Ardachès
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Messages posté(e)s par Ardachès
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il y a 48 minutes, Scarabé a dit :
C'est trés compliqué le planning 2024
Le groupe JDC 2024 doit en principe partir plus tard car il doit participer à Rimpac 2024 a Hawai
Une FREMM DA doit aussi tirer un Aster 30 lors du même exercice . Et l'EAM veut une Fregate en polynesie pour les epreuves de surf des JO
Alors je sais pas si c'est la FREMM DA en escorte du PHA ou la FLF Aconit qui sort de modernisation M V qui va s'y coller, et apres Rimpac desendre sur la polynesie . Ou alors la FS en y collant une equie Mistral de l'armée de terre .
En plus il y une revue navale le 15 Aout pour les 80 ans du débarquement de provence et apres ça le GAN doit partir dans le Pacifique jusqu'au Japon.
Le BRF lui et en DLD quand il revient il doit passer au bassin pour re sortir tout beau tout neuf pour la revue puis ensuite partir avec le CDG
C'est pour ça que les 2 Horizons sont en AT pour etre aussi la le 15 Aout
Quand au CDG il doit reprendre des essais en debut d'année pour remonter en puissance avant son depart
Mais bon d'ici la tout peu changer
mais c'est vrai qu'un 4 em PHA et 4/5 fregates de plus ne serais pas un luxe, sa tire sur la corde partout.
Sans oublier de faire deux nouveaux équipage B pour les FREMM à Brest un autre pour le BRF 2 la FDI 2 le POM 3 et 4
bref il a y du tafs
partout et surtout dans la RH 
… Énorme !
Merci @Scarabé pour cette somme de détail.
Avant de s’endormir… Imagine toi en 1938-39 ! La Marine Nationale une des plus puissante marine au monde … ça devait être incroyable tous ses navires …
Bonne nuit
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… Un article décrivant la montée en puissance de l'industrie militaire Russe.
Je suis étonné par le chiffre qui concerne la "production" de char … Le journaliste évoque 600 chars pour le mois de décembre … Je croyais qu'ils ne pouvaient effectuer que des remises - modernisation - en service ? T-72 "refurbished" ou T-80 neuf ?
RévélationGuerre en Ukraine : l’industrie d’armement russe monte en puissance
L’Etat-major ukrainien admet l’échec de sa contre-offensive et alerte ses alliés occidentaux sur l’entrée dans une phase de guerre d’attrition qui avantage son adversaire. La production de chars de combat en Russie devrait atteindre 600 unités en décembre.
Par Emmanuel Grynszpan
L’inquiétude monte parmi les dirigeants ukrainiens face à une nouvelle offensive russe, et surtout face à la montée en puissance de l’industrie d’armement de l’envahisseur. « La Russie ne doit pas être sous-estimée. Elle a subi de lourdes pertes et dépensé beaucoup de munitions. Mais elle conservera pendant longtemps la supériorité en matière d’armes, d’équipements, de missiles et de munitions, écrit Valeri Zaloujny, le commandant en chef des forces armées ukrainiennes, dans une tribune publiée le 1er novembre dans l’hebdomadaire britannique The Economist. Son industrie de défense augmente sa production, malgré des sanctions sans précédent. »
Le général, dont la popularité en Ukraine rivalise, voire dépasse celle du président Volodymyr Zelensky, brosse un tableau alarmant des perspectives militaires. Selon lui, le conflit avec la Russie est entré dans une « nouvelle phase », celle d’une longue attrition, avec peu de manœuvres, mais au contraire des armées retranchées sur des positions statiques. « Actuellement, le conflit évolue progressivement vers une guerre de positions, dont [l’histoire nous a appris] qu’il est toujours difficile de sortir, tant pour des forces armées que pour un Etat », écrit M. Zaloujny. Et cette mutation, ajoute-t-il, « joue en faveur de la Russie, qui peut ainsi reconstituer sa puissance militaire ».
Le haut gradé ukrainien voit une issue dans l’avantage technologique que pourraient lui conférer des livraisons d’armes occidentales, dont il fait la liste détaillée. « Une guerre de positions est une guerre longue comportant des risques énormes pour les forces armées ukrainiennes et l’Etat. Des approches nouvelles et innovantes peuvent [permettre de revenir] d’une guerre de positions à une guerre de manœuvres », estime-t-il.
Munitions rôdeuses
Mais l’armée russe démontre elle aussi une solide capacité d’adaptation et d’innovation, souligne le militaire, qui cite en particulier les munitions rôdeuses Lancet, les drones Orlan et Zala, « très difficiles à contrer ». Il révèle que les forces russes ont trouvé une parade aux obus guidés américains Excalibur grâce à des systèmes très avancés de guerre électronique et de brouillage. Non moins inquiétant pour l’Ukraine est l’aveu du général Zaloujny de « trous dans la législation permettant d’échapper à la mobilisation » qui « réduisent la motivation des citoyens à servir dans l’armée », face à des ressources humaines « presque trois fois supérieures » côté russe.
