Nec temere
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il y a 11 minutes, jean-françois a dit :
en même temps, vu que les russes ont semble-t'il du mal à nourrir leurs propres troupes selon certaines infos remontées, cela pourrait se comprendre également pour les prisonniers ( en tout cas ceux qui sont gardés pas trop loin du front )
Je ne pense pas que nourrir des troupes au front et des prisonniers à l'arrière soit comparable. Et je suis pas sûr que des prisonniers se garde très longtemps près du Front.
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Il y a 1 heure, jojo (lo savoyârd) a dit :
Oui c'est aussi un fait ...
Mais alors, où se trouve le juste milieu ? Celui où on réalise les conséquences réelles concrète sans pour autant créer une accoutumance et donc une banalisation ?
Normalement c'est le travail d'un cerveau bien câblé où il faut et comme il faut ... Quel approche peut suppléer une défaillance à ce niveau ?
Compliqué ...
C'est pas vraiment une histoire de câblage. Les humains sont capables de s'habituer du meilleur comme du pire.
Moi même j'y suis confronté dans une certaine mesure (expérimentations animal). Je me souviendrai toujours de mon premier sacrifice. Pourtant maintenant ce n'est plus du tout la même chose. Une sorte de mécanisme de "défense"
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Il y a 1 heure, jojo (lo savoyârd) a dit :
Oui c'est aussi un fait ...
Mais alors, où se trouve le juste milieu ? Celui où on réalise les conséquences réelles concrète sans pour autant créer une accoutumance et donc une banalisation ?
Normalement c'est le travail d'un cerveau bien câblé où il faut et comme il faut ... Quel approche peut suppléer une défaillance à ce niveau ?
Compliqué ...
C'est pas vraiment une histoire de câblage. Les humains sont capables de s'habituer du meilleur comme du pire.
Moi même j'y suis confronté dans une certaine mesure (expérimentations animal). Je me souviendrai toujours de mon premier sacrifice. Pourtant maintenant ce n'est plus du tout la même chose. Une sorte de mécanisme de "défense"
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Je trouve qu'il manque une chose au débat ici. C'est très prosaïque : les budgets étant limitées il faut optimiser. Et ils y a une BITD à faire tourner. Surtout celle des chaudières. Les britons ont prouvés que 11 chaudière pour leurs SNA/SNLE c'était pas suffisant. Donc pour maintenir la filière il faut un PA nuke et à quoi bon avoir du nuke si c'est pour avoir des tremplins ? Donc la seule question qui se pose n'est pas de savoir s'il faut un catobar nuke ou pas mais savoir si on peut avoir un deuxième bateaux tout court.
Dans se genre de programme l'aspect opérationnelle n'est pas la seule variable d'importance et c'est trop vite oublié à mon avis.
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Il y a 22 heures, Rob1 a dit :
J'ai découvert sur un autre forum cette chaîne qui a sorti quelques vidéos de vétérans : https://www.youtube.com/@veteransdefrance/videos
Un ex-chasseur alpin par la suite policier médaillé, l'homme du GIGN premier au contact dans l'Airbus détourné à Marignane, un ancien du 1er RPIMa dans l'affaire des deux otages tués au Niger en 2011, etc.
J'ai posté il y a quelque temps le témoignage du vétéran d'Uzbin. Effectivement cette chaîne mérite vraiment d'être connue et surtout les intervenants !
Certains ne sont pas tous des inconnus notamment grâce à les vidéos Parole d'experts (plus légé sur le ton, il y a pas mal d'anecdotes également).
Un exemple : https://m.youtube.com/watch?v=sB76X5AyyBQ&list=PLbbGgucnuo_PUTbFQ83AIB5ygV9iXAwQz&index=2&pp=iAQB
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Il y a 1 heure, Wallaby a dit :
Les incompétents sont éliminés par plus compétents qu'eux. Un peu comme un chef de gang.
C'est pas l'inverse ?
Pour le reste je crois qu'une multitude de junte militaire africaine ont montré qu'ils étaient à la fois incompétent et fainéant...
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Marine Britannique
dans Europe
Quelle bande de clowns. C'est pas comme si les gars avaient travaillé avec d'autres gars qui voulait le même bateau avec des grosses cata. Y zont dis oui puis non puis oui puis non et maintenant c'est peut être éventuellement re oui...
