Scarabé
-
Compteur de contenus
9 162 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
8
Messages posté(e)s par Scarabé
-
-
Cette barcasse devrait avoir deux moteurs ( IB ou HB ), vaut mieux assurer le fret en cas de panne dans une passe d’atoll.
Elle en a deux
-
1
-
-
Le 2
Non c'est un des 12 plongeurs du groupement d’intervention offensifs du 13 régiment du génie.
Pour info nous n'avons que 3 GIO de plongeurs dans l'armée de terre un au 13 RG un au 17 RGP et un 13 RDP. les hommes qui composent ces groupements sont considérés comme l’élite des plongeurs de combats de l'armée de terre et bien sur bénéficie des meilleurs équipements comme le SCAR
Ces groupements sont l’équivalent Génie des GCP.
La légion veut aussi former un GIO au 1 REG mais pour l'instant aucun des légionnaires ayant validé la formation de plongeurs de l'armée de terre n'a réussi les tests de validations du derniers niveau (pas assez bon nageur et peut être trop technique pour un non franchophone) .
-
1
-
-
On a un fil dédié au quiz identification unité ,s'est pour éviter le HS sur ce file qui en déjà vu pas mal ( moi même je suis parti HS sur ce file et d'autres) .
http://www.air-defense.net/forum/topic/4935-quiz-identification-unit%C3%A9/
Cordialement le Cajun .
Je l'ai cherché mais je l'ai pas trouvé se fil
-
Un petit Quiz
Pas le SCAR bien sur mais l'unité
-
35.785 au compteur, 11 ans de présence sur ce forum, fidèle au poste, 13 août 2004/13 août 2015.
Tigre HAD avec missile Hélifire III en essai à Djibouti en 2013
Le premier tir opérationnel du missile Hellfire du Tigre HAD a été réussi le 7 juin 2012 devant une trentaine d'observateurs, dont le général Pertuisel commandant l’ALAT. C’est à 11h59m, au centre d’essai de la méditerranée de la DGA, sur l’île du levant, que le premier missile HELLFIRE Q1 de l’armée de Terre a donc été tiré à 4200 m en autonome (désignation laser via le viseur STRIX) et sur une trajectoire LOBL (accrochage avant tir). Il a atteint sa cible 15 secondes plus tard.
C’est un équipage mixte GAMSTAT/ EFA (CDT BRUNETTE tireur et CNE ERPELDING, pilote) qui a pris place dans le Tigre pour ce premier tir. Plus qu’un symbole, c’est l’aboutissement d’un long travail de préparation entre l’industriel, la DGA, l’armée de Terre et l’ALAT et plus particulièrement le GAMSTAT renforcé par l’EFA et le CFA.
Telle l’ambiance qui doit régner au centre spatial de Houston, avec le silence pesant durant le vol du missile et l’incertitude dans l’attente de confirmation du résultat, l’annonce de la réussite a été un moment assez intense en émotion. Pour résumer ce 1er tir opérationnel, il convient de reprendre la phrase annoncée sur la radio juste après le tir par l’équipage « un petit missile pour l’homme, un grand pas pour l’ALAT ».
-
Mais arrêtez avec cette histoire de deux milliards ! Elle n'est étayée sur rien d'autre que des "on dit" et des "sources proches du dossier". Autant attendre le 15 septembre et avoir le chiffre.
En attendant le dindon de la farce est comme d'habitude le contribuable français.
-
Les Fusiliers Marins effectuant une patrouille de surveillance du port en 1961 à l'époque ils y avaient des bateaux.
-
2
-
-
D'après mes sources C'est http://www.ufast.fr/barges-de-debarquement/ ufast qui a remporté le marché d'équipement des B2M
-
1
-
-
Les EDO et le semi rigide sont des fournitures étatiques
Les EDO NG ont bien été commandé y compris pour les B2M .
-
Donc ils commencent l'insertion avec un porte-char pour finir en moto. C'est ça ?
L'insertion en véhicule, tu la conduis avec le même véhicule du début à la fin. Si tu portes des motos ou quads, c'est pour lancer des coups de sonde.
Le Sherpa est très large ce qui va être un problème de taille. Le 13 n'en veut surtout pas. Le 1er est soutenu par RTD qui trouve une étiquette "combat proven" au travers des jambons de Bayonne ; au détail près que ces derniers sont trop gourmands. Comme d'hab.
Pas pour finir en moto mais en Pegase
-
1 LCVP et 2 EDO sur les visuels. A voir si cela sera honoré.
Oui oui et les barges des B2M seront en alu
Ces barges c'est une amélioration du Filao qui sert à ravitailler les détachements des iles Éparses dans le canal du Mozambique. Il est aussi prévu d'embarquer un Gator et un fenwick dans chaque B2M L'équipage sera composé de 20 Marins et ils auront de la place pour 20 passagers supplémentaires.
