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Messages posté(e)s par Ezco

  1. 2 hours ago, Ciders said:

    J'ai peine à croire que les Américains se soient fait berner dans l'affaire de la destruction des armes chimiques. Amateurisme, magouille ou volonté de conserver un biscuit utilisable plus tard ?

    En attendant, on repart comme en 1962 avec les débats houleux entre Zorin et Stevenson... enfin débats. Si on peut parler de débats.

    Obama s est pas fait berner. Il a pris la porte de sortie que Poutine lui a gentille ment proposé, sachant que même si il le voulait le congrès US n autoriserait pas la frappe. A l époque c etait "retenez moi ou je fais un malheur". Bref rien d autre que le jeux de quille habituel dans cette région. 

    Sinon on entend beaucoup les gesticulations russe d attaque contre la dictat... euh ... je veux dire La souveraineté national de la Syrie. Mais on attend toujours les excuse Russe sur l incompétence notoire  ayant conduit à l utilisation d arme chimique en Syrie et le massacre de 100 personnes en Syrie. Si totale 400 personnes touchées. 

     

    Mais puisqu'on vous dit que c était un entrepôt !!!!! 

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  2. 38 minutes ago, Espadon said:

    Sources? Et pas des articles de journaux qu'on trouve dans  le net. Je suis un peu perdu dans toutes ces affirmations. entre le vrai et le faux, j'ai dû mal à entrevoir ne serait-ce qu'un début de vérité.

    J'ai ça pour le 5 avril, mais après c'est un peu confus.http://www.un.org/apps/newsFr/storyF.asp?NewsID=39260#.WOenBmekJhF

    Donc le 5, on ne sait pas trop de quoi, il en retourne et dans la nuit du 6 au 7 on a assez d'éléments pour déclencher une frappe de missiles. Ouais bof.

    La source pour le bombardement c est Poutine. C est lui qui indique qu un bombardement a bien eu lieu. Ca me va comme source. 

    Les bombardements suivant sur centre de soin et hôpital n ont pas été démentie.

  3. 27 minutes ago, Ciders said:

    Pas convaincu du tout.

    D'une part, et jusqu'à preuve du contraire, on ne sait toujours pas qui a attaqué et avec quoi (je sais, ça fait un peu complotiste mais malheureusement, je ne vais pas faire aveuglément confiance à ces gens que sont Trump, May ou Erdogan... pas davantage qu'à Vladimir d'ailleurs).

    D'autre part, Trump va obtenir quoi de concret ? Nada. Les Syriens continueront de taper sur les rebelles, les Russes continueront de couvrir les Syriens, les Saoudiens continueront de taper sur les Yéménites couverts par les Occidentaux. Quoi d'autre ? Ah oui, les Chinois. Les Chinois prendront des notes, renforceront leurs défenses et iront gratter des avantages au choix pendant que POTUS roulera des mécaniques.

    Tu parles d'une réussite.

    L' armé Syrienne a reconnu le bombardement ce matin là, cà c'est officiel.

    Tu as raison , ils ont pas eu de chance et ont bombardé un entrepot de stockage neurotoxique, qui comme chacun sait se stock tres facilement et donc à l'abri des regards et des renseignements.

    Ensuite pas de bol, ces memes substances neurotoxiques, pourtant tres inflammable, se sont retrouvées en conditions de dispersions idéales pour tuer 100 personnes...

    Ensuite re pas de bol, un autre pilote s'est trompé et bombardé quelques heures après le centre de soin improvisé qui acceuillait justement les premières victimes de l'attaque.

    Ensuite re re pas de bol, les victims ayant été transferees dans le seul hopital encore en activité dans cette ville, ce meme hospital fut aussi bombardé par mégarde...

    Je pense que tu as raison, on va attendre que quelq'un trouve sur place le bordereau de livraison des missile signé bachar avant d'affirmer des choses.

     

    T'as oubliés l'effet de l'attaque de Trump sur les Européens.

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  4. Apparemment environ 6 morts et une base completement rasée... les aeronef operationels ont été évacués avant l'attaque.

    Donc globalement: avertissement sans frais. Mais qui va permettre d'économiser les semaines de discussions qui auraient abouti quoiqu'il arrive à un veto Russe.

    Quand on est Européens ont se sent un peu penaud de voir que Trump va obtenir en une nuit plus que ce qu'on a pas pu realiser en 3 années de discussions.

    Autre win: ca va être difficile maintenant de discuter de l'amitié Poutino Trumpienne...

