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Le F-35, plus connu pour ses difficultés que pour son excellence opérationnelle, rencontre un nouveau problème de taille avec l'aggravation à venir de la pénurie de moteurs F135.
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Marine Grecque
dans Europe
il y a une heure, Soho a dit :Il faut aussi prendre en compte le problème de recrutement. Et armer 2 ou 5 soum, c'est pas la même histoire côté RH.
je pense pas que ce soit le probleme.
2 x sna = 2 x 65 paxs = 130 paxs , x2 si double equipe
4 x scorpenes = 4 x 31 paxs = 124 paxs , x2 si double equipe mais pas de physiciens.
5 x scorpenes = 5 x 31 = 155 paxs
peut etre ca complique niveau oreilles d'or, au pire, il en faut le double voire plus
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il y a 2 minutes, Scarabé a dit :
Si tu veux sortir ton carnet de cheque
pas de probléme.
ca represente combien la boule optronique en rapport du projet total ( avion, electroniques, etc... ) ? surtout que ca doit marger tres grave des projets comme ca.
et maintenant, resoudre le probleme, ca va couter combien ? racheter de nouveaux optiques, et cette fois des bons, donc cher, redévelopper l'installation, retest, etc....... et revendre les anciens, si quelqu'un en veut.
t'inquiete, c'est encore les francais qui vont payer tout ca.
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il y a 8 minutes, Hirondelle a dit :
C’est interminable...
commandé en 2016, livraison fin année derniere, avec 2 ans de retard, et c'est maintenant, presque 1 an apres la livraison, qu'ils s'apercoivent qu'ils ont mis de la merde en boule optronique. c'est plus que desolant. y en a qui meritent vraiment de perdre leur job.
et bien pas pret de recevoir les huits et qu'ils soient operationnels.
y a des fois on se pose vraiment des questions. et ca pue l'incompetence notoire. c'est pourtant pas ce qui manque en boule optronique. les mx 15 ou 20, les euroflir 410,510. y a de quoi faire !
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il y a 36 minutes, ARMEN56 a dit :
il ne sera pas plus bruyant qu’un banc de crevettes", selon Mme Parly »
et bien, si meme de simples pecheurs, arrivent a les trouver les crevettes, ca craint pour nos soums.
je comprends mieux les bateaux bleus chinois
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Marine Grecque
dans Europe
il y a 34 minutes, Fusilier a dit :Je ne dis pas le contraire. Mais, il se trouve que grecs et turcs ont des soums allemands, tout comme les israéliens, , italiens, portugais et maintenant les égyptiens. Les Algériens tapent dans le russe . Les espagnols, sauf erreur de ma part, étaient les seuls clients européens. Ils se sont lancés dans la construction d'un soum océanique un peu overkill pour eux, mais c'est une autre histoire.
Bref, je ne doute pas de la qualité des soums NG et leur AIP NG a l'air bien. Mais, va falloir se lever de bonne heure. Je suis partisan d'un mix SNA et diesel AIP pour la MN. Mais, l'Amiral actuel à l'air de dire que c'est mieux deux SNA de plus que 4 (ou 5) diesels -AIP en sus des SNA. Ca se défend, mais l'hypothèse contraire aussi...
et c'est la un des probleme de la france a mon avis. comment veut tu vendre des scorpenes aip, alors que la mn n'en veut meme pas. et pourtant, dans un role de defense et de protection de nos cotes il me semble que 4 ou 5 scorpenes diesel aip serais plus adequate que 2 sna. c'est pas comme si on en avait pas du tout. comme tu dis, il me semble que l'hypothese contraire se defend. d'ailleurs, tres recemment, les scorpenes du chili ont prouvé leur efficacité. mais bon je ne suis qu'un simple citoyen, et je ne connais rien dans les tactiques de sous marins.
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Marine Grecque
dans Europe
il y a 49 minutes, Fusilier a dit :Je ne sais pas si c'est bien pertinent pour une utilisation dans l'environnement de la Grèce. Le nuk pour de l'océanique ok, pour une utilisation côtière et à courte distance... Faut des sous-marin adaptés plutôt pas trop gros, diesel avec un bon AIP, sur ce segment les allemands sont plutôt bons.
et les francais, avec ng, un scorpene avec son aip fc-2g, c'est bon aussi.
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mais serieux ! on en sort quand de cette europe de merde. qu'on les laissent se demerder tout seul. on a pas besoin d'eux. qu'ils aillent bouffer du ricain.
