Jarod

Le B350 a été réceptionné par l'armée de l'air aussi. 7eme livraison de l'année.

Bien vu, je suis allez voir tout simplement et en effet :) Bon bah ça m'apprendra, je croyais vraiment que c'était récupéré. Comme quoi, on est jamais sur de rien. Et puis c'est surtout que je n'y avais jamais fait gaffe. Pour tout avouer je pensais que c'était un point d'encrage de bâti lorsque l'avion est encore en morceau...!

Faudra me montrer la trappe par ou les douilles sont éjectées alors :)

C'est l'éjecteur des gazes du canon la protubérance, y'a une grille qui donne vers le bas de l'avion. De plus les munitions ne sont pas éjectées de l'avion, les douilles retournent dans le magasin.

Ça ne coûte rien de le rappeler, mais Rafale étant un nom propre il reste invariable. Des RAFALES ce n'est PAS FRANCAIS. Un Rafale, des Rafale. Merci de votre attention

Nan sinon le Rafale fait un passage bas, face au vent, les mécanos équipé de jet pack scotcher les trappes en courant sous l'avion ! C'est moins cher qu'un grizlly !!

Grosse opération optimisation de mes lignes. Quand j'ai commencé à joué, je me fixais surtout sur la classe éco, celle qui rapporte le plus, laissant totalement de côté l'affaire et la première. Par conséquent des A320 remplissaient parfaitement leurs rôles. Avec des fois jusqu'à 3 ou 4 avions pour une ligne. Le plus souvent 2. Je change de stratégie et je prend en compte toutes les places, l'objectif étant d'avoir 0 demande restante partout, avec des avions répondant parfaitement au besoin, donc aux nombres de place près. Donc je remplace 3 voir 4 petit avion pour 1 très gros ou 2 gros maxi. On s'y retrouve très très vite, même sur des vols de 12h j'ai des A380. J'avais jusqu'a hier : -10 A320-200 (-10) -4 747-400 -3 A380-800 -3 777-200ER -3 A330-300 -1 747-8I Demain j'aurai : -6 747-400 (+2) -3 A380-800 -3 777-200ER -2 A330-300 (-1) -2 747-8I (+1) -2 777-300ER (+2) -2 787-8 (+2) Soit 20 avions pour 13 lignes (6 longs courrier et 7 moyen courriers). Ca va rapporter gros !

Puisque tu parles de doigt, relis mon message avec ;) Je ne dis pas que l'utilisation de duck tape ne se fait pas, je dis qu'il n'est pas possible que ce dit duck tape maintienne la trappe de train fermé. :)

Non genre tu imagines un avion qui vole avec les crochets qui retienne la trappe de train casser par exemple ? Et un bout de fil de fer pour la tenir ! Manque plus que le papa de Topper Harley qui viennent pour essayer d’agrafer la soute de train ! (Faut avoir vu Hot Shots pour comprendre !)

Je parle pas de la présence de scotch pas, y'en a surement un intérêt des fois. Je parle de scotch pour maintenir la trappe de train, c'est juste impossible.

Du scotch pour maintenir la trappe ? C'est une blague ?

Mes A380 c'est au minimum 3.2M par vol. C'est plutôt honnête !

Je retiens bien les chiffres !!

Le M24 est un des 4 Rafale Marine qui se sont crashés :( Celui là étant le dernier, en faisant la chasse à un F-18.

Il sous-entend que les commandes de vol ne laisseront jamais l'avion décrocher. Donc à moins d'une panne totale électrique et des commandes de vol (et pour que ça arrive, c'est pas demain la veille), l'avion ne peut pas décrocher ni tomber.

Un peu moins, genre 700kg je crois.

Ça ferait des jaloux si les gens n'avaient pas fait la même chose dans un vrai Rafale et pas un simulateur :P

Merci Pollux pour ce résumé super intéressant ;)

C'est ça, mais la liasse de l'avion est toujours la même aujourd'hui. Même si ce nom n'est plus du tout utilisé, c'est pourtant toujours le nom du programme :)

Crash dans le Vaucluse d'un mirage 2000 biplace. Les pilotes sont en vies !

La fiabilité du Rafale dans nos forces c'est amélioré :)

On s'éloigne pas un peu du Rafale là ? :)

F3-O4T et non pas F3-04T. Pour "Obsolescence 4ème Tranche".

Quand tu as tout à perdre et rien à gagner ça sert pas à grand chose de jouer !

Tu fais comment un tir de sommation ? Tu balances un sidewinder dans la nature ?!