garrulo

Lo siento,el no dominar el idioma conduce a estos errores, de cualquier modo si alguno no lo sabia, ya lo sabe. Je l'consigne, ne pas dominer la langue il conduit à ces erreurs, de toute manière si quelqu'un pas ce qui est sage, le sait déjà.

EL AMIGO BRUNO DIJO:par rapport aux espagnols qui restent très modestes, Tienen una vision de España poco actualizada.El PIB de 2006 ha sido de 1.065 Billones de Euros con 45 millones de habitantes.El de Francia en la misma fecha ha sido de1.640 con 61 millones, si hace las divisiones oportunas verá que la diferencia no es tan grande. En 2005 sobrepasamos a Canada en PIB. Saludos L'AMI BRUNO DIJO:par rapport aux espagnols qui restent très modestes, Ont une vision de l'Espagne peu mise à jour le PIB de de 2006 a été de 1.065 Billions de EURO avec 45 millions d'habitants celui de la France à la même date a été de1.640 avec 61 millions, s'il rend les divisions opportunes il verra que la différence n'est pas tellement grande. En 2005 nous dépassons au Canada en PIB. Salutations

European hemos de dejar de ensalzar a Fusilier, no sea que sus compatriotas lo decidan FUSILAR[04] European devons cesser d'ensalzar à Fusilier, il n'est pas que ses compatriotes soient décidés par FUSILAR[04

Gracias Fusilier,lo que ha escrito usted, lo puedo firmar yo.Su conocimiento de otras marinas y otros paises le dá una vision mucho mas completa que la de otros foristas que tienen una tendencia muy acusada a conocer solo de lo suyo e intentar extrapolar ese conocimiento al resto de realidades Merci Fusilier, ce que vous avez écrit, lui puis me signer Sa connaissance d'autres marines et d'autres pays lui donne une vision beaucoup plus complète que celle d'autres foristas qui ont une tendance très accusée à connaître seulement de de lui le sien et l'essayer d'extrapoler cette connaissance au reste de réalités.

Del forista Gunter Prien en el foro ejercitos del mundo hoy 30/01/07 Rendez-vous : - Block5 : On améliore le software pour les missions d'attaque, on ajoute les lunettes de vision nocturne, séance plénière fonctionnement du pilote automatique. On commence depuis mars 2006 à intégrer le Pirate, les Paveway (10 et 16), le Lintening III et on prouve plus en profondeur le canon. Il s'agit du block actuel. Deberia finir en 2007. De fait l'intégration de l'Amraan C5 n'étaient pas prévue jusqu'au block10, mais en l'ayant par R.Unido et l'Espagne habran mis pression Very Happy Avec ce Block5 deberian les EF être capables de lancer/porter : Rendez-vous : - Canon de de 27 en manière aéroterrestre - Bombes guidées Paveway 10/16, - Designador laser Rafaël Lintening III - Bombes Mk83/84 - Missile arc-en-ciel- T - Missile Amraam B - Missile Sidewinder Dépose http://www.ejercitosdelmundo.es/viewtopic.php?t=133&postdays=0&postorder=asc&start=30

