jojo (lo savoyârd)
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Messages posté(e)s par jojo (lo savoyârd)
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Putain de guerre ... Putain de souffrance ... Le regard de l'internaute (c/f le titre) ...
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
L'Inde
dans Asie / Océanie
Pffffffffff ....
Que de mauvaises langues .... Z'avez pas vu les derniers signaux de fumée ?
C'est fait, ça y est .... Le Rafale est indien.
Comment ? Quoi ? .... Des preuves ?
Y'a qu'a demander
.... Voilà :
M'enfin .... Z'avez pas demandé la tribu non plus .... Ben ... Sioux ou Appache, c'est comme vous voulez !
Zouuuuuuuuu =======> [] "Clap"
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Comme chaque année, EBACE 2016 en ce moment à GVA (Genève) ....
Les beaux Falcon tout alignés, superbe ... !
Interview de Trappier (tout en confiance, quelques infos et quelques mots sur le Rafale en passant) :
Et les infos générales par rapport aux Falcon (EBACE) :
Enfin pour terminer sur le 8X :
http://www.journal-aviation.com/actualites/26793-falcon-8x-plus-de-confort-pour-aller-plus-loin
http://www.journal-aviation.com/actualites/26792-falcon-8x-les-caracteristiques-et-performances
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Et toujours pas de revendications si attentat ...
Les deux hypothèses (incident ou attentat) sont donc à cette heure autant probable l'une que l'autre. Surtout avec ces messages d'alertes ACARS pour le moins troublant ...
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Il y a 11 heures, FoxZz° a dit :
Pourquoi ? La puissance de la deuxième turbine ne compense pas le poids supérieur ?
Pas suffisamment proportionnellement en comparaison au B3, en tous cas pour certaines utilisations spécifiques ou dans certaines conditions de vol (travaux aériens avec fortes charges, cargo, vols en altitude ou par forte chaleur ...)
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Le 14/05/2016 à 10:26, Philippe Top-Force a dit :
Quand je vous disais que le B3 est "hautement"
plébiscité pour la (haute) montagne !! C'est rigolo de ressortir çà maintenant ... En tous cas voilà ce que ne pourra jamais faire le biturbines Fennec ! Ne serait-ce que la moitié ....
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Un D520 en restauration ? Si c'est le cas c'est une magnifique nouvelle !!
Edit : le projet de "reconstruction" ne concerne pas un D520, mais un D551 :
Re Edit : Effectivement, il y a bien une restauration dite "complète" en cours d'un D520 (le N°603, ex biplace, retransformé en monoplace après guerre) par une équipe du CAEA depuis 2004, mais l'info date, on ne sait pas où il en sont, ni si le but ultime est bien de le faire revoler un jour ...
Re Re Edit => Réponse du CAEA au sujet du N°603, je cite : "... Hélas, l’avion est restauré pour exposition statique uniquement. Une restauration en état de vol serait infiniment plus coûteuse, et je ne pense pas que le Musée de l’Air et de l’Espace l’autoriserait de toute façon"
Rare photo d'époque d'un rare D520 biplace (comme le N° 603 originel) :
Et Une très belle photo du même N°603 (transformé en monoplace) restauré :
Le seul en état de vol, le N°408 (et présenté au public lors de meeting) s'est écrasé il y a bien des années, dans un terrible accident. (Le dernier vol du D520 eut lieu le 13 juillet 1986 à Vannes avec l'accident en phase d’atterrissage qui coûta la vie à son pilote, le commandant Christian Bove, qui fut le seul à être qualifié dessus. Le fait d'avoir retiré les différents blindages et d'autres équipements plus nécessaires à l'utilisation civil et pour les démonstrations auraient légèrement modifié le centrage en le reculant trop, ce qui le rendait pointu. Autrement C. Bove lui même en disait :"le comportement de la machine : avion de pilote confirmé sans pour autant être vicieux, mais, du fait des limitations de vol imposées par le Musée de l'air, impossible d'accéder à tous les domaines de vol..."
Vidéo de C. Bove aux commandes du D520 à la Ferté, au début des années 80 :
Photo de C.Bove faisant le taxi aux commandes du D520 N°408, à la Ferté cette même et bien triste année 1986 :
J'ai croisé ce superbe avion et son légendaire pilote en septembre 1982 à Sion dans le Valais Suisse lorsque j'étais enfant ... Quelques photos avec mon appareil de gosse et des souvenirs extraordinaires de sa présentation en vol. Ce fut la seule fois que je vis ce D520 #408.
Pour le H75, c'est la propriété de sieur Stephen Grey (l'anglais), qui mena les travaux de restauration et le pilota lui-même (comme bon nombre des avions de sa collection : "The Fighter Collection") lors des meeting européens ...
=> vidéo du H75 au décollage et en vol à la Ferté en 2012 :
Son avion préféré restera le F8F, qu'il présente depuis les années 80 un peu partout ...
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il y a 6 minutes, Kiriyama a dit :
Justement, on parle d'attentat mais si ça avait été le cas ça aurait déjà été revendiqué, non ? Daech revendique toujours ses actions normalement.
