Scarabé
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Messages posté(e)s par Scarabé
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il y a 43 minutes, ywaDceBw4zY3tq a dit :
C'est qui le constructeur de moteurs des sous de NG ? MAN France ?
Oui à Saint Nazaire comme beaucoup de navire de la marine
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il y a 42 minutes, Jacqmart a dit :
Exact pour le Forbin en ATM n°2, j'ai lu en effet 4 mois, et le Chevalier Paul en ATI, ne pas oublier que l'Alsace ou la Lorraine (actuellement en DLD) peuvent pallier en partie l'absence de FDA hors GAN bien sûr.
Le CdG vient de sortir du bassin, il va reprendre sa remontée en puissance dans les 2 à 3 mois en vue d'un nouveau déploiement.
La Lorraine est rentrée de DLD début Août
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Il y a 4 heures, Eau tarie a dit :Ils aiment bien mouiller ici en journée selon les exercices, préparatifs etc.
La nuit, ça part faire des hippodromes au large en général. trop de risques de collision nocturne j'imagine. Au ras de l'eau on voit très mal les grands navire avec éclairage très haut. Risque terro aussi pris en compte ?? Peut être que le CROSS les aides à faire la vieille visuelle en journée pour diminuer le risque d'une attaque par une petite embarcation. J'ai jamais posé la question.
En principe on va faire le tour des iles
A la sortie du S du port de Toulon on va passer devant le SEDA aprés un petit coup de UHF à la vigie CEPET puis direction le large avant de virer au large de l'ile du levant ou on salut au passage le semaphores de Porquerolles puis on revient entres les iles et le continent pour un retour devant le CROSS la Garde avant de repartie pour un nouveau tour.
Moi 3 fois le tour dans la même journée pour des essais de capteurs avec ile du levant.
Quand tu fait le tour en été c'est chaud patates pour passer entre les mouilles culs . Souvent la vedettes AEM nous ouvre la route
Le Semaphores de Porquerolles n' arrête pas de geuler à la VHF aprés les marins d'eau douce pour les virer de la zone.
Par contre CEPET toujours calme et serein sur le 16
Le CROSS MED par contre lui c'est radio Monte-Carlo
bon pas tout les jours, c'est vrai 
Le cross med va diffuser un bultin méterolgique special depuis son émeteur du pique de l'ours sur le Canal 80. Cross med ... Cross med... pan pan etc...
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Il y a 2 heures, ARMEN56 a dit :
« 16 Octobre 2023 : Quand une frégate multi-missions (FREMM) de lutte anti-sous-marine (ASM) en sortie croise la FREMM défense aérienne renforcée (DA) Lorraine (D657) au mouillage, dans la grande rade de Toulon »
Où elle est mouillée là au Pradet cap garonne ?
En principe par fond de moins de 100 m
Sur Fremm ; masse de l’ancre 3.2 t et calibre de chaine 50 mm, ici un mouillage sur ancre de nez
Le 17 /10 les 2 FREMM DA étaient à quai avant l'appareillage de L 'Alsace vers Méditerranée orientale; Une autre FREMM est sortie aujourd'hui en escorte du PHA Tonnerre vers la bande de Gaza.
Les 2 Horizons sont en ATI
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il y a une heure, LBP a dit :
Si Azerbaïdjan bouge je sens venir un raid de Rafale et de scalp !!
N'importe quoi
Tu les fais voler par ou les SCALP ? La mer noire est fermée aux navires miltaires .
Il te reste deux options: Au dessus de la Turquie ou au dessus de l'Iran;
Je doute que ces 2 pays soit d'accord pour faire voler des rafales au desus de leur territoire pour aller balancer des scap sur L'Azerbaïdjan pays musulman .
Un truc aurait peu etre??? pu marcher!!! dans un accord de paix .
Que l'Armenie garde une partie du haut karabar en échange elle donne une partie de son terrtoire au sud pour faire un couloir pour relier les 2 parties de l'Azerbaïdjan .