Eurofighter Block 5 en vuelo Y encima se va a exhibir en la India. Cita: BANGALORE, India/HALLBERGMOOS, Germany --- After a successful 2006, the Eurofighter partnership starts the new year with a strong presence at this year's Aero India in Bangalore. The Eurofighter consortium and the EUROJET engine consortium present the programme to the Indian military and aerospace leadership as well as the public for the first time. The capabilities of Eurofighter Typhoon can be assessed by professional visitors at the Eurofighter stand in Hall C, Stand C4,6 by flying the unique Cockpit Demonstrator with air-to-air and air-to-ground capabilities fully integrated. Air Force and Industry pilots will present first hand information. Additional features on display at the Eurofighter stand include the EJ200 engine and the electronic scanning antenna developed by the Euroradar consortium, which is soon to be flown on a Eurofighter Typhoon Development Aircraft in Germany. A press briefing with senior customer and industry officials is scheduled for 7 February at 1400 in Hall 1 of the press centre on show site. Media are invited to attend. According to Eurofighter GmbH CEO, Aloysius Rauen, Eurofighter Typhoon is set to continue delivering value for decades to come. "Already the air forces of Germany, Italy Spain and the UK have a formidable air-to-air fighter in Eurofighter Typhoon and as we now have moved towards full swing-role capability we will see Eurofighter Typhoon distance itself from the competition on a number of levels. “With firm orders for 638 units from the four nations and Austria we are proud of the fact that we are offering potential partners the chance to join us in producing the world's biggest selling new generation swing role aircraft. "So far more than 110 aircraft have been delivered to the air forces of the four partner nations Germany, Italy, Spain and the United Kingdom. The four air forces and industry have amassed more than 14,000 flight hours in seven units that operate the Eurofighter Typhoon. “We have achieved certification for unlimited air-to-air carefree handling with the available air-to-air missiles AMRAAM including the latest C5 version in service with the Royal Air Force, ASRAAM, IRIS-T, and the proven AIM-9L plus external fuel tanks. We continue by delivering the air-to surface capability demanded by the customer. Air-to-surface carefree handling trials are underway and are progressing successfully." Three air-to-ground configuration have flown with up to six Laser Guided Bombs plus six Air-to-Air Missiles and external fuel tanks. Paveway II and GBU-16 have been successfully dropped. Flight tests with a Laser Designator Pod have begun at EADS Military Air Systems in Germany with the four Paveway II, four AMRAAM, two AIM-9L, two external, 1,000 ltr fuel tanks and the LDP on the centre fuselage station. The Royal Air Force wants to introduce this capability already with Tranche 1 aircraft in the next year. Aloysius Rauen confirms: "We are well on our way to achieving Full Operational Capability (FOC) for the system at Block 5 in line with our customer requirement. The first Block 5 aircraft, SS011, has flown in Spain three days before Christmas. Delivery of Block 5 aircraft will begin with the next weeks." Hartmut J. Tenter, Managing Director of EUROJET states for the EJ200 engine powering Eurofighter Typhoon: "The EJ200 production programme is contracted to produce 1400+ engines for Eurofighter Typhoon. It is the largest military engine production programme under contract in the world today. Eurofighter In-Service experience in the four core Nations (Germany, Italy, Spain and UK) has demonstrated excellent engine results. All pilots who have flown the Eurofighter are impressed by the superior levels of performance of the EJ200 engine. Compared to other engines in the same class, the EJ200 delivers an outstanding thrust-to-weight ratio and specific fuel consumption. With unprecedented performance, multi-mission capability and reliability, the EJ200 is the best choice for next generation combat and trainer applications. EUROJET offers a wide range of integrated logistic engine support concepts". Aloysius Rauen concludes: "It is a challenging and demanding programme for our people but they prove consistently that they are equal to the task. I think that this is because they recognize that by delivering Eurofighter Typhoon today, they are delivering operational capability, national security, technology and industrial partnerships for tomorrow and for decades to come. Based on those facts, the Eurofighter Typhoon is the optimum solution for the air defence needs of India and the best candidate in the up-coming procurement programme for next generation multi-role fighter aircraft of the Indian Air Force." BACKGROUND NOTES: Eurofighter Typhoon is the result of a consolidation process in Europe, when the four participating partner nations Germany, Italy, Spain and the United Kingdom agreed on replacing various aircraft types with the multi-role/swing-role Eurofighter Typhoon. The programme mirrors the industrial collaboration process in Europe that resulted on global players of size like BAE Systems, Alenia Finmeccanica and EADS. These European aerospace leaders accumulate a massive turnover and huge expenditures for Research & Development. They also are the shareholders in the Eurofighter programme. This programme is Europe's largest collaborative programme and delivers leading-edge technology, thus strengthening Europe's aerospace industry in the global competition. Eurofighter Typhoon will effectively lead to the replacement of up to 11 aircraft types with 620 aircraft (plus an option of further 90 aircraft) ordered for the four nations plus 18 for Austria, delivering commonality and high degree interoperability. Eurofighter Typhoon was designed as the world's most advanced new generation swing-role combat aircraft and with more than 100 aircraft delivered is in operation in seven units across Europe delivering security every day. The signature of the Tranche 2 Production Contract on 14 December 2004, confirmed Eurofighter's position of having the largest order book of any next generation fighter aircraft. In this aspect, Eurofighter Typhoon is a real best-seller. With more than 400 suppliers across Europe and more than 100,000 jobs at peak production, the Eurofighter programme does not set only new standards in operational and economical terms, it is as well vital for Europe's technical and industrial evolution over the next 40+ years. Giving an equal priority to affordability questions, a strong emphasis has been placed on reducing cost of ownership in addition to outstanding performance and flight safety. Eurofighter Typhoon is less expensive to operate than the generation of aircraft it is designed to replace. In respect to the cost to performance relation Eurofighter Typhoon is second to none of its competitors and delivers the most cost-efficient solution. As a consequence, Eurofighter Typhoon has received significant export interest as an alternative to US solutions, whilst maintaining continuity of interoperability and performance. Based on those features, the Eurofighter Typhoon is the optimum solution for the air defence needs of India and the best candidate in the up-coming procurement programme for next generation multi-role fighter aircraft of the Indian Air Force.

