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C'est le début de la fin pour les Alpha Jet Belges !
Les Alpha Jet Belges sont actuellement dans les derniers jours de leur carrière. Le 21 juillet 2018, un dernier vol officiel de formation - fumant avec les couleurs nationales fières de la Belgique - aura lieu à Bruxelles, lors de la fête nationale belge.
La date exacte n'est pas encore prévue, mais dans la première moitié de 2019, les Alpha Jets Belges seront retirés.
La formation avancée de la Composante Air de Belgique se passe désormais non plus à Tours et à Cazaux en France, mais bien à l'école Euro-OTAN (ENJJPT) de Sheppard AFB (Texas) où les pilotes sont formés sur T-6 Texan II et T-38 Talon. La plus récente cohorte de pilotes Belges est d'ailleurs déjà à Sheppard.
SharkOwl
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Il y a 20 heures, Teenytoon a dit :
Le Canada n'est pas prévu au 14 juillet 2018 en tout cas :
http://lemamouth.blogspot.com/2018/05/un-pied-de-plus-dans-la-maquette-du-14.html
C'est bien pourquoi j'évoquais aussi Juillet 2019.
SharkOwl
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Il y a 2 heures, Teenytoon a dit :
Ça ce serait intéressant
Et c’est prévu quand son prochain déplacement en France à Justin ?
Le Canada et le PM Trudeau invité d'Emmanuel Macron au défilé militaire du 14 Juillet 2018 ou celui de 2019.
4 x CF-18 Hornet de la RCAF participeraient au défilé aérien.
Idem pour les soldats canadiens qui vont défiler et qui vont bientôt participer directement au dispositif multinational au Mali.
À suivre.
SharkOwl
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Effectivement !
''L'Aquitaine'' assure le service promotionnel du Rafale en fin de semaine à Jyvaskyla en Finlande, avec une démo tactique de deux Rafale.
Excellent !
SharkOwl
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Il y a 17 heures, CarlJF a dit :
En fait, c'est voulu car il s'agit d'une démonstration de comment cela se passera lorsque ce sera des F-35!
Aux dernières nouvelles, question de faire réagir Donald Trump, lors de son prochain déplacement en France, Le PM Justin Trudeau irait visiter la
chaine d'assemblage des Rafale de Dassault Aviation à Bordeaux Mérignac, accompagné du président Emmanuel Macron !
Donald ne pourra pas arguer que des éventuels Rafale Canadiens ne seraient pas compatibles avec les systèmes d'armement en Amérique du Nord
puisque récemment, 12 Rafale Marine ont été embarqués pendant deux semaines sur le Porte Avion Américain USS George Bush !
SharkOwl
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Intéressante vidéo récemment diffusée par la Secapem sur le système de tractage de cible ''Taxan'' tel qu’utilisé par les Alpha Jet de l’Escadron d’Entrainement EE 03.008 ‘’Côte d’Or’’, notamment au dessus de la zone de tir ‘’Air Air’’ située au large de la base aérienne de Solenzara en Corse.
SharkOwl
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Le pilote d'essai britannique des avions STOVL ''Harrier'', John Farley est décédé.
RIP !
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Pour la seconde fois depuis le début de la saison 2018, le CF-18 monoplace Démo aux couleurs du 60ième anniversaire de NORAD est cloué au sol pour entretien non planifié !
C'est donc le CF-18 biplace ''Flagship'' du 75 ième anniversaire de l'Escadron Tactique (ETAC) 433 ''Porc Épic'' de Bagotville qui sera utilisé comme appareil de démonstration pour les prochaines semaines.
Belle dérive les ''Porc-Épic'' !
SharkOwl
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4 x F-16AM de la Composante Air de Belgique provenant du Squadron 31 ‘’Tigers’’ de Kleine Brogel, participent depuis ce matin à l’exercice ‘’Maple Flag 51’’ sur la base aérienne de Cold Lake en Alberta, Canada.
Les deux AlphaJet A (ex-LuftWaffe) sur la première photo appartiennent à l'entreprise privé paramilitaire ''Discovery Air / Top Aces'' qui assure sous contrat, des services ''Agressors'' à la RCAF. Tous les pilotes de ''Top Aces'' sont des anciens pilotes de CF-18 de la RCAF.
SharkOwl
Crédit Photo : Page facebook de la RCAF
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Diffusé sur Scramble Magazine il y a quelques minutes :
La livraison de Rafale en Inde débutera en septembre 2019.
Dans une interview à The Week (www.theweek.in), Air Chief Marshal B.S. M. Dhanoa a indiqué que les premières livraisons du Dassault Rafale débuteront en septembre 2019 et se poursuivront jusqu'en 2022.
Comme vous vous en souvenez, il a fallu une dizaine d'années, mais le contrat très controversé pour le Dassault Rafale a été signé le 23 septembre 2016.
