Bytes

Il me semble qu'un programme russo indien similaire au kc 390 a été exposé il y a peu dans un salon (aero india ?)

C'est tout a fait ce que j'ai résumé sur différents fils Vive l'europe de la défense terme franco francais qui n'est pas près de trouver un sens pratique...

Quelqu'un aurait il un avis sur the americans ? Merci d'avance

On se demande bien ce qu'ils entendent par "socialistes"...

Il y a du vrai malheureusement

Le mk 13 est également utilisable "seul" sans être placé sous l'arme

Le troll du jour :lol:

--> Mk 13... LG 40mm spécialement conçu pour le SCAR Tir FLG avait été demandé sur les 416 en cas de remplacement du Famas, les lots recus pour l'afgha ne permettent pas cela

Je sais bien cependant cela illustre bien la modification des besoins dictés par le contexte economique

Logique, j'y avais pas pensé...

180 HIL prévus à l'origine :lol: Même pas d’appareil unique (hors caracal) pour les HMA ? Hollande annonçait les meilleurs équipements, sa aura tenu pas plus d'une journée ces propos.

J'en reviens au SCAR, si celui ci venait à être acquis par la France quels en serait ces caractéristiques probable : Canon standard ? Optiques de visée et accessoires achetés séparément ? Différence prix 5.56 - 7.62 ? Achat de mk 13 en plus ? Quelles sont les grandes différences avec le FNAC ?

On parle de plus de 150 millions pour un an 124 voir 200 pour la version -100, de plus la production est arrêtée les achetez a qui ? Comparez 50 A400M avec 50 AN-124 est réducteur, ce sont deux avions aux capacités et missions différentes, le LB de part la réduction de la projection de force sous entend un abandon du transport stratégique pour plusieurs décénnies. problem solved Il aurait fallu adopter le transport comme les britt avec légèrement plus d'appareils cela aura été parfait mais bon, il n'y a plus rien à espérer pour l'armée avant 20-30 ans en terme d'augmentation des capacités

C'était exactement mon sous entendu Je considère que le contribution est importante compte tenu des problèmes internes auxquels ils doivent faire face sans parler de l’état de leur armée, ils se sont engagés dans le conflit contrairement à d'autres....

Ils vont encore bien nous passer devant en Arabie Saoudite. Comment voulez vous parvenir à une industrie européenne prônée par tous avec des tels comportements

C'est léger comparé aux 80000 Nautiques d'un Adroit.... Quelles sont les chances de voir apparaître des Gowind combat pour la MN ? Remplacement des FLF ?

C'est prévu un 40 CTA naval ? Pour les 5 FREMM NG cela correspond a des fremm améliorées ? si oui quelles seraient les possibles améliorations ?

Il fallait émettre une cible de 30 dès le départ et commander 30 A330 (14 RAV + 16 Transport) la on aurait été gagnants. Ou alors il aurai fallu coopérer avec Lockeed dans les début 80 (projet FIMA), cela aurait permis à l'UE de maîtriser les savoirs faire ATS pur. Mais bon, on a préféré un aéronef taillé pour l'afrique...

Je suis assez d'accord pour l'amour propre, l'Allemagne a torpillé la fusion EADS-BAe, le contrat ARAVIS avec l’Arabie a failli passé à la trappe... Les belges ont été en "première ligne" au Mali, malgré tous les soucis qu'on leur connait. Sa serait un juste retour.

Il avait vu juste

J'ai toujours pensé que la cible de 50 était trop élevé et ne correspondait pas aux écrits du LB. JDM me donne raison

Pour ma part, je suis favorable à un demi repli sur le territoire national (moins d'intervention et de bases à l’étranger...) Suppression de la dissuasion nuke aéroportée à terme une fois celle ci en fin de service, les crédits dégagés servant à acquérir de nouveaux équipements ou lancer de nouveaux programmes. Concentration d'aéronefs (ex : tous les MRTT sur même base sauf la chasse Evidemment) ce qui engendre fermeture de bases, vente de terrain liés à ces fermetures, recettes réinjectées dans la modernisation des infrastructures restantes. donc l'idéal une fois la croissance revenue : 250 Rafale 30 A400M 15 ATS 12 Ravitailleurs Multi Roles (pas moins même si le nuke aéroportée disparaît) 25 EC725 8 AWACS 60 ATT 20 UCAV - 30 MALE (cela comprend tous les drones "lourds" des forces armées) 12 AEW Éventuellement : 20 bombardiers stratégiques si programme européen crédible qui a retenu les leçons du passé, ou l'on s'entend sur des capacités communes, délai de réalisation réaliste et un design unique. Pas de drone HALE Même avec une croissance monstrueuse par an il est inutile d'aligner beaucoup plus de matériels : quelques avions de transports lourds et drones supplémentaires suffisent.

Sa résume assez bien mon sentiment... Il serait temps d’arrêter de flatter la politique du moindre mal alors que ce n'est pas compliqué de faire même dans le contexte actuel

Sirrocco c'est 2020 Fremm modernisées en AA seulement 2 prévues selon M&M Modernisation FLF capacités ASM la encore un "simple" sonar ajouté rien de plus en terme de détection J''espérais quelques GOWIND combat, on peut oublier cela également

Ce n'est pas vraiment comparable, on ne peut même plus parler de moindre mal dans ce cas