    Et puis j'imagine la tête du dirigeant Chinois venant d'apprendre que les system de defense SAM ayant lui-même acheté ont laissé passer 53 Tomahawk, et qui entend Trump lui dire "... donc on en était au paragraphe ou tu étais pas d'accord avec mon protectionisme c'est ca... "

    Je suis pas pro-Trump, loin de là, mais si il est complètement bête alors c'est qu'il est complètement chanceux !

     

    Lorsque la Russie avait convaincu Obama de ne pas attaquer la Syrie c'était au prix du démentelement des armes chimique Syrienne. Au finale ils auront eu à  la fois le démentelement ET la salve de Tomahawk.

     

     

     

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  5. 4 minutes ago, g4lly said:

    Moi je veux bien ... mais il faudra pas venir chouiner le jour ou les chinois balancerons des bombe sur paris pour lutter contre l'oppression du peuple basque par exemple ...

    ... pendant longtemps tout le monde était a peu pret d'(accord sur le fait qu'on avait pas a intervenir dans un autre état autrement que pour lui faire la guerre et que c'était mal ...

    On peut changer la règle mais elle changera pour tout le monde. Et la ce sera plus des petite manif chinoise ou turcs dans les rue de Paris ou de Berlin ...

    Le gazage des habitants du pays basque rentre-t-il dans ta definition d'oppression ?

    On peut ne peut être d'accord avec le timing de Trump, mais la ta comparaison elle est juste foireuse.

    Les US ont voulu envoyer un message, celui-ci a le mérite d'être clair.

     

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  6. 1 hour ago, Picdelamirand-oil said:

    Précisions sur ce délai exceptionnel :
    1/ jusqu'à septembre 2014, les négociations portaient sur une rénovation / rétrofit de M2000.
    2/ Sissi a compris qu'un achat d'avion US n'avait plus de sens puisqu'Obama bloquait leurs F16 en Libye.
    3/ Sissi voulait voir défiler des Rafale et Frégates Fremm aux couleurs égyptiennes en aout 2015 pour l'inauguration de l'agrandissement du Canal.

    J'ajouterais:

    4/ Sissi avait un ami qui lui avancait 50 % du prix du contrat

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  7. On ‎22‎/‎02‎/‎2017 at 8:51 AM, Dany40 said:

    Je ne vois pas quel appareil furtif US a été moins cher que le F-35 ... à quel appareil pensez vous ??

    Le F35 étant le programme d'armement le plus chère de l'histoire US... je pense à tous les autres en fait.

  8. 2 hours ago, Dany40 said:

    En résumé, comme je considère qu'il y a eu une entente falacieuse entre l'USAF et LM dans la construction et le suivi de ce programme, les documents d'engagement contractuel de LM auprès des institutions sont pour moi peu fiables car l'USAF étant juge et partie ils ont pu biaiser l'analyse et la cohérence de ces engagements effectué par leur "partenaire".

    C'est pour cela que le document d'analyse dont je parle est pour moi significatif ....

    Autrement dit tu pars d'une assumption, celle qu'il y a un complot, puis tu denies les documents qui ne vont pas dans le sens de ton assumption:

    2 hours ago, Dany40 said:

    les documents d'engagement contractuel de LM auprès des institutions sont pour moi peu fiables car l'USAF étant juge et partie ils ont pu biaiser l'analyse et la cohérence de ces engagements effectué par leur "partenaire".

    Tout en ne conservant que ceux qui vont dans le sens de ton assumption:

    2 hours ago, Dany40 said:

    C'est pour cela que le document d'analyse dont je parle est pour moi significatif ....

    Soit la structure habituelle d'une théorie du complot.

    C'est déjà bien de le reconnaitre.

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  9. On ‎18‎/‎02‎/‎2017 at 7:46 PM, Dany40 said:

    Pour moi c'est exactement ca ... Tant qu'on est sur de la fusion de donnée classique gérant les infos de l'appareil seul et pour lui même tout va bien ....

    :laugh: .. Ce que j aimerais moi aussi voir la vie en rose.

    On ‎18‎/‎02‎/‎2017 at 7:36 PM, Dany40 said:

    Lorsque je parle du prix c'est plus l'échelle des valeurs qui m'intéresse de ce fait ...

    Ah d'accord... j'ai rien compris.

    On ‎18‎/‎02‎/‎2017 at 7:36 PM, Dany40 said:

    J'ai l'impression que l'atterrissage des coûts du F-35 va l'amener assez près des coûts des avions actuels ...

    Pour le moment l'atterissage est encore loin, le dernier lot s'est adjugé 3 * plus cher que les avions "actuels": 200 million pièce.

    On ‎18‎/‎02‎/‎2017 at 7:36 PM, Dany40 said:

    Comme je l'ai déjà dit il est de toute façon l'avion furtif le moins cher à l'achat de toute l'époque moderne

    C'est faux.