-
Disons aussi qu'au niveau des FS, tout le monde n'est pas d'accord.
Quand ton véhicule est large, tu ne peux plus passer partout. Et en infiltration, bloqué en territoire ennemi où tu démontes les racks latéraux de nuit pour les remonter, t'es pas fière.
Justement le but du jeu c'est de réduire le porteur au fur et à mesure de l’insertion.
Les commando Marine par exemple partent d'un navire au large avec une Ecume qui embarque une embarcation plus petit qui elle même embarque un kayak pour enfin finir à la palmes. Et bien les terriens s'en inspire les petits VL FS vont être transporté par des plus gros.
La sécurité civile le fait aussi en transportant sur des berces des VHM ou des Gators (voir 14 juillet 15) pour intervenir au plus prés des sinistres.
-
L'actualité du CdG
dans Europe
De là, à en déduire que notre PAN Charles de Gaulle pourrait assurer le relais, il n'y a que le Canal de Suez à passer et retourner au détroit d'Ormuz
Pas possible pour le moment
-
Le journal Allemand Deir Speigel à révélé hier que le ministère de la défense Allemand avait signé début août l autorisation de livraison des 2 brise glaces commandés par la marine Russe à un chantier naval allemand en 2013 pour 120 millions d euros
Après ils nous font des leçon de moral >:D
-
1
-
-
J'ajoute que si on ajuste les moyens à l’évolution de la menace, s’agissant de vedette suicide comme évoqué plus haut
Une vedette suicide qui se prend une rafale de 12.7 je voudrais bien voir ce qui l'en reste. Parce que si vraiment il y a une menace toute les armes légère de l'armurerie sont de sortie. Alors vous me direz avec 20 hommes à bord tu te retrouve vite avec au moins 6 gus qui allume le machin dont au moins un fusiller avec un fusil de sniper qui lui collera une balle dans le moteur.
Le patrouilleur le Malin qui est tombé sur une vedette de pirates somaliens qui avaient un RGP à bord et bien ils ont vite compris que ce n'était pas dans leur intérêt de mettre en joue le bateau avec leur lance roquette sinon ils se faisaient découper.
Bon après je suis aussi d'accord avec vous un Avisos qui patrouille avec un canon de 100 c'est mieux. Avant les clients récalcitrant ils recevaient un obus de 100mm en caoutchouc dans la passerelle et s'était réglé.
Mais bon Pascal a bien résumé la situation: Moyen d'intervention de l'autorité publique sur des questions d'ordre public
-
Le TCD Siroco revendu à la marine brésilienne
Par PSM.Publié le 11 août 2015, dernière mise à jour le 11 août 2015.
Selon la presse brésilienne, le Brésil aurait racheté le TCD Siroco à la marine nationale.
Le TCD Siroco et l’aviso Cdt Bouan
Il serait rebaptisé Bahia et son numéro de coque serait G40.
Le Bahia pourra accueillir tous les hélicoptères en service au sein de la force aéronavale brésilienne : UH-14 Super Puma, UH-15 Super Cougar et UH-12/13 Ecureil.
Le Siroco devra passer par une période d’entretien avant d’être livré au Brésil. L’équipage, déjà sélectionné, rejoindra Toulon en septembre pour y être formé. Le transfert de pavillon n’aura lieu qu’en décembre.
L’accord a été négocié de gouvernement à gouvernement. Son montant n’a pas été rendu public. La signature officielle est attendue sous peu.
Donc pas de BPC pour le Brazil
-
Sur le Canard enchainé de demain
Les Facture des Mistral camouflées par L'Elysée
Selon l'hebdomadaire satyrique, de nombreuses dépenses n'ont pas été prise en compte dans ce calcul annoncé par le gouvernement. Ainsi, en plus du remboursement des 896 millions d'euros qui avaient été avancés par les Russes, la France devrait rembourser à son ancien partenaire "les frais engagés pour aménager le port de Vladivostok", "l'adaptation en version maritime de 32 hélicoptères K52 emmenés par les navires", ainsi que "la formation de 400 marins". De quoi flirter avec le milliard d'euros.
