pascal
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La négociation n'est pas terminée. On est dans la phase "d'exclusivité" mais les tractations continuent ...
Un des enjeux de ce dossier c'est de savoir si Dassault abandonne ou pas à long terme la fabrication d'avions de combat jugée peu rentable par Charles Edelstenne...
De plus les brésiliens achètent une technologie "un peu" ancienne quand même mais c'est la seule disponible à ce niveau.
Cette annonce est une excellente nouvelle mais elle va bien au delà d'une simple vente et le plus important de ce deal énorme çà rste quand même le volet naval à mon avis avec la technologie SNA où là les américains ne lâcheront rien
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@BPC
Et encore mon cher BPC il y aurait eu à dire sur la valeur militaire de certaines unités ... mais c'est un autre débat et je suis HS
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Pour connaître la cadence de production des RAFALE il va falloir savoir à qui on en vend combien on en vend et quand on livre ...
Déjà pour les EAU si on emporte le ponpon il va y avoir bcp bcp de travail d'intégration et de définition de nouvelles configurations qui pour l'instant n'ont pas été demandées par le client français.
Ensuite si l'export marche il y a effectivement de grande chance que la France étale les livraisons.
Pour l'instant à 14h30 on a toujours rien vendu ...
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A soutenir trop ouvertement Ali Bongo pour servir nos intérêts (ce qui est normal) nous risquons aux yeux de bcp de passer pour des empêcheurs de voter en rond.
Ne pourrait-on pas envisager (partant du principe que les trois candidats sont régis par les même règles ont les mêmes défauts et les mêmes qualités) de laisser faire les urnes et de dialoguer avec le vainqueur sachant de toute façon que politiquement de administrativement nous sommes très liés ?
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père ou fils ?
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* il s'agissait d'un vpb dans une cuvette et pas d'un poste d'observation sur un point haut
ah la cuvette au milieu des points hauts on en parlait déjà en 1954
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je suis poli y a pas un gros mot !
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Au delà du Rafale le Brésil fait un choix dicté par son soucis d'acquérir une indépendance en matière de matériels stratégiques.
De ce point de vue le plus important c'est le projet de SNA
Ce que les brésiliens choisissent au delà des perfs ce sont des capacités de maîtrise à plus ou moins long terme de technologies de pointe.
C'est un double pari sur l'avenir. Pour eux il s'agit d'acquérir et de maîtriser un savoir faire. Pour nous de vendre et de renforcer nos politique avec un futur grand.
Notre discours aux brésiliens est de dire "vous ne craigniez rien à nous prendre comme fournisseur principal car on vous fait confiance on s'inscrit dans la durée et on met en place un vrai partenariat à long terme"
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Mirage 2000
dans Europe
C'est pour çà que des fois quand j'entends dire "on a qu'à acheter américain sur étagère" je dis holà ...
Il suffit que votre fournisseur décide un embargo sur les rechanges ou simplement une rechange et vous ne volez plus ...
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La culture biplace dans la chasse est très particulière.
J'en avais discuté à Orange et des pilotes de F1 m'avaient affirmé au grand jamais accepter un gars dans leur dos ... et ne pas envisager de mutations vers les 2000 N et D
Chez les marins le culte du monoplace est extrêmement fort également
On ne délègue pas ...
c'est vraiment un phénomène culturel en plus de tout ce qui a été rappelé quant aux caractéristiques techniques du biplace Marine
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Mirage 2000
dans Europe
Les -5 taïwanais ont énormément souffert de l'humidité (ne me demandez pas pourquoi eux plus que d'autres)
quant à l'intégration des systèmes navals c'est une affaire de spécialistes c'est pour çà quand on me parle de transferts de techno dans les soums par exemple çà me fait un peu rigoler ...
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@cvn
AD, Marine Forum ...
dit moi fiston tu le fais exprès (tu es en service commandé des industriels pour bourrer le moût des forums) ??
tu fais l'intéressant pour te faire remarquer ??
ou bien tu as un réel soucis de connexions ??
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Un TLP serait prévu à Abu Dhabi avec des Rafales
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Les deux premiers sont peut être russes
le dernier est un destroyer britannique classe Z ou "Ca" reconnaissable me semble-t-il à sont artillerie de 114 mm
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Le ministère assure toutefois que jusqu'à présent "aucune victime innocente n'est à déplorer parmi la population locale lors de ces interventions", y voyant une preuve du "professionnalisme remarquable de notre (son) personnel".
