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Messages posté(e)s par Canal Directo

  1. Ca c'est la raison "officielle"

    Officieusement il semblerait que Sanogo et sa clique, formés par l'USOCOM aient pris la grosse tête

    Pour preuve, les elections prévues n'ont pas eu lieu, il y'a des tensions avec l'UA et des accrochages avec les bérets rouges fidèles à la constitution

    En gros la raison officielle est juste un écran de fumée pour masquer les ambitions d'un capitaine érigé en maréchal (à l'africaine quoi ...)

    Cette raison officielle n'est pas si éloignée que ça de la vérité à mon sens. Il faut se rappeler l'enchainement des évènements juste avant le coup d'état (manif de militaires qui demandaient des armes pour se battre au nord qui se transforme en virée sur le palais présidentiel) pour se rendre compte à quel point le pouvoir d'ATT est tombé comme le fruit pourri qu'il était. Quand à Sanogo, il semblerait qu'il n'ait pas vraiment le profil du meneur classique de coup d'état (prof d'anglais, pas de commandement opérationnel). Il semble qu'il doive sa popularité avec la troupe au fait qu'il ait eu l'habitude de s'opposer à la hiérarchie. En gros c'était juste un emmerdeur et comme à un moment il fallait un officier pour servir de figure de tête, c'est tombé un peu par hasard sur lui, un peu comme pour Guei en Côte d'Ivoire en 1999

  2. Enfin il n'y avait pas de ruptures totales au niveau du carburant en 1942, mais le dossier de Guerre & Histoire (je ne l'ai pas sous la main malheureusement) montre si je me souviens bien que le Reich a passé toute la guerre a pomper sur ses réserves et à user d'expédients afin de pouvoir fournir suffisamment de carburants aux troupes et à l'aviation. Et puis au-delà de l'aspect comptable, j'imagine même pas la pression énorme sur les lignes d'appro spécifiques que ce monstre aurait induit.

  3. Des projets et (avant-projet "papier") compètement "fou", y'en avait des tonnes en ce XX°s: les chars (ou artilleries/forteresses motorisées?) "hyper-lourds" E-1000/1500, les fusées V1/V2/Silbervogel , les porte-avions sur glace britannique, le projet Mannathan, les soucoupes volantes de l'US army, les bombardiers à moteurs atomique, programmes Apollo/spatials, armes lasers ("guerre des étoiles" de Reagan) etc... C'était une époque de forte progression technologique, dans tous les domaines: moteurs, réacteurs, fusées, electonique... et ou tout semblait réalisable. Le soucis c'est que les ingénieurs, et encore moins les dirigeants, ne savaient lequels aboutiraient réellement, Hitler ou d'autres !

    Le problème c'est pas l'aspect technologique, c'est l'utilité tactique d'un tel mastodonte qui aurait été si peu mobile et si vulnérable à l'aviation. Je ne parle même pas du coût d'opportunité de ce programme qui aurait englouti des ressources bien plus utiles ailleurs, surtout quand on sait les problèmes qu'avaient les allemands pour l'appro en carburant.

  4. On reporte les commandes ce qui permet de conserver l'illusion que la série ira jusqu'au 11 prévu.

    Cela permet effectivement de repousser de 4 ou 5 ans l'annonce difficile de la réduction du nombre de frégate ...

    Bienvenu dans le doux monde de la politique ou chacun prend ses responsabilités.

    +1

    Reste à savoir le standard de ces frégates ... Athènes était intéressé par des bâtiments un peu différents (127 mm, ASER 30, MICA VL, Hérakkles plus puissant, électronique locale ...).

    On s'éloigne rapidement d'une version standardisé des FREMM française ...

    Les mecs prennent des bâtiments en leasing, je crois qu'ils vont ou qu'on va leur faire comprendre d'y aller molo niveau customisation.

  5. Extrait du point de situation du 21 ministère de la défense "Au Nord du pays et depuis le 18 février, les soldats français et maliens ont débuté leurs actions offensives dans le massif de l’Adrar avec l’opération Panthère." Il y a donc des soldats maliens en pays touareg, et ce n'est pas la première fois que c'est mentionné.

    Dans ce cas comment expliques-tu ça :

    http://www.maliweb.net/news/armee/2013/02/20/article,128980.html

    l'absence de l'Armée Malienne à Kidal mis en perspective, donne un autre éclairage à la situation militaire sur la zone.

    la question que je posais il y a quelques temps !

    le Mali récupérera t-il le nord ? La France et de fait l'Armée Française ont t-elles déjà actés la partition sans vouloir le dire.

    ou encore ça

    L’armée malienne « ne fait pas de la figuration », insiste le Premier ministre malien, Diango Cissoko. A Paris depuis deux jours, il a rencontré le ministre français de la Défense, Jean-Yves Le Drian, avec qui il a notamment évoqué l'absence de soldats maliens à Kidal.

    http://www.rfi.fr/afrique/20130220-mali-diango-cissoko

    Ce n'est pas parce qu'il y a quelques éclaireurs de l'armée malienne (les soldats maliens mentionnés dans le briefing) intégrés aux troupes françaises, tchadiennes ou nigériennes qu'on peut dire qu'il y a une réelle présence des troupes maliennes au nord. Apparemment il semble qu'ils ne participent pas directement aux opérations dans la région de Kidal.