Côté matériel, le Kremlin met en effet les bouchées doubles en augmentant de 68 % son budget militaire en 2024. L’industrie de défense se met rapidement au pas pour fournir le front. Une enquête du média ukrainien Skhemy réalisée à partir d’observations satellites, montre la construction ou l’agrandissement, ces derniers mois, de plusieurs usines-clés du dispositif militaro-industriel russe.
Il s’agit, dans le secteur aéronautique, de l’usine Gorbounov de Kazan (produisant les bombardiers stratégiques Tu-16, Tu-22 et Tu-160), de l’usine d’aviation d’Irkoutsk (chasseurs Su-30), et de celle d’Iekaterinbourg dans l’Oural (moteurs et boîtes de vitesses des hélicoptères militaires, le Mi-24 et le Ka-52). D’autres, spécialisées dans la construction mécanique à Doubna (missiles Kh-22, le Kh-55 et Kh-101), à Kronstadt (drones militaires Orion, Helios), ainsi que l’entreprise Kalachnikov (munitions rôdeuses Zala, Lancet et Italmas), ont aussi agrandi leurs installations industrielles.
La production de chars de combat des usines Uralvagonzavod et Omsktransmash devrait atteindre 600 unités d’ici au mois de décembre, uniquement freinée par la fabrication des canons, tandis que les problèmes de composants électroniques ont été résolus. Soit quasiment l’équivalent du nombre de chars fournis à Kiev durant la même période par ses alliés occidentaux.
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il y a 16 minutes, TarpTent a dit :
… Hum, ils sont confiants nos amis Chinois avec une zone de test a moins de 20 mètres d'entrepôts et autres camions
(Demi) Blague a part, ils progressent vraiment fort … En même temps ils n'ont pas a ce "taper" la FAA et les "amis des animaux et de la nature", eux !
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il y a une heure, Fusilier a dit :
Le tube schnorchel auquel tu penses, était utilisé ou est utilisé pour les engins qui ne flottent pas, comme les chars, qui traversent en "sous-marin", forcement à profondeur limitée.
… Oui, 2 cafés et la lecture de ton post plus tard, je vois maintenant parfaitement la haute colonne qui surplombait un AMX-30 … Après, fallait y croire a l'étanchéité du bordel … A l'époque, mon AMX-10P pissait l'eau de toute part
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il y a 1 minute, Fusilier a dit :
A côte des grilles d'air du toit, tu vois le tube, noir, d'échappement des gaz , avec la chapeau levé.
… Oui, merci, j’étais dans la lune, je cherchais un schnorchel pour l’équipage (air frais) et pas juste le sytème pour l’évacuation des gaz du moteur … En fait je le voyais plus important oubliant qu’un VAB ne va pas s’enfoncer dans l’eau comme un soum
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il y a 18 minutes, LetMePickThat a dit :
qui aboutissent à la conclusion que le liquide (kérozène, en l'occurrence, rien de très cher ni très avancé) permet une portée au moins deux fois supérieure pour une masse de carburant donnée. C'est la raison pour laquelle l'ASMP aura du liquide.
… Y a-il une bonne raison de continuer - si c'est le cas - les recherches sur du "carburant" solide ?
Si le kérosène permet - à masse égale - de doubler la portée en quoi réside l'intérêt du SFDR ?
En te remerciant pour tes lumières
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Il y a 8 heures, U235 a dit :
Si le lancement près de l'équateur (Guyane) présente un certain intérêt pour les charges utiles destinées à des orbites géostationnaires, Vega lance généralement des charges utiles vers des orbites polaires, ce qui peut être fait assez facilement à partir de presque n'importe quel endroit de la planète où l'on peut construire un pas de tir et qui dispose d'une zone non peuplée acceptable à proximité immédiate du pas de tir. Cela dit, rien n'indique qu'Avio souhaite quitter le CSG et, pour autant que je sache, ArianeGroup/ArianeSpace ne décide pas qui peut lancer à partir du CSG. Arianespace n'est que la société de commercialisation, elle empoche un pourcentage des bénéfices pour avoir essentiellement négocié des contrats au nom d'Avio. Il semble assez logique que toute personne dans la position d'Avio envisage éventuellement d'éliminer l'intermédiaire supplémentaire si elle est confiante dans l'exécution de ces mêmes fonctions contractuelles/de commercialisation par elle-même. Il ne s'agit pas du "coup de poignard dans le dos" que certains croient ou que certains médias dépeignent.
