SharkOwl
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Alpha Jet d'assaut
dans Europe
En passant les amis,
Nous avons aussi des AlphaJet au Québec.
Les hangars d'entretien et les bureaux administratifs de "TopAces" sont localisés à l'aéroport de Dorval/Montréal ( CYUL ) mais la plus part du temps ces Alphajet
sont en opérations sur les bases de Bagotville, Cold lake, Shearwater ( Halifax ) ou aux Usa.
Il s'agit de Dornier AlphaJet ex-LuftWaffe pilotés par des pilotes de CF-18 retraités des Forces Canadiennes.
Ces AlphaJet ont été améliorés avec des équipements de pointe tels que sièges éjectables Martin Baker MK.10 et des dispositifs d’évacuation de la verrière Dassault.
Ils sont également équipés d'une version modernisée d’une suite avionique IFR de navigation tactique.
Les missions offertes par TopAces sont les suivantes :
Entraînement 24 sur 24 à titre de contrôleur interarmées de la finale de l’attaque (JTAC);
Soutien à l’adversaire et entraînement d’attaque anti-navires pour les forces navales;
Soutien à l’adversaire "Red Air" aux forces de chasseurs, y compris les exercices aériens
à grande échelle de la coalition ( MapleFlag + RedFlag + GreenFlag )
Artillerie air-air de remorquage de cible; des missions de circuit et de combat Dart pour les
forces de chasseurs;
Formation en guerre électronique pour les forces navales et de chasseurs.
http://www.topaces.ca/page?a=473&lang=fr-CA
;)
SharkOwl
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Alpha Jet d'assaut
dans Europe
Je sais pas, peut-être pour éviter de redire cinquante fois la même chose, non ?
Mais ces commentaires ne sont ils pas en soit aussi une répétition qui plus est totalement
inutiles parce qu'ils ne traitent absolument pas du sujet concerné.
Si j'étais modérateur de ce forum tous ces commentaires inutiles seraient retirés pour ne
conserver que ceux qui traitent uniquement du sujet concerné.
Air-Défense sauverait ainsi un espace considérable.
Plus ou moins 30 % de commentaires hors sujet.
Un forum de discussion ce n'est pas twitter !
O0
SharkOwl
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Alpha Jet d'assaut
dans Europe
Je crois que tu aurais peut-être dû jeter un coup d'oeil au haut de la page... ;)
Et puis après ? c'est quoi le problème !
J'y ai ajouté des informations pertinentes.
C'est drôle mais ce forum est bourré de commentaires inutiles de ce genre !
Pourquoi ?
O0
SharkOwl
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Alpha Jet d'assaut
dans Europe
Les AlphaJet de la Nigerian Air Force ont 30 ans d'âge et six d'entre eux viennent d'êtres remis à neuf et en état de vol pour
des missions de patrouille maritime, d'ou le tout nouveau camouflage deux tons de gris.
Les Alpha Jet du Nigeria sont les seuls "GadJets" exportés provenant des chaines de productions de Dornier en Allemagne, avec
une configuration unique du museau "français" et des sièges éjectables "Stencil" qui équippaient équipant les Alpha Jet Allemands.
Photo récente ici :
;)
SharkOwl
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Mirage 2000
dans Europe
Campagne de tir à Solenzara pour le 2/5 Ile de France !
Un petit article très intéressant chez "Escadrille.Org" ici :
http://www.escadrilles.org/2012/06/zara-le-2-5/
J'ai récemment découvert "Escadrille.Org".
Un florilège d'articles et de reportages très informatifs.
C'est un peu l'équivalent du magazine "Air Fan" mais sur internet et c'est gratuit !
^-^
SharkOwl
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Quelques photos intéressantes ici en pages 244 et 245 de la récente visite en France du Air Chief Marshal
Anil Kumar Norman Browne, de la Indian Air Force.
Un pilote d'essai de la IAF, le futur "Officier de Marque Rafale" Indien serait attendu cet été à St-Dizier
pour un stage Rafale de 6 à 12 mois.
http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?137433-Rafale-News/page245
;)
SharkOwl
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En échange de l'achat de PC-21, on pourra peut-être vous prendre des SAMP/T ou des Mica VL pour remplacer nos Rapier vu qu'ils doivent bientôt arriver en bout de vie. :lol:
Ou proposer l'acquisition de 36 x Pilatus PC-21 pour équiper l'École de chasse de Tours en échange de l'acquisition de
18 Rafale pour l'Armée de L'air Suisse !
^-^
SharkOwl
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Les M-346 Master de Singapour .... à Cazaux !