  6. en tout cas si autour de chez moi, il y avait des zombies, personnellement j'aimerai une arme pour défendre ma famille. çà me semble légitime. d'autant que l'armée malienne n'installe pas de gardes , ou de force dans les villages secondaires. Une erreur à terme, qui finira par vider les villages et permettra aux rebelles de mieux isoler les troupes entre leur lignes de transport.

    le petit coté, ils vont retourner les armes contre nous, franchement de toute manière où l'instabilité reviendra, les populations auront vite fait de comprendre qu'il vaut mieux s'entendre avec les rebelles qu'avec le pouvoir fantoche malien. On joue un jeu dangereux en mettant les populations entre le marteau et l'enclume. Mais c'est un choix.

    Slider69 tu te rends compte que tu as passé les 20 dernières pages à déplorer les représailles inévitables de l'armée malienne envers les touaregs, d'où la nécessité d'une partition que tu appelles de tes voeux.

    Et qu'en même temps tu souhaites qu'on arme chaque villageois songhais, peuls, soninkés... pour qu'il défouraille à la moindre occasion sur tout ce qui ressemblerait de près ou de loin à un arabe ou un targui ?

    Tu te rends compte un peut de l'incohérence de tes propos ?

    De plus en ce qui concerne l'absence de l'armée malienne de la région de Kidal par crainte de représailles envers les touaregs, avez-vous oublié qu'il y a encore des soldats touaregs dans la-dite armée ? Des soldats, ceux du Colonel-Major Ag Gamou par exemple, qui sont restés fidèles au Mali et à leurs frères d'armes et n'ont pas trahi.

    Pourquoi donc ces soldats ne sont-ils pas employés en zone touareg vu qu'ils y sont chez eux ? Comment se fait-il que des touaregs combattent encore pour le Mali ? D'où vient la rivalité entre Iyad Ag Ghaly, de tribu noble Kel Ifogha, et Ag Gamou qui est membre d'une tribu Imghad (vassale) ? Cela voudrait-il dire que le monde touareg n'est pas monolithique (islamistes, indépendantistes laïques, légitimistes...) et que finalement le MNLA n'a en fait aucun mandat pour parler pour tous ?

    Il serait temps de commencer à se poser certaines questions avant de sauter sur sa chaise en criant comme un cabri  : "partition, partition !" Car cela n'aboutit à rien et cela ne signifie rien.

  7. Sauf peut-être pour ce qui concerne la "viabilité de l'état". Ca veut dire quoi ça? Parce que le nord bénéficiait du sud? Le sud est aussi pauvre et l'aide internationale était gaspillé dans la corruption généralisé à Bamako de toute façon. Alors pour ce que le sud apporte au nord à part des emmerdes...

    Le soucis quoi qu'en pense le MNLA c'est que le Nord a plus besoin du Sud que le Sud du Nord. Par Nord j'entends les zones où les touaregs sont majoritaires, soit la région de Kidal, soit rien du tout au niveau économique. Or pas grand chose, c'est toujours mieux que rien du tout.

  8. Ils ont du avoir vent de la présence de blancs dans la région et l'occasion a fait le larron, d'où le mode opératoire avec les mobylettes et tout. Apparemment quelque chose ne s'est pas déroulé comme prévu dans le ur plan et ils ont du démonter avant de pouvoir revendre les otages à des intermédiaires ou des groupes islamistes, et c'est tant mieux !

    Le kidnapping par des bandes locales avant revente aux islamistes semble être assez courant dans ce type d'histoire.

  9. Tu es bien sur de toi et tu est "lassé" par bien peu (une opinion différente de la tienne?)

    Personnellement, et compte tenu de l'histoire récente, je pense qu'un point de non retour a été franchis entre les maliens du sud et les touareg et je ne voit pas trop comment ça va se régler.

    Il n'y a que des mauvaises solutions:

    - le "génénocide" des touareg,

    - une situation comme avant ou les touareg sont prêt à s'allier avec n'importe qui (les islamistes) pour avoir les moyens de se défendre et de défendre leur autonomie,

    - un état faible et décomposé, avec des luttes permanente et jamais apaisé qui serait encore une fois le lit des narco-djihadistes,

    - une mise sous tutelle a vitae-eternam de l'ONU ou autre,

    - la partition avec un état certe pas plus viable que la région nord aujourd'hui, maintenant mais culturellement homogène avec un espace d'expression pour une culture ancestrale et riche (la culture berbère)

    - une partition de fait mais une unité de façade pour le livres de géographie comme la Bosnie?

