Vince88370
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Les principaux agence de presse annonce l'arrivé sur le front de l'artillerie Koalitsiya-SV et du Pantsir-SM qui à vu sont système radar modernisé ainsi que les missiles. Le problème majeur c'est que se canon utilise des charges modulaires qui risque de compliqué la logistique.
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il y a une heure, herciv a dit :
Donc le mec il coupe çà à la meuleuse et à l'estime ...
Ils semble savoir se qui font même si sa paraît risqué. Il y a plein de vidéo de gars entrain de découper des mines à la hache pour récupérer l'explosif. Il y a cette vidéo d'un soldat entrain d'ouvrir une roquette de 220 mm à la disqueuse pour récupérer les sous munitions
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Pour ceux qui veulent voir comment est fait un obus dpcim US. Les Russes en ont trouvé non explosé bien-sûr ils l'ont complètement démonter
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Le 20/12/2023 à 00:04, BPCs a dit :
On a l'impression que l'E-MBT devient le produit de développement de KNDS France tandis que KNDS Germany développe le Leo 2 AX.
C'est schizophrénique pour une société prétendument unique.
Nexter continue bien de modernisé le Leclerc pourquoi le Léopard 2 ne devrait pas faire pareil.
Avec toute les pays équipés de léopard 2, ils sont obligés de développer des évolutions pour le léopard 2 alors autant rentabiliser au maximum le développement en vendant également du neuf.
Essayer d'imposer l'EMBT par la force en arrêtant de vendre des léopard 2 c'est se tirer une balle dans le pied. Les pays iront acheter autre chose temps que KNDS n'aura pas trouver le premier client suffisamment solide pour acheter des EMBT et prouver que ce char à ça place sur le marché.
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RHM va développer un variante anti aérienne sur la base du lynx
Mais ils est entrain de s'enterrer dans le programme de lutte anti drone du gouvernement Allemand
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Finalement, toutes l'artillerie occidentale en prend pour son compte
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il y a 46 minutes, herciv a dit :
Je ne suis pas trop étonné par la non participation de l'Egypte à cette coalition
Oui et non l'Égypte n'a pas envie de se mêler à cette guerre certe mais le droit de passage par le canal de Suez est un gros revenu.
Une diminution du flux maritime par le canal n'est pas bon pour eux.
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On parle de formation, je crois que du coté du Tsahal va falloir revoir quelque truc...
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Le Hamas possède quelque atgm kornets. Ils auraient pu choisir les merkava ou les eitan. Mais ils ont préféré assurer les pertes humaines en tapant sur les humvee qui suivait...
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Il y a 3 heures, Umbria a dit :
Si il y a bien une chose qui fait defaut au Bradley, c'est son blindage
M2 - 25mm d'aluminium sur toute la caisse + 2x plaques de 6.5mm en acier sur les flancs en blindage espacé -> Sensé résisté à du 14.5mm... mais on peut douter de ça. La partie front devrait à peine résister à d'une 12.7mm. On parle de plaques d'aluminium, donc l'épaisseur n'est pas équivalente à celle d'une plaque d'acier en terme de protection.
Sachant que tout les bradley sont au standard A2 minimum on ne devrait même pas parler des premières version....
Là tu confirme juste qu'il est mieux blindé qu'un BMP qui a juste 23 mm devant le reste c'est du 6 mm... Comme l'a dit Gally 25 mm d'allu sa fait 8 mm... On ajoute les 2 plaque d'acier de 6.5 mm et la couche de kevlar.
Certe y a plus sur l'arc avant mais le reste c'est du papier à cigarette....
Par contre je ne sais pas où tu a vu que le BMP 3 c'était de l'acier..... les BMP 3 ont une caisse en alu... Si l'alu n'est pas le bon matériaux pourquoi la caisse du BMP 3 les ? Ils ont juste une plaque de blindage en acier sur l'arc avant.
Je met un lien pour bien voir l'alu de la caisse
https://fr.topwar.ru/207581-bmp-3-geroinja-specialnoj-voennoj-operacii.html
Je veux bien que l'avant soit important que les ennemis sont normalement en face mais quand même...
Après on peux faire le véhicule le plus blindé qui soit y aura toujours une arme capable de le detruire.
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Marine Britannique
dans Europe
Autours des Britanniques d'engager des drones du Yémen
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Il y a 3 heures, loac a dit :
J aurais pu ajouter comme remarque ...
La (mauvaise) conception des blindés russe .
Certes les MTLB ne sont pas prévu pour affronter des Bradley mais un simple impact de 25 mm les font exploser .Je pense que cela aurais le même effet sur les BMP/D et pas l'inverse .Les blindés occidentaux sont de largement meilleur qualité que leur homologue soviétique cela ce vérifie a chaque engagement.
Faut comparer se qui est comparable. Il y en a un qui fait autours des 30 t blindé sur 360° pour résister à du 30 mm et l'autre fait moins de 20 t blindé uniquement sur l'arc frontale pour résister à du 20 mm, le rester de la caisse c'est du 7.62 donc forcément un Bradley sera mieux blindé.
