ordre mondial
-
Compteur de contenus
286 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages posté(e)s par ordre mondial
-
-
mais, deja, quelques scorpenes, aip, genre 7, en polynesie nouvelle caledonie wallis et futuna et reunion. on ressort les plan et on fabrique direct, sans perdre de temps. on double les ecole de formation.et on remet en etat bases navales et bases aeriennes.
on met du rafale sur nos iles, des patmars, et on commande en urgence une dizaine de mrtt.
les floreales, on les declasse en patrouilleurs, et vite, on ressort les plans des fremms, et on en construit pour nos iles.
en moins de 5 ans, on sera respecté dans l'indo pacifique.
ca coute, mais ca fera tourner nos usines.
-
1
-
-
deja arretons cette mascarade des pom, navire de croisiere. construisons de vraies fregates armées jusqu'au dents. reactivons les bases aeriennes, et mettons y des rfales de tankers, des patmars. et construisons meme simplement des scorpenes aip. rien qu'a savoir , que tu as un gros risque de te prendre une f21 sur le coin du nez, et des rafales, sur l'autre coin, assez fou celui qui voudra s'approcher de nos iles.
-
-
-
Il y a 2 heures, Patrick a dit :
De quel engin tu parles?
Le Jaguar fait 24.5 tonnes. Et dispose de 2 MMP, pas 4.
Deux 10RCR dans un A400M je demande à voir.
oui, 25 tonnes en ordre de combat. melangé avec le vbci donné jusqu'a 30 tonnes.
2 pret au tir et 2 en soute. a cause de la sncf
https://lemamouth.blogspot.com/2016/04/le-jaguar-na-que-2-mmp-la-faute-la-sncf.html
2 amx10 en tete beche .tranquille dans la soute de 17,71 m de l'atlas et une charge max de 37 tonnes.
-
Il y a 2 heures, g4lly a dit :
Avec un vélo cargo tu peux déplacer facilement des charge lourde ou encombrante ... des pack de lait ou de jus de fruit par exemple ... des sac de pommes de terre ... des cartons de colis etc.
faut pas habiter au mont ventoux, ou a l'alpe d'huez.
-
il y a une heure, pascal a dit :
Masse = survivabilité et ergonomie
je comprend que plus c'est lourd, plus y a de metal, donc un meilleur blindage. mais dans la realité, face a un canon de 120, 40, 25, et 12,7, quelle est vraiment la difference. et avec des materiaux moderne, kevlar, ceramiques etc.., n'est il pas possible de faire aussi bindé, plus leger. j'ai du mal a reellement y voir claire
parce que si encore on avait des c5, c17 en pagaille, cela poserai pas de probleme de deployement, mais avec nos pauvres 15 a400m, la guerre de haute intensité, c'est mort. et un bateau pour se rendre en cote d'ivoire, ou a papete, c'est en semaines que l'on parle. et pas possible en train.
est ce que l'agilité ne peut pas remplacé la masse. un obus a 1200 km/h, c'est 3 secondes pour 2000 m. il me semble bien plus facile de bouger un vehicule de 16 tonnes sur 10 m en 2 s, qu'un blindé de 32 tonnes, pour eviter un tir.
de plus, plus c'est lourd, plus ca consomme. donc plus la logistique carburant sera lourde.
j'ai encore une autre question. pourquoi parle t'on toujours en cv pour les moteurs de blindés. il me semblerait plus logique de parler en couple mkg. vu la vitesse des blindés. je prefere un moteur de 500 mkg a 1000 t/mn plutot que 500 cv a 5000 t/mn. c'est un exemple. avant d'arriver a pleine puissance, c'est d'abord le couple que l'on utilise, alors qu'on sera a pleine puissance que lorsqu' on sera a vitesse max. je pense pas que l'on soit a vitesse max souvent sur un blindé. donc, en doublant la masse, il faut doubler le couple moteur.
-
finalement, on passe d'un vehicule de 16 tonnes avec un canon de 105 et 2 x7,62, deployable par c130, voire 2 dans un a400m, a un vehicule de 32 tonnes avec un canon de 40 et 4 mmp, seulement deployage par a400m, et 1 par 1. J'aimerai bien savoir ou c'est mieux pour de la cavalerie legere, et ou c'est gagnant. une modernisation des optiques, conduite de tir, electronique de bord, calcul, et liaison, rajout de mmp, modernisation moteur, et kit de blindage supplementaire, n'aurai t'il pas ete plus interessant. pourquoi, toujours repartir d'une feuille blanche et tout reinventé.
j'aurai a la rigueur mieux toleré un 56 mm plutot que le 40, et pourquoi cette gonflette systematique du poids. et c'est vrai pour tous les materiels. il me semble que l'aeroportabilité est le plus important.