    Maintenant si t'as mieux à proposer....

    Il n'y aura pas de partition parce que :

    - les états voisins qui ont des minorités touaregs (Algérie et surtout Niger) ne laisseront pas faire

    - rien ne dit pour l'instant que la majorité des touaregs soit favorable à cette solution

    - et surtout l'état en question (des cailloux et du sable entre Tessalit, Tinzawaten et Kidal) ne serait en aucune façon viable et se transformerait à court terme en plaque tournante semi-officiel de tous les trafics de la région.

    Bref c'est impossible, il faut arrêter 5 minutes. Il y a quelques pages je demandais à Slider d'esquisser les frontières que pouvaient prendre "l'Azawad", j'attends toujours sa réponse. Les touaregs ont été de tout temps des nomades, la chose dont ils ont le moins besoin aujourd'hui, c'est d'une frontière supplémentaire. Surtout avec un état qui leur serait farouchement hostile et qui aurait sous son autorité des zones : vallée du fleuve Niger entre Mopti et la frontière Nigérienne en passant par Tombouctou et Gao, dont ils ont absolument besoin pour leur survie économique.

    Bref je suis désolé si ça peut paraitre cassant mais il faut arrêter le délire, la partition n'aura pas lieu. Le jour où ils trouveront du pétrole à Kidal, on pourra peut-être en reparler. Et encore, on peut être sur que à ce moment là les "sudistes" feront tout pour saboter une éventuel autodétermination de cette région.

  10. http://www.maliweb.net/news/armee/2013/02/20/article,128980.html

    l'absence de l'Armée Malienne à Kidal mis en perspective donne un autre éclairage à la situation militaire sur la zone.

    la question que je posais il y a quelques temps !

    le Mali récupérera t-il le nord ? La France et de faite l'Armée Française ont t-elles déjà actés la partition sans vouloir le dire.

    Faut arrêter 5 minutes avec ce refrain, franchement ça devient lassant.

    Il n'y aura pas de partition du Mali, parce que la partition en soi ne réglera aucun des problèmes actuels bien au contraire

  11. Le pulitzer concerne des articles et reportages "journalistique". Non, cette photo est clairement destinée au Nobel  :oops:

    Je re-plébiscite à nouveau cet article. Pas exceptionnel, sauf à pratiquer la masturbation intellectuelle et l'auto-satisfaction. Mais réellement bon, avec un son de cloche différent et atypique. Et surtout, APOLITIQUE et sans arrière pensée droitiste ou gauchiste. Et put*** que ça fait du bien de lire un bon papier.

    Il y a une catégorie photo d'actu au Pulitzer.

    http://en.wikipedia.org/wiki/Pulitzer_Prize#Categories

  12. Pour faire très simple on peut se baser sur la masse volumique des différents éléments http://fr.wikipedia.org/wiki/Masse_volumique

    - l'hydrogène a une masse volumique de : 0,08988 g·l-1 http://fr.wikipedia.org/wiki/Hydrog%C3%A8ne

    - le dihydrogène une masse volumique de : 0,08988 g·l-1 http://fr.wikipedia.org/wiki/Dihydrog%C3%A8ne

    - et l'hélium une masse volumique de : 0,1785 g·l-1 http://fr.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9lium

    Cependant il faut voir que ces valeurs varient en fonctions notamment de la pression et de la température, on entre alors dans le domaine de la thermodynamique qui est très complexe http://fr.wikipedia.org/wiki/Formules_de_thermodynamique

    Or les états de l'atmosphère sont différents selon l'altitude, dans le cas présent on s'occupe principalement de la troposphère http://fr.wikipedia.org/wiki/Troposph%C3%A8re et de la stratosphère http://fr.wikipedia.org/wiki/Stratosph%C3%A8re

    Et les règles qui ci rapportent sont très complexes, quelques exemples : variation de la masse volumique de l'air http://fr.wikipedia.org/wiki/Masse_volumique_de_l%27air et formule du nivèlement barométrique http://fr.wikipedia.org/wiki/Formule_de_nivellement_barom%C3%A9trique

    Ajoutons à cela les problèmes de perméabilité des enveloppes selon le type de gaz et l'on comprend vite que la solution à adopter nécessite une étude approfondie qui ne peut être menée que par des spécialistes.

    On assimile dans les conditions standards le dihydrogène et l'hélium à des gaz parfaits. Par conséquent leurs évolutions physiques avec l'altitude peuvent être considérés comme parallèles. Donc on garde le rapport 2 entre les masses volumiques.

