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vorpal777

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Messages posté(e)s par vorpal777

  1. Le durée de vie des parties chaudes n'est pas fixée en heures, mais en cycles. Une fois atteinte, le module concerné repart chez l'industriel pour une remise en état. Il n'est ni rebuté, ni remplacé par du neuf.

    Bonjour DEFA550

    Pourrais-tu être un tout petit peu plus précis sur le terme de "cycle" que tu utilises ici, s'il te plaît? En effet, c'est un peu nébuleux.

    S'agit-il d'un mouvement avant-arrière à butés sur le manche des gaz, d'un mouvement partiel ou de tout autre chose?

    D'avance merci à toi.

    a+

    Vorpal777

  2. Je ne crois pas, non. Ca voudrait dire que tous les Rafale du 3ème lot (tranche 59), livrés sans DDM, ne pourraient jamais être envoyés en opérations. Le système est peut-être un peu plus long à déposer qu'un RBE2 ou un OSF mais ça fait partie des équipements "missionnels", au même titre.

    Je ne suis pas sûr...

    Et puis, autant on peut "comprendre"  :P (gros soupir!) que l'on n'achète pas davantage de RBE2 AESA ou d'OSF pour doter tout le parc pour des raisons de coût, autant ne pas le faire sur un équipement aussi basique que le DDM me paraît inepte.

    a+

    Vorpal777

  3. Ca fait partie du cahier des charges, les soixante AESA commandés pourront être ventilés sur toute la flotte, comme les OSF et les DDM.

    Bonjour Arctor

    Oui enfin à ceci près que l'on peut très "facilement" déposer un RBE2 ou un OSF pour le remonter sur un autre appareil, alors que cela me parait mois évident pour un DDM.

    A mon humble avis, les DDM montés sur un Rafale resteront sur celui-ci, sauf cas spécial...

    A+

    Vorpal777

  4. la dernière info que j'ai vue :

    "

    MBDA is exploring integration of Meteor on the Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF)

    Fit checks of Meteor have already been conducted in the internal weapons bays of the JSF. Meteor is compatible with the aircraft's internal air-to-ground stations, but not the internal air-to-air stations. MBDA is looking at the feasibility of reducing the fin span by a few millimetres and modifying the air intakes for compatibility with the air-to-air stations. Integration on JSF was not expected until after 2015 at the earliest, but in late 2005 the UK revised its JSF weapons plan to reduce costs, and the future status of Meteor on JSF is now unclear.

    "

    Bonjour penaratahiti

    Merci pour cette information claire et précise...  =)

    a+

    Vorpal777

  5. Bonjour à tous

    Tiens, une petite question, qui a sans doute déjà été posée mais dont je n'ai pas trouvé trace:

    le F35 pourra t-il emmener le Meteor en soute?

    a+

    Vorpal777

  6. Avec ca, ca va peut être accélérer le choix du FX2. ca va se jouer entre raffy et gripounet.

    Bonjour ZX

    ... Si cela "se joue".

    Le Brésil pourrait vouloir aussi abandonner le FX2 ou, du moins, le remettre sine die.

    Ce que je n'espère pas.

    a+

    Vorpal777

  7. Les contrats d'armement sont explicitement EXCLUS des règles de commerce international du WTO et du dernier traité européen.

    Si un état veut offrir gratos du matos militaire à un de ses clients, c'est son droit et cela ne sera pas vu comme des subsides illégaux ou du dumping commercial.

    Bonjour Chaps

    D'ailleurs, n'est-ce pas ce qui est en train de se passer avec le deal israelien sur les F35?

    a+

    Vorpal777

  8. 8)

    Tu parles des stagiaires?

    [move]Je --> [][/move]

    Malheureux, mais non! :lol:

    Mon épouse, je la cite, "ne prêtant pas ses jouets" ;), toute tentative de "rapprochement" avec mes collègues féminines pourraient pourrait se révèler extrèmement dommageable pour mon intégrité physique et la leur. =)

    Il y-a des risques que je ne désire pas prendre et, là,  ce n'est pas du business! :lol:

    a+

    Vorpal777

  9. De toute manières, en matière de ventes d'armes, quasiment tout est permis, sauf la corruption et les commissions, non ?

    Bonjour FATac

    Ce qui est interdit, c'est de se faire choper.

    "Pas vu => pas pris,

    Pas pris => pas baisé!"

    De plus, en France, les commissions ne sont pas interdites (tant qu'elles ne sont pas occultes), la corruption à l'extérieur si, mais nous sommes bien les seuls à respecter cette règle.

    a+

    Vorpal777

  10. Ce lien est une perle : j'ai faillit exploser de rire. Les députés Anglais veulent porter plainte à la CEE contre la France!

    Mr Menzies called for an EU probe to ensure that the Dassault bid had not been supported by the promise of French government subsidies or other breaches of Brussels competition rules.

    Another MP who attended the ­meeting said: “There does need to be full scrutiny of this process. This is something our Euro MPs should be ­raising in Brussels.”

    Donc ce gouvernement d'euro-septiques (voire d'euro-traitres) veut se plaindre en pleurant à la CEE contre la victoire de la France sur ce marché. Alors qu'ils se plaignent que l'Europe a une trop grande influence en Angleterre...

    Comme disait  Audiard : "Les cons, cela ôse tout. C'est à cela que l'on les reconnait."

    Bonjour Marcus

    On parle de business là, pas de chevalerie: tout est permis (du moment que l'on ne se fait pas choper) et tous les recours doivent être envisagés et épuisés.

    La forme est au moins aussi importante que le fond et tant pis pour l'image immédiate.

    Bienvenue dans mon monde!

    a+

    Vorpal777

  11. Deux prises sympa des Fencer durant leur rénovation/upgrade

    Image IPB

    Image IPB

    Entre temps la typo des serial a été changée par une autre plus virile :)

    Bonjour Anzar

    En quoi a consisté cette rénovation, s'il te plaît, quelles modifications ont été apportées?

    D'avance merci pour tes lumières.

    Sincères salutations

    Vorpal777

  12. Moi je me fais un bain de bromure de 20mn tous les matins.... car à force le priapisme rafalien ça fait mal...  :lol:  :happy:

    Vive le Rafalou !

    Duralex

    Mon épouse sera contre, malheureux!  :lol:

    a+

    Vorpal777

  13. A noter que le F1 CR peut emporter en point latéral de fuselage (oui çà existe sur le CR sous l'entrée d'air gauche) une nacelle FLIR Saphir (testée aussi sur 2000 et SEM) mais a priori cet emport n'a jamais été très fréquent ...

    Bonjour Pascal

    Cela j'ignorais...

    Tu aurais des photos avec ledit emport, s'il te plaît?

    a+

    Vorpal777

  14. Me souviens que dans le temps on disait: ne pas vendre la peau de l'ours... =D

    Bonjour Fusilier

    Oui, oui, je suis d'accord avec toi et, en bon cuistre, je réitère mes appels au calme.

    Je propose à tout le monde de se faire une pleine bouteille thermos de tisane à la camomille chaque matin, au moins jusqu'à signature d'un premier contrat. =D

    En effet, je le rappelle: rien n'est encore signé.

    Je vais vraiment passer pour le rabat-joie de service mais restons concentré, il sera toujours temps de spéculer sur l'avenir du Typhoon après une éventuelle signature pour notre poulain.

    Un peu de patience, que diable!

    a+

    Vorpal777

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