C'est maintenant officiel.
La Singapour Air Force et l'Armée de l'Air Francaise ont récemment signé une entente prolongeant l'utilisation de la BA120 de Cazaux par le Squadron
150 de la SAF jusqu'en 2035 ! ! !
22 ans de plus !
Les A-4SU/TA-4SU seront bientôt remplacés par les M-346 Master commandés par Singapour chez Alenia et ce de manière graduelle dès les prochains mois.
Les M-346 Masters sont dotés d'outils de simulation de combat air-air / air sol ultra sophistiqués par rapport à ce que les AlphaJet Francos Belges de l'AJeTs aussi
basés à Cazaux, peuvent offrir.
De quoi donner de sérieuses idées aux états majors Français et Belges pour l'éventuel remplacant de l'AlphaJet au sein de cette unité.
Personnellement je verrais très bien pour la France le couple idéal :
Pilatus PC-21 ( École de chasse de Tours )
Alenia M-346 Master ( AJeTs de Cazaux )
s'imposer comme le choix le plus logique pour le futur.
Les AlphaJet devraient eux tous être maintenus en inventaire et mutualisés uniquement pour la Patrouille de France.
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Mirage 2000
dans Europe
J'étais donc dans le champ concernant les Mirage 2000-9.
Merci de m'avoir éclairé même si quelques petites pointes d'arrogance
dans certaines réponses n'étaient vraiment pas nécessaires.
Merci encore pour vos enseignements.
O0
SharkOwl
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Mirage 2000
dans Europe
Est-ce que quelqu'un connait le potentiel restant en heures de vol et en fatigue de structure
des Mirage 2000-9 Émiratis ( United Arab Emirates ) et des Mirage 2000-5 Qataris ( Qatar ) ?
Merci pour ces infos !
^-^
SharkOwl
Complément d'information
Sur les 68 x Mirage 2000-9 Émiratis, les 20 Mirage 2000-9 RAD monoplaces
( no. 719 à 730 et no. 753 à 760 ) sont les plus récents produits pour les
Émirats Arabes Unis et ont vraisemblablement encore beaucoup de potentiel.
En France, les 2000C et 2000N en début de fin de vie opérationnelle pourraient
avantageusement être remplacés pour la mission PO par cette vingtaine de
"Tirets 9" dotés de canons et de Mica IR et EM.
Suis-je dans le champ ?
=)
SharkOwl
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Mirage 2000
dans Europe
Est-ce que quelqu'un connait le potentiel restant en heures de vol et en fatigue de structure
des Mirage 2000-9 Émiratis ( United Arab Emirates ) et des Mirage 2000-5 Qataris ( Qatar ) ?
Merci pour ces infos !
^-^
SharkOwl
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Bonjour du Québec !
Je me permet cette disgression humoristique toute cosmétique comparative entre les
Typhoons de la RAF et les Rafale de l'Armée De l'Air :
Alors que les Typhoons de la RAF portent des cocardes et des fin flash "lowviz"
bleu pastel et rose et des insignes de traditions de squadrons "highviz" pleines
couleurs" ultra voyantes ;
et que à contrario .....
Les Rafale de l'Armée de l'Air portent des cocardes "highviz" pleines couleurs
et des insignes de traditions d'escadrons "lowviz" de gris et de blanc ........... !
Franchement la question "qui tue" vaut la peine d'être posée :
Toute cette histoire de couleurs trop voyantes et/ou de couleurs soi disant furtives face
aux systèmes de visée et de détections de missiles air-air de génération récente ne
serait-elle en bout de ligne ..... une immense connerie doctrinaire imbécile ?
;)
SharkOwl septique !
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Eurofighter
dans Europe
Concernant le Typhoon versus le SuperBug il faut tenir compte de la nouvelle version du F-18E/F Super Hornet
de Boeing, le "Next Generation / International Roadmap".
Les versions actuelle du "SuperBug" nous proposent déjà un avion de combat multirôle bimoteur
à long rayon d'action de génération 4.5 semi furtif.
La nouvelle version NG/IR apporte encore plus que cela :
Un rayon d'action accru par l'ajout de réservoirs additionnels profilés sur le dos de l'appareil.
( conformal fuel tanks )
Une furtivité accrue par l'entremise de pods d'armements profilés.
Des systèmes de détection des menaces hyper évolués.
Une avionique et un cockpit de génération équivalente au F-35 incluant un écran unique
"touch screen" de 28cm x 48cm pour le pilote.
