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jean-françois

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Messages posté(e)s par jean-françois

  1. Pour la Jordanie, je pose l'hypothèse que ça pourrait être un plus d'un point de vue politique régionale.

    Tout le monde sait que certaines personnes ( les inslamistes surtout ) reproche au roi de Jordanie d'être proche des USA.

    Un achat d'avions français pourrait être un signe d'indépendance de la Jordanie vis-à-vis des USA.

    Bon, maintenant, ce n'est pas encore fait.

  2. On peut supposer que :

    - des gouvernements influents les FARC ( Vénézuela par exemple ) ont fait pression

    - les chefs des Farc ont pris conscience de l'effet contre productif de la mort d'Ingrid Betancourt dans ces conditions.

    Par contre, pour l'histoire de son hépatite, il a été dit quelque temps après les dernières images qu'elle n'en souffrirait pas finalement, contrairement à ce que disaient les premières informations.

  3. La réaction des militaires est probablement lié à un autre fait :

    immédiatement après l'affaire de Carcassone et à plusieurs reprises, le PdR a dit  reproché à l'armée son amateurisme.

    Hors, quand il y a de cela quelques semaines plusieurs policiers ivres ont tiré sur un serveur dans un bar ( et le mettant sur une chaise roulante pour le reste de sa vie ), il ne me semble pas que NS ait fait des remarques particulières et certainement pas aussi agressive vis-à-vis de la police.

    C'est la différence de traitement qui choque beaucoup de monde

  4. Tu oublies que Jacques a eu a sa disposition un avion présidentiel unique au monde par ses capacités : le Concorde ( et, à mon avis, ça doit em....er le petit de ne plus l'avoir à sa disposition )

  5. TU es sûr que des avions allemands doivent transporter des bombes nucléaires américaines ?

    Ca me semble extraordinaire que les deux cotés soient d'accord pour cela.

  6. Pour les brésiliens, la peur de l'espionnage est basé sur l'expérience.

    En 2003-2004, le Brésil a eu des relations TRES tendues avec l'AIEA et les USA au sujet du nucléaire.

    L'AIEA voulait contrôler de trés près le processus d'enrichissement brésilien, au motif de lutter contre le prolifération nucléaire. Pour le Brésil, cette raison était fausse et imposée par les USA dans le but de profiter des visites de contrôle pour espionner les matériels nucléaires, sachant que les technologies brésiliennes sont "originales" et différentes des solutions classiques.

    Devant le refus brésilien et le ridicule de la situation, les USA ont dû renoncés et réduire leurs exigences.

  7. Pour les SNA, il me semble que l'accord d'aide français est déjà signé.

    Cet accord comprend une aide technique pour tout le bâtiment, hors réacteur.

    En effet, de ce point de vue, le Brésil préfère se baser sur leurs propres technologies, qui ont été développées localement sans aide extérieur ( et qui ont valu des accrochages sérieux avec l'AIEA et les USA en 2003-2204 ).

  8. Concernant le porte-avion, la logique dit en effet que le Sao-Paulo sera le dernier PA brésilien.

    Maintenant ce n'est pas la logique qui rentre en compte dans ce genre de décision, mais la politique.

    La décision du rachat du Foch était déjà une décision uniquement politique, les militaires n'en voyant pas trop l'intérêt.

    La question est celle de l'avenir du Brésil et du rôle qu'il veut avoir dans le futur. S'il ne veut rester qu'une puissance régionale, un PA est inutile. S'il veut prendre une place sur la scène international et protéger plus activement ses intérêts extérieurs ( africain ou asiatique ), un PA peut être utile. Mais dans tous les cas, c'est une décision politique et pas uniquement militaire.

  9. Tu trouves peut-être cela prétentieux, mais c'est pourtant ce qui est en train de se passer.

    Actuellement, le poids du Brésil est de plus en plus important, en grande partie grâce à son économie. C'en est arrivé à un point tel que le Brésil s'impose des restrictions et favorise les investissements chez les voisins pour ne pas les écraser.

    D'ailleurs, il suffit de voir comment les argentins l'ont mauvaise pour voir cette réalité.

    Une autre chose, il a été dit il y a de cela quelques semaines que les USA recréait la flotte chargé de la "défense" l'amérique latine, flotte supprimée après la seconde guerre mondiale. Ceci montre bien la perte d'influence des USA dans la région et le fait que certains pays prennent la place de puissance régionale.

    Et comme le choix se réduit aujourd'hui au Brésil et au Vénézuela, les regards se tournent donc vers Brasilia.

  10. pour la protection des champs pétroliers maritimes, c'est la solution du SNA qui a été choisie ( en collaboration avec la France ).

    Par contre, il semble logique que le futur avion puisse disposer d'une capacité anti-navire, toujours dans l'optique de la protection des futures plateformes pétrolières.

    Un mauvais point pour l'Eurofighter  :-)

  11. oui, le Brésil a l'argent.

    pour ceux qui ne suivent pas ces informations, le budget brésilien est bénéficiaire, les réserves augmentent.

    Avec la découverte des 3 champs pétroliers géants au large des côtes, les réserves vont donc exploser d'ici quelques années.

    donc l'argent n'est pas un problème.

    Sinon, le futur vainqueur sera celui qui fera un maximum de transfert de technologie et là, Dassault est bien placé. Si on ajoute les liens privilégiés avec Embraer .......

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