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Lordtemplar

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  1. c'est aussi la couleur de nos vehicule pour l'AdT. Coincidence? serieusement arrete de fumer la moquette
  2. moi j'interprete ca comme une reference a l'avenir ainsi qu'a l'endurance du barracuda pour allez plus loin.
  3. morse = walrus en anglais = le nom de la classe de soumarin NL qui seront remplaces par le barracuda
  4. les anciens M101 des annees 40 (le 105mm en photo sur post precedent) tiraient a une douzaine de km. j'imagine qu'avec les nouveaux obus qu' on puisse faire mieux que 5km ;)
  5. le trebuchet fait son retour au sud Liban https://www.twz.com/news-features/medieval-flame-throwing-trebuchet-is-israels-latest-weapon https://x.com/manniefabian/status/1801148869721428151
  6. NG fait un peu de com pour le Blacksword
  7. je ne parle pas de tracter le 105 mais de directement le monter sur plateau arriere, comme le prototype US, Hawkeye, il y a quelques annees
  8. la Russie tente de recruter des soldats en Afrique: $2200 par mois + passeport russe + bonus de $2000 pas de mention pour le regime de retraite, quid esperence de vie de quelques semaines/mois https://ukdefencejournal.org.uk/russian-recruitment-efforts-continue-in-africa/
  9. je parlais d'un 105mm howitzer (manuel sans semi auto comme caesar) pas un canon long de 105mm de AMX 10, et ceci monte sur un vehicule > 10 tonnes max (tout inclus, par ex. un hawkei cabine 2 places avec 105mm/120mm sur plage arriere avec caisson munitions). je suis d'accord que le Griffon 120 est trop gros a 25 tonnes, je remarquais simplement que comme l'AdT avait deja commande ceci et qu'on a pas des budget sans limites, qu'il me parait peu probable que la France commenderait un 105mm howitzer ou mortier 120mm sur un Humvee-like, donc c'est pourquoi je suggere qu'on le developpe pour l'export. ou bien peut etre le VBAE aura une version mortier 2R2M 120mm, (mais je ne suis pas au courant d'une telle version planifiee)? + ou une version 2 places avec mortier sur plateau arriere et non pas un systeme qui se pose au sol (perte de temps lors de la pose et retrait), donc une version modifie de celle ci
  10. bof, pas la peine d'un destroyer de 10,000 tonnes pour une puissance de feu equivalente a une corvette. on a bien la FDI a qui coute et pese la moitie et doit etre largement aussi moderne en systeme de gestion, radar etc...
  11. quelle belle cible. plus serieusement, ca fait bizarre de voir un radome tournant quand la tendance est plutot E7 et Saab
  12. completement d'accord, c'est pourquoi je me pose la question sur les derniers systemes full auto comme Atmos, etc... sur des chassis 10 roues. Bonjour le poids, la mobilite et l'encombrement sans parler de prix et maintenance. Perso je pencherait pour une autre direction de developement plus compact comme un gabarit de Humvee/JTLV/Hawkei etc.. avec un 105mm (ou mortier 120mm) pour un petit "racer" en pur mode "shoot and scoot". avec un mix caesar, jtlv et himars ca donne pas mal de polyvalence a l'arti avant l'arrivee des futures plateformes "unmanned". mais vu qu'on a le Griffon 120mm je ne pense pas qu'on vera cela en France, par contre ca peut etre une solution interessante pour export (dans les montagnes, les jungles, les opex etc...)
  13. des details pas vraiment, mais on voit clairement que S400 a 4 missiles vs S500 que 2, donc on peut deduire que les missile plus gros frappe plus loin, mais bon entre les annonces de distance theorique et la realite, il y a de la marge. en tous cas c'est clair que le S500 doit avoir des perfs ameliore vs S400, apres est ce suffisant/efficace, le prix etc...? pour l'instant c'est un seul systeme en operation, y-en aura t'il plus de deploye a l'avenir? ci j'eatais Ukrainien je pense que pont de Kerch serait une cible interessante pour plusieurs raisons
  14. c'est bien pour ca que j'ai precise portee maximale annoncee vs portee en pratique ;) c'est aussi vrai pour tous les armes de maniere generale, genre NLAW annonce a 1km theorique quand en realite c'est plutot 400m a 600m
  15. un Gripen E c'est aux alentours de $85m. j'imagine qu'un F16 d'occasion doit etre largement moins cher (surtout pour les plus anciennes versions A, C etc...), et la Suede ne doit pas etre en mesure de se separer de ses anciens Gripen C en service. de toute facon c'est une nego en cours et non pas un achat confirme
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