-
-
ils auraient pu mettre au moins un rapid fire sur les pom. ca fait vraiment minable un 20 mm. la protection anti terrorisme, anti drone, meme pas. et pour la lutte contre la drogue, les interceptions ca va etre chaud. meme pas de vrai helico pour le sar.
parce que la ca tire plutot vers le navire de croisiere. les 30 pax supplementaire, c'est pour permettre des places de croisiere de luxe pour les bobo friqués, ou quoi. ils vont pouvoir vendre des billets visite des iles sur 1 semaine, avec plongée dans les massifs de corails. vont pouvoir faire joujou avec les avions radiocommandés. je rigole, mais on y est en plein. la marine nationale se lance dans le tourisme. faut dire que les budgets sont tellement minable, qu'il faut bien faire rentrer du pognon comme on peut. j'imagine l'affiche, plage de bora bora, avec le pom a quai en fond, barriere de corail, poissons multicolor, et tout le toutisme. le slogan, 1 semaine de reve a bord de notre vaisseau des iles. pension complete a bord.
batiment digne des affaires maritimes.
bon , toujours mieux que les pag, mais c'est bien triste tout ca. en face des navires surarmés chinois. bonne chance a nos marins.
-
2
-
-
il y a 3 minutes, Shorr kan a dit :
Tu perds aussi le soutient des politiques/classes supérieurs-moyennes le moment où la répression deviens indiscriminée en ne se limitant plus aux prolos/intouchables de la société et que tu touches à leurs gosses.
et a mon avis, le vrai probleme de la lutte contre la drogue, est la.
il faudrait, pour cela, vraiment montrer les degats engendré par les drogues. comme les courts metrages sur l'alcool. la decheance, les viols, les violences, les cités etc....
montrer aussi, les liens entre drogue et islamisme. avec de nombreux documentaires.
quand le pouvoir veut incriminer un phenomene social, il sait le faire. alors qu'il se bouge sur la drogue.
-
il y a 8 minutes, Shorr kan a dit :
Quand on voit les réactions au passe sanitaire, bonne chance avec ce programme
il n'y a pas eu de probleme avec la repression de l'acool sur les routes. et pourtant. on t'arrete n'importe ou et n'importe quand, on t'impose de souffler dans un ethylometre, on te force a faire une prise de sang, si positif, amende colossale, retrait de permis, peine de prison, confiscation du vehicule, et ca juste pour les consomateurs. les dealers d'alcool eux, ne risque absolument rien, d'ailleur ( une petite remarque).
alors, pourquoi pas la meme chose pour les consomateurs de drogues, mais meme sans etre au volant. partout, dans les entreprises, aux festoches, dans la rue etc...
et d'ailleur, les no vaccins, ca se trouve, ils refusent les vaccins, mais s'en mettent plein le nez de toutes ces saloperies de drogues. la, ca leurs posent pas de problemes.
-
Il y a 2 heures, g4lly a dit :
La politique c'est l'art de faire vivre les gens ensemble si par amour de la loi pour la loi tu t'alienne 30% de la population du pays ... C'est une défaite politique bien plus grave que ta petite victoire tactique contre la drogue.
c'est pas un amour de la loi ? et aliener qui ? où 30% ? petite victoire tactique ?
les consomateurs, c'est environ 1,5 millions de personnes. soit a peine 2,5% de la population. et quelques dizaines de milliers de dealers. une grosse partie des dealers, les flics les connaissent.
un jour, il va falloir peut etre lutter contre le fléau de la drogue. on a jamais lutter contre la drogue en france. on fait semblant. y a bien quelques brigades de douanes ou de stup qui font ce qu'elles peuvent, avec les minuscules moyens que les politiques leurs octroyent genereusement, quelques demonstrations de force des gendarmes lors des festivals, mais finalement pas grand chose face au gigantisme de cette plaie. un vrai cancer societal.
j'hallucine quand j'entend que parceque cela fait 40 ans de luttes contre la drogue, sans resultats, il faudrait legaliser la drogue. hallucinant d'entendre de telles conneries. on a jamais lutter contre la drogue. les dealers se font controler 10 fois, 20 fois, 30 fois 70 fois, et rien, ils continuent. rappel a la loi, comme on dit. les consommateurs, on en parle meme pas, sauf lors d'un control routier. mais extremement rare. les amendes, pareils, tres rares.