Yo tampoco Tmor, pero lo deduzco porque en la foto se ve que esta rodando en las pistas de la base de Morón, donde se encuentra la unidad operativa.Si fuera una unidad de test, estaria en Torrejón en un avion del CLAEX (centro logístico de armamento y experimentación). Je non plus Tmor, mais ne le déduis pas parce que dans la photo on voit qu'il rode dans les pistes de la base de Morón, où on trouve l'unité opérationnelle Si dehors une unité d'essai, estaria en Torrejón dans un avion du CLAEX (centre logistique armement et expérimentation).

En España causo muy mala impresión y fué utilizado por la izquierda contra la politica de alineamiento incondicional de Aznar con los EEUU En Espagne je cause impression très mauvaise et il a été utilisé par la gauche contre la politique d'alignement inconditionnel d'Aznar avec les USA

Has entendido bien , fue una pena. Tu as bien compris, ça a été une peine.

En la comparecencia del jefe de estado mayor del Ea del 11/11/06 en la comision de defensa del Congreso de los Diputados,comento que de los 17 EF2000 recibidos hasta esa fecha ,cuatro eran bloque 5 contodas las capacidades aire aire y la capacidad de autodireccion laser.Durante el 2007 se recibirian los tres restantes de los 20 de la tranche 1 y se llevarian todos al bloque 5.Luego les pondre una foto de ef español con cuatro GBU 16 preparadas para su lanzamiento Los brtanicos ya han decidido el lugar del encastre del pod LiteningIII y este sera colocado en el center line. Cada pais del programa se encarga de la integracion de su armamento y por el comentario de un forista sobre el Taurus , decirle que en Diciembre lo he visto integrado en el F18 en Torrejon por el CLAEX asi como el IRIS-T Dans la comparution du chef d'état plus grand de l'Ea de le 11/11/06 dans la commission de défense du Congrès des Députés, commentaires que de des 17 EF2000 reçus jusqu'à cette date, quatre étaient bloc 5 contodas les capacités air air et la capacité autodireccion de laser Pendant le 2007 se on les trois restantes de des 20 de la tranche 1 et se on tous au bloc 5.Luego les pondre une photo d'ef espagnol avec quatre GBU 16 préparés pour leur lancement Ce qui est brtanicos déjà ont décidé le lieu de l'encastre du LiteningIII pod et ce sera placé dans le center line. Chaque pays du programme se charge de l'intégration de son armement et par le commentaire d'un forista sur le Taurus, de lui dire qu'en décembre je l'ai vu intégré dans le F18 en Torrejon par le CLAEX ainsi qu'ar IRIS-T

No era droga Bruno, si no dos docenas de misiles SCUD B ,de Korea del norte con destino al gobierno de Yemen. En España hubo polemica por que se les entrego el buque a los US y estos enteregaron los misiles a Yemen. Il n'était pas drogue Bruno, ils étaient deux douzaines de missiles SCUD B,de Korea du nord à destination du gouvernement d'Yemen. En Espagne il y a eu de la polémique par laquelle on livre le navire aux US et ceux-ci ont enteregaron les missiles à Yemen.

Una accion real de la infanteria de marina. http://www.youtube.com/watch?v=2GYv3Z0jpEA

Bruno, Fusilier tiene razón, mi frances no ha mejorado tanto,lo he pasado por Babel Fish.Pero si mejorare con el tiempo, en bachiller di seis cursos de tu idioma, pero han pasado casi cuarenta años. Fusilier efectivamente la mision de los tercios no se circuscribe exclusivamente a dar seguridad a las instalaciones de la armada tienen tambien entrenamiento para efectuar las misiones propias de la infanteria de marina.Ahora bien ,cuando la misión es muy especializada echan mano del TEAR.hace unos dias lei que el reclutamiento en los tercios alcanza el 90% , lo que no esta nada mal teniendo en cuenta nuestra falta de personal. Bruno, Fusilier a raison, mon français n'a pas amélioré tant, je le suis passé par Babel Fish. Mais s'il améliore avec le temps, en bacaloreat j'ai donné six cours de ta langue, mais ils sont passés presque quarante années. Fusilier effectivement la mission des tiers se exclusivement à donner sécurité aux installations de de celle armée ont aussi de l'entraînement pour effectuer les missions propres de l'infanterie de marine Or, quand la mission sera très spécialisée jettent main du TEAR.hace des jours lei que le recrutement dans les tiers atteint 90%, ce que pas celle-ci pas du tout mauvais en tenant compte de notre manque de personnel.

