dark sidius

La méthode serait de développer un missile d'attaque suepersonique du style Brahmos qui laisse peut de temps a la défense pour réagir.

Les B-1 et B-52 ne vont pas voler éternellement il faut bien les remplacer, la structure va bien finir par tomber en poussière a force.

+1

Je pense que c'est le F-35 A et le C qui verront leur nombre réduit.

C'est sur c'est en se passant de capacités qu'on gagne les guerres c'est bien connu

Depuis le début je pense aussi que le nombre final sera autour de 800 F-35 ( c'est déjà pas mal) , le chasseur de 6th gen va enfoncer le coin dans le programme F-35 ça démange déjà Northrop de sauter dans ce programme a pieds joints. Le F-35 souffre de ses 3 versions , pour le F/X , FA/XX ce ne sera pas le cas, 2 chasseurs différents avec les même moteurs et sous équipements.

On dirait un mock up comparé aux avions a droit il semble petit.

Si le LRS-B est une réussite Northrop pourrait bien devenir le fournisseur numéro 1 de l'USAF d'autant plus que ça bosse le chasseur de 6ème gen commence a être en vue et vu les déboires du F-35 il se pourrait qu'on le voit plus tot que prévu.

Normal , ce décalage sert a financer le nouveau bombardier et le nouveau ravitailleur, rien a voir avec le programme. Malgrés tout il y a bientôt 200 F-35 de fabriqués c'est déjà plus que de Rafales.

Il ya aussi le Northrop Loral F-19a qui avait un design intéressant. Concernant LM et le F-22 je pense que le lobbying de Lockheed était meilleur, par contre j'ai l'impression que les vents ont tournés et que le 21 ème siècle soit celui de Northrop. D'ailleurs 2ème année que Northrop passe des vidéo comme ça au Super Bowl et chez les 2 autres constructeurs silence radio.

N'importe quoi , un design comme ça sortit tout droit d'un film sci fi , et tu va me dire que tu préfère un F-16 ou Mirage 2000 ? T'est sur d'avoir bien détaillé la video ? En plus Northrop on tendance a réussir les projets sur lequels ils bossent, RQ-180 , contrat LRS-B + le YF-23 qui aurait dut être le vrai vainqueur dans les années 90.

Chargé comme ça le 2000 reste un appareil a fort potentiel et qui n'a pas dis son dernier mot.

En attendant le bonhomme fait avancer les choses bien plus que les politiciens dans le domaine du spatial qui n'ont plus aucune ambition.

HHMMmm Ca me rappel un certain F-35 qui doit mettre un petit coup de gaz pour passer le mur et rester a mach 1.2 pendant 150 miles sans PC ( g4lly c'est fait )

Ce qui va mettre tout le monde d'accord c'est l'avènement des lasers de combat sur les avions, un B-2 équipé d'un laser de combat sera quasiment invulnérable aucun missile n'ira plus vite que la lumière. L'orientation futur sera surement aux niveaux des armes a énérgie dirigée, et un avion comme le F-35 ou tout autre même si il est peut maneuvrant avec ce type d'armes ça n'aura plus aucun intérêt de faire des cabrioles un chasseur arrivé a portée ou un missile sera pérforé avant d'avoir fait quoi que ce soit.

Je croyais qu'on avait déjà la capacité du supersonique plein gaz sec?? C'est contradictoire a chaque fois que l'on aborde le sujet. L'augmentation IR faut arrêter 10 % de plus ne va pas faire une différence fondamentale, ton Rafale il n'est pas totalement discret a l'heure actuel en IR il a toujours 2 grosses gamelles qui chauffent quoi que l'on fasse.

En quoi la combinaison des Français est différente des pilotes de Typhoon ou des pilotes de F-22 ou F-15 ?

11 % De poussée supplémentaire c'est très bien sans modifier le moteur plus que ça, cela pourra permettre de grimper un peut plus haut et continuera a augmenter les capacités de combat de l'oiseau. Mine de rien 11% sur le même moteur c'est vraiment bien.

On retrouvera certainement le M-88 plus puissant sur la prochaine tranche de commande de l'ADLA ou sur le MLU.

C'est vrai que l'opinion en temps de guerre c'est primordial, faudrait que les gens s'en mettent un peut dans le pantalon surtout.

M-88 avec 8.3t de poussée ? est il prévu au catalogue de l'Armée de l' Air ?

Bou quand on lit tout ça sur l'Eurofighter, ça démontre surtout une capacité opérationnelle pas terrible en Europe, en cas de conflit mondial il reste qui en Europe comme vrai armée de l'air ? finalement on commence a être bien seul.

Le jour ou j'écouterais que tout ce qui n'est pas Rafale c'est de la merde, je deviendrais peut être positif. Pour construire une Europe de la defense pas facile...

Alpacks ta réponse est la plus logique, c'est un X-plane, peut être en vue de construire un peut plus grand et habité pour tout un panel de mission. Sur le vol en cours ils testent également un moteur ionique, surement pas pour rien. X-37B bientôt le vrai twin ion engine de l'empire. le Dream Chaser également pourrait trouver des débouchés dans le militaire.

La honte faut pas éxagérer, combien de radar livrés AESA pour les Rafales ?? Le Typhoon est quand même une sacré bête de combat avec encore pas mal d'évolutions, les performances cinétiques de l'appareil restent supèrieur au Rafale. Le Typhoon est moins bon que le Rafale pour l'instant sur le air -sol mais en combat air - air je ne parie pas sur le Rafale face au Typhoon.