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il y a 17 minutes, hadriel a dit :
Non la conf de la Royale c'est 16 Aster 15 pour l'instant, pas de quoi faire de la défense de zone. Et c'est bien tout le problème. Avec la conf grecque on aurait vraiment un pion antiaérien supplémentaire, actuellement ce n'est pas le cas.
et c'est la que je comprend pas le sea fire. un super radar qui vaut 2 bras pour y mettre 16 malheureux aster 15. le sea fire, c'est pour de l'aster 30 b1 nt
a ce moment la, il mettent un ns100 et 16 vl-mica-ng, ca le fait tout aussi bien, et ca coutent bien moins cher, et du coup il pourrait etre doté de son nh90 asw et de leurres.
ca me donne vraiment l'impression qu'il faut le sea fire pour faire tourner thales, et que du coup, il reste plus rien pour le reste.
j'irai meme plus loin, au lieu d'une fti, un gowind 3100, ns100, vl-mica-ng, capta 4 , kinglip, mu90, nh90 et leurres, au moins c'etait complet. parce que se trainer un hangard vide sur la fti, quel interet, et sans leurres de plus.
ca me donne l'impression d'une ferrari avec son gros moteur, mais comme y a plus de sous, et bien pas de frein, pas de siege, et aucun equipement et d'aide a la conduite. juste de la frime. ca veut faire le kakou, et en fait, ca n'a pas les moyens.
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il y a 38 minutes, penaratahiti a dit :
Les sonars d'évitement n'ont pas vocation à être utilisés en permanence, c'est de l'actif haute fréquence, et servent sous la glace où en Brown waters avec champs de mine ou autres entraves. En blue water et en immersion, je doute que ce sonars était en fonction.
tu veut dire que les soums avancent sans meme savoir dans quoi ils avancent ? pas de camera ? avec projo je veux dire, ou ir.
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il y a 50 minutes, hadriel a dit :
Pour la pile à combustible je me demande si ils vont réutiliser leur AIP 2G avec réformage du fioul ou il vont stocker directement de l'hydrogène liquide. C'est plus dangereux mais bon pour un drone ça peut passer. Par contre ça prend beaucoup de volume et il faut un stockage cryo.
je doute pour le fc-2g, c'est un troncon de 8 metre de long et de 6 m de diametre.
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comment ca ressemble nos bsam et bsaom !
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Il y a 1 heure, AkarSarren a dit :
ca y est, le spectacle va commencer. je me met dans mon fauteuil et je sors les chips.
mais qui a dit que la france peut, et veut vendre ses sufrens. l'article va un peu loin , je trouve.
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Il y a 11 heures, hadriel a dit :
C'est pas clair si il fonctionne sur un véhicule en mouvement.
j'ai pas l'impression
il esistait deja le g012
https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/database/document/2021-10/GO12 datasheet_R0.pdf
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Il y a 17 heures, Scarabé a dit :
En faite d'aprés l'appel d'offre tout les avions européens seraient basés à Nimes avec bien sur le MCO sur place à partir de 2030 Pendant la saison estivale, ils activeront des détachements permanents au plus près des risques d’incendie.
Ils doivent construire 48 cellules + Le poste de commandement
alors que tous les pays concerné ont leurs structure, l'europe va depenser un pognon de dingue pour creer une superstructure supplementaire juste pour l'hivers. et que va faire le personnel de cette superstructure pendant l'ete.
il me semble que le plus utile, c'est d'abord des avions, des pilotes et des mecanos.
c'est toujours pareil, y a jamais de pognon pour augmenter le nombre d'avion et les remplacer, pour augmenter les effectifs, mais pour construire des structures geantes, y a jamais de probleme.
alors c'est peut etre bien pour nimes, mais globalement, l'europe devrait plutot acheter des cl515 en nombre et en disposer partout sur les structures deja existante dans les differents pays concerné. parce que quand on regarde l'age des flotte, ca fait peur.
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il y a 57 minutes, ARMEN56 a dit :
du plus court
Greg Sheridan, rédacteur en chef des affaires étrangères du quotidien The Australian, affirme que l'accord sur les sous-marins à propulsion nucléaire conclu par l'Australie avec le Royaume-Uni et les Etats-Unis va "s'effilocher".
"Tout d'abord, nous ne pouvons pas le construire à Adélaïde, c'est tout simplement ridicule, nous ne savons rien de la construction de sous-marins nucléaires", a déclaré M. Sheridan à Alan Jones, animateur de Sky News.
"Il nous faudra 15 ans pour former une main d'œuvre, les milliers d'entrepreneurs qu'il faudrait impliquer dans la fabrication de matériel certifié pour une utilisation dans un sous-marin nucléaire.
"Mais nous persisterons dans cette fiction parce qu'aucun gouvernement ne sera assez courageux pour dire à Adélaïde qu'il ne peut pas construire de sous-marins nucléaires, puis à un moment donné, nous nous rendrons compte que c'est trop cher, que c'est trop loin et nous ne l'abandonnerons pas, mais nous dirons que nous finirons par y arriver.
"Pour le moment, le gouvernement a remporté une énorme victoire politique et il l'a fait si brillamment parce qu'il n'a pas à dépenser un dollar, il n'a pas à faire quoi que ce soit, il peut juste avoir une réunion de comité pendant 18 mois et tout le monde pense que nous avons des sous-marins nucléaires."
la societe civil australienne commence a se rendre compte de la merde dans laquelle morisson les a mis. il faut effectivement que la france ne reagisse pas trop rapidement. laissons le gouvernement australien s'enfoncer.