    On ‎18‎/‎02‎/‎2017 at 7:36 PM, Dany40 said:

    J'ai prouvé document officiel à l'appui que les caractéristiques finales du F-35 (comme le rayon d'action ou la vitesse Air) étaient prévues exactement comme elles sont sur l'avion final depuis les origines du programme ...

    J'ai des photos officielles d'un Alien disséqué en Zone 51... pourtant personne veut me croire.

    On ‎18‎/‎02‎/‎2017 at 7:36 PM, Dany40 said:

    Il sera plus cher c'est certain , mais peut être pas avec un écart aussi énorme que ça ...

    En ce qui me concerne je suis inquiet qu'on ne connaisse pas le prix exact d'un avion déjà produit à 200 exemplaires.

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  10. 2 hours ago, Wallaby said:

    http://www.mercurynews.com/2017/02/12/oroville-dam-feds-and-state-officials-ignored-warnings-12-years-ago/ (12 février 2017)

    En 2005, quatre groupes environnementaux avaient écrit à la Federal Energy Regulatory Commission pour demander que la licence du barrage d'Oroville ne soit pas renouvelée tant que le déversoir d'urgence ne serait pas renforcé par une protection en béton. La Federal Energy Regulatory Commission avait refusé, arguant d'une directive qui précise que « durant un épisode de crue rare, il est acceptable que le déversoir d'urgence subisse des dommages significatifs ».

    http://www.dailymail.co.uk/wires/ap/article-4219048/Nearly-200-000-remain-evacuation-near-California-dam.html (13 février 2017)

    L'ingénieur porte-parole du Département des ressources hydriques de Californie, Kevin Dossey, a dit au journal Sacramento Bee que le déversoir d'urgence était prévu pour prendre en charge un débit de 250.000 pieds cubes par seconde, mais qu'il avait commencé à montrer des faiblesses dimanche après que le débit eut atteint un maximum de 12.600 pieds cubes par seconde.

    Le niveau des commentaires sur ton lien vers Mercury News ...:sinterrogec:

    Ça va de il faut évacuer que ceux qui ont voté Trump... à certains qui propose de combler les brèches du barrage avec des immigrés... appelé aliens....

  11. 21 minutes ago, Bon Plan said:

    Petit retour en arrière concernant le prix des F35 du lot 10 : AVEC ou SANS réacteur la facture ?

    Sur un autre forum voilà ce qui est répondu à la question : ca serait sans...

    http://www.utc.com/News/PW/Pages/F-35-Joint-Program-Office-Awards-Pratt-Whitney-LRIP-10-Contract-for-F135-Engine.aspx

    C'était aussi pour prendre en compte les performances en grande amélioration des missiles AA, et probablement un retour d'expérience sur le nombre de fois qu'un mirage 2000 a du voler à Mach 2 et plus....    et ce que ca aurait changé de voler à mach 1.6 ou 1.8 à la place.

     

    Le fait meme qu'on se pose systematiquement la question... avec ou sans moteur... montre bien qu'il y a un loup concernant les prix comuniqués. A qui profites ce flou ... ?

  12. 11 hours ago, kalligator said:

    Etonnant ce prix de 100 et quelques mio, quelques page en arrière on évoquait près de deux cent mio incluant un certain nombre de contrats séparés mais indispensables, un peu comme si une bagnole était vendue sans phare ni essuies-glace qu'il faudrait acheter séparément sauf que là on quasi double le prix...

     

    Le meilleurs exemple étant le casque. Ce dernier n'est pas une option, puisque sans HUD ce "périphérique" est de fait obligatoire. Or ce cout c'est pas inclu dans les chiffres des LRIP.

    Dans ce cas c'est plustot comme si on te donnait le prix d'une voiture sans volant...

  13. 26 minutes ago, Bat said:

    Honnêtement, je ne sais pas.

    C'est d'autant plus difficile à dire que "la bombe" n'est qu'un aspect du dossier, à la fois important (car potentiellement éliminatoire) et secondaire (on parle de quelques bombes que personne n'envisage sérieusement avoir à lancer un jour et dont une bonne partie du pays attend le départ à plus ou moins longue échéance —sauf la commune voisine de la base car ça lui fait des rentrées économiques grâce à la présence de soldats américains—). Les autres aspects qui (à mon avis) vont jouer de manière plus importante sont la préférence des militaires (qui ne cachent pas qu'ils veulent le F-35), les logiques de rapprochement et mutualisation avec les Pays-Bas et les alliés européens "habituels" avec lesquels la Composante Air travaille depuis le "contrat du siècle F-16" (Danemark, Norvège, etc., qui ont tous choisi le F-35), et enfin les possibles retombées industrielles et économiques. La France et Dassault ont quelques arguments, notamment la formation commune des pilotes, la possibilité de développer des activités industrielles en Belgique), mais il faut comprendre que la Belgique est culturellement et historiquement plus euro-Atlantique que "française", même si elle est (aussi) un allié solide de la France (qu'elle a suivie en Libye ou au Mali quand les autres pays européens traînaient les pieds).