L'Espagnol Armée et la Marine française échangent ses frégates plus modernes l'Espagne et la France prouveront l'interopérativité de ses unités navales dans une expérience pionnière à à laquelle celle Armée apportera ses navires plus modernes, les F-100. Pendant les mois février et mars, les deux marines effectueront les exercices aéronavaux Galiber 07 et Agapanthe 07 dans diverses scènes de l'Atlantique et les mers Méditerranéen et Rouge. R.P.P. FERROL Avec l'approbation de l'expérience de l'intégration de la frégate F-101 "Álvaro de Bazan" dans le groupe de combat du porte-avions américain "Theodore Roosevelt", la frégate "Blas de Lezo" (F-103) lèvera l'ancre demain de l'Arsenal Militaire de Ferrol pour s'intégrer dans celui des porte-aéronefs gaulois "Cause de Gaulle". Avec lui et quatre autres unités françaises - le destroyer "Cassard", la frégate "Tourville", le navire d'approvisionnement de combat "Marne" et le sous-marin "PER lui" - prendra part un déploiement organisé par la Marine française dans un exercice baptisé "Agapanthe 07" que le pays voisin tient annuellement. Cet opérationnel inclura des activités avec l'Espagne, l'Italie, la Grèce, la Libye et l'Arabie Saoudite. Précisément, dans un des exercices avec des unités espagnoles les français compteront une compatriote, la frégate "Jean Bart", qui pendant ces deux mois sera intégrée dans le groupe de projection d'unités de la Flotte qui conduira le porte-avions "Prince d'Asturies", dans l'exercice "Galiber 07", que patronne l'Espagnol Armée. Ainsi, l'Espagne et la France on échangera pendant deux mois ses unités plus modernes, dans des manoeuvres dont celle Armée attend obtenir l'amélioration de différentes capacités, comme celle du contrôle de la mer, la projection aéronavale, la contribution aux opérations de sécurité maritime et l'interopérativité avec d'autres marines, "toutes basées la haute qualification des dotations et la disposition d'unités navales modernes, à l'avant-garde technologique et de fabrication nationale". Représentation ferrolana l'Espagnol opérationnel aura une représentation ferrolana par départ triple. Le porte-avions "Prince d'Asturies" lui ils accompagneront deux par unités avec base en Ferrol : le navire d'approvisionnement de combat (BAC)"Patiño" et la frégate "Amiral Juan de Bourbon" (F-102). Dans ce bateau il embarquera, en outre, un équipement de sécurité du Tiers Nord d'Infanterie de Marine, qui ira dans une Opération d'Interdiction Maritime, connaissance comme LE MIEN, et qui sera formé par dix militaires : un sergent, deux extrémités et sept soldats, outre le chef de la 31ª Escadron d'Escortes, le capitaine de navire Juan Rodriguez Garat, groupement dont dépendent les F-100 avec base en Ferrol. Le groupe sera complété par la frégate "Reine Sofia", avec base en Défaite mais construite dans les chantiers navals ferrolanos de Bazan durant les années quatre-vingt. Le programme "du Galiber 07" inclut diverses activités d'instruction et disposera la participation aussi d'unités de la Force d'Action Maritime et d'autres pays de l'OTAN et du Dialogue de la Méditerranée à auxquels on a suivi une invitation. La France, l'Italie, la Grèce et le Maroc, ainsi que la force navale permanente de l'OTAN dans la Méditerranée ont déjà confirmé sa participation. Pendant le déploiement on effectuera des échelles dans des ports la France, l'Italie, la Grèce, la Turquie, la Tunisie, Malte, le Maroc et des Iles Canaries. Selon celle Armée, le but des intégrations sera d'améliorer l'instruction et la préparation des unités aéronavales des deux Marines, en augmentant son niveau d'interopérativité, qui aura son expression maximale dans l'exercice que les deux groupes effectueront vers le milieu de février, comme a avancé la semaine passée ce journal. Outre les exercices programmés, les deux déploiements développeront des activités avec des forces armées de différents pays riverains de la Méditerranée, "toujours dans un cadre de coopération et amélioration de l'instruction mutuelle", nuance l'Espagnol Armée.