Alors qu'ils ont dis non pour cause budgétaire et maintenant ils vont faire des études et peut être des travaux qui vont coûter les yeux de la tête
Au moins ça a le mérite de prouver qu'une barque de 75 000t sans cata ni avions c'est pas utile. Mais je suis pas sûr que modifier la barque avec encore moins d'avions soit plus utile...
C'est quoi le but en fait ? Détruire le peu de crédibilité qu'ils leur restent ?
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il y a 5 minutes, Kamelot a dit :
Le summum et instrumenté.
RMMV HX 10×10 de Rheinmetall MAN Military Vehicles.
La version Archer RMMV vaut son pesant de cacahuètes.
Ils le font en plaqué or ?!
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Je ne connaissais pas du tout ce site d'essaie de la DGA. Impressionnant.
Pas mal du tout ces chaines institutionnelles je trouve.
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il y a 46 minutes, Niafron a dit :
Dîtes j'ai une question de la part d'un ami à moi qui suit nos débats de loin en loin.
Je m'excuse préventivement si la réponse figure déjà sur les 132 pages de ce fil.
Nos frégates sont elles sous armées par rapport à leurs homologues OTAN voir par rapport à leurs versions export?
( Et si oui, pourquoi? )
Je dirais que oui.
Pas de CIWS, pas de missiles AA basse couche, faible artillerie, peu de silo.
Pour les missiles mer-mer je crois que c'est équivalent sauf exception. Et pour les torpilles, mines je ne sais pas.
Pour la raison je dirais doctrine (artillerie) et pognon (tout le reste)
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il y a 50 minutes, clem200 a dit :
Historiquement la Navy préfère les grosses unités
Tu en as moins mais le ratio nombre de misisles / équipage est bien plus favorable aux destroyers
Je suis d'accord mais si le destroyer se fait descendre c'est tout une partie de la task force qui disparaît. Ces missiles, ces hommes et ces capteurs...
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Gros déploiement d'hélico en radada hier.
- un convoi de 2 tigres, 1 puma, 1 chinook, 2 NH90 et un caracal il me semble
- 10min après 2 tigres
- 10min encore après 3 puma
Et le lendemain il y en a encore eu
Ils allaient direction Bourges venant de Nord/Nord-Est. Je suppose que c'est dans le cadre d'Orion.
En tout cas c'est impressionnant.
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Il y a 3 heures, pascal a dit :
Mais deux choses quand même: la première est que l'idée des grands bâtiments > 10 000 tonnes standard fait son chemin en Chine et en Italie. La seconde étant que nous savons très bien ce qui se passe aux USA en matière de programmes, les échecs et les déconvenues sont exposées à presse ouverte (F-35, DD-X, Ford ...) on entend tout et souvent n'importe quoi ... Il est de bon ton d'affirmer que face à la menace chinoise les méthodes et la technologie américaine sont battues en brèche. Ceci est d'autant plus commode que l'on ne sait RIEN de ce qui se passe en face.
Il n'y a pas des voix qui s'élèvent aux US contre cette concentration (tonnage/unité) et milite pour une diminution du tonnage et une plus grande dissémination des moyens ?
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Il y a 2 heures, Ardachès a dit :
Le CVN-78 est un prototype comme tout premier de sa classe et comme tout premier de sa classe l'implantation des nouvelles technologies amène leurs lots de glissement par la droite comme dirait un habitué. Pour le coup rien d'anormal … Pour autant, de ce je comprends, mis a part les EMALS, je ne voit pas en quoi les autres systèmes sont des technologies de ruptures (ou à la marge). Tu évoques le système d'énergie - lié au réacteurs nucléaires - mais sauf erreur, les responsables de ce projet ont une parfaite connaissance de toute cette chaîne d'énergie, ils savent ce qui a été fait pour la classe Nimitz et outre des calculs différents liés aux EMALS, ils maîtrisent l'installation, la production et la gestion de ces réacteurs, non ?
Idem pour les radars, qui si ils sont d'une nouvelle génération ont été déjà installés sur -au moins- les Zumwalt, non ? Je me doute que la mise en place sur un tel navire ne représente pas la même somme de travail mais ce n'est pas une technologie de rupture, non ?
La suite d'auto-protection, les ascenseurs à munition, etc. … Ne sont pas - sauf erreur - des technologies de ruptures, non ?