    Il faut noter, comme l'a répété G4lly que l'inflammabilité du dihydrogène est un faux problème, ou en tout cas quelque chose de tout à fait gérable. Le vrai problème pour les vols de très long terme reste la perméabilité des enveloppes (et donc la perte progressive de sustentation qui en découle), et la question du lest et des variations de volume des ballon(nets) porteurs en cas d'évolution verticales importante.

  13. - Il ne faut pas raisonner à l'échelle dans le cas présent. On parle de dirigeable troué par des balles et des obus, on est bien à l'échelle macroscopique, et la poussée d’Archimède est quand même à la base du vol des dirigeables. Sur une mongolfière, il suffit d'ouvrir la petite soupape en haut pour que l'air chaud se barre à grande vitesse, alors que la différence de densité avec l'air froid est pas monumentale.

    La poussée d'Archimède est défini comme la résultante des forces de pression sur un corps plongé dans un fluide donné (air, eau...). En gros c'est l'intégrale de la pression sur toute la surface du corps, et la pression étant d'autant plus faible que l'altitude augmente la force est dirigé verticalement et orienté vers le haut.

    Bref impossible de déterminer avec précision l'évolution des gaz en parlant de poussée d'Archimède. Il est évident que l'hydrogène ou l'hélium contenu dans le ballonnet va en sortir, mais ce qui importe le plus c'est la vitesse à laquelle les échanges entre l'intérieur et l'extérieur du ballonnet vont se produire.

    Maintenant suivant la taille du trou, on va utiliser la théorie cinétique des gaz ou la mécanique des fluides "classique". Pour connaitre la vitesse à laquelle le ballonnet va se vider, il faut faire le calcul. Pas le choix.

    A ce propos quel est le diamètre de la soupape utilisé sur les montgolfières ?

    - C'est mieux avec plein de ballonnets, mais c'est mauvais pour les perfs car ça pèse plus lourd, et il ne faut pas oublier qu'il y aura aussi  plus de trous avec plus de membranes internes.

    Les ballonnets, c'est l'architecture classique utilisée sur les Zepellins qui étaient rigides et possédaient une armature de duralumin. Il faudrait encore une fois faire les calculs mais à mon sens c'est indispensable pour soulever des charges significatives et avoir une redondance indispensable en cas de coup dur.

    Lien sur les Zeppelins et la techno : http://www.airships.net/hindenburg/design-technology

  14. - Le gaz n'est peut-être pas sous pression, mais il ne faudrait pas oublier la poussée d'archimède. Si le trou est sur les cotés, le gaz se barre quand même. Si le trou est dessous, ça va. Mais comme le gaz n’arrête pas les projectiles, 1er trou dessous=>2eme trou dessus, là où le gaz à clairement l'intention de s'échapper s'il le peut, et là où il exerce des contraintes fortes qui peuvent déchirer la menbrane (en général fine et fragile).

    A l'échelle du molécule de gaz on ne parle plus vraiment de poussée d'Archimède, mais plutôt de diffusion ou même de théorie cinétique des gaz. Il faudrait faire les calculs mais je ne suis pas sur que la vitesse à laquelle s'échapperait le gaz soit significative, et puis une architecture classique avec plusieurs ballonnets permettrait de limiter l'importance des problèmes de ce type.

    Pour les membranes Sovngard m'a devancé. A l'heure actuelle on doit quand même pouvoir faire mieux que de la baudruche. Le vrais soucis reste la lenteur. La solution c'est de faire voler le dirigeable plus haut pour éviter les menaces sol-air type DCA. Pour la menace air-air par contre, je ne suis pas sur qu'on puisse réellement faire quelque chose. Ce qui signifie qu'opérer un dirigeable ne serait viable qu'une fois la supériorité aérienne acquise.

    P.S. Imaginez un peu les merveilles que pourrait faire un tel engin, sur le théâtre malien actuel, qui pourrait persister plusieurs semaines à 4000 mètres d'altitude, observant, identifiant, interceptant les communications et traitant la menace en cas de nécessité grâce à un armement embarqué, et cela jour et nuit.

  15. Un trou dans une membrane d'un dirigeable ça ne change rien pour lui, les gaz n'étant pas sous pression à l'intérieur. Un dirigeable est capable d'encaisser beaucoup plus de projectiles de ce type qu'un avion moderne, amha.

    Le soucis c'est éventuellement la lenteur et surtout les contraintes logistiques et les problèmes inhérents au départ et à l'arrivée du type gestion du lest. Pour la rareté de l'hélium, on peut très bien revenir au dihydrogène aujourd'hui, avec les matériaux modernes on doit pouvoir trouver des membranes un minimum perméables d'autant plus que l'hydrogène ne devrait pas être sous pression. Cela permettrait en plus de doubler environ la capacité de sustentation par unité de volume

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