SharkOwl
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Réponse de Martin de La RNORAF via la page facebook de la Luftforsvaret :
Guy,
During the flight from the US the aircrafts are still owned by Lockheed Martin. Therefore, the Norwegian F-35s has American markings and
are flown to Norway by American pilots. Shortly after landing, the Norwegian Defence Material Agency (NDMA) start their receiving inspection
and the aircrafts will be given Norwegian markings.
Kind regards
Martin,
RNORAFTraduction :
Guy,
Pendant le vol en provenance des États-Unis, les avions sont toujours la propriété de Lockheed Martin. Par conséquent, les F-35 norvégiens ont
des marques américaines et sont convoyés en Norvège par des pilotes américains. Peu de temps après l'atterrissage, l'Agence norvégienne des
matériaux de défense NDMA) commence son inspection de réception et les avions recevront des marques norvégiennes.
Sincères amitiés,
Martin,
RNORAF
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Photographié hier par Dominic Feliziani à l'Aéroport de Québec (CYQB).
Le CF-18 Biplace du patron de l'Escadron Tactique (ETAC) 433 ''Porc-Épic'' de la Base Aérienne de Bagotville, avec une belle
dérive décorée aux couleurs noir+orange+gris du ''433'' dont la devise est ''Qui S'y Frotte S'y Pique'' !
SharkOwl
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La cocarde Norvégienne est belle et bien masquée. Voir à la toute fin de cette vidéo !
SharkOwl
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Les trois premiers F-35A Norvégiens sont arrivés hier sur leur base aérienne permanente à Ørland.
De manière surprenante, contrairement aux vols de familiarisation et de formation des F-35 Norvégiens des derniers mois
au dessus des Usa, (photo 1 ci-bas) pour ce convoyage transatlantique, ces trois F-35 ne portaient pas la cocarde Norvégienne
sur l’avant du fuselage ou celle-ci était masquée, alors que le fanion de tradition de dérive est lui toujours présent . (photo 2 ci-bas)
Vraiment bizarre !
Si quelqu’un peut nous fournir une explication !
SharkOwl
Référence Luftforsvaret :
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Il y a 5 heures, herciv a dit :
La loi d'interdiction de livraison aux turques du f-35 et des droits de propriété est présentée.
Bémol 1 : une tel loi a déjà été présentée l'année dernière
Bémol 2 : la loi devrait stipuler que les livraisons sont stoppée jusqu'à l'intervention de TRUMP pour dire que les turques coopèrent dans l'enquète sur les violences aux protestants anti erdogan à Washington l'année dernière.
Bon en clair Trump veut faire pression sur Erdogan comme à son habitude et fait juste attention à se doter de l'outil juridique nécessaire. Pas sûr que Erdogan cèdera quand on voit ses dernière déclaration anti-israël.
http://thehill.com/policy/defense/388241-house-lawmaker-introduces-bill-to-halt-f-35-sale-to-turkey
En complément.
Concernant le dossier Turque, explications diffusées sur le site de Scramble Magazine ci-bas.
Question ? Est-ce que la Turquie est en voie d'introduire une nouvelle cocarde avec croissant et étoile ?
SharkOwl
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Après Bahrain qui sera le premier client du F-16V Viper, le Maroc serait le second client du F-16V avec une commande de 12 appareils permettant
de compléter les 24 F-16C/D acquis en 2011-2012. Un F-16C Marocain a été perdu au combat dans le cadre de la participation du Maroc au conflit
Yéménite.
SharkOwl
Référence :
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Séminaire annuel de Saab sur le Gripen (avec un seul ''p''). 16 Mai 2018. 1 Heure 28 minutes.
Bonne écoute.
SharkOwl
Référence : http://saab-seminar.creo.se/180516/annual_gripen_seminar_2018
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Eurofighter
dans Europe
Le Daily Telegraph, a rapporté le 16 mai 2018 que le gouvernement britannique s'était engagé à acheter 138 F-35B, mais la Premier ministre Theresa May est sous pression pour diminuer ce nombre d’appareils.