Gnarf :lol: :lol: :lol:
Ils seraient bien les seuls
Comment peut-il être si sûr de lui ce cher homme ! ! !
Tout est bon pour ne pas dresser l'opinion publique belge contre l'intervention sans parler des représailles
Nous avons peur de nos ombres c'est dramatique
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@Marechal_UE
A qui veux-tu vendre des avions sans compensations industrielles aujourd'hui ?
-quand tu n'es pas américain
-quand tu espères en caser plus de 10 à chaque contrat
C'est un des enjeux du F 35 même si à la base les objectifs sont différents :lol:
En tout cas l'exemple emblématique pour les ricains c'est le 787
C'est finit le temps où l'on vendait des centaines d'avions sur catalogue ...
C'est pour çà que notre prochain avion de combat piloté aura intérêt à être européen. Cà voudra dira qu'on en vendra au moins 600 à 700 sur un marché captif et que ceux là au moins auront été partiellement construits en France.
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Il y a encore bcp de trucs à faire sur le CDG dixit radio coursives
en plus vient se greffer là dessus un autre soucis ... le personnel
bcp de jeunes dans l'équipage ... bcp bcp l'expérience reçoit de nouvelles affectations
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A on avis les marins ne seraient pas spécialement déçus de garder les TCD jusqu'à leur terme. En 2020 les BPC auront évolué et la bosse sera passée.
Le BPC 3 ne représentant qu'une avance de phase et non pas un accroissement de moyens mieux vaut que le remplaçant de la Foudre arrive quand celle-ci sera vraiment obsolète.
Si on vend le 3 à l'export tant mieux ... de toute façon on a pas grand chose à mettre dessus =(
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Si le Rafale est choisi par le Brésil ce sera un choix d'indépendance majeur à l'image du programme SNA ...
Cà signifie que le Brésil entend jouer son rôle avec à la clé une forte indépendance (ou une dépendance minimum) technologique vis à vis des Etats-Unis.
Lula ne fait pas un choix technique mais un choix politique. Celui d'engager son pays dans une stratégie de leadership régional.
Chavez est un pantin, les brésiliens eux veulent acquérir une réelle latitude d'action
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"on salue ce qui bouge on peint le reste"
"peinture sur merde égal propreté"
deux expressions très Marine
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pour le jaguar l'avion qui vole plus vite que sa peinture
Mais ce genre de connerie est à éviter en présence d'un ancien pilote de cet avion.
Un avion pour faire la guerre et en tout cas le chasseur qui a vu le plus de pays depuis 1945
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J'aime bcp le CR assis sur son réacteur qui efface la piste
Mais les plus crazy sont quand même les gars dans le Transall
Dans la même veine il y avait cette vidéo d'un équipage de la 93 ème ERV qui remontait la piste d'Abéché à moins de 10 mètres d'altitude
Ils ne font çà qu'à Abéché c'est plus loin des chefs :lol:
J'avais discuté avec un pilote d'Orange ancien des dét. F1 au Tchad il m'avait montré une photo d'un bidon ventral très cabossé à l'avant avec du sang dessus ...
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@gally
L'escalade libre a cet avantage qu'elle peu se pratiquer un peu partout et quelle développe bien le haut du corps ... celui qui a le plus besoin d'exercice souvent.
l'escalade offre un développement relativement harmonieux. Pour ce qui est du haut du corps c'est souvent la partie qui est la plus développée à coup de fonte et de protéïnes.
Mais un bon gainage de la partie inférieure du tronc et une bonne musculature des jambes sont essentiels notamment quand on marche avec 20 kilos sur le rable
quant aux pilules bleues faudra retailler les treillis ...
[Rafale]
dans Europe
Posté(e)
Le Rafale sur le San Paolo surtout au standard F3 me semble une vue de l'esprit
L'ex Foch même au mieux de sa forme ne peut catapulter que des avions de 15 tonnes.
Un Rafale à 15 tonnes doit emporter deux bidons de 1250 et six missiles AA et encore ...
Mais pas d'air sol
C'est l'euphorie tout le monde se paluche laissons du temps au temps
Le San Paolo est "la reine des quais" alors avant de voir les ex F1 dessus on aura de la barbe