Cet accord de gouvernement à gouvernement porte sur 36 avions qui seront fournis à l'armée de l'air indienne est estimée à environ 7,89 milliards d'euros, dont environ la moitié comprend des compensations pour l'industrie indienne.
L'avion sera livré à partir de 2019 et l'accord comprend également des armes, y compris le missile air-air Meteor au-delà de la portée visuelle et le missile de croisière conventionnel SCALP.
La France a indiqué que les livraisons des Rafale progressaient comme prévu. L'équipe d'entretien de l'armée de l'air indienne et les pilotes seniors ont commencé à s'entraîner à la base aérienne de Mont-de-Marsan en France.
L'Inde prévoit de former la majorité de ses pilotes Rafale en Inde.
Les Rafales indiens seront basés à Ambala AFS (état d'Haryana) et à Hashimara AFS (état du Bengale occidental). Les travaux de construction à Ambala AFS ont débuté en janvier / février 2018 et permettront la construction d'abris, de hangars, de nouvelles surfaces d'exploitation, d'une salle de débriefing et d'installations de maintenance.
Le premier lot de dix-huit Rafales sera livré à Ambala AFS et le premier escadron s'appellera Winged Arrows, qui est le nom actuel pour 17sq / 34Wg à Bhatinda-Bhisiani AFS.
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Diffusé le 5 Juin dernier au CASNSEC 2018.
Le cockpit mono écran multifonction ( Wide Area Display ) pour la version Brésilienne du Saab Gripen E.
Le WAD sera aussi offert en option pour de futurs clients du Gripen E alors que les Gripen E prévus pour
la Suède (de 60 à 70 exemplaires) disposeront d’une configuration de cockpit similaire a cette des Gripen C/D
soit 3 x MFD + 1 x large HUD.
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Si l'on se fie à ce profil officiel commandé chez Squadron Prints par la Royal Air Force pour la base aérienne de RAF Marham, il semble bien que les F-35B du 617 Squadron ''Dambusters' devraient recevoir éventuellement un insigne de tradition de dérive basse visibilité, composé des trois éclairs que l'on retrouve sur les armoiries officielles du Squadron 617.
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Pour l'arrivée des 4 premiers F-35B de la Royal AirForce / Royal Navy du Squadron 617 Dambusters à RAF Marham placez le curseur de la vidéo à 15 minutes restant.
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il y a une heure, Nenel a dit :
Celui qui aurait dû être le leader cette année est médicalement incompatible. Il a fallu faire les fonds de tiroir...
Gauthier Dewas est effectivement en remplacement pour la saison 2018. Toutefois je ne prendrai pas la liberté de le qualifier de ''Fond de Tirroir''.
Voici qui sera le Leader ''Athos 1'' de la saison 2019, l'actuel ''Athos 4'' de la saison 2018.
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Le 15 Mai dernier, les deux premiers de 10 T-6C Texan II prévus pour la Royal Air Force ont transité sur l’aéroport de Glasgow pour rejoindre par la suite leur base aérienne d’attache de RAF Valley.
Il s’agit des appareils ZM323 (transit N2824B) et ZM324 (transit N2826B).
Ces 10 T-6C Texan II sont fournis à la Royal Air Force via un contrat privé octroyé à la firme Affinity, dans le cadre du programme UK Military Flying Training System (UK MFTS).
La formation des pilotes de chasse de la RAF s’articulera donc à compter de 2019 autour de ces 10 T-6C Texan II et de 27 Bae Hawk T2 LIFT.
Un choix d’appareils qui n’est pas sans rappeler celui de l’école ‘’Nato Flying Training in Canada’’ de la RCAF localisé à Moose Jaw en Saskatchewan, doté CT-156 Harvard II (Texan II) et de de CT-155 Bae Hawk Mk115.
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Crédit Photos : Scramble Magazine
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Interview du Lieutenant Colonel Gauthier Dewas, Leader actuel de la Patrouille de France.
Diffusé le 30 mai dernier sur la chaine You Tube Officielle de la PAF.
SharkOwl
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Les 15 CH-149 Cormorant de SAR de la RCAF vont être modernisés pour allonger leur carrière opérationnelle jusqu'en 2040.
Cette flotte est divisée entre la côte est (Shearwater) et la côte ouest (Comox) du Canada, laissant ainsi un énorme trou au niveau des capacités
SAR de la RCAF au centre du Canada (Trenton).
C'est ainsi que 7 CH-149 Cormorant additionnels ont été requis par la RCAF.
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Le 29/05/2018 à 04:34, Nenel a dit :
En rapport avec cette nouvelle, Alexandre Ganier de Escadrilles.Org nous écrivait ceci en février dernier :
Citation
Malgré le souhait du CEMAA, l’enfant-chéri de l’Armée de l’Air, son aviation de chasse, ne va pas bénéficier d’un coup de pouce. Mais après le départ des 2000N, l’hémorragie va quand même être stoppée: on passera à 211 avions Rafale et Mirage en parc en 2025 (hors attrition), contre 213 début 2019.