De nombreux "manques à gagner" à rembourser
A cela s'ajoute la marge que l'Etat doit payer au vendeur public des navires, la DCNS, poursuit Le Canard Enchaîné, qui cite une somme de 350 millions d'euros. Mais surtout, la France devra rendre "la totalité des équipements électroniques" des deux navires à la Russie : ces travaux, puis le remplacement de ces équipements dans l'objectif d'une revente des bateaux, coûterait "sans doute pas loin de 200 millions d'euros", selon un proche du dossier cité par l'hebdomadaire
le montant de la facture pourrait s'élever à plus de 2 milliards d'euros à la charge du Trésor. Or, le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian avait indiqué que le montant exact de la somme versée par la France à la Russie serait inférieur au prix d'achat initial de 1,2 milliard d'euros
-
1
-
-
@Fussiller
Les transmissions c'est toujours un problème pour les convois même la NEB avoue ses limites, puisque la numérisation est faite sur différents systèmes (Sitel, CIR et CIKEF) Scorpion doit réparer ces erreurs. En attendant il faut faire avec.
-
1
-
-
Le mec qui a fait le plan été tout bourré?! 3 marque différente, 4 mécanique différente ... le machin c'est presque ingérable pour la maintenance! Pourquoi ne pas faire rouler tout le monde sur la même mécanique!!!
Quel est l'interet de coller un VAB Venus - un VAB avec la liaison satellitaire ... - pour faire de l'escorte de convoi?! D'autant que si c'est le seul engin du type dans le convoi c'est comme marquer en gros dessus "kick my ass!"
Le VAB venus c'est le seule moyen de transmission sure pour un convoi isolé
La HF passe très mal sur un théâtre d’opération de cette nature. Le défi des distances, mais aussi l’influence de la météorologie sur la transmission des ondes rendent le Mali particulièrement difficile au niveau transmissions. La nuit, une partie des ondes ne passe pas et on a ce que l’on appelle des zones d’ombre liée à la réverbération ionosphérique. On a donc des difficultés à contacter les convois dès que la nuit tombe.
Quand aux téléphones satellitaires ils sont réservée aux véhicules des FS
En cas d'attaque il y a des protocoles le VAB Venus sera protégé par des camions qui formeront un cercle autour de lui. Le pire pour les convoi logistique c'est le soutien santé bien souvent un seule VLRA sanitaire et rajouter au convoi et si il y a une tempête de sable les hélico ne peuvent pas rejoindre le convoi pour évacuer d’éventuelle blessè.
Bref dans le jargon on appel ça un risque calculé.
-
Je trouve que s'il n'est armé que de 12,7, ça fait un peu short, même contre des menaces asymétriques. Non?
Les menaces asymétriques en mer c'est un fusil à pompe dans la zone Tahiti et un M16 dans la zone Calédonie. Dans le sud de l’Océan indien c'est 3 pingouins. Dans la zone Caraïbes il ne servira pas pour chasser les narco vu la vitesse de l’engin.
Même le mortier c'est too much pour ses missions
-
Les sherpas ont de bon retour dans le sable des pays du golf à l’Égypte en passant par la bande SSA tout le monde le dit. Maintenant quel modèle va équiper le train? je n'ai pas la réponse.
-
C'est sur qu'envoyer des gazelles au combat aujourd'hui c'est juste criminel pour les équipages. Quand on sait que c'est une "simple" balle qui a tué Damien Boiteux et pas un manpads, ça fait mal au cul pour la famille.
Du temps de la guerre froide lors de la création de la BAM ils y avaient en face des MI 24 et 28 pour faire face aux hordes de Gazelle.
-
Et la rumeure du mortier evoquée ici meme, ça en est ou ?
Les Supports pivotant sur 360° des Mortiers de 81mm des Batral vont être démontés, révisés, avant d' être ensuite remontés sur l’encorbellement de la plage avant des B2M. Comme les mortiers de 81 sont encore la pour un moment alors autant pouvoir les utiliser depuis un bâtiment de souveraineté. De toute façon on les a et ça ne mange pas de pain. Alors on ne sais jamais peut être qu'un jour on en aura besoin .
Un obus éclairant en plaine nuit ça impressionne toujours les clients récalcitrants.
-
2
-
-
40h pour un escadron, c'est léger, ne parle-t-on pas plutôt de peloton ? Sinon l'idée n'est pas mauvaise du tout ...
Enfin, la fiabilité du PVP .... >:D >:D >:D
Clairon
Les RT c'est beaucoup de volume mais pas beaucoup d'homme
Les escadrons de circulation c'est 30 Motards et 4 P4 soit environ 40 hommes
Un peloton de ravitaillement c'est 4 PPLOG + 1 PVP soit 12 Hommes (le PVP embarque toujours un conducteur PL en secours)
Mais bon dans un convoi il a souvent des hommes de la logistique, du SEA, et du SSA
Remplacement du Famas fortement envisagé, étonnant personne n'en parle ici
dans Europe
Posté(e)
C'est les nageurs de combat de l'eau douce et salle.
Mais comme ils ne sont pas très nombreux Serge ne veut pas que l'on utilise le mot élite.