Généralement dans les deux jours plus ou moins ... Donc il est prudent d'attendre et de l'enquête, et de possibles revendications à venir ...
Rappelons qu'à cette heure toutes les hypothèses restent envisageables, même si l'attentat reste privilégié ...
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A cela moi j'y ajouterais l'ultra gauche de même ... Tous les extrémistes de tous poils attendent la bonne occasion pour sortir du bois pour répandre et imposer leurs idéaux en semant le trouble, et pas seulement au niveau intercommunautaires. Après il y en a qui sont plus organisés que d'autres, c'est tout.
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il y a 1 minute, judi a dit :
Oui mais là on parlait du Bataclan, pas de Saint-Denis. Je sais que celui de Saint-Denis était nul. Mais concernant celui du Bataclan, j'attends toujours les preuves comme quoi il a été foiré, ce qu'a dit Drakene. Je n'ai pas vu passer d'article le disant mais je les ai peut-être ratés.
Oups pardon Judi ... Oui oui bien celui de Saint Denis.
Pour ma part pas vu, ou lu, ou entendu de grosses bévues concernant le cas du Bataclan. Peut-être juste les militaires qui attendaient "les ordres" pour intervenir plus rapidement ... Après je n'ai pas cherché non plus,
Navré j'interviens comme un cheveux sur la soupe aux tous derniers messages sans prendre le temps de bien comprendre le sujet de fond du débat ...
Plates excuses à tous !
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Sans vouloir contredire quiconque, il me semble que vous mélangez un peu tout concernant l'interview des services Israéliens. Celui qui importe réellement est celui de l'officier d'active en charge de la formation des brigades d'interventions israéliennes ... Et son constat est sans détour : l'opération d’assaut à St Denis, même si elle a pu neutraliser tous les terroristes se trouvant dans la cache sans victime sérieuse côté Raid/BRI ce qui est très bien in fine, le mode opératoire lui, du début à la fin, est un véritable fiasco. Et si vous fouillez un peu le sujet, vous vous rendrez compte par vous même que c'est un fait. Par ailleurs cet officier interviewé dit le fond de sa pensé du bout des lèvres, poussé par le journaliste d'investigation français, visiblement embarrassé.
Ceci concerne l'assaut de Saint Denis, pas les autres cas d'intervention.
J'avais posté ici-même le lien de l'article d'investigation concernant cet assaut, avec les interviews tant du côté forces de Police (et donc aussi côté israélien), journalistes, témoins & victime collatérale.
Il en ressort qu'il y a encore beaucoup à améliorer et à revoir dans la méthologie (pour le cas de Saint Denis). C'est en faisant qu'on apprend, mais pour cela il faut savoir tirer les leçons de chaque cas d'intervention.
Ceci n'enlève rien au fait qu'évidemment, chaque intervention de ce genre est un véritable défit côté compétences et qu'il est bien plus facile de "retexter" que d'agir idéalement à l'instant T.
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Il y a 5 heures, Shorr kan a dit :
En parlant d'aérodynamique j'avoue être assez étonné qu'il soit aussi faiblard en supersonique malgré le type de voilure qu'il a.
J'avancerais pour ma part l'hypothèse des bouches à air et conduits d'air en premier lieu (compromission furtive), et au dessin de la cellule... La formule aéro des voilures semble elle par contre optimale pour le supersonique, comme tu le soulignes.
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Il y a 2 heures, Coriace a dit :
... Y a un Morane qui vole sous les couleurs Françaises mais je ne le trouve plus.
C'est le MS-406 de Bex, en Suisse au bout du lac Léman ...
C'est le seul au monde en état de vol. Il reçu plusieurs livrées, suisses & françaises. (l'appareil est suisse d'origine, avec son moteur HS V12 d'origine !)
Voici les livrées suisses :
Livrée originale :
Livrée "actuelle" standard :
Celle des 100 ans de l'aviation helvète (2014) :
Et les deux françaises portées par ce même appareil :
La 1ère française en 2007 :
La seconde en 2011 :
Magnifique !!!!
Et quel bel hommage aux ailes françaises envoyé par nos amis helvètes ...
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Il y a 2 heures, collectionneur a dit :
L'Ukraine remporte l'Eurovision devant la Russie et l'Australie (c'est normal que ce pays y participe ?), la France 6e...
Les médias russes en disent quoi ?
Ça va râler !
Vu le sujet de la chanson ... Les chansons engagées sont normalement non admises au concours. Après c'est le vote du public qui l'a fait gagner, donc difficilement discutable ... En tous cas il semble bien qu'en dehors du fait artistique que ce soit les critères du contexte local et le sujet donc de la chanson qui ont été plébiscités ...
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Armée belge
dans Europe
Sea King belge attendu pour la Ferté (je crois bien), et en tous cas sûr pour un autre meeting dans le coin ....
il y a 3 minutes, Fenrir a dit :Aujourd'hui, j'ai vu un Sea King, probablement Belge au dessus de Rungis allant sans doute vers Orly.
Une idée de sa présence?
