TimTR

Pour illustrer à quel point c'était chaud:

La version guidée est effectivement à charge unitaire.

C'est un des trucs que je captes pas depuis au moins 20 pages. Ok, la MN veut pouvoir opérer depuis des sites civiles en temps de paix, donc il faut une soute pour mettre un minimum d'armements dedans. Au moins assez pour avoir une PATMAR crédible en temps de paix. Mais le jour où nos PATMAR se mettent à dégommer des sous-marins ou des navires de surface, est-ce que vraiment la MN va continuer à se préoccuper de ce critère ? D'ailleurs c'est quoi le blocage exactement ? est-ce que c'est les aéroports civiles qui autorisent pas ? La MN qui veut pas que ses armements soient si exposés pour des raisons de sécurités ? Pour des raisons de relations publiques ?

C'est moins sexy mais ils sont probablement contraints de faire un nouvel appel d'offre par les régles des marchés publics de là-bas. Pour ce que ça vaut: Ils demandent que du très classique.

C'est la CRV7 WDU-5002/B. Elle file à plus 1000m/s lorsque le moteur s'éteint après 800m et libère 5 flèches de tungstène, de l'ordre de 1kg chacune. Accessoirement, toutes les charges militaires des hydra US sont compatible avec la CRV7. La seule différence c'est que le moteur brule pendant 300m(?) de plus, ce qui lui donne de l'ordre de 500m/s de plus de vitesse au moment de l'extinction. Même genre de vélocité qu'un canon de VCI en sortie de bouche. Depuis un F18, la dispersion est supposé être moindre qu'une rafale de 30mm de l'A10. Il est supposé aussi en exister une version guidée laser. C'est dommage que ça soit pas plus à la mode. On pourrait imaginer une TDA 68 avec un moteur étendu. pour en savoir +: https://web.archive.org/web/20110706170207/http://www.bristol.ca/Downloads/fixed wing PDF.pdf

Pour compléter/corriger: ce que j'ai cru comprendre des dernières évolutions c'est qu'il y a dorénavant une section d'appuie direct/mitrailleuse dans la Compagnie d'Appuie. Par contre les groupes éclaireurs rejoindraient eux les sections d'appuie des compagnies de combat. Il y a une vidéo de l'armée de terre qui laisse à penser que l'on parle d'un groupe composé de 3-4 équipes de 3-4 hommes montés sur des véhicules type jeep ouverte (j'ai pas reconnu le modèle) Pour les Mo60, il y a avait eu une petite commande (120), a priori plutôt pour les gens un peu spéciaux que les compagnies de combat. Pas impossible qu'il y en ait un qui finisse par arriver dans chaque SAED. edit: ah et la page wiki de l'AdT a une graph similaire à celui supra pour l'armée italienne.

Pour un néophyte, c'est quoi l'intérêt de procéder comme cela plutôt que bord à bord comme d'habitude ?

C'est pas des Canadiens de Diemeco ? C'est un peu les fournisseurs traditionnels d'AR15 au RU.

moi d'habitude: c'est cool les traditions d'uniformes militaires moi lisant les messages: non en fait on devrait tout fusionner dans l'armée de l'air et de l'espace en utilisant leur système de grades et d'uniformes et puis c'est tout !

c'est pas vraiment le sujet mais en l'occurrence il s'agissait de Mk.11 / SR-25. De mémoire, un des fusils en question est au musée des SEALs en Floride. Sans présumer des raisons de leurs choix, un tir d'un calibre trop gros/véloce dans ces circonstances auraient très sérieusement risqués de créer de nb éclats secondaires qui auraient pu mettre en danger la vie de l'otage. Autre observation un peu hs, j'ai souvenir (?) d'avoir lu que le GIGN a mis en service un RWS pour le tir de précision sur certains de ses véhicules. (ah si le voilà: https://lessor.org/a-la-une/eurosatory-2018-ces-trois-innovations-qui-interessent-les-forces-speciales/) Le principe étant un fusil classique mais sur un affût proprement stabilisé et contrôlé à distance. Mais effectivement l'équipage du navire ne va pas s'improviser unité CTLO. Et évidemment avoir un canon de 20 est mieux que ne de pas en avoir : ) Par exemple au cas où il faudrait appuyer une équipe de visite qui se fait prendre à partie au moment de l'abordage,

il commence à être un peu long le hors sujet.

ahh dans les avions. C'est déjà un meilleur argument.

Je suis étonné de le voir toujours avec des portes coulissantes. Y a t-il quelqu'un qui pourrait parler de ses avantages ? à part l'ouverture de la porte en milieu confiné, je vois vraiment pas.

On avait vu passer l'idée il y a quelques temps, les SAED font leur apparition dans les régiments para: https://www.defense.gouv.fr/operations/barkhane/breves/barkhane-la-mobilite-au-service-du-combat-offensif-focus-sur-la-section-d-aide-a-l-engagement-debarque-saed-du-gtd-bruno Noté que pour l'instant on ne parle que d'une "Unité créée et entraînée tout spécialement pour ce mandat,[...]", en l’occurrence au 3°RPIMa. Morceaux choisis: - "Avec le même volume qu’une section ordinaire, la SAED est formée de deux groupes d’aides à l’engagement débarqué. S’ajoutent une équipe d’appui, une équipe d’observation spécialisée dans le guidage des appuis aériens et artillerie, ainsi qu’une équipe du génie." - " « J’ai essayé d’utiliser la SAED das le plus large champ de leurs compétences, que ce soit dans l’accompagnement d’autorité, ou en patrouille en profondeur à plus d’une dizaine de kilomètres de notre position. Nous avons utilisé la composante génie pour faire du travail de fouille immédiat, l’équipe d’observation leur a permis d’avoir un appui aérien permanent», précise le lieutenant. " L'article inclut une photo d'un de leurs VLRA avec pas mal de monde à bord.

Petit rappel au cas où certains aient oublié mais l'AT4 est en fait un carl gustav à un coup. Maintenant toute la gamme des munitions du CG n'est effectivement pas dispo pour l'AT4 mais les principales le sont. Donc en terme de perf anti-char, c'est "grosso modo kif kif". Les différences entre les deux sont ailleurs.