Les Russes ont toujours cherché à avoir des véhicules assez bas et léger pour améliorer la dissimulation et la maniabilité. Les Russes ont toujours vu les soldats comme de la chair à canon, ils préféraient largement le nombre à la qualité du blindage...
Pour des équipages ukrainiens qui connaissent les points faible c'est facile à percer..
Ce n'est pas une question de meilleurs que l'autre juste de génération et de choix de conception. Le Bradley a été développé pour chasser des BMP 1 et 2.. Les Russes ont développés les BMP 3 qui a un kits de sur blindage et un canon de 100 mm pour chasser le Bradley.
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C'est là que l'on voit qui a quelque problème dans les discours ukrainiens sur le nombre de missile.
Un premier rapport faisait état de 12 R-47 lancer
A la fin y avait plus que 3 avec un missile abattu
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Le MGCS se fera sûrement 3 pays les Italiens ont signés un gros chèque à KNDS pour l'achat de 125 léopard 2A8 et en échange l'Italie rentre dans le programme MGCS avec Leonardo.
Le programme avait enfin remis la marche avant ça risque de se compliquer de nouveau si il faut revoir toute la répartition des tâches pour intégrer les Italiens sa s'annonce assez floklorique.
https://meta-defense.fr/2023/12/13/programme-mgcs-italie-allemagne/
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Un chimiquier attaquer au missile ...
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il y a 16 minutes, Titus K a dit :
@Vince88370Tu pourrais poster la source ?
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Voilà des nouvelles de l'aventure cas mené au lancement de VMAX. on peut dire merci au Américain beaucoup plus bavard que les français. Quand on lit l'article, on a l'impression qui veulent continué avec cette solution plutôt que développé une fusée sonde française.
CitationSi le ministère des Armées est peu bavard sur cet essai du VMaX, ce n’est pas le cas de son homologue… américain. Ainsi, dans un article diffusé via sa plateforme DVIDS [Defense Visual Information Distribution Service] le 7 décembre, ce dernier a précisé que ce test avait été mené grâce à une étroite collaboration nouée par la DGA avec le Naval Surface Warfare Center, Port Hueneme Division [NSWC PHD] qui a envoyé à Biscarrosse une équipe habituellement affectée au White Sands Missile Range [Nouveau Mexique].
Celle-ci a été chargée de superviser la construction des infrastructures nécessaires au décollage du lanceur, le développement de la fusée sonde devant emporter le VMaX et la formation du personnel de la DGA. En outre, trois entreprises américaines ont été sollicitées, dont Corvid Technologies, Kratos Defence and Rocket Support Services et Peraton.
« Début 2020, le détachement NSWC PHD a commencé à aider le ministère [français] des Armées à établir son propre programme de fusées-sondes à Biscarrosse », indique le Pentagone.
Les installations construites au Centre d’essais des Landes ont été inaugurées en octobre 2021, avec le tir d’une fusée sonde à deux étages, de type « Terrier-Oriole », appelée « Pathfinder ». Une fois lancé, l’engin a « transmis des données télémétriques » avant de s’abîmer dans l’océan.
Mais pour le VMaX, il a fallu mettre au point une fusée-sonde à trois étages, selon une configuration « Terrier-Oriole-Oriole ». Celle-ci a été lancée depuis Biscarrosse, dans le cadre de la mission « FS-0 », en juin 2022. Seulement, cet essai s’est soldé par un échec, en raison d’un court-circuit électrique survenu au moment de la séparation des deuxième et troisième étages. « Cela a empêché la plupart des sous-systèmes du lanceur de fonctionner, ce qui a donc été largement considéré comme un vol raté », a expliqué Aaron Cowman, un responsable du NSWC PHD.
L’analyse de cette mission a permis d’apporter des améliorations au lanceur. Dans le même temps, des tests d’intégration de la charge utile – logée dans une nouvelle coiffe fournie par Peraton – ont été effectués à White Sands, en vue du vol FS-1.
Celui-ci a donc eu lieu le 26 juin, soit « deux jours avant la date prévue », en présence d’une « trentaine de membres » de l’équipe du NSWC PHD. « Les moteurs de la fusée ont propulsé la charge utile à une altitude plus élevée que prévue, mais toujours dans la limite des exigences françaises », précise l’article du Pentagone.
« Tout le travail effectué par les équipes de l’US Navy et ses partenaires, que ce soit au White Sands Missile Range ou à Biscarrosse, pour permettre la réussite de ce projet a été grandement apprécié, tant au niveau opérationnel que par notre hiérarchie », a commenté Pierrick Bouazza, chef de projet à la DGA. « J’ai hâte que nous travaillions ensemble sur de nouveaux projets », a-t-il ajouté.