Mais bon la c'est trop tard ces pauvres Armeniens vont encore morfller
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Le 19/10/2023 à 14:44, Fusilier a dit :
Aux Antilles, on ne va pas faire des grandes manips amphibies "offensives", avec les seuls moyens locaux, on fera venir des moyens métro. C'est quand même une hypothèse, celle d'une opé amphibie locale, qui me parait d'un niveau de probabilité très bas. L'essentiel, ça va être d'avoir un moyen de secours en saison cyclonique, tendanciellement de Fort de France vers les nord, le sud était relativement, voir totalement, protégé des cheminements des dépressions tropicales et des cyclones (habituellement les voiliers vont se réfugier en saison cyclonique, au sud vers Grenade. La faisabilité de la mission, va donc dépendre de l'état de la mer après le passage du cyclone (on n'est censés avoir repéré les lieux avant) Le reste du temps, petites manips / manoeuvres / entraînements seuls ou avec partenaires. Éventuellement escales de courtoisie. Faut pas trop se casser la tête avec les Antilles, le quotidien c'est la chasse aux trafics et ce bateau ne servirait pas à grand chose.
Les problématiques sont différentes dans le Pacifique, à cause de l'éloignement, des distances, et des menaces potentielles. Dans une moindre mesure du côté de la Réunion; même s'il y a eu des scénarios un peu capillotractés, (un groupe chargé de ça..) genre occupation des îles du Canal par Madagascar, avec l'appui de la marine chinoise.
Tiens je vien de voir une trouvaille sur col bleu
Dans le canal du Mozambique le BSAOM utilse sa barge + ex barge Filao pour ravitailler les garnisons du canal du mozambique.
Le Filao est en place depuis 2001 ; idéale pour les îles Eparses, son faible tirant d'eau permet de l'exploiter là où les LCVP ne passent pas (2002).
Comme quoi l'alu c'est solide. Ils ont du surement changer les moteurs HB
Et ça c'est la barge que l'on trouve sur les BSAOM
La marine les appel EDAL pour Engin de débarquement amphibie lèger
Ils ont 2 moteurs IB Volvo
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[EBRC/Jaguar]
dans Europe
à l’instant, Clairon a dit :Prendre la gamme de lanceurs Galix comme base, prévoir des lances cartouches verticaux avec des munitions adaptées ? Maintenant comment l'arbre de Noël du jaguar résisterait à la "grenaille de protection" ?
Clairon
Ca le fait deja
https://www.lacroix-defense.com/produit.php?pole=land&code=galix
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- C’est un message populaire.
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Les premieres photos du nouveau quai POM à Nouméa
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Le "Teriieroo a Teriierooiterrai", nouveau patrouilleur pour la Polynésie
Normalement prévu d'arrivée à Papeete en Mars 2024
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Il y a 3 heures, capmat a dit :
Ils en gardent un peu sous le manteau....probablement.
C'est peut être les 3 blancs qui vont devenir les premiers MRTT Standard 2
Ils vont commencer leur rotation vers l'espagne pour leur mises à niveaux
Et la les 3 derniers KC-135 RG sur l'autre partie
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Le 17/10/2023 à 21:39, Hilariovespasio a dit :
Le 2REC est improbable, l'héritier de ses traditions est le DLEM. Les deux autres par contre...
1 regiment d'artillerie pour la Legion ? Dans le passé ça a existé un regiment étranger d'artillerie ???
Bon c'est vrai qu'en ce moment nos artilleurs fond beaucoup de sentinelle par manque de tube encore hier j'ai vue des gars du 68e en patrouille qui avaient l'air bien gavé .
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il y a 28 minutes, Clairon a dit :
Donc on prévoit de se battre en Ukraine jusqu'en 2030 ??
Clairon
Ils se battent depuis 2014 si la guerre dure c'est tout benef pour l'industrie de l'armement . Et surtout US
Le CEMA l'avait bien senti
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Il y a 8 heures, Vince88370 a dit :
En faite le Caesar 6x6 est dans une impasse... Nexter a fait se qu'il pouvait avec la contrainte de poids que l'on lui imposait. Donc ils n'ont pas trop de moyens pour l'améliorer à par la partie moteur ou l'on peut gagner des CV sens trop prendre de poids après le reste sa se complique vite...
Pour le 8x8, il y a un peux de marge donc on peux imaginer plus de chose certains voulait augmenter la longueur de canon ou améliorer la protection de la cabine.
Pour rappel, il était alors question de doter l’armée de Terre de 109 CAESAr d’ancienne génération, une commande de 32 exemplaires supplémentaires étant prévue par la Loi de programmation militaire [LPM] 2019-24. Les circonstances en auront décidé autrement, avec la cession de 30 unités aux forces ukrainiennes.