    Non: 701st Munitions Support Squadron de l'USAF. Elle est dans des bunkers dans un périmètre interne à la base protégé par des soldats américains (si je me souviens bien de ce qu'avait dit la presse: je ne suis pas un habitué des lieux!). Les accès se font dans le cadre d'entraînement impliquant les militaires des deux pays, avec manutention américaine. (Par contre, des pilotes belges s'entraînent à son largage, donc je suppose qu'ils ont des données, des paramètres.)

    EDIT: à noter qu'aux dernières nouvelles, elles n'étaient pas montées. Elles sont, en quelques sortes, en pièces détachées.

    Merci pour ces precisions, de l'exterieur, cette histoire de B61, ca semble surtout un pretexte pour s'assurer du choix du F35 (si l'hypothese de depart est confirmée). Comme tu l'indiques cette bombe les Belges ont simplement le droit de la regarder de loin et de la transporter. Mieux, idéalement, ils aimeraient s'en débarrasser. Si Trump leur rend ce service, quel serait alors l'intérêt de ces F35 et des coûts associés. Des capacities spécifiques et superieur: une competition standard permettrait d'en juger, mutalisation Pays Bas et voisins habituel, ca s'entend.

    Ce que je veux dire c'est que demander spécifiquement l emport de B61 n'a pas vraiment de sens, ca ne sera d'ailleurs peut-être pas demandé,  puisqu'il existe d'autre criteres bien plus politiquement correct pour obtenir le meme résultat.

     

  14. 3 hours ago, Dorfmeister said:

    Le cynisme politique te répondra que la compétition est ouverte à tous et que ce n'est pas de la faute du client si les constructeurs ne veulent pas participer... 

    (Ceci n'est pas ma manière de penser mais bien l'expression de la logique sous-jacente) :happy:

    L anti cynisme politique c est de communiqué a l avance les pré requis pour la participation à une compétition. Du fait de la com de Dassault et de Saab c est le gouvernement Belge qui devra expliqué le rational du choix qui a exclu les deux avionneurs européens de la compétition. C est bien la raison de cette com de Saab et Dassault. La balle à changer de camp. 

  15. 49 minutes ago, dark sidius said:

    Bla bla bla , en même temps si on avait la même conception de la création d'emplois que Lockheed Martin nous ne serions pas dans la décrépitude économique que l'on connait en ce moment. Le F-35 ça donne plein de boulot et des emplois qualifiés alors après tout qu'il marche bien ou pas on s'en fout , ce qui compte c'est l'emploi, et si sil peut bombarder en mode furtif en Syrie ça bouchera le bèque a pas mal .

    Tu t'es fais licencier ?

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  16. 10 minutes ago, Henri K. said:

    Lockheed Martin livre le 200ème F-35, il s'agit de l'appareil AX-2 dédié au Japon.

    Henri K.

    Ca doit les embêter pas mal les chinois d'avoir un 5 gen indétectable à leur porte ?

    J'espère que tu nous tiendras au courant de leur réactions sur le fil dédié.

     

  17. 45 minutes ago, Dany40 said:

    La démonstration est très intéressante ... Et elle me semble tenir la route de mes yeux de non professionnel en la matière ...

    Cela renforce encore mon questionnement sur les contours de ce logiciel ... Pourquoi un logiciel aussi énorme et complexe ???? Quelles fonctions et quelles difficultés liées à ce logiciel justifient ce format ???

     

    Autre élément .... Le rapport détaillé de Gilmore sur les soucis du F-35 est souvent cité ... On cite étrangement moins souvent ses recommandations qui concluent son rapport ...

    Gilmore conseille t'il de chercher une alternative au F-35 ??? Non absolument pas ... Il recommande de fournir dès 2017 au  programme F-35 les moyens pour régler au plus vite les soucis de mise au point relevés dans le rapport !!!

    En clair il dit que le F-35 tarde à finir des réglages critiques .... Et qu'il faut mettre les bouchées doubles pour le finir au plus vite ...pour Gilmore, comme pour beaucoup de militaires , le F-35 est le seul système d'arme portant les capacités souhaitées pour l'avenir semble t'il 

    Ce n est pas comme cela que cela fonctionne. La mission de Gilmore n est pas de chercher des alternatives. Il propose une voie de sorti, mais indique également que le programme est sur le chemin de l échec. 