Ce qui sera le cas puisque cette coopération franco-américaine est appelée à se poursuivre. « Avec trois lancements à leur actif, les partenaires vont désormais se concentrer sur le volet pédagogique. Cela comprendra des cours sur les fusées-sondes ainsi que des formations pratiques à Biscarrosse et à White Sands. Les cours couvriront des sujets techniques tels que les performances de vol, la modélisation et l’analyse structurelle », détaille le Pentagone.
Cela étant, ces travaux vont aussi bénéficier aux projets américains en la matière. La mission FS-1 « a fait progresser les capacités de tests hypersoniques du détachement de White Sands », a en effet admis Aaron Cowman. « La configuration des moteurs Terrier-Oriole-Oriole s’est avérée viable pour nos options de recherche dans le domaine hypersonique », a-t-il ajouté.
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Marine Britannique
dans Europe
L'affaire de la disponibilité des sous-marins britannique continue. Ils n'ont pas suffisament de cale sèche certifié pour les propulsion nucléaire pour réalisé l'entretien du coup forcément. Ils prennent du retard...
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Il y a 5 heures, herciv a dit :
Constat qui m'intéresse. Tu crois que c'est un mouvement subit au sens industriel (problème de ressources par exemple) ou voulu parce que la stratégie de la russie le recommande ?
C'est surtout une question technique... Beaucoup de retard au début du programme Gorchkov car tout est nouveau que sa soit la furtivité, les vls où les radars. A la base du programme première frégate en 2011 finalement mise en service en 2018.
Entre temps Annexion de la Crimée, les systèmes de propulsions étaient ukrainiens. Donc l'Ukraine arrête de fournir les systèmes de propulsion et en même temps un paquet de sanctions tombe venant de l'Europe plus moyen d'avoir des turbines ou des moteurs...
À ce moment, les Russes construisaient les Gorchkov. Les 2 premiers sont opérationnel car ils avaient déjà les turbines à gaz... Par contre, ils ont dû arrêter la production des suivantes. La Russie n'a jamais produit de turbine de forte puissance au temps de l'URSS, c'est l'Ukraine qui les produisaient. Ils ne savaient pas combien de temps ni la taille que ferait le système remplaçant. Donc impossible de construire des coques d'avance...
Ils construisaient également les grigorovitch 3 était fini, mais 3 frégates jamais terminées faute de propulsion.
Du coup ils ont complètement revu le plan charge à la place du remplacement des frégates, ils ont modernisé lourdement la flotte et construit des navires où il avait des solutions pour la propulsion.
Ils ont mis quasiment 10 ans à développer la turbine à gaz et les réducteurs. Et nous voilà bientôt en 2024 ou la production est relancé maintenant que tout est résolu. Normalement, il y en a 8 de prévu si les plans ne changent pas pour soutenir l'effort de guerre.
Après certains vont dire la flotte Russe est ridicule, car elle n'a pas de navire moderne. Côté gorchkov la situation s'améliore, il devrait bientôt en avoir 3 voir 4. Après les coques des udaloi sont vielle, mais ont été lourdement modernisé. L'Admiral Nakhimov devrait sortir de modernisation comme le Kouznetsov, restera le Pierre le Grand que l'on ne connais pas sont avenir...
Ça paraît ridicule, mais les Russes n'ont jamais vraiment eu de grande ambition niveau marine de surface. Une grande partie de leur littoral est dans la glace à part eux avec leurs brise-glace quasiment personne peut circuler... Et le gros de la dissuasion est basée sur les sous-marins et ça, ils n'ont jamais arrêtés de les produire...
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Thalès Belgique travaille sur une roquette guidée de 70 mm pour la lutte anti drone. Elle serait dérivée de la version FZ 275
CitationLa fonctionnalité de lutte anti-drones requière de travailler sur une charge militaire spécifique. Cette munition reposant sur une technologie airburst, ce sera la future FZ123. « Ces développements, nous ne les poursuivons pas seuls. Nous travaillons notamment avec l’École royale militaire et nous sommes appuyés financièrement par la Région wallonne », indique Thomas Colinet.
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La carte des routes utilisés par les drones et missiles russes, 2 cibles ressorte : la base Starokonstantinov qui abriterait les SU-24 et le grand arsenal de Tsvetokha. Les Russes ont détruit récemment beaucoup de radars dans la zone Kryvyï Rih et Zaporijia
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Les Ukrainiens commencent à exposer les Himars proche du front. Un drone Russes entrain de filmé une séquence de tir.
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Les Ukrainiens prennent vraiment l'oncle Sam pour le père noël... Je me demande bien à quoi pourrait bien leur servir des C-17 et des hercule en pleine guerre
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Les Russes ont trouvé le moyen de contourner le détroit du Bosphore pour faire transiter des navires assez léger. 1 karakurt est arrivé en mer noir via les canaux et les mer intérieurs
Tout les navires qui ont un tirant d'eau inférieure à 4 m et qui passe dans les écluses peuvent transiter même plus gros via des barges
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Blocage des flux commerciaux Maritimes mondiaux
dans Politique etrangère / Relations internationales
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Les chinois ont déployés leur flotte mais ils n'aideront pas Israël pour autant