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il y a 4 minutes, WizardOfLinn a dit :
C'est ce qu'on appelle un "toy model", un modèle simplifié, permettant de commencer à raisonner sur des chiffres plutôt que sur des opinions, pour avoir des ordres de grandeur.
Si on veut descendre dans le détail, il faut raffiner le modèle en ajoutant la contribution CO2 des panneaux solaires, éoliennes, ou source nucléaire, pour se rendre compte de l'effet sur le résultat final.c'est comme cela, que l'on s'apercoit apres 30 ans que le bilan du solaire et des eoliennes sont catastrophique, et nous auront deja couté un pognon de dingue, tout en fragilisant notre filiere nucleaire.
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il devient donc evident que la seule energie , puissante et le plus neutre carbone, technologiquement atteignable a court terme sont les centrales nucleaires de 4eme generation. l'arret de superphenix, puis d'astrid sont les pires des conneries de nos gouvernements.
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il y a une heure, WizardOfLinn a dit :
Si on remplace 10% du kérosène pétrolier par 10% de kérosène synthétique (supposé neutre en CO2), les émissions de CO2 baissent de 10%.
je doute que le kerosene synthetique soit neutre bilan carbone. il faudrait pour cela, qu'autant de carbone soit recuperer que ce qu'il va renvoyer dans l'atmosphere en brulant. et cela a condition que toute la production/ recyclage soit a 0% de carbonne. ce qui est impossible. construction de l'usine et fonctionnement de celle ci. cela d'autant plus que dans ton exemple, en utilisant des panneaux solaires, la baisse de leur bilan carbone est consideré a 50 % sur une durée de vie de 30 ans ( tres optimiste a mon avis ). c'est a dire que sur 30 ans, les pv auront produit la moitié du carbone globalement evité pour une generation d'energie considéré.
donc tout cela, pour dire, que le kerosene synthetique ne peut pas etre neutre. je peux sans risque dire que le bilan carbone de ce kerosene sera tres loin d'etre neutre.
donc finalement, il coutera tres cher, pour un resultat tres mediocre.
voir a la fin de cet article qui parle du trc ( temps de retour carbone ) des pvs
on peut allegrement faire la meme deduction avec les eoliennes, et le restant de l'usine.
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il y a 32 minutes, ARMEN56 a dit :
En tout cas un scorpène chilien s’est récemment pas mal comporté je crois
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Il y a 12 heures, hadriel a dit :
Il y aura donc une rupture temporaire de capacités avant l'entrée en service des Archange mais les satellites de ROEM CERES vont boucher une partie du trou.
https://space.skyrocket.de/doc_sdat/ceres-1.htm
https://fr.wikipedia.org/wiki/CERES_(satellite)
ceres pas encore en orbite
À la suite d'une anomalie sur un boîtier, qui a nécessité une reprise totale du matériel, il a annoncé en octobre 2019 que le lancement d'un premier satellite prévu en 2020 est reporté à 2021 par un lanceur Vega2.
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il y a 58 minutes, Boule75 a dit :
il resume parfaitement et tres clairement la situation. et defonce completement le gouvernement morrison.
et qu"au lieu de se jeter dans les bras des us, les yeux fermés,la solution du nucleaire francais aurai du etre etudié. mais morrison, tout en s'infeodant totalement aux us sans aucune etude preliminaire, demontre qu'il n'a meme pas totalement confiance aux us.
mal barré pour les australiens, meme si m. turnbull n'espere que la reussite de l'operation.
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
tous ensemble :
Alexis president
Alexis president
Alexis president
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Il y a 11 heures, El Anka a dit :
Le premier, c’est celui du ravitaillement. L’Algérie fournit du carburant aux troupes de Barkhane postées dans l’extrême nord du Mali, continuera-t-elle de le faire ? « Ce mécanisme n’a plus été utilisé depuis décembre 2020 et il n’était pas prévu d’y recourir prochainement », indique un haut-gradé de l’état-major des armées françaises.
il y a une heure, Wallaby a dit :Qui plus est, affirme encore Jeune Afrique, « l’Algérie a mis un terme à son aide militaire au sol. Les convois de carburant et d’eau n’ont plus traversé la frontière depuis la décision de fermer l’espace aérien aux appareils militaires français. Plus du quart des besoins en kérosène et gasoil de l’armée française dans le Nord-Mali étaient assurés depuis huit ans par l’Algérie ».
en contradiction totale
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pas de probléme.
Armée de l'air Finlandaise - Ilmavoimat
dans Europe
Posté(e)
https://www.air-cosmos.com/article/avions-de-combat-pnurie-et-incertitudes-pour-le-moteur-du-f-35-25432
Le F-35, plus connu pour ses difficultés que pour son excellence opérationnelle, rencontre un nouveau problème de taille avec l'aggravation à venir de la pénurie de moteurs F135.