c'est quand qu'il y aura de vrais controls, sur la route, mais aussi dans tous les festivals, les concerts, les teufs, systematiques, mais aussi dans les entreprises, dans la rue, en fait partout. maintenant y a des tests rapides de detection de consomations drogues. avec de vrais grosses amendes, voire retrait du permis si recidive. il faut faire la guerre aux consomateurs. et quant aux dealers, construire des prisons, alourdir les peines, des la premiere interpellation de deal, avec interdiction de revenir dans le departement ensuite. renvoyer les dealers etrangers chez eux. une chasse impitoyable. les chouffeurs, des gamins, en maison de correction. supprimer les avantages sociaux.
ils faut multipier les brigades de douanes et de stups. ils faut changer les lois.
la drogue c'est les violences, la casse, des centaines de milliers de jeunes perdus, et le djihadisme, l'islamisme, le terrorisme. il faut lui faire la guerre absolu.
-
2
-
-
Marine Britannique
dans Europe
on peux tout a fait en dire autant de la marine nationale. et pour exactement les memes causes.
-
3
-
-
Il y a 2 heures, PGC a dit :
Dassault sait surement faire plein de choses, mais je ne vois "à la grosse" que 1,3 m sous la partie la plus basse de l'avion ( et la plus ventrue) et le sol quand il est sur ses pattes... Un peu juste pour faire passer les portes de la baie, les chariots de manutention et les petits gars qui vont les manipuler.
Will see...
un systeme de barillet avec une partie occultante, plus de porte. 3 barillets de 0,9 m de diametre, tu en met des choses dedans. les chariots ca passent, et parfait, ca va donner du boulot pour les nains .
bougez pas, je vais trouver la sortie.
-
il y a 27 minutes, Patrick a dit :
Donc franchement à terme il apparaît clairement qu'à part devenir de plus en plus infréquentable, l'axe turquie qatar pakistan a du souci à se faire. Leur seule force c'est l'apathie la gentillesse et la division de ceux qu'ils pourraient organiquement, c'est-à-dire pour des raisons intrinsèques, ataviques, indépassables, trouver en face d'eux en tant qu'ennemis militaires.
il apparait clairement l'isolation de la turquie. elle s"allie a l'occident, europe et ricains, puis se tourne vers les russes apres la vente des s400, puis s'en ecarte avec les drones a l'ukraine et la guerre contre l'armenie via l’Azerbaïdjan, puis se tourne vers le qatar, le pakistan, les chinois. une vrai girouette la turquie. je croit qui ne lui reste plus que l'axe, qatar, pakistan, iran, chine, avec bientot l'afghanistan. ce qui me fout en l'air, c'est qu'une partie de l'europe, notament les allemands, continue a courber l'echine devant le sultan pour continuer son bizness.
-
il y a 23 minutes, Snapcoke a dit :
J'en était resté à l'idée que les chinois étaient quand même capable de concevoir, je me trompe peut être, mais dans mon esprit ils étaient en train de rattrapés leurs retards.
oui, mais a grand renfort de support areva. depuis de longues années.
-
il y a 8 minutes, Kiriyama a dit :
Bonjour,
Quelle précisions supplémentaires toutefois sur le sort fait aux étudiant(e)s dans le domaine de la santé car il y a encore quelques anecdotes qui valent le détour.
- L'absence de légalité même dans la procédure de notation : stages invalidés sans justification, feuilles d'évaluation des étudiants qui disparaissent, passages positifs des évaluations parfois passé au tepex, refus de remettre aux étudiant(e)s leurs rapports d'évaluation, refus de présenter les copies d'examen, stages invalidés alors que les évaluations étaient positives...
- Véritable système de couverture du système : les tuteurs de stage maltraitants sont couverts par les cadres de santé, les cadres de santé sont eux-mêmes couverts par les ARS, etc. Il est pratiquement impossible pour un étudiant victime de mauvais traitement d'obtenir gain de cause, même en passant par la voie judiciaire.
- Apparemment, le harcèlement voire les agressions sexuelles sont assez fréquents. Outre les habituelles remarques déplacées et vulgaires, il y a de nombreux cas d'attouchements, embrassades de force, chantage (faveurs sexuelles contre bonne évaluation de stage)... Je pense que je consacrerai un post à ce sujet.
