contraint par la LOLF et des règles juridiques dramatiquement inadaptées conçues pour le BTP, malmené par les contradictions internes des administrations, mène régulièrement à des désastres techniques, financiers et humains. Une gabegie, pas exclusivement française.
Croisons les doigts : la DGA est une administration spécialisée dans le démerdage de ces contraintes antinomiques, et ils tomberont peut être sur une équipe chez le fournisseur intègre, compétente, désireuse d'aboutir et soutenue par sa hiérarchie manageriale.
Disons que la MOA publique a intérêt à pondre des spécifications fonctionnelles détaillées vraiment détaillées et qui ne laissent aucune place à l'ambiguité pour les développeurs du privé...
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C'est tiré de quel livre ? Parce qu'il a l'air assez détaillé !
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Le développement d'un module Typhoon annoncé sur DCS World : l'annonce officielle.
Un tel module avait déjà été "promis" pour DCS par le studio VEAO... avant que ce dernier ne soit "viré" pour incompétence toptale dans le développement de ses modules déjà vendus... mais la nouvelle équipe a un pedigree plus sérieux.
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Cette scène finale purée !
Le clou final d'une série qui fait pleurer de regret que la course à l'espace se soit arrêtée IRL.
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Le 27/01/2020 à 03:02, Mav783 a dit :
Salut Patrick,
Oui, l'accès aux avions est souvent un enfer en meeting, empêchant la prise de photos de ce genre dans de bonnes conditions.
Ceci-dit il est parfois possible de faire ce genre de photos (et parfois durant des portes ouvertes de BA, ou en musée). Aussi certaines personnes ont un accès "privilégiés" aux avions (les forums de passionnés sont parfois fréquentés par des militaires ou ex-militaires) et donc je tentais ma chance...Au cas ou.
Mais des éléments du coté du bidon (gauche) aurait pu m’intéresser aussi, il y à des trappes de carbu aussi sur le coté (je comprend qu'au dessus c'est encore plus compliqué a prendre). Mais ya pas de soucis ;)
Et oui tout à fait, c'est pour du texturing (pour un Mirage 2000C dans un simu), bien vu ! ;) Pour le moment j'ai redessiné ca à la main. Si un jour je tombe sur une telle photo (ou en prend une) je remplacerais. Merci pour ton attention :)
DCS en l'occurrence, pas dur de trouver le fil correspondant sur le forum du simu
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Sur cette vue d'artiste je trouve que la voie IR ressemble à une boule de cristal.
C'est peut-être approprié
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Il y a 18 heures, glitter a dit :
Mon compte sur Keypub a un peu plus de 16 ans.
Sur WAFF, mon compte n'existe plus puisque je ne m'y connectais plus, mais il est encore plus vieux :D
Sinon, j'avoue ne pas être nostalgique de cette période.Je ne me rappelle pas pour Keypub mais mon compte sur Strategypage date du début du siècle au moins
Good times (ou pas).
A vrai dire, c'est plutôt dans le sens "technologie jusqu'ici très chère qui se démocratise et se miniaturise" que j'y ai pensé (et c'est la voiture autonome qui porte cette démocratisation actuellement - avec les smartphones en seconde place - tiens ça me rappelle les composants GaaS et GaN ça 
Armée de l'air Finlandaise - Ilmavoimat
dans Europe
Posté(e)
On se gausse, on se gausse, mais un F-35 aurait-il survécu à la même manoeuvre ?