DarkSablo
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Tout ce qui a été posté par DarkSablo
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sinon sympa les flares du typhoon
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Allez on envoie 2 paires de Rafale sur St Pierre et Miquelon histoire de faire un peu de represensation: L'île de Saint-Pierre dispose d'un nouvel aéroport, Saint-Pierre - Pointe-Blanche, mis en service en septembre 1999 et qui remplace l'ancien aéroport situé non loin de là, à la piste plus courte. La nouvelle piste de 1 800 mètres pourrait ainsi accueillir des Airbus A320 et des Boeing 737,
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oui et 60% de carbu interne du typhoon correspondent a quel pourcentage d un Rafale ? parce que 60% de 3000 c est different de 60% de 4500 et du coup ca pese moins , et le T/W s envole aussi. Pareil pour la config air-sol ... bien sur pas testée avec 2 Apache ;) ... bref c est interessant mais vraiment sorti du contexte
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parce que les F-16 c'est un peu la norme , et puis si tu dois shooter sur un F-16, c est quand meme beaucoup plus difficile de savoir si c est un F-16 bulgare ou US. donc un poil plus risqué
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ou d'un destockage de F-16 de Davis-Monthan, ou meme attendre que l'USAF destocke pour faire des économies pour le F-35
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merci c est cool une info comme ca, mais pour les boloss comme moi ça a quoi comme conséquences ? - process d'industrialisation simplifié ? - maintenance simplifiée ? - robustesse ? - gain de masse ? - prix moins élevé ? - furtivité ? - expertise pour après construire toute l aile comme ça ? etc merci ;)
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Y avait un reportage ce weekend sur BFM (ou itele, mais plutot BFM), la présentation introductive du journaliste a été consternante: l'avion se pilote avec un iPad (oui oui tu tournes l iPad a gauche l avion vire a gauche), bref sinon c'etait sympa, il y est dit qu'un vol Martinique - Istres (ou autres) etait limite-limite, et qu'il fallait compter avec les courants, sinon ça pouvait etre chaud. Un officier anglais aussi etait la en pré-apprentissage pour le chargement. http://www.bfmtv.com/video/bfmtv/7-jours-bfm/7-jours-bfm-a-bord-l-a400m-29-03-187187/
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@ Patrick ... compétence en dogfight si Rafale > F-35 , ok peut etre rapport impartial, si c est l inverse, alors les dés sont pipés
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Bien que les forces armées françaises ne l’ai! pas commandés Bien que les forces armées françaises ne l'ait pas commandé ... Il vaut mieux gardé le singulier dans la mesure ou il est employé dans la suite de la phrase ==> il est disponible à l’export et une version adaptée aux besoins locaux équiperont les Rafale indiens. (53) et une version adaptée aux besoins locaux équipera les Rafale indiens. (53) j'ai juste vu ca parce que ça m'a piqué, j'ai pas fait attention au reste >des Rafales ont « évités »les radars ennemis. , sans le S à évités >Au cours de l'exercice de l'OTAN Mace XIII en Slovaquie, un Rafale B a survolé sans encombre sur un radar S300 (et était le seul type d’appareil engagés dans l'exercice en mesure de le faire) (21) faut virer le sur ... >Le fait que le système de guerre électronique n’ai pas été rajouté --> a ou ait, mais plutôt a , car tu insistes bien sur l'absence de pod dédié.
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Bien qu’il ne soit pas disponible pour l’exportation, il démontre la capacité de l’avion à résister à un éclair électromagnétique causé par l’explosion d’une charge nucléaire... Euh il n'est pas normalement un peu loin du flash le Rafale au moment ou ca pete l'asmp ?
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Par contre ca serait marrant d' envisager son emploi dans le cadre d' une operation speciale voire clandestine... je ne connais pas le detail du modus operandi des buddy-buddy Rafale. Mais est il possible de l envisager pour une altitude de 100/300m ? Ca pourrait allonger le rayon d' action d' un seul Rafale porteur d' armes, apres un ou deux ravitaillement tout en etant largement plus discret qu' un Liner croisant a 30000fts non ? oui ca fait un peu Tom Clancy ? mais pourquoi pas
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le F-104 a ete acheté par l'USAF (par contre pour la version G c est different ;) ), mais pas gardé tres longtemps les sous versions spécifiques du Mirage III, ont ete souvent demandées par les clients (Mirage V par Israel par ex, ou Mirage III S pour la Suisse), par contre le F-5 lui a eu un belle aventure pour un chasseur non commandé par le pays producteur.
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mais il existe ton F-18 : http://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_F/A-18_Hornet#Northrop.27s_F-18L apres maintenant tu parles de denavaliser un super hornet, un truc encore bien different. Maintenant acheter un chasseur, qui n'est pas en service dans le pays du fournisseur, c'est rarissime.
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bien sur et merci d'apporter ces précisions. Mais du coup il y a eu surement des validations a faire (d'ou le rajout de la fausse barre de catapultage), Si Boeing doit "dénavaliser" le super Hornet, en virant tous les renforts inutiles a la version terrestre, bon courage, et bonjour le surcout. C'est pas pour rien que pour le Rafale les versions M ont ete prises en compte dès la conception. Imaginez un peu dénavaliser un F-35 de la Navy ou des Marines... le reve pour Loockeed
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c'est presque refaire un avion neuf (cf le post de Syntax error si dessus pour le gripen), dans le cas present ça évite la R&D , integration test. Et en plus les pieces sont communes aux versions US...etc Il n'y a qu'à se rappeler le cas du F-18, même version pour tout le monde, alors qu'une version terrestre était meme prévue (mais pas achetée par les US, donc pas de succès non plus (et le coup de couteau dans le dos de MD a Northrop)).
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