Dans la nouvelle LPM « 109 CAESAr 6×6 Mark II seront livrés aux régiments d’artillerie de l’armée française à l’horizon 2031 ».
Le calendriers des livraison à partir de 2025
16 MKII en 2025
16 MKII en 2026
16 MKII en 2027
16 MKII en 2028
16 MKII en 2029
16 MKII en 2030
13 MKII en 2031
le CAESAr NG sera doté d’un nouveau châssis et d’une cabine blindée de niveau 2, censée offrir une meilleure protection contre les engins explosifs improvisés [IED] et les munitions de petit calibre. Il disposera de logiciels de conduite de tirs améliorés, du brouilleur BARAGE [fourni par Thales, ndlr] et de la nouvelle radio CONTACT. Enfin, sa motorisation sera deux fois plus puissante [460 ch contre 215 actuellement].
Quoi qu’il en soit, la priorité est d’augmenter la cadence de production des CAESAr de première génération. D’une part pour remplacer, d’ici un an, ceux prélevés dans l’inventaire de l’armée de Terre au titre de l’aide militaire à l’Ukraine. Et d’autre part pour honorer les commandes à l’exportation.
Normalement si le carnet des livraisons est respecté en 2032
En plus des 109 MK2 L'armée de terre ambitionne d'avoir 8 bataillons de réserve operationnel en 2030 ( 1 Btl par brigade ) La nouvelle brigade d'artillerie devrait pouvoir activer 18 CESAR MKI supplementaires avec ses reservistes vue qu'ils seront presque neuf . Les Cesars restant servant de piéce de rechange voir finiraient sur le front en UK au fur à mesure des livraisons.
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Il y a 2 heures, olivier lsb a dit :
Y'a pas à dire, les Iraniens ont un savoir-faire dans le trafic à destination d'enclaves isolées....
Ils doivent les livrer en kit
Les gaziers du coins n'ont cas suivre le mode d'emploie pour les monter.
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Il y a 2 heures, KLD a dit :
Reportage de La Voix du Gendarme chez Soframe avec des photos de la ligne de production.
10 exemplaires sortent de l'usine par mois, les 90 commandés seront tous livrés au premier trimestre 2024.
Le DGGN était apparemment dithyrambique sur les qualités du véhicule lors de l'audition parlementaire du 12 octobre.
Ils sont tous prévu pour Hexagone.
Le proto VBRG valorisé n'as pas donné satifaction meme si il va rester en service.
Par contre d'autre VAB vont etre valorisés gendarmerie avec les tourelles recuperées sur les VBRG HS . Un contrat de 17 VAB pour OM devrait suivre soit 18 VAB gendarmerie.
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il y a 23 minutes, Eau tarie a dit :
Oui, en gros, si la météo est pas trop pourrie, quand tu navigues côté mer des Caraïbes, c'est en général bien sympathique.
par contre coté Atlantique c'est pas forcément la même...
La remontée de fond est assez violente, avec la fosse devant Porto Rico, et niveau houle ça se sent !
La côte Est de la Guadeloupe est bien remuante, au niveau des fond marin ça fait un peu comme au niveau de Cap Breton (pas autant bien sur).
Donc on en revient à la discussion initiale, tout dépend des missions, et en particulier : ou ? et quelle limitation météo / état de mer on accepte.
Tout à fait
La mêteo dans une planification d'une opération amphibie est toujours pris en compte .
Au problème tactique posé par la mission à remplir et l’adversaire à affronter, s’ajoutent les contraintes de la mer et du site : le phénomène des marées imposera des créneaux spécifiques pour l’action ; la houle contrariera voire interdira totalement un débarquement ; les récifs – sans parler des dispositifs anti-accès placés par l’ennemi – seront autant d’obstacles à éviter ou à franchir ; le gradient de la plage et le relief environnant canaliseront la progression des troupes une fois déposées sur le sable. Il faudra également prendre en compte le facteur de la météo non seulement pour apprécier l’impact sur les opérations aériennes, mais aussi sur les opérations maritimes et les possibilités d’appui de la part des bâtiments de la Marine au profit des unités débarquant, mais encore pour la possibilité-même de réaliser la saisie de la tête de pont. Nombre de facteurs de friction viennent ainsi contrarier la conduite de ces opérations.
Ces éléments spécifiques au milieu constitueront autant de facteurs essentiels à intégrer à la manœuvre, avant même d’étudier le dispositif ennemi.
