gargouille
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Messages posté(e)s par gargouille
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Il n'est pas prévu l'emport de gyroscopes ?
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L'émir se rend aussi chez les Anglois ...
Pour les soldes.
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C'est lui le phacochere avec sont gros groin :lol:
Il semble moins haut que le Renault, j'ai l'impression que la motorisation est devant la cabine avant alors qu'elle est en dessous sur l'autre.
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Je vais faire une proposition a ACMAT.
Plutot que de faire une calandre ACMATisé ultra moche et un capot qui ressemble vraiment a rien...
Il serait plus judicieux de faire un capot qui servent a quelques chose, en le faisant vraiment moche mais tout plat avec des point de fixation pour pouvoir transporter des truc dessus. Une sorte de capot porte bagage. Au moins ca serait tout moche mais on saurait pourquoi ...
Pour ceux qui on du mal avec Nissan et Toyota. La bas ici est un Nissan Navara.
Pour moi ce capot n'est pas moche, c'est un vrai design industriel, éfficace et concu selon les machines disponibles et comme tout bon design il n'est pas moche.
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8 places à l'arrière pour le groupe de combat, 1 place juste derrière le pilote (pour la 12.7 téléopérée), le pilote et le cdB
La rampe descend plus que sur le titus il me semble (ce qui est un plus en cas de débarquement-rembarquement successifs)
En tout cas je ne suis pas fan de ce véhicule
voici d'autres photos :
Ben moi je trouve qu'il a une vrai gueule ce BMX, assez sexy par endroits, il devrait plaire aux filles :oops: .
La couleur jaune/verte fluo des vitrages c'est dù à un ou des traitment(s) du genre anti IR, anti laser, anti HF ?
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Euh, pas "partout ailleurs": moi qui suis juste de l'autre coté de la frontière, en Belgique, je ne peux pas non plus accéder aux directs de France Télévision via le web pour des raisons de droits. Je ne pense pas que ce soit une spécificité québécoise (si cela peut te consoler).
Moi je suis juste de l'autre coté de "ta" frontière et je ne peux pas toujours regarder sur le web des rédiffusions d'émissions de la RTBF.
Ce sont les droits de diffusion qui sont en causes.
Mais il y a moyen de passer outre c'est de ne pas voir sa nationalité réelle divulgée, via certains frournisseurs d'acces ou via des sites Internet, mais bon je n'en sais pas plus.
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Bas justement j'ai zoomé et c'est vide ... t'es aller mettre les doigt dedans pour voir ce qu'il y a?
Sur celle ci on voit clairement de la visserie et du vide partout dans ce double plafond.
C'est peut être parce que c'est un démonstrateur, donc tout n'y est pas installé ou fonctionnel.
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Juste parce que la photo est belle.
Au fait. Vous ne remarquez rien ?
C'est pas que je suis curieux, mais c'est quoi la réponce ?
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Le VBCI ne ferait plus partie des matériels livrés au Liban pour cause de surpoids :Paris et Beyrouth ont depuis arrêté la liste des matériels , laquelle comportait le VBCI de Nexter, jusqu’à ce qu’il soit finalement retiré récemment. « Le véhicule serait trop lourd », avance-t-on de source proche des discussions.
En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0203574525722-blindes-nexter-recale-au-liban-1014377.php?6gVcBpiLMQ12y7zM.99 -
Oui je sais on est pas dans le fil VBCI, mais le VBCI ne ferait plus parti des matériels livrés au Liban pour cause de surpoids :Paris et Beyrouth ont depuis arrêté la liste des matériels , laquelle comportait le VBCI de Nexter, jusqu’à ce qu’il soit finalement retiré récemment. « Le véhicule serait trop lourd », avance-t-on de source proche des discussions.
En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0203574525722-blindes-nexter-recale-au-liban-1014377.php?6gVcBpiLMQ12y7zM.99 -
[EBRC/Jaguar]
dans Europe
Tout dépend de l'emploi de la bête (VCI, reco, AC....) et du prix qu'on est prêt à y consacrer!
Quelques contraintes à prendre en compte:
poids de la tourelle 25 mm actuelle: 2,7T
poids de la tourelle NEXTER CTA 40: 5,5T
On a déjà parlé des problèmes de recul.
portée de la roquette laser de 63 mm: 7 km (tirée d'un TIGRE.......donc moindre si tirée du sol. Quelle utilité pour un VBCI?)