Cuando se empiece a sustituir el F18 en el 2018 ya decidiremos si se hace con el F35 o con un ef 2000 evolucionado. Ingleses e italianos imagino que por razones comerciales e industriales. Nosotros solo necesitamos el F35 B para la armada Quand on commencera à remplacer le F18 dans le 2018 nous déciderons déjà s'il est fait avec le F35 ou avec un ef 2000 évolué. Anglais et italiens j'imagine que pour des raisons commerciales et industrielles. Nous avons besoin seulement du F35 B pour celle armée

El Ef 2000 de la tranche 1 blok 5, el actual en produccion ya lanza de modo autonomo GBU10, 12,16.(paveway III Guia dual, laser y GPS) Segun tengo entendido esa capacidad solo la tendra el rafale m(cuando la tenga) y nada de nada los del ejercito del aire. El misil antibuque de mi fuerza aerea es el Harpoon, nada que ver con el Exoset. Misil taurus. 400 K de alcance Antiradaar ,.AGM 88B. Anti carro Maverik L'Ef 2000 de la tranche 1 blok 5, ce qui est actuel en production lance déjà de manière autonome GBU10, 12,16.(paveway III Guide double, laser et GPS) Comme j'ai compris cette capacité seulement la tendra le rafale en m(cuando il l'ait) et rien de de rien ceux de le j'exerce de l'air. Le missile antinavire de ma force aérienne est le Harpoon, rien voir avec l'Exoset. Missile taurus. 400 K de portée Antiradaar.agm 88B. Anti voiture Maverik

Al final el EF2000 tendra mas capacidad de ataque que el Rafale, al final y al principio À la fin l'EF2000 tendra davantage de capacité d'attaque que le Rafale, à la fin et au principe

No MIDS, no Play.

Estoy de acuerdo con Bruno,es probable que el tema de una marina europea esté mas avanzado de lo que pensamos y ya se este dando una cierta especialización en favor de una marina comun. El hecho de que Francia e Italia se conformen de momento con solo dos buques verdaderamente antiaereos, me hace pensar que esos buques podrian dar proteccion AAa sus unidades en conflictos o cometidos exclusivamente nacionales, dejando esa misma proteccion aa en manos de España para los conflictos en los que participe Europa como tal. Es un modo de optimizar recursos Je suis d'accord avec Bruno, il est probable que le sujet d'une marine européenne soit plus avancé que ce que nous pensons déjà et se ce en donnant une certaine spécialisation en faveur d'une marine commune. Le fait que la France et l'Italie je me conforme pour l'instant seulement deux navires véritablement antiaériens, fait penser que ces navires podrian donner une protection AAa ses unités dans des conflits ou des affectations exclusivement nationales, en laissant cette même protection aa entre les mains de l'Espagne pour les conflits lesquels prend part l'Europe comme tel. C'est une manière d'optimiser des ressources

Cervantes , todo dependerá en que año seamos capaces de poner el S80 en el agua. Los brasileños llevan 20 años desarrollando un ssn y ni ha visto el mar ni lo verá Cervantes, tout dépendra dans lesquel année nous sommes capables de mettre le S80 dans l'eau. Ce qui est brésiliens 20 années ont développé un ssn et ni a vu la mer ni le verra

He entendido otra cosa ,perdon. J'ai compris une autre chose, pardon.

Yo no lo entiendo así. Pienso que el Rafale sera el ultimo avión Frances. El siguiente será un avion EUROPEO con la participacion francesa. Je ne le comprends pas ainsi. Je pense que le Rafale sera le dernier avion français. Le suivant sera un avion EUROPÉEN avec la participation française.

Si la situacion historica te coloca en la tesitura de seguir una estela, es mas inteligente seguir al numero uno que no a un segundon. Si la situation historique te place dans la situation de suivre un sillage, cste suivre plus intelligent au nombre un qui non à un segundon.

Desgraciadamente los grupos de combate aeronavales europeos ,solo sirven para amedrentar a los paises negritos de Africa. Es una realidad muy triste. Malheureusement les groupes de combat Européens aéronavales, servent seulement à amedrentar aux pays des negritos de l'Afrique. C'est une réalité très triste.

Efectivamente arka, las misiones aire aire donde no tienes enfrente una fuerza aerea y los reabastecimientos en vuelo, son terribles acciones de combate Effectivement arka, les missions air air où tu n'as pas en face une force aérienne et les reabastecimientos en vol, sont de terribles actions de combat