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il y a 8 minutes, pascal a dit :
A priori sur le CAPTAS 4 original on a une longueur de câble pour le poisson de l'ordre de 700 m
La longeur du câble est classifié
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Il y a 1 heure, Pakal a dit :
Pour qui?
- Le 54 Rtrs
- Le 40 Rtrs
- Les RTrs de la brigade de transmission
- les nouvelles sections GE des RI lourds et médian ?
- Les RA
Les nouvelles sections dans les RI ne sont pas des sections guerre électronique mais des sections d’attaque électronique. Ca veut dire que ces sections seront équipés de munitions rodeuses et de drones télepilotées avec munitions ou sans munitions.
Mais bon pour l'instant il est prévu une seule section d'attaque électronique par RI dans chaque CEA.
Par contre les sections d'appui de chaque compagnie auront des mini drones de reco .
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Base aérienne 125 Istres
Les C135 disparaissent progressivement de la BA125.
Le numéro 470 nous a quitté sous un beau soleil cette semaine.
Dans le respect du calendrier de retrait prévu, notre dernier des C135 FR sera retiré en fin d’année 2023
Après 60 ans de bons et loyaux services, nos trois derniers C135 de l’Escadron de Ravitaillement en Vol 4/31 Sologne assurant les missions de ravitaillement en vol, de transport de personnel et de fret, quitteront définitivement notre base à l’été 2025.
Avec eux, c’est une page de l’histoire de notre dissuasion nucléaire qui se tournera pour laisser place à la nouvelle génération.
Donc les trois KC-135RG restent en service jusqu'en 2025. Le temps que les 3 Airbus en blanc soient transformé en MRTT
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Il y a 2 heures, Bechar06 a dit :
On oublie trop souvent les prochains RAFALE pour Orange
"L'aviation de combat bénéficiera de la création du 5e escadron Rafale d'Orange et de la livraison de 13 Rafale"
5 em et 6 em escadron
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À Brest, un nouveau bâtiment accueillera les équipages de frégates multimissions dans la base navale
Jeudi, un nouveau bâtiment nommé « Bagad » a été inauguré dans la base navale de Brest. Il accueillera deux équipages de frégates multimissions.
Dans la LPM 2024/30 il est prévu 2 équipages de FREMM en plus pour Brest
1 Equipage en + en 2024
1 Equipage en + en 2026
Fin 2026 les 6 FREMM ASM seront toutes à double equipage.
Les 2 Horizons et les 2 FREMM DA n'auront qu'un seul equipage vue la problematique d'avoir des pax aptes aux controls aeriens de zone .
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- C’est un message populaire.
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Il y a 6 heures, HK a dit :
7 Rafale perdus? J’en comptait seulement 5 (4 M et 1 B) alors il y a eu d’autres pertes plus récentes?
De mémoire il y a 4 Rafale d’essais non? B301, B302, C101 et M1
J ai compté avec deux avions détruit au sol lors de l accident en Espagne.
Mais vous avez raison c était des 2000 les rafales ont été endommagés
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il y a 48 minutes, Picdelamirand-oil a dit :
Je crois que malheureusement tu te fais des illusions:
Ce que est prévu c'est que la France commande en tout 225 Rafale (après en avoir prévu de l'ordre de 300 dans un premier temps).
Jusqu'à présent elle en a commandé 192 et une commande de 42 est prévue en 2023 ce qui fera 234 mais il y a dans ces commandes 24 avions prévus pour remplacer ceux qu'on a vendus à la Grèce et à la Croatie ce qui fait donc 210 avions pour les forces françaises. Il ne reste donc après cela que 15 avions à commander et je doute fort qu'il y en ait pour la Marine.
Faut retirer les 7 Rafales perdu et les 3 Rafale qui servent aux essais à Istres
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bon pas tout les jours, c'est vrai 
Je doute que ces 2 pays soit d'accord pour faire voler des rafales au desus de leur territoire pour aller balancer des scap sur L'Azerbaïdjan pays musulman .
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Les gaziers du coins n'ont cas suivre le mode d'emploie pour les monter. 
Batellerie et engin & moyens de débarquement
dans Divers marine
Posté(e)
Oui mets 15 jours d exercices
Il était PHA d alerte il a débarqué les blindés de la 9 et récupérer les trucs pour cette mission qui n a pas grand chose d humanitaire.
A par peu être récupérer les otages dans l hôpital du bord.