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Danemark et F-35
dans Europe
il y a 40 minutes, Gallium nitride a dit :Non mais là les autres n'ont pas été malins non plus. Il suffisait de dire 8000 heures et 80M$, c'est simple, facile à retenir et ça n'engage à rien.
C'est pas faux !
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il y a 4 minutes, Boule75 a dit :
Bientôt la page 5 !
Attends Boule, pas si vite ... !
J'attends le retour d'Alexis sur la 4 pour le mettre à la page, justement !!!!!!!!!
il y a 34 minutes, Alexis a dit :Je ne comprends pas, Jojo... pourquoi ce grand "O" ?
C'est pas toi, Predator, pourtant ?
====================> [ ]
(et en vitesse !)
Alexis ? ...........
Vue ?
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il y a 4 minutes, Alexis a dit :
Je ne comprends pas, Jojo... pourquoi ce grand "O" ?
C'est pas toi, Predator, pourtant ?
====================> [ ]
(et en vitesse !)
!! ??? !!
ALEXIS : ICI DE SUITE ET EN QUATRIÈME !!!!!!!!!
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il y a 3 minutes, FATac a dit :
L'Alien vert suce Predator ?
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Ah bon, c'est déja vendredi ? Ohhhhhhhhhhhh
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Danemark et F-35
dans Europe
Il y a 1 heure, Picdelamirand-oil a dit :D'après le site
http://breakingdefense.com/2016/05/f-35-wins-denmark-competition-trounces-super-hornet-eurofighter/
Les danois escomptent moins de 80€M de procurement par F35 ... Contre environ 100€M pour l'EF ... et ils mettent le F-18 au même niveau que l'EF!
Si on regarde les incertitudes
Oui c'est n'importe quoi ... Feraient mieux de dire clairement qu'ils ont déjà choisi politiquement le F35, ce serait plus simple et plus rapide. Et encore une fois, estimer et comparer des coût de procurement d'appareils dont certains sont ops et d'autres à des années -bip-, c'est de l'aventure ni plus ni moins ....
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Je pense qu'au vue de la somme des négo effectuées et en cours avec l'Inde ils auront certainement droits à des alertes préventives et amicales à ce niveau (sous forme de court délai de réflexion) ... Mais cela reste la signature et elle seule qui arbitre ce genre de problématique je pense ...
Du reste cela ferait un moyen de pression supplémentaire en faveur de DA.
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OK .... M'enfin j'ai un doute .... Si en guise de GPS le prétexte du posé sur la plage n'était pas plutôt du genre charmante donzelle en bikini ... !
Bon c'est vrai que ce n'est pas forcément dans les coutumes locales ....
Bref, nous voilà donc avec notre Tigre "plage/bikini proven", bien bien on progresse ...
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il y a 19 minutes, Picdelamirand-oil a dit :
Mon but n'était pas de dériver vers la politique Américaine mais juste de signaler une menace (pour moi sérieuse) pour le F-35.
Pardon, c'est moi qui dérive ! Navré pour çà ... Pour le reste je pense à ce stade que c'est l'inconnu côté F35 si victoire de Trump. Avec un bonhomme de ce genre, il faut faire le distingo entre l'effet d'annonce, la posture et la comm de campagne, de tout ce qui adviendra réellement ensuite .... Je pense que dans ce scénario on n'est pas au bout de nos surprises, et les américains non plus. Ce risque d'être la foire, ou pas ...
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Il y a 7 heures, FoxZz° a dit :
Pour l'anecdote, le Tigre qui se pose sur la vidéo l'a fait afin de récupérer un GPS qui s'était détaché et tombé sous les pieds du pilote.
Non mais je rêve !!! Sérieusement, l'est pas intégré le GPS ? Qu'est-ce que c'est que cette histoire ?
.... Voilà :
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
dans Europe
Posté(e)
Allons mgtstrategy, fais pas ta vieille pucelle effarouchée ironique ...
Je sais bien que tu sais, comme tu sais bien que je sais, que nous savons ... Ce qui soit dit en passant n'est pas représentatif de la majorité du personnel, mais çà aussi je sais que tu le sais, comme tu sais que je le sais, que nous le savons ....
Du reste, il faut comprendre aussi par là le doux rappel à peine voilé des capacités de l'avionneur de concevoir des appareils civils et militaires de pointes, avec une interopérabilité potentielle en faveur des clients civils dont peu de constructeurs dans le créneau peuvent se prévaloir, ceci en plus de souligner une gestion industrielle souple et efficiente ... Le discours n'est jamais improvisé et savamment bien pesé. Le succès du Rafale en ce moment peut dorer le blason des Falcon, autant donc s'en prévaloir devant les journalistes !
Y'a pas de mal à se faire du bien ....
Très juste bien sûr.
Mais quel est le % de chaudronniers aéro dans les effectifs total du groupe DA ?
Ok c'est juste pour imager ... Je passe sur tous les corps de métier et techniciens divers compatiblement interchangeables, ce qui en représente effectivement un certains nombre. Mais tous ne le sont assurément pas, et sur le % du total du personnel donc, que représentent-ils réellement ? Hummm ....