Le ministère de la Défense (MoD) a jusqu'à présent acheté 48 F-35B pour un montant de 9,1 milliards de livres, mais il reconsidère maintenant sa promesse d'acheter quatre-vingt-dix autres F-35B.
Au lieu de cela, le MoD envisage d'acheter des Eurofighter Typhoons supplémentaires qui, selon les meilleures estimations actuelles, représentent environ la moitié du prix d'un F-35.
Gavin Williamson, le secrétaire à la Défense, publie une revue de la défense en juillet, ce qui pourrait jeter le doute sur l'acquisition des quatre-vingt-dix autres F-35B.
En plus de la revue de la défense, il a également lancé une stratégie industrielle de combat aérien, qui devrait faire l'objet d'un rapport cet été, qui devrait déterminer l'équilibre des dépenses futures pour les chasseurs à réaction - et si le Royaume-Uni préfère un chasseur européen, (malgré le Brexit) ou un jet développé aux États-Unis.
L'achat des F-35B supplémentaires devrait être discuté par Donald Trump lorsque le président américain rencontrera Mme May lors de sa visite en Grande-Bretagne le mois prochain. Mais M. Williamson est censé favoriser une option qui assurerait la viabilité de la chaine de montage des Eurofighter Typhoons jusqu'en 2050 au moins.
À suivre !
SharkOwl
Référence : https://www.telegraph.co.uk/news/2018/05/16/dogfight-uks-pledge-buy-american-fighter-jets-could-play-like/
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Des M-346 Master pour le Turkménistan ?
Selon la page facebook du magazine néerlandais Scramble, un nouveau client potentiel du Leonardo M-346 Master pourrait bien être …. le Turkménistan, qui préfèrerait le ‘’Master’’ Italien à son cousin Russe Yak 130 ‘’Mitten’’!
Le Turkménistan a récemment évalué de nouveaux types d'avions qu'il souhaite éventuellement obtenir. Leonardo a envoyé un avion de transport C-27 et un avion d'entraînement M346 au Turkménistan, tandis qu'Airbus y a envoyé un C295.
Le Turkménistan exploite principalement une flotte d’avions militaires de l’époque ‘’Soviétique’’ mais semble vouloir occidentaliser sa Force Aérienne.
La flotte de chasseurs du Turkménistan se compose actuellement de MiG-29 et de Su-25 ainsi que de quelques L-39C/ZA mais actuellement les étudiants pilotes Turkmènes sont envoyés au Pakistan pour suivre leur formation. La flotte de transport est composée de An-26 et de An-74.
Les récents achats du Turkménistan comprennent des hélicoptères occidentaux AS365, AW101, AW109, AW139 et EC145.
Capture d’écran de la télévision Turkmène
Un M-346 FT Master chez Kinetic !
Pour ceux d’entre vous qui (comme moi) sont maquettistes, sachez que l’artisan chinois Raymond Chung de Kinetic nous confirme la commercialisation d’une maquette à l’échelle 1/48 du Leonardo M-346 Master (version armée FT incluse) pour le mois d’août 2018, avec décorations pour trois prototypes (bleu, rouge, gris) en plus de décorations opérationnelles pour les Forces Aériennes d’Italie, de Pologne, d’Israel et de Singapour (basés à Cazaux en France).
SharkOwl
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Le pod Sniper qui équippe la flotte de 75 x CF-18 Hornet de la RCAF va être repositionné sur le pylone central sous fuselage.
Vidéo de 2 minutes des essais en soufflerie du Sniper sous fuselage.
SharkOwl
Référence : https://ottawa.ctvnews.ca/video?clipId=1390452
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La flotte de Canadair CT-114 Tutor de la RCAF utilisée exclusivement pour la patrouille de démonstration Nationale
''Snowbirds'' va être modernisée et prolongée pour encore 12 ans et vont voler jusqu'en 2030 !
Ces appareils construits en 1963, 1964, 1965, etc... ont entre 50 et 55 ans d'âge.
SharkOwl
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il y a 6 minutes, Patrick a dit :
Beau film et déco sympa.
Pourquoi ce surnom de "babouc" pour le pilote? Si quelqu'un sait?
