emixam
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Messages posté(e)s par emixam
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il y a 12 minutes, Picdelamirand-oil a dit :
Oui mais pendant ce temps là Dassault va engranger 1000 commandes de l'US Navy.
Certes mais le contrat sera 97% "make in america" (seulement 30 appareils fait en France) ce sera un pb de supply chain aux États-Unis
Pas de soucis pour Dassault, un tel désaveu public pour Boeing et LM suffit à leur bonheur
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Il y a 8 heures, ARPA a dit :
La solution, ce serait que Dassault se retrouve vraiment incapable de livrer dans des délais corrects (ait un carnet de commandes vraiment conséquent, probablement 10 ans à la cadence maximale) donc soit forcé d'investir dans une augmentation de cadence.
Après il faut qe rappeller que l'année prochaine Dassault sortira une vingtaine de Rafale (cadence 2) et celle d'après une trentaine. La cadence 3 est effectivement depuis plusieurs mois déjà mais comme il faut quasiment 3 ans pour faire un appareil car ne se voit pas encore en sortie de chaîne.
Donc après 2025 avec 33 appareils par an il y a encore de la place pour des nouveaux clients et des délais raisonnables car trappier a aussi annoncé que la cadence peut encore être augmenté.
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il y a 2 minutes, Benji10 a dit :
Je regardais ce Tweet (il y a a plusieurs qui annonce ça) mais rien trouvé d'officiel.
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il y a une heure, Patrick a dit :
Allez, pop corn, on va voir ce qu'il se passe. Si le Rafale se fait souffler ce marché c'est soit qu'on aura très mal joué côté français et fait des erreurs inacceptables (c'est déjà arrivé) soit que les saouds ont obtenu des concessions de dingue (très probable, avec le Rafale en lièvre, ce qui là aussi est déjà arrivé), soit que l'Eurofighter s'est miraculeusement transformé en X-wing.
Hier l'Allemagne annoncé la fin du blocage du Typhoon pour l'AS.
Aujourd'hui MBS reçoit Blinken
Coïncidence ? Je ne crois pas ! C'est un complot anti-Rafale!!
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il y a une heure, Neuron a dit :
MBS, une baltringue ? Non pas vraiment, mais vraiment pas du tout. Les Allemands vont le comprendre rapidement.
J'espère que :
- Tu as rasion sur MBS
- MBS ai les mains libres sur le sujets. Car il ne faut jamais sous-estimer l'influence anglo-saxonne sur les élites saouds...
Mais le bon côté c'est que le dénouement est très proche.
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il y a 56 minutes, Neuron a dit :
Le revirement allemand arrive beaucoup trop tard, mais surtout il est publique, c’est un camouflet que MBS ne pardonnera sans doute pas.
Espérons que ce ne soit pas un baltringue.
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Il y a 5 heures, Patrick a dit :
On verra bien. Mais si les saouds reprennent des Eurofighter, quelle que soit la version concernée, ils passeront pour des faibles qu'on peut rabrouer.
Surtout qu'à côté les Émiratis, eux, quand les américains les ont pris pour des cons la réponse a été limpide, espérons pour nous que l'histoire se répète.
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Ben on verra bientôt si Dassault était juste un lièvre...
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il y a 18 minutes, JulietBravo a dit :
Il va falloir être patient…
https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/finance/calendrier-financier/
A moins qu’il n’y ait une comm’ intermédiaire relative au S2 2023…
Chaque année la 1ère semaine janvier Dassault fait une communication relative aux commandes de l'année passée.
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il y a 5 minutes, Teenytoon a dit :
On n'a pas eu de nouvelles de la commande de 42 Rafale par la France qui devait intervenir avant la fin de l'année 2023 ?
A surveiller les publications Dassault
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Mirage 2000
dans Europe
il y a 12 minutes, rasi a dit :Les Qataris en veulent 700 millions $ environ cela doit rafraichir pas mal d'éventuel clients.
Après ça dépend ce que comprend les 700 millions.
D'après Opex360 (en juin) ce prix comprenait les appareils mais aussi la MCO.
Donc si c'est les appareils avec pas mal de potentiel, la MCO durant quelques années voir de l'armement et les simulateurs c'est plus intéressant.
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Mirage 2000
dans Europe
il y a 44 minutes, ARPA a dit :Il y avait qui d'autres d'intéressés par les -5 qataris ?
On a une chance de les retrouver en Ukraine ? Au côté de nos D, ça leur ferait un petit détachement.
Taiwan ou l'Inde.
En plus les 2000 qatariens ont encore beaucoup beaucoup de potentiel...
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il y a 34 minutes, rendbo a dit :
Dans l'absolu je suis d'accord avec toi, mais ensuite il faut regarder les terrains qui seraient utilisés voire la doctrine d'emploi. Par exemple : si ambiance saline, si besoin de plaqué court et violent à l'atterrissage, si besoin de décoller plus court grâce au train sauteur, si...