Et c'est sans parler du conflit d'intérêt très évident, qu'aucune entreprise, quel que soit le secteur industriel, n'accepterait normalement, dans la mesure où ArianeSpace vend à la fois Vega et ses propres services de lancement d'Ariane.
… Je ne maîtrise pas trop les liens qui lient ces deux acteurs mais quand tu exposes le prétendu conflit d’intérêt et qu’il ne saurait être toléré par aucune autre société, force est de constater qu’Avio l’a « supporté » sans trop de problème et ce depuis quelques années … Alors, qu’est-ce à dire ?
Pourrais-tu me dire - à ton avis - ce qui pousse maintenant Avio à se désolidariser d’Ariane Group et où se trouve leur avantage ?
Merci
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Le 27/10/2023 à 22:14, Hirondelle a dit :
Pour de vrai, pas grand chose sur le mk3 mais un beau tour de mk2 quand meme:
Ah ! Je retiens la position du Tigre couché sur le flanc avec le 30 mm a 90° degrés vers le sol pour un tir vertical ET fichant ! Précision optimale.
La mort se trouve juste au-dessus de vous !
Impressionnant !
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Tomcat forever
dans Amérique
Il y a 2 heures, pascal a dit :"Hoser" Satrapa était un fou furieux ... une nuit aux commandes d'un Tomcat il a passé en revue tout le front de mer de LA pleine gamelle en supersonique avec les effets que l'on imagine ...
Le lendemain matin le téléphone sonnait au sein de toutes les unités de Crusader de la Navy et des Marines basés en Californie pour savoir quel était le conn... qui avait fait ça ...
Eh oui vous lisez bien, les squadrons de Crusader car Hoser pour accomplir son forfait n'avait cranté la réchauffe que sur un seul réacteur et n'avait laissé qu'un seul dard dans la nuit noire.
Ces types étaient vraiment des furieux.
Autre anecdote alors qu'il était un des jockeys de Tomcat les plus chevronnés des flottilles de la côte ouest il dispute un jour au débotté avec son ailier un combat canon avec deux colonels moustachus sur F-15 qui prennent une magistrale branlée. De retour au sol es deux officiers supérieurs appellent Miramar pour savoir qui étaient les auteurs de ce crime de lèse-majesté. On leur passe Hoser qui se présente comme l'Ensign Satrapa, en clair un bleu bite de la Navy qui venait de ridiculiser deux cochers de F-15. Dans ce monde l'amour-propre c'est sérieux ...
J’ai retenu … La crédibilité est en baisse, l’attrition est en hausse !
La réplique du célèbre « hauser » au pilote de « l’agressor » qui s’est fait shooter 2 fois au Fox One alors qu’il lui avait bien précisé « tout au canon » !
Effectivement … Un sacré coquin
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Tomcat forever
dans Amérique
il y a 52 minutes, cicsers a dit :En gros « Aspirant lieutenant Satrapa pour avoir arrosé tous vos obus en une seule passe vous êtes désormais connu sous lel call sign Hoser. Ça fera 5 dollars ». Ça fait suite à un vol de qualification de tir canon sur F8 où Satrapa avait vidé tous ses obus sans jamais toucher sa cible.
… Et quel est le rapport avec son knickname ? Hoser ?
(Je viens de voir que « Hoser » est un synonyme de « looser », ça doit être ça, non ?)
Merci @cicsers
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Tomcat forever
dans Amérique
Il y a 3 heures, cicsers a dit :Hoser c’est le gars que tu vois à 9mn17 sur la vidéo. Une légende chez les pilotes de 14.
Merci, je t'avoue que je ne connaissait pas ce pilote … Tu peux m'expliquer le passage ci-dessous et ce en quoi il explique le surnom de Satrapa ? Je ne comprends pas le clin d'œil.
CitationHis flight leader J.P. O’ Neill told him to return to the airfield at El Centro and the same night O’ Neill had the final say on the incident when he nailed Satrapa: “Lieutenant junior grade Satrapa, for hosing off all his bullets in one pass, will hence forth be known as Hoser. That’ ll be five bucks.”
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Tomcat forever
dans Amérique
il y a 7 minutes, cicsers a dit :Le casier estampillé « Hillbilly », soit Bill Hill le RIO de Hoser… Les jockeys de F14 ont eu recours aux pires méthodes de bandits de grands chemins pour garder leur kill ratio présentable.
… Tu pourrais détailler s’il te plaît… On pressens que c’est important mais je n’ai pas la « clefs » Merci, merci
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il y a une heure, Claudio Lopez a dit :
Et bien non.
Mon hypothèse s'est une nouvelle fois vérifié.. Il s'est donné la mort lui même et emporta avec lui les raisons de son acte fou. À moins qu'il ait laissé une lettre...