Etc...Etc...Etc...
http://www.pilotaptitude.com/files/Super Roadmap.pdf
http://theaviationist.com/2010/07/30/super-hornet-road-map/
=)
SharkOwl
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au CEAM c'est le 5/330 Côte d'Argent en l'honneur de la côte Aquitaine
le Côte d'Or c'était il y a qq temps à Dijon sur III E puis 2000 B/C et Alpha Jet
pour ce qui est des date et compte tenu des livraisons en 2014 on finira tranquillement de doter le Normandie à 20 avions
Merci Pascal !
Je me suis évidemment trompé de "Côte"
CEAM = Côte d'Argent
Merci encore pour la correction.
^-^
SharkOwl
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Je viens de trouver tout a fait par par hasard chez "Escadrilles.Org"une très bonne revue de la situation actuelle ( premier trimestre 2012 ) de la
flotte de Rafale au sein de l'Armée de l'Air.
Très factuel avec en bonus à la fin de l'article une idée assez précise du futur ( plus ou moins élastique ) sur la base actuelle de 11 livraisons de
Rafale par année.
Avec une dotation presque complète du 2/30 Normandie Niemen à compter de fin-2012, l’Armée de l’Air doit déjà songer au prochain escadron Rafale,
en gardant à l’esprit que les unités FAFL étaient destinées à se perpétuer avec le nouveau biréacteur.
Donc, en plus des escadrons Provence, Aquitaine, Gascogne, Lorraine, Normandie Niemen et du Côte d'Or ( CEAM ) .......
......il resterait donc à rééquiper en Rafale les escadrons :
Alsace ( fin 2014 à Avord ? )
La Fayette ( fin 2016 à Istres ? )
Ile de France ( fin 2018 ? à Orange )
et
Cigognes ( fin 2020 à Luxeuil ? )
C'est ici :
http://www.escadrilles.org/reportages/rafale-armee-de-l-air/
Intéressant !
=)
SharkOwl
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Tout à fait d'accord. Un dernier coup de butoir (EAU ou Brésil) et ils auront enfin compris.
Et le contrat avec le Brésil pour 36 x Rafale pourrait bien être annoncé en Juin !
Je prédit même que Dilma Roussef ( socialiste ) sera l'invité du François Hollande ( socialiste ) au défilé
militaire du 14 Juillet prochain sur les Champs Élysés à Paris !
Je vous l'aurez dit !
^-^
SharkOwl
Voici une traduction en anglais du journal O Vale brésilien du 25 avril dernier :
F-X2: French fighter will be announced in June
O Vale, April 25
Delayed for, at least, four presidential terms, the renewal of the fleet of the FAB (Brazilian Air Force) already has a winner, although not officially released by the government Dilma. It is taken for granted in Brasilia that the Planalto will follow the preference of the predecessor and indicate the Rafale, from the French Dassault, as the best game for the FAB.
The contract competition, the $ 10 billion F-X2, will be formalized in June. Also in contention are the Swedish Saab Gripen NG with a 'plane-project' never encouraged by the military, and the the F-18 from the 'giant' US-based Boeing.
Business. The delay in the announcement made the business sector impatient. Carlos Alfonso Gamboa Pierantoni, vice president of ABIMDE (Brazilian Association of Manufacturers of Materials for Defense and Security), says the main beneficiary is Embraer, but that the whole chain will enjoy the benefits of the business. "Embraer is the project leader, but depends on many other companies in the supply chain. The vast majority of these suppliers and service providers are in San Jose "
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Si vous voulez piloter un Rafale hyper réaliste sur votre ordinateur, le VPA Rafale Team vient de rendre
disponible ce dimanche un très beau freeware en collaboration avec Dassault Aviation pour le logiciel
Microsoft Flight Simulator FS2004 / FS9.
Je viens de le tester et il est magnifique.
Pour une idée de cette belle réalisation 3D pour PC vous allez ici :
http://www.mirage4fs.com/preview28.html
Pour le téléchargement du freeware vous allez ici :
;)
SharkOwl
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Suite aux décès tragiques de Red 4 et de Red 5, Red 9 le Flt Lieutnant Kirsty Stewart, fortement affectée par la perte de ses deux équipiers et qui devait piloter pour une troisième et dernière année dans cette patrouille, quitte définitivement les Red Arrows pour une position administrative sans pilotage pour un minimum de 6 mois.