Vu la taille de la force aérienne, il y anune seule base aérienne pour les avion de combat (Germán Olano Air Base) et elle est à plus de 300km de la mer.
Et niveau salinité les indonésiens doivent être plus concernés et prendre des B et C n'a pas l'air de leur poser de problème.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Il y a 2 heures, Patrick a dit :Au passage, s'ils avaient opté pour plus de Rafale sans chercher à ménager les lampistes de HAL, ça fait déjà 5 ans qu'ils auraient une unité d'assemblage au moins partiel du Rafale à Nagpur, en plus d'être intégrés à la supply chain ce qui ferait baisser la facture.
Pour la millionième fois Inde et logique sont antinomique.
Bon réveillon à tous
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il y a 3 minutes, Coriace a dit :
J'espérais que ça passe inaperçu
Sérieusement ? Inaperçu? Sur ce forum d'élite ?
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- C’est un message populaire.
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il y a 34 minutes, Coriace a dit :En tant que membre revendique de l'association Comité International Partout le Rafale, Y Nada del Eurofighter
En tant que membres du CIPRYNE on pourrait penser que vous êtes des grands
amateursdéfenseur du FoufouneDésolé... vendredi et en vacances
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il y a 6 minutes, Pakal a dit :
C'était pas un Mirage F1 ?
Sur wiki ils évoquent le fait que ce soit un Falcon 50 plutôt que les F1.
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il y a 31 minutes, Asgard a dit :
Ca fait un moment qu'ils le disent mais direct derrière ils enchainaient sur le fait que le carnet de commande ne le justifiait pas, mais qu'ils le pourrait si besoin
En gros "contrairement à ce qui se dit nous avons de la place pour des éventuels nouveaux clients à court terme" ...
Mais un peu seulement, donc dépêchez vous
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- C’est un message populaire.
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il y a 6 minutes, mgtstrategy a dit :Je note le M88 9T et aussi le Rafale XL !
Aucun soucis pr eux :)
"Les soucis c'est rarement chez dassault, en général c'est le budget qui coince."
C'est la différence avec LM, eux c'est :
"les soucis c'est rarement le budget, en général c'est chez LM que ca coince ".
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il y a 33 minutes, PolluxDeltaSeven a dit :
Bref, je l'ai déjà dis plusieurs fois, mais je pense que pour la Colombie, c'est relativement cuit pour le Rafale. On a laissé filé l'occasion (à mon sens pour de très bonnes raisons) et on ne va pas dépenser de précieuses ressources pour tenter de décrocher un marché bancal de 6-8 appareils.
il y a 23 minutes, Picdelamirand-oil a dit :Je pense que ce round là aussi est un coup pour rien, on verra la prochaine fois si on est intéressé ou pas.
En plus c'est comme l'année dernière, ils doivent avoir une autorisation de dépense (CONPES je crois) valable jusqu'au 31 décembre et pense régler le truc en 15 jours. Donc si un vendeur est très pressé et prêt à accepter des conditions défavorables sinon comme dit @Picdelamirand-oil ce sera encore un coup pour rien.
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Il y a 8 heures, kor4116 a dit :
nouvelles de l'Indonésie
L'introduction du dernier lot de 18 avions de combat Rafale est actuellement en cours d'activation et un contrat devrait être signé l'année prochaine.
Les missiles air-air destinés aux avions de combat Rafale n'ont pas encore reçu l'approbation du ministre des Finances. Et les F-15EX et FREMM n'ont pas non plus reçu de PSP.
L'introduction de Mirage 2000 d'occasion en provenance du Qatar est actuellement suspendue.
L'introduction du sous-marin Scorpene Evolved est dans la phase finale du projet d'acquisition de sous-marins d'un montant de 2,1 milliards de dollars.
Le positif c'est que globalement les contrats "français" avancent
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il y a 11 minutes, mgtstrategy a dit :
Quelle position ?
Il parle peut-être du fait que ce soit le seul pays d'Amérique du sud qui ait une double façade maritime Atlantique/Pacifique
Oui je sais le Chili aussi mais beaucoup moins pratique pour nous
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il y a 43 minutes, Pakal a dit :
Je n'ai pas vu d'objection à ce jour
Si ça se précise pour le Typhoon, l'Allemagne se penchera peut-être sur les tensions actuelles entre la Colombie et Israël
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- C’est un message populaire.
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il y a une heure, Pakal a dit :Mais je crains que l'équipe EF ne se venge en vendant à perte des Typhoons en Colombie, car ils n'auront plus grands chose à perdre...
Dans ce cas il n'y aura que des perdants :
- Dassault qui perdrait un petit peu -> en ratant un petit prospect.
- EF en vendant a pertes -> pas de gains économiques
- La Colombie en achetant un appareil couteux et sans perspective d'évolution à long terme.
V'la la vengeance
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Exportation du Rafale: prospects et clients potentiels
dans Europe
Posté(e)
Euh je ne pense pas que Dassault voudrait faire d'un cheval de course un âne.