- Un témoignage raconte le pétage de plombs d'une tutrice de stage (chirurgienne de surcroît) lors d'une opération. Son étudiante pose une boîte contenant quelques instruments sur le patient anesthésié et là, elle prend la boîte et la jette dans la pièce. Grosse frayeur car des scalpels et autres instruments tranchants ont volé dans le bloc opératoire... D'une façon générale, elle rudoyait ses patients et leurs familles.
- La violence physique est parfois de la partie, ainsi une étudiante se faisait frapper par un infirmier.
- Les étudiants servent aussi à combler la misère : un institut de formation a ainsi obligé ses étudiants à travailler gratuitement dans un EPHAD sous peine de se voir refuser de passer leurs examens. Certains institut font aussi payer le repassage d'examen, ce qui est illégal.
rassure moi, ca se passe dans quel pays tout ca ?
-
il y a 3 minutes, Snapcoke a dit :
Fabriqué une pièce est concevoir un réacteur, c'est pas la même chose,
Cela dit je ne doute pas que les anglais puissent le faire.
comme les chinois qui construisent leurs reacteurs en suivant les plans et les conseils de areva, mais avec leurs normes. couler du beton , usiner et souder des pieces, c'est une chose, concevoir et mettre au point un reacteur, c'en est une autre.
-
il y a 3 minutes, Wallaby a dit :
Il n'y a pas un seul réacteur Areva en Suède, tu dois confondre avec la Finlande.
tu as raison.
il y a 5 minutes, Wallaby a dit :Allemagne & Angleterre : le matériel est toujours en service, même s'ils ne fabriquent plus de nouveaux réacteurs.
donc, ils n'ont plus la technologie.
-
il y a 5 minutes, Kiriyama a dit :
La Chine arrive à construire ses propres centrales je pense.
oui, avec tres tres gros support areva. elle a construit ces 2 reacteurs et les a deja mis en service, contrairement a areva. mais en reduisant les normes de securité. alors que en france, areva fait et refait pour des normes toujours plus dure. et quand les normes pour 50 ans sont atteintes, ils ont encore refait pour atteindre 70 ans. d'ou le retard francais. donc attendons voire en chine dans quelques années. d'ailleurs ils commencent deja a avoir des soucis.
à l’instant, Wallaby a dit :Corée du Sud, Corée du Nord, Allemagne, Suède, Angleterre, Canada, Inde. Iran ?
absolument pas. Allemagne c'est mort. Angleterre, c'est areva. suede c'est areva. iran, ils essaient.
-
1
-
1
-
-
Le 04/09/2021 à 11:54, Snapcoke a dit :
Oui, mais de gestion de parc pre-existant, pas de fabrication.
C'est pas un sport de masse la construction de ce trames nucléaires.
Usa-russie-chine-france-japon.
Je crois que c'est a peut près tout.
euh, et encore. quand la chine construira ses centrales toutes seule, d'accord, mais on y est pas. ca doit etre pareil pour le japon.
donc je dirais plutot usa-russie-france
-
c'est exactement ca. les us ont fait un enorme cadeaux a la suisse. c'est politique. et les suisses ne pouvaient refuser, ou alors seraient trop cons. pas besoin d'aller chercher midi a quatorze heure. les us y voient leurs avantages. et les suisses les leurs. point barre.
reste plus qu'a la france a faire de meme. une propal a 4,5 milliards. mais elle est incapable de cela. pas compliqué a comprendre.
tout le reste, c'est du blabla.
-
Il y a 4 heures, Ronfly a dit :
Faisons confiance à Dassault qui sait faire des avions de missions. De plus ils savent aussi que c'est une occasion unique de se faire une belle place dans ce domaine et d'ouvrir d'autres possibilités. Pour la soute, on ne se rends pas forcément compte mais le Falcon 10x est un appareil massif qui semble pouvoir, avec quelques adaptations, être adapté pour l'installation d'une soute correcte. Par contre la faible différence de prix de la plateforme n'a pas beaucoup d'influence sur le coût global. (Ex: Falcon archange, 200 millions sur 1 milliards).
je ne vois aucun probleme pour une soute a armement. il y a 70 centimetres sous le plancher. en modifiant legerement le dessous, la soute passe allegrement. 6 x 2,7 x 07.
sera probablement perdu une partie de la contenance carburant, ne remettant certainement pas en cause importante, l'autonomie. gardons confiance a dassault. il sait faire.
Marine Australienne: modernisations, acquisitions et exercices navals.
dans Asie / Océanie
Posté(e)
pareil, je revens mon harley.