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gianks

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Messages posté(e)s par gianks

  1. Je rapporte les propos de Crosetto concernant le CGAP directement à partir de l'article du "Corriere della Sera" rédigé par Marco Galluzzo.

    Question:
    Dans quelques jours, Giorgia Meloni sera au Japon : elle discutera également de la gouvernance et des ressources pour construire le chasseur de sixième génération, le projet Gcap, sur lequel nous avons un accord avec Tokyo et Londres. Qui commandera ?


    Réponse

    « La gouvernance sera égale, 33% chacun, et ce serait la première fois que l'Italie participe à un programme militaire de haut niveau avec un rôle égal. Nous avons déjà fixé la rotation des leaders, nous allons commencer par diriger. Les usines de production, les rendements industriels et les emplois seront tous égaux. Le siège principal du consortium, pour des raisons de simplicité fiscale, juridique et administrative (malheureusement !), sera au Royaume-Uni".

    Question:

    Est-il vrai que l'Arabie saoudite et les Émirats pourraient investir de l'argent dans le projet ?

    Réponse:

    "Beaucoup sont intéressés, mais nous n'ouvrirons pas le projet avant que la phase constitutive à trois ne soit achevée. Ensuite, avec l'accord de tous, nous pourrons nous étendre à d'autres nations"

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  2. https://www.defensenews.com/global/europe/2024/01/08/fincantieri-taps-welding-robots-to-build-us-navy-frigates-faster/

    Dans l'article, j'ai trouvé intéressant que le droit d'acquérir le projet n'ait pas encore été exercé. Si je comprends bien, la propriété intellectuelle du projet n'est pas encore en possession des États-Unis.
    Cela me semble exclure la possibilité d'une proposition américaine à la Grèce de FF-62 "hellénisés" à la place des corvettes proposées, en compétition, par l'Italie et la France.

     

  3. En fait, personne ne croit à la possibilité de récupérer les espaces qui, dit-on, sont destinés au personnel supplémentaire qui s'est avéré nécessaire pour la meilleure utilisation des navires.

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  4. Je suis allé relire la discussion et, oui, un constat similaire a été fait. Et l'auteur du dessin s'est corrigé dans un message ultérieur confirmant que les canons de 30 mm recouvrent la proue, garantissant au moins une défense contre les drones aériens ou navals et des capacités antimissiles secondaires.

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  5. il y a 19 minutes, Titus K a dit :

    Le radar sur le hangar ca a l'air d'être ca non ( option page 2 --> Power Shield + Dual Band )

    https://electronics.leonardo.com/documents/16277707/18327106/KRONOS+Power+Shield+(mm08696)+2022.pdf?t=1671029289464

    Donc peut être que 16 des 32 A70 seraient destinés à un missile type Aquila ?

    squared_original_KRONOSPowerShield_s.jpg

    Je rapporte indirectement un extrait de l'article de Cosentino publié par le RID (également tiré du forum précédemment cité)
    "Dans la zone avant des superstructures, les différents roufs forment une sorte de marche où, dans la partie inférieure, se trouve la base du canon 127/64 avec munitions Vulcano, tandis que la partie supérieure forme le plafond du 6 complexes octuples de lanceurs SYLVER A50 (48 puits de lancement)
    [...] plus ou moins au milieu du navire se trouve le rouf avec d'autres complexes octuples de lanceurs SYLVER A70 (32 puits de lancement) [...]"

    L'article précise que dans tous les cas il existe la possibilité de remplacer le SYLVER A50 par le SYLVER A70 (les espaces nécessaires à la modification sont laissés disponibles).

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  6. Il y a 2 heures, hadriel a dit :

    C'est dommage que Kotai passe plus ici, autant de canons ça lui aurait plus (bon c'est pas des 400mm mais on fait ce qu'on peut)

     

    Blague à part pour les futures FDA on peut repartir du flotteur et lui mettre un système d'armes français pour gagner du temps, comme avec les BRF, même si il est un peu gros. Mais bon un gros navire ça permet de caler les radars plus haut, c'est pas négligeable en DA.

    Extraite du forum "difesa.forumfree.it", dans un post rédigé par l'administrateur Badman une analyse préliminaire de la couverture de l'artillerie (en réponse aux doutes de certains membres du forum sur le positionnement de l'artillerie), rappelant la philosophie du MMI qui en plus des systèmes électroniques ne renonce pas à l'artillerie pour la défense ponctuelle, et que de toute façon même la couverture des contre-mesures électroniques nécessite du navire des manœuvres pour optimiser leur efficacité (la couverture de l'angle d'étrave confiée au seul 127 laisse quelques utilisateurs du forum avec quelques doutes)

    L'hexagone représente 127, les pentagones représentent 76 et les diamants représentent 30 mm

    image-17043164000763.png

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  7. il y a 47 minutes, GOUPIL a dit :

    avec 400 chars lourds L2A8  la sauce italienne est déjà bien plus relevée que la sauce béchamel française de 215 Leclerc, juste un constat .... Les itlaiens auront donc à minima 4 brigades lourdes ?