La livraison de 27 Rafale d’ici 2025 permettra ainsi de contrebalancer le départ à la retraite de tous les 2000C (2021 ou un peu plus tard ?) mais rendra nécessaire le maintien de l’essentiel de la flotte de 2000-5F, avions purs DA.
Fin de citation
Référence : https://www.escadrilles.org/2018/02/lpm-2019-2025-armee-de-lair/
Questions ouvertes :
1.
Je présume qu’une vingtaine de Rafale C F-3R sont donc prévus pour Orange d’ici 2025 ?
2.
Les Mirage 2000-5F actuels des ‘’Cigognes’’ à Luxeuil peuvent t-ils jouer les prolongations jusqu’à 2025 ?
Dans son tout récent ouvrage ‘’Military Serials Europe 2018’’, Scramble Magazine des Pays Bas décompte actuellement 25 x Mirage 2000-5F potentiellement actifs et/ou disponibles chez les ‘’Cigognes’’.
3.
Pour la suite, pouvons nous espérer une vingtaine de Rafale C F4 pour les ‘’Cigognes’’ de Luxeuil à l’horizon 2026-2030 ?
SharkOwl
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Il y a 2 heures, bubzy a dit :
On a quand même deux outils très différents faits pour des tâches dont seul le "renseignement image" peut être commun, mais dont l'utilisation est aux antipodes !
Avec un Reaper, on fait du renseignement sur zone, pour une longue durée. On regarde vers le sol au travers d'une paille et on vise un renseignement particulier, ou on surveille un plan donné, comme une reconnaissance de terrain en amont d'un déplacement de troupes par exemple. Le Rafale, pour ça, n'utilise pas la nacelle Reco-NG, mais sa nacelle Damocles. Dans un cas comme dans l'autre, faut avoir la maitrise de l'espace aérien pour pouvoir le faire.
Avec la nacelle Reco-NG, on va chercher du renseignement tactique ou stratégique très loin et très vite. On aura un image claire de la situation tactique de toute une zone à l'instant T. Si c'est bien fait, le renseignement obtenu aura de la valeur car l'ennemi n'aura pas été préparé à l'observation, contrairement à l'utilisation de satelites dont le survol est prévisible, et aux drones qui peuvent facilement se faire détecter.
Donc plus de drones ne changera rien à la spécialité renseignement d'un escadron sur Rafale. A moins de faire du rens avec un drone de type Ucav. Mais c'est pas demain la veille.
Au sein de l'Armée de l'Air, n'a t-il pas déjà été décidé que les nacelles Reco-NG ''Areos'' de Thales sur Rafale seront réparties sur l'ensemble des Escadrons de Rafale et non pas
concentrées sur un seul éventuel Escadron spécialisé en reconnaissance comme au temps de la guerre froide ?
SharkOwl
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il y a 42 minutes, Nenel a dit :
Yesss ! Excellente nouvelle que voila !
En espérant que les Rafale qui s'installeront à Orange, récupèreront les traditions du 2/5 « Ile de France ».
SharkOwl
PS :
En passant, pour ceux d'entre vous qui, comme moi, comme sont maquettistes, la maquette de Rafale C à l'échelle 1/48
prévue chez l'allemand ''Revell'' est désormais annoncée pour le mois d'août 2018.
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Info traitée aussi sur Scramble Magazine.
La fortune personnelle de Serge Dassault serait évaluée à 26 Milliards de US $ !
SharkOwl
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Le ruban de Babouc en fin de semaine à Duxford Uk !
En comparaison, l’Eurofighter Typhoon devait probablement avoir l’air d’un camion !
SharkOwl
https://www.youtube.com/watch?v=JadcRDH8FdE
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Intéressant document d’analyse de 35 pages d’un spécialiste du ''Congressional Research Service'' des Usa titré :
Advanced Pilot Training (T-X) Program / Background and issues for Congress.
L’analyse est récente, 21 Mai 2018 et très informative.
Bonne lecture !
SharkOwl
Référence : https://fas.org/sgp/crs/weapons/R44856.pdf
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La Force aérienne suisse
dans Europe
Posté(e)
Journée Porte Ouverte hier, 16 Juin à Payerne.
40 photos !
SharkOwl
Référence :
Le Lieutenant Fanny ''Shotty'' Chollet, premier officier féminin pilote de chasse au sein de la Force Aérienne Suisse, hier à la journée porte ouverte de Payerne, en conversation avec des citoyens visiteurs. Je suis un peu surpris qu'une coupe de cheveux avec une queue de cheval aussi longue soit autorisée.
Ici au Canada chez nos officiers pilotes féminins de la RCAF c'est strictement interdit pour raisons de sécurité. En France aussi je crois.
SharkOwl
Crédit photo : Psyko Photography