Bocket

Hello, Via le site Guardian en anglais, qui a souvent des informations détaillées sur ce qui se passe en Iraq, tiens par exemple aujourd'hui sur la fourniture de mitailleuses "lourdes "et d'un demi millon de cartouches " http://www.theguardian.com/world/2014/sep/09/uk-machine-guns-ammunition-iraq-fight-islamic-state

un rapport sur les armes utilisées par l'ISIS saises par les Kurdes, qui mentionne notamment la presence de rocket M79 anti char de 90mm, fournie par l'arabie saoudite à l'armee syrienne libre en 2013 ainsi que differents types d'armes legeres (je n'ai rien vu d'origine Françe) http://conflictarm.com/images/dispatch_iraq_syria.pdf

Dans la Tribune du 26 juin : au Mali, une dispo des hélicopters caracal et cougar de 50%, une capacité d'emport d'un tiers des qu'il fait plus de 30 °, un potentiel moteur de 3% avant revision majeure (?). Pas brillant brillant . Mais une bonne nouvelle le tigre n'est pas affecté. Des mauvais esprits attribuent cela notamment à des filtres insuffisants, non acquis par economie , hum http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20140625trib000836995/airbus-helicopters-quand-le-caracal-mord-la-poussiere-au-mali.html

Dans le rapport du sénat "95% des acheminements strétagiques ont été effectués par des moyens etrangers.. de façon trés majoritaire par des cies ex sovietiques.." Un dépendance plutot inquiétante

Il est etonnant qu'un gros avion disparaisse des radars s'il vole en dessous de 500 metres, même sur une surface plane . La seule source "fiable"semble etre les radars militaires Malaisiens, mais ils n'ont pas l'air d'etre trés performants (?); c'est du matos de la seconde guerre mondiale ?

En cherchant plus d'infos sur ce qui se passait au Mali, je suis tombé sur ce forum. Passionné d'aviation, et en particulier le transport, j'étais trés content de trouver des photos de l'antonov chargeant au Gabon. Il y a beaucoup de choses ici . Perso, ça fait trés longtemps que j'ai fait mon service à Orleans Bricy