  18. On ‎04‎/‎01‎/‎2017 at 3:42 PM, Dany40 said:

    Dans ce cas toutes mes excuses j'avais mal compris  .... sur le fait que ce n'est pas une capacité toute puissante je tombe tout à fait d'accord. Le très gros plus de la Furtivité passive par réduction de SER dans le contexte que l'on nous annonce pour les années à venir, c'est avant tout qu'elle offre des marges de manoeuvre plus importantes aux décideurs aussi bien politiques que militaires par rapport à des avions non furtifs. 

    Le contexte qu'on nous annonce dans les années à venir, c'est que les nations disposant d'une defense SA correctes seront equipées de radar Low Frequency. Je suis inquiet de voir, d'ici 10 ans, certains aeronefs ayant tout misé sur l aspect passive stealth et donc les distances de détection, entrer en service dans un environment qui leur sera bien moins favorable qu'il y a encore quelques années.

     

     

  19. 24 minutes ago, Picdelamirand-oil said:

    J'ai regardé le catapultage des Rafale, il semble normal que le train s'écrase à la mise en mouvement, mais normalement c'est très vite amortis, il faut qu'il recalcule leurs amortisseurs!

    Effectivement, c'est surtout le nombre, et l amplitude des oscillations qui surprend pour le F35.

  20. Ce design est surtout à la fois le fruit de la frustration des Indiens envers l état de leur programme aéronautique militaire et le reflet d un certains "optimisme". De mémoire l´amateur concepteur de ce design pense pouvoir passer à la production dans un délai de cinq ans... En travaillant avec HAL

    A noter qu'il existe une version biréacteur navalisé de ce design. 

    Bref ça a le mérite d animé les forums Indiens et de donner lieu à des débats parfois intéressants.

    Moins sérieusement je lui trouve une petite queue par rapport à sa tête.

    Pour ceux qui voudrait participer une campagne de crowdfunding est en discussion. 

  21. 7 minutes ago, Picdelamirand-oil said:

    Ce qui est un mensonge puisque même sans bidons le rayon de combat d'un F-15 est de 1061 Nm alors que la meilleure version du F-35 a un rayon de combat de seulement 600 Nm. Il n'y a vraiment pas photo.

    C est pour cela que je pensais ne pas avoir compris... Mais apparemment mon anglais ne m a pas trahit, surtout qu il est question d un F15C avec 2 tank...

    En complément de l interview, ou plustôt ce qu il s est passé avant l interview. 

     

  22. 14 hours ago, bubzy said:

    Un petit résumé de la vidéo en écrit ? Peux pas la regarder malheureusement

    Il y a tres peu d' elements factuel pour t en faire un résumé.

    Ce que j en ai retenu, le F35 ne peut pas être comparé à un avion 4 th gen en terme de capacité. Et meme en posant 3 fois la question, et bien il est juste incomparable car révolutionnaire. Les capacités du F 35 sont illimitées, donc on peut pas vraiment parler de ces capacités, en fait le F 35 n est limité que par le network, système de système blabla dans lequel il opère. Pour le moment le réseau suit pas, donc le F 35 est meme trop moderne. Il est révolutionnaire à un point qui n avait pas été suffisamment anticipé. On comprends à demi-mots le concept mini-awacs. Même si pour le moment ça fonctionne pas à 100%.

    Donc le F35 excelle dans le recueil d information, il est décrit comme un super computer bardé de capteur.

    Le seul appareil qui peut être comparé au F35, c est le F 22, ils sont similaires mais différents.... Mais le plus important ils sont incroyablement complémentaire. Mais le F 35 est aussi incroyablement complémentaire avec les 4 gen.

    Cette modernité pose quand même un problème à un des deux intervenant puisque le plus difficile pour lui a été d oublier tout ce qu il avait appris sur F22 et 4th gen. Les doctrines devront être revues et ils n en sont qu au début. Du coup le F35 en lui même n à pas de problème, c est juste qu il faut mettre le reste à niveau et savoir comment l utiliser...

    Un passage sur le range: on ne peut pas comparer le range du F35 au range des legacy fighter à cause des emports externes qui sont incroyablement dragy et rendent l avion incroyablement lent. 

    J ai pas tout compris sur la comparaison de range en exercice avec le F15... 

    Il y avait également un passage au début  sur les cibles simulés ou le F35 est tellement discriminant qu il répère les cibles d entraînement comme des fausses cibles...

     

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