Là, ou je veux en venir lorsque j'évoquais une gabegie, c'est que si des retards sont parfaitement compréhensifs pour les EMALS ce qui l'es moins c'est l'ensemble des autres problèmes qui normalement font partie intégrante de la construction de ce genre de navire (et Dieu sait qu'ils savent de quoi ils parlent, non ?) … Donc, je met juste le doigt sur un ensemble de problème qui prennent leurs sources dans un gigantisme poussé a outrance qui, manifestement, ne prend pas en compte - ou mal - de gros problème de tuillage des compétences (et je ne parle pas des EMALS) et qui fait "exploser" tous les cadres d'un programme que même l'Amirauté a qualifié de trop ambitieux.
Personnellement, ça m'évoque, toutes proportions gardées, les mêmes maux que le programme JSF !
J'ai parfaitement conscience de l'extrême complexité que réclame la construction d'un tel navire et je comprends parfaitement que celle-ci va rencontrer son lots de problèmes, comme les grandes marines en connaissent toutes dans ce genre programme … Mais, sans doute parce que ce sont les Américains, ils vont trop loin, trop haut, trop fort !
Hmm il me semble que le Ford est doté d'un "blindage électromagnétique" une double coque qui forme un circuit ouvert et qui se ferme s'il y a pénétration d'une munition dans la coque. Et ça pour ce que j'en sais c'est révolutionnaire et ça va peut être se retrouver sur d'autres barques.
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Y a une 'tite odeur de napalme ici vous sentez pas ?...
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Ksimodo
dans Presentez vous
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Ksimodo
dans Presentez vous
Et bien ça c'est une présentation
La bienvenue !
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Il y a 4 heures, ksimodo a dit :
La locution employée n'est de toute pas trés usuelle dans un cadre habituel scientifique.
Ca va trop vite, trop loin, et le conditionnel est employé avec trop de parcimonie, pour l'ensemble de l'article.
Même avec des résultats plus probants, le conditionnel est généralement employé.
Une rédaction typique serait par exemple:
" nous avons réalisé 100 passages, et il y a eu 1 réussite sur le site furine. Celà nous indique que celà aurait pu se passer dans la nature".
Une expé avec peu de répétition ou ne voit rien est trés loin, vraiment trés trés loin, de la conclusion "semble t'il il ne se passe rien". Pour ça il faut de nombreuses répétitions, dans de nombreux endroits.
Tiens, pour enfoncer le clou. En 6 passages, il a des variants sur d'autres sites ? Combien ? Et pourtant, des variants, on ne peut pas dire qu'on en manque in situ. Forcément, sur des milliards de milliards ( et bien plus ) de réplication, la survenue d'un évenement rare n'est plus la même.
Non, c'est vraiment fragile.
Pas de message de présentation dans la rubrique dédié ? C'est dommage je pense que vous méritez que l'on en sache un peu plus sur vous
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Il y a 10 heures, Boule75 a dit :
Hum... Images truquées, voire de synthèse, non ?
La régularité du déplacement de la voiture (en hors piste) et le parfait maintient de la position du drone à la verticale de la bagnole sont bien suspects. Coupure au montage avant la "frappe" sur.... un arbre, sans explosion autre que celle de la munition du drone...
#çacollepas
Les deux séquence ne colle pas effectivement. Pas la même perspective, pas le même terrain, pas la même impression de luminosité.
Sont-ils vraiment aussi mauvais...
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il y a 34 minutes, Teenytoon a dit :
Cherche Lexi Luna. Rien de monstrueux, juste interdit aux enfants.
Rocco a une partie typiquement masculine particulièrement développée, Lexi a des parties typiquement féminines particulièrement développées.
Oui mais y en a un c'est du naturel l'autre c'est du plastique pas écolo...
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Je met ça là sans trop savoir si le monsieur à bien fait ces devoirs (il part mal il n'utilise pas le site de @MeisterDorfcomme référence
). Mais j'apprécie sa chaine en général
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Il y a 2 heures, Ardachès a dit :
Hey ! Il est où le radar ?
Quel merdier ces cockpit quand même. La différence avec un F35 est saisissante...
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Peut être qu'il ne veux avoir une visite impromptue d'hommes en noir
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). Mais j'apprécie sa chaine en général
" Et si nous parlions des blessés ..."
dans Europe
Posté(e)
Une vidéo très à propos, encore une fois de l'excellente chaine Vétérans de France.