Donc à priori, si l'on veut renforcer l'armement du VBCI en lui donnant des capacités AC, l'ajout sur tourelle de 2 MMP semble le solution la plus simple et la moins dispendieuse, avec un quatrième homme d'équipage chargé de rechargement manuel des missiles en soute.
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Merci.
Un tel VBCI ne serait pas pensé pour remplacer l'EBRC mais pour renforcer l'armenent du VBCI.
Le 40 CTA serait installé dans la tourelle du 25mm (jai lu que c'était possible).
Personellement je pense que rajouter d'MMP* aux VBCI 25 serait la meilleur solution surout s'ils s'appuient sur les études de l'intégration de ce missile sur l'EBRC.
La recharge risque d'être externe pour l'EBRC.
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Que personne achète car il y a du monde sur le marché pour moins chère et à performance égale......
T'as interet d'avoir des sources fiables si tu veux faire de vieux os. ;)
Quoi et à quel prix ?
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[EBRC/Jaguar]
dans Europe
oui.
diffusable?
non.
J'ai une question.
A choisir parmis ses solutions pour compléter la version canon de 25 à l'horizon 2020, laquelle des versions serait la plus pertinante :
-25mm + MMP.
-25mm + roquette guidée laser de 63mm (testée actuellement sur le Tigre).
-CTA 40 (dans la tourelle actuelle).
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A propos de la video de France 24 plus haut, un truc : je soupçonne fort que parmi les objectifs de cette section là, ce jour là, en figurait un prioritaire : revenir avec le ou les journalistes, vivants, après leur avoir donné à entendre des balles qui "sifflent au ras des casques".
Du coup, pour juger de la combativité de la section ou de la pertinence des calibres, je ne suis pas certain que cette scène sans aucune spontanéité ait un grand intérêt. Ils ont joué à la chèvre pour la caméra, non ?
C'est sur que la présence des journalistes est à prendre en compte.
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Article en anglais sur le site "defensenews" au sujet de la vente des rafales à l'Inde
http://www.defensenews.com/article/20140616/DEFREG03/306160031
Il dit que HAL ne sais pas donner un prix sur son travail ni prévoir des cadences, et que donc le signature va encore être retardé de 6 mois. Meuh.
Ce serait la seule ra
Article en anglais sur le site "defensenews" au sujet de la vente des rafales à l'Inde
http://www.defensenews.com/article/20140616/DEFREG03/306160031
Il dit que HAL ne sais pas donner un prix sur son travail ni prévoir des cadences, et que donc le signature va encore être retardé de 6 mois. Meuh.
Ce serait la seule raison du choix du Rafale :
Rafale beat the Eurofighter Typhoon only on the basis of cost, after only the two bidders were left in the field.
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[EBRC/Jaguar]
dans Europe
On peut l'apprécier longtemps sur cette vidéo :https://www.youtube.com/watch?v=5dUon331tnw
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Hein ! J'ai raté truc ou ?
L'Ocelot c'est bien cette abominable et horrible immondice, injure faite aux dieux de la guerre eux même, designé par les pires chancres du mauvais gout que la terre ait connu, les perfides anglois ??!
Oui je le mets en spoil afin ne pas exposer sa pénible silhouette à la vu de tous, même si tout le monde a sans doute fini de manger -_-
Tes dégueulasses, je viens de recracher mon gâteau au chocolat. :'(
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Ca pu la propagande de Saab à plein nez.
Passez moi l'expression, mais ce sont vraiment des p.tes.
Bien sur que c'est de la com, comme l'annonce du gouvernement pour 60 nouveaux avions, faut bien faire oublier la suisse.
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Forward Advanced Combined Operated vehicle?
Faco comme le début de Phacochère et de là on en arrive effectivement à : Forward Advanced Combined Operated (en anglais, pour l'export ;) ), et French Advanced Combined Operated (réservé pour la France car moins vendeur dans les pays anglophones).
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Bon Dieu...mais bien sur !
Bien joué BPC!
Mon papa en avait un.
Tout jeune j'ai même déchargé durant une nuit la batterie avec l'autoradio (à tubes).
Ou sinon je propose Bulldog comme surnom... Mais Phacochère ça a plus la classe je trouve :D
Bon ok, tope la main pour Faco.
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Tant que le cheque est pas signé et encaissé.........................
Le plus important c'est encore encaissé !
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[nEUROn] (& Petit Duc, Moyen Duc, Grand Duc)
dans Europe
Posté(e)
Que veut dire EFCAS ?