Conséquemment, le leader de la patrouille a annoncé que les Red Arrows voleront sur seulement 7 avions pour la saison 2012 !
Est-ce la fin des Red Arrows sur 9 avions ?
C'est plus que probable quand on connait la situation budgétaire de la défense en Grande Bretagne.
Même si la RAF confirme actuellement un retour à une patrouille à 9 avions ( + 2 spares ) en 2013, les économies réalisées cette saison avec une patrouille
à 7 avions ( + 2 spares ) fera certainement réfléchir l'État Major de la RAF pour les prochaines années.
O0
SharkOwl
http://www.raf.mod.uk/reds/teamnews/index.cfm?storyid=A5F14AB0-5056-A318-A8DF51286FC5024E
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heureusement, c'est pas un défilé de mode c'est un avion de combat on ne va pas dépenser des millions pour rendre le plus futif possible un appareil de x dizaines de millions d'euros tout çà pour y déposer un ecusson qui va absorber la chaleur ou réfléchir la lumière ...
Et les cocardes de l'Armée de l'Air pleine couleur sur les rafale C et B ?
C'est quoi ?
Lire ou relire la solution "Aéronavale" que je propose dans ma note ci-haut.
O0
SharkOwl !
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ben il est toujours rouge et doré l'écu, de quoi te plains tu?
Examine toutes les photos sur la page facebook du Normandie Niemen.
Seul les trois premiers appareils portent l'insigne de tradition pleine couleur.
À partir du quatrième livré à Mont De Marsan, L'Écu est basse visibilité.
Il est plus que probable que les suivants le seront aussi et que les trois premiers
tourneront au gris lors d'une éventuelle revision.
O0
SharkOwl
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En passant concernant le régiment de chasse Normandie-Niemen
ils ont une très belle page facebook :
http://www.facebook.com/NormandieNiemen
et un site internet en construction :
http://rc230-normandieniemen.com/
Et malheureusement le bel Écu de Tradition du Neu-Neu perd actuellement
ses belles couleurs "Or et Sang" ! au profit d'une "soupe" de gris et blanc.
La nouvelle insigne de tradition basse visibilité est d'une tristesse inouie !
Au minimum, l'Armée de l'Air française devrait adopter pour tous ses Escadrons Rafale
des insignes de tradition de couleur "voilées d'une légère brume de gris" comme pour les
cocardes hammeconnées des Rafale Marine de l'Aéronavale.
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Sur une note plus légère voici un article intéressant sur le rafale diffusé
le 1er avril dernier !!!
http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article2580
Le 1er Avril dernier !
:lol:
SharkOwl
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Pendant ce temps le Qatar s'intéresse ( de nouveau ) au Rafale.
http://rafalenews.blogspot.ca/2012/04/qatar-interested-too.html
Une petite mise à jour sous forme de questions :
Parlons nous pour le Qatar :
de 12 x Rafale ?
de 24 Rafale ?
ou même de 36 x Rafale ?
Les Qataris vont vouloir que Dassault Aviation récupère les 12 x Mirage 2000-5 Qataris
pour les revendre.
À quel pays ces 12 Mirage 2000-5 Qataris de seconde main pourraient être revendus ?
Au Brésil ?
À l'Inde ?
À L'Argentine ?
Autres pays ?
Merci de partager vos infos à ce sujet.
^-^
SharkOwl
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Ils sont surtout nettoyés régulièrement...
Quant à cette histoire de poudre de carbone, je ne sais pas d'où elle sort.
Lors d'un spectacle aérien à Québec il y a quelques années j'ai discuté avec un pilote de F-16C
de la "Vermont Air National Guards".
Son F-16 avait plusieurs bordures de panneaux et de portes d'accès souillées de noir un peu
comme sur le Rafale Marine illustré ci-haut.
À ma question à ce sujet il m'a répondu :
"Anti-corrosion carbon powder".
et
"It is used on all modern combat aircrafts"
Voila !
^-^
SharkOwl
Alpha Jet d'assaut
dans Europe
Posté(e)
Allez sur la portion anglaise du site internet.
En passant deux des trois co-fondateurs de TopAces sont francophones.
Il s'agit de Didier Toussaint et de Paul Bouchard avec pour compléter le trio l'anglophone Dave Jennings.
Tous trois ex-pilotes de CF-18 au sein des Forces Canadiennes.
http://everitas.rmcclub.ca/?p=1182#more-1182
TopAces dispose actuellement de 8 X AlphaJet opérationnels sans compter les
"spares" pour les pièces.
^-^
SkarkOwl