… Triste épilogue sans plus aucune possibilité pour obtenir une réparation en Justice.
Pour autant, ç n’invalide pas ma réflexion et il serait intéressant de connaître le pourcentage de forcenés abattus par les forces de l’ordre vis à vis de ceux qui mettent fin à leurs jours volontairement.
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Il y a 13 heures, wagdoox a dit :
C’est pas juste mon tel… je dois diviser mon attention en 3. Comme vous (ou presque) je bosse. Les messages en doublons c’est permanent, je suis obligé de les cacher quasi a chaque, j’ai pas ce probleme ailleurs c’est uniquement ici et tu auras bien compris que je m’amuse pas à les reecrire, c’est une erreur systeme.
je veux bien faire des efforts, je peux difficilement en prendre le temps durant la journee.
Ca derange, j’en prends note.… J’ai toujours plaisir à te lire, tu es une « voix » singulière sur ce forum aux analyses intéressantes, mais effectivement, il faudrait peut-être que tu posts - un peu -moins ou a tout le moins sur … un clavier digne de ce nom
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il y a une heure, g4lly a dit :
C'est la portée qui fait la vitesse
… Tu voulais écrire l’inverse, non ?
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… Grande séance nostalgie avec ce court-métrage de Pierre Shœndœrffer 3ans avant le tournage du « Crabe-Tambour ».
Des images rares, une époque révolue … A voir absolument.
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il y a 13 minutes, Eau tarie a dit :
Nan mais la rade pour moi est sous protection de l'ADAE.
Mais je veux dire en mer un peu loin de la mère patrie, pour escorter nos PHA ou autre, si on doit muscler le jeu au besoin... ??
… Je taquinais, mais honnêtement, actuellement je ne vois aucun pays avec une aviation de guerre essayer d’attaquer nos fiers vaisseaux.
Pour autant, comme tout va très vite, je suis d’accord avec toi quant à notre disponibilité assez lacunaire mais en mettant de côté une attaque « asymétrique » d’un commando suicidaire (ce qui ne veut pas dire que nous ne courrons aucun risque) je crois que l’amirauté sait ce qu’elle fait ou ce qu’elle peut.
(enfin j’espère)
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il y a 2 minutes, Eau tarie a dit :
Ok, mais un des rôles du PA c'est aussi de faire une veille de bulle anti Aerienne par projection d'avions non ?
Donc là t'as plus de FDA, ni de PA. ....reste que les Fremm, pas hyper rassurant quand même...
… On va dire - en plaisantant un peu - que pour le moment, les F-16 Block 70 Turcs ont les pattes trop courtes pour venir taper la rade.
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il y a 1 minute, Titus K a dit :
Première photo de l'arrière du B-21 Raider :
… Oh, oh … Même si un jour ou l’autre il sera détaillé sous toutes - ou presque - les coutures il n’empêche que si c’est moi qui l’avait « shooté » je ne suis pas sûr que j’aurais laissé ma signature dessus !
Là, clairement au vu de la focale utilisée ça ressemble vraiment à une photo volée et donc non autorisée.
C’est chaud pour le photographe.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
il y a une heure, Sovngard a dit :Cela démontre bien le manque d'expérience du complexe militaro-industriel sud-coréen en matière de conception de blindés lourds.
Pour info, le K2 est entré en service dans l'armée de terre sud-coréenne il y a presque 10 ans, ce n'est pas comme si ils n'avaient pas eu le temps de le tester et d'avoir de nombreux retours d'expérience.
… Je pense qu'il y a aussi des doctrines d'utilisation, ou des habitudes si tu préfères, forcément différentes entre l'usages et l'expérience qu'on les Polonais - surtout celles héritées avec les chars Russes - et celles des Sud Coréens. Après, on peut aussi comprendre qu'ils n'ont pas le même "passé" que les occidentaux (et toute autre nation s'étant bien mis sur la gueule au début du XX e siècle) avec toute l'expertise qui va avec.
Ils apprennent vite … Ils corrigeront … et nous - pour le coup - sommes encore en train de débattre de la succession de notre segment lourd alors que l'on ne possède plus aucunne chaîne d'assemblage sans parler de la motorisation.
On peut raisonnablement penser qu'une grande partie de nos généraux de l'AdT aimeraient bien avoir les mêmes "problèmes" que leurs homologues Sud Coréens ou Polonais, non ?
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mais c'est vrai qu'un 4 em PHA et 4/5 fregates de plus ne serais pas un luxe, sa tire sur la corde partout.
partout et surtout dans la RH 
[Blindé] AMX-10RCR.
dans Europe
Posté(e)
… On peut faire un comparatif entre les 2 munitions et expliquer pourquoi un obus « haute pression » ne peut être tiré par un canon « basse pression » ?
Merci d’avance aux sachants