Le pilote Sébastien ''Babouc'' Nativel est originaire de l'ile de la Réunion. ''Babouc'' est son code de guerre et désigne aussi une araignée en dialecte de l'Ile de La Réunion.
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Nouvelle décoration de casque pour les pilotes de la Patrouille De France !
Le fondateur et concepteur ''Airbrush'' de HBRadicalDesign vient de réaliser un rêve de gosse !
Cool !
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Une petite démo de PC-21 au dessus des usines Pilatus à Stans Buochs en Suisse. On sent quand même les ''G'' via la respiration du pilote !
Pilatus annonce son PC-21 avec des capacités de virages de +5G à -4G ;
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Sarah Dallaire de Lévis, Québec, Snowbird No.2 pour les trois prochaines années !
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il y a 9 minutes, Claudio Lopez a dit :
Je me demande si Dassault va y aller et si ils y participent , est ce qu'ils vont le faire sérieusement...
Dassault participe via le Gouvernement de la République Française. Le site internet ci-haut mentionne que les ''Request For Quotations'' (RfQ) ont été envoyés aux pays qui avaient répondu au ''Request for Information'' (RfO).
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L'appel d'offre Finlandais a officiellement été lancé ce vendredi 27 Avril avec le RFQ / Request For Quotation expédié aux gouvernements de Grande-Bretagne (Eurofighter), France (Rafale), Suède (Gripen E) et États-Unis (Super Hornet & F-35A).
SharkOwl
Site internet officiel du HX Fighter Program Finland du Ministère de la Défense de Finlande :
https://www.defmin.fi/en/administrative_branch/strategic_capability_projects/hx_fighter_program
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Très beau reportage de trois étudiants de L’École Publique de Journalisme de Tours sur l’École de Chasse de la base aérienne de Tours.
Félicitations à Simon Abraham, Simon Bolle et Laura Cadeau pour cette très belle réalisation informative qui fait rêver !
Bonne lecture à tous.
SharkOwl
Référence : http://magazin.epjt.fr/pilote-de-chasse-le-reve-dune-vie
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Le CF-18 Solo Demo 2018 de la RCAF, aux couleurs du 60ième anniversaire de NORAD rend le Hornet à la limite élégant !
SharkOwl
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Pour ceux que cela peut intéresser :
Les photographes Suédois Peter Eliasson (e-pic.se) et Jörgen Nilsson (jn-photo.se), sont les éditeurs d’un magazine en ligne (eZine)
dénommé ‘’The Aviation Photographer Magazine’’.
Ce eZine est disponible gratuitement à l’adresse suivante :
https://issuu.com/theaviationphotographer
Le magazine vise particulièrement les photographes amateurs d’aviation avec de très nombreux conseils pour améliorer nos photographies.
J’ai placé cette news sur le fil de discussion Gripen parce que cet avion de combat Suédois est évidemment un des principaux sujet de
prédilection de ces deux photographes de talent.
SharkOwl
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Complément d'info :
Le prochain client du Leonardo M-346 Master pourrait bien être le Koweit.
Depuis la mi-2015, l'armée de l'air koweïtienne envoi aussi des pilotes à la base italienne de Lecce, où ils apprennent à piloter des avions à réaction sur le M346 Master Fighter Trainer (LIFT).
Le fabricant Leonardo participait au Kuwait Aviation Show, qui se déroulait du 17 au 20 janvier 2018. La société souhaite souligner son engagement envers l'État du Koweït et démontrer certaines de ses capacités les plus pertinentes aux clients potentiels de la région du Golfe.
Bien sûr, Leonardo espère que le Koweït deviendra le prochain client pour le M346.
Sans rien enlever aux capacités d'instructions (analogiques) des Alpha Jet français, le M346 Master et son cockpit numérique de technologie très récente serait un parfait ''Lead In Fighter Trainer (LIFT) pour les Eurofighter Typhoon et Boeing F/A-18E/F Super Hornet récemment commandés par le Koweit.
SharkOwl
Armée de l'air israélienne
dans Afrique / Proche Orient
Posté(e)
Célébration des 70 ans le la Force Aérienne Israélienne avec en vedette les tous nouveaux Leonardo M-346 ''Lavi'' !
SharkOwl