    Aprés, en cas de guerre vaut il mieux avoir moins de MBT franco francais qui coutent un bras ou plus de chars sur étagère d'un partenaire pour moins cher... en dehors de toute fierté mise en avant... on peut s'interroger, surtout dans le cadre d'un échange de bon procédé.

    Le programme de modernisation de la composante lourde de l'EI comprend la modernisation de 125 Ariete (90  + 35 en option) au nouveau standard C2, et l'achat d'un numéro similaire (les dernières informations parlent de 133) LEO 2A8 IT pour un total d'environ 250 chars

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  8. L'accord entre les gouvernements pour la création du programme CGAP a été signé aujourd'hui

    https://www.mod.go.jp/en/article/2023/12/8cca4af1a6d679e53ab110da3e338b877f7faefd.html

    A cet égard également le communiqué de presse officiel du ministère italien de la Défense confirmant la participation égale de l'Italie au programme

    https://www.difesa.it/Il_Ministro/Comunicati/Pagine/Difesa-Italia-Giappone-e-Regno-Unito-investono-sulla-tecnologia-del-futuro.aspx

  9. D'après ce que l'on peut lire, ce moyen a été utilisé jusque dans les années 80 du siècle dernier.


    Voici la photo sous-marine d'un de ses prédécesseurs dont les lignes de coque ne laissent aucun doute sur son utilisation même en surface.s6esa27l.jpg

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  10. https://www.rid.it/shownews/6202/mostrato-al-pubblico-per-la-prima-volta-uno-dei-mezzi-segreti-del-goi

    L'un des véhicules secrets du GOI présenté au public pour la première fois 12/12/2023

     Aujourd'hui, 12 décembre, à l'occasion de l'inauguration du Centre National de la Dimension Sous-marine à La Spezia, l'un des véhicules spéciaux/secrets du GOI (Groupe Opérationnel Incursori) a été montré pour la première fois au public (et donc "déclassifié "). COMSUBIN. Le véhicule, produit par Cabi Cattaneo de Milan, peut opérer aussi bien sous l'eau qu'en surface et a la capacité de transporter et d'utiliser des mini-torpilles.

    Dans ce cas également, on pense que le véhicule présenté appartient désormais à "l'histoire" du GOI et que les murs de Varignano cachent des véhicules beaucoup plus modernes et performants.

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  11. il y a une heure, g4lly a dit :

    FREMM-ASM pas AVT ... les AVT n'ont jamais été commandées.

    Je m'excuse.Maintenant j'ai du mal avec les versions FREMM-IT..... pour la FREMM-FR.... Je l'avoue professeur..... Je n'ai pas trop étudié...  :blush: mais je vais réviser.. ... je promets que je vais bien réviser .

    :laugh:

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  12. Oui, je pense que le système est largement suffisant pour éliminer un drone lent. Tout au plus le "problème" pourrait être sa portée : les drones auraient dû passer très près (je ne pense pas que les drones visaient le navire), ce qui semble peu probable.

  13. Il y a 5 heures, SLT a dit :

    Je vais faire mon pointilleux, mais c'est pas exactement 7715 vies sauvées, mais plutôt une vie sauvée 7715 fois, parce que je suis persuadé que certains se sont éjectés plus d'une fois.

    Bon, ça reste impressionnant et une excellente performance, qui fait sa pub elle-même de fait et des faits.

    Je peux confirmer ta hypothèse: un ami, ancien pilote d'AMI (F104 et Eurofighter notamment) a dû utiliser le siège MB à deux reprises : la première fois avec le F104 à cause de la perte de contrôle lors de l'atterrissage, la deuxième fois avec le MB 339. Dans les deux cas il en est sorti indemne.

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  14. Eh bien, facile à dire, le rêve mouillé, très mouillé, extrêmement mouillé... c'est que le DDX puisse aussi suivre les traces des FREMM-IT qui ont « émigré » aux USA.
    En fin de compte, le projet DDG(X) de l’USN n’a pas d’exigences si différentes.
    Et de toute façon, rêver ne coûte rien

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  15. https://www.analisidifesa.it/2023/11/le-nuove-fremm-asw-enhanced-dettagli-sviluppi-futuri-e-mercato/

    Article intéressant (en italien) avec une description approfondie de l'équipement des 2 nouvelles FREMM ASW-E (je savais que c'était du GP-E, mais ça change peu, c'est un mix entre les deux versions), dont une était lancé ces derniers jours.
    Sont également intéressantes les indications sur l'évolution de la classe FREMM (FREMM Evo qui "devrait conduire à une révolution de conception") et la possible vente à l'Indonésie de deux PPA light+, navires déjà construits mais non livrés à MMI et qui seraient remplacés par deux PPA Full.
    "Ils [les Indonésiens] manifestent un intérêt concret qui se traduit par des négociations qui pourraient conduire à la signature du contrat correspondant au premier semestre de l'année prochaine", a souligné Dario Deste, directeur de la division des navires de guerre de Fincantieri.

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