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F-16 Block 60 avec CFT


Chris.
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La guerre n'est pas une question de beauté quand meme. Ces reservoir on l'avantage de doppé la porté du F-16 sans bridé sa capacitée exceptionelle en dogfight, contrairement aux anciens reservoirs sous ailes qu'il été obligé de largué avant tout combat aerien de prés.

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pour les emiratis je comprend pas pourquois ils ont opter pour des reservoirs extra dos, leur pays est tout petit, en quelques minutes t'es déja de l'autre coté :P

pour faire plusieurs fois des allers-retours :!:

Cela leur permet d'envoyer leurs F-16 bien plus loin que les block 50.

Avec ce carburant supplémentaire, l'appareil peut voler 40% plus loin que les Block 50.

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les grecs ont acheté ce F 16? eh ça tue... je savais pour l'israel mais pas pour lse deux autres... qui sait ça sera peut-être le prochain F16 de l'armée belge... :lol:

ils auront pas forcément les réservoirs, je crois qu'ils peuvent les enlever. Et de toute façon, c'est adaptable sur les Block 50 et 52 aussi.

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Dans le N° de Air Fan special sur l'armée de l'air Israëlienne, ils précisaient que outre le carburant, les CFT contenaient un système de brouillage actif. D'ailleurs si je ne me trompe pas, ce sont les Israëliens qui ont inventé les CFT sur les F16 et les américains l'ont repris à leur compte. hitmoon> C'est justement pour éviter d'avoir à faire la guerre sur son propre territoire qu'on développe le rayon d'action de nos avions de combat (ce qui n'empêche pas le recours au ravitaillement en vol en parallèle). De même lors d'une mission d'interception, si le chasseur ennemi refuse le combat et que tu es à 6 heures, il vaut mieux avoir une bonne réserve de carbu si tu comptes le poursuivre PC allumée. Si l'ennemi allume aussi sa PC et que ton avion ne te permet pas de le rattraper, tu as une chance de le forcer à utiliser tout son carbu avant qu'il ait pu se poser si ton avion a des réserves suffisamment importantes. Bon ça ce sont des scénarios dignes de simulateurs de vols dans la réalité, je ne suis pas certain que ce soit valable.

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voici quelques détails pour le Chili

27 décembre 2000 : commande de 10 F-16 Block 50 (6 C et 4 D)

Octobre 2005 : achat de 18 F-16MLU ex-Hollandais (11 monoplaces et 7 biplaces) qui seront livrés a compter d'aout 2006 ;)

sourc : www.f-16.net

Merci de m'avoir éclairé ;)

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