panajim
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Messages posté(e)s par panajim
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Hormis le donjon qui lui sert de mature, sur la photo je trouve qu'elle a une belle coque O.H.Perry en version XL, y aurait il un lien de parenté ?
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C'est vrai que voir la Marine moderniser ses installations, ca avait de quoi surprendre [08]
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Ben non, c'est ce qu'il se passe en ce moment [07]J e sais je vais me faire engueler mais, ne serait-il pas possible de les moderniser une énième fois et à quel coût ? Je trouverais ça cool de voir 3 générations de navire amphibie en service![16]
...Je sais, je rêve.[08]
Moderniser, moderniser, c'est bien gentil mais au bout d'un moment tu marches sur des oeufs quand ta coque c'est du gruyère et que tout les circuits sont complétement rapés... le coût d'achat un bateau neuf est alorsbeaucoup plus facile à digérer.
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En fait on dit FS 'Air-Defense', où en l'occurence ITS puisqu'on parle de vieux bâtiments. [09]Oui mes sieurs,
captain European comandant du FNS 'Air-defense' a votre service.
Philippe tu as oubliè de mettre dans la liste Prodi, Chirac et Zidane. Par condicio ex equo.
J'ai un peu l'impression que ton Prodi est un peu notre Segolène Royal.
(Curiosité personnelle, sais tu si l' ITS Zefiro est toujours en service ou non ?)
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[Rafale] *archive*
dans Europe
A condition que la grue pour relever le Sukhoi ne tombe pas en panne ou que le grutier n'ait pas trop forcé sur la Vodka [11]Le Sukhoi comme tu le dit si bien il peut faire un landing sans train d'atterissage sur une piste en ciment et redecoller quelques heures plus tardChose qu'aucun appareil OTAN ne peut faire...
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Et c'est European qui commande le bateau.....oops [08]On y mets Laguillier ,Besancenot ,Buffet ,Le Pen ,de Villiers ,Bové ,George Walker Bush ,Kim Jong Il ,Aznar ,Berlusconi ,Materazzi ,Dieudoné ,Dick Cheney ,Ben Laden et Co ,tous les dictateurs de ce monde et on le coule à coup d'EXOCET et MU90 -
Hélidrones
dans Europe
Ah c'est comme l'école des fans.error,
trois contrat ont été passé,
un vers sagem. le second vers thales et le dernier eads
Merci pour l'information, tu es tres fort [61]
As tu des précisions sur la logique de cette décision de passer 3 contrats ?
EDIT: euh [10] il suffit de lire le 1er post que J'AI posté [22]
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Lu dans le Cols Bleus de cette semaine : 5 SEM ont été mis au Standard 5 en 2006 et 9 sont prévus en 2007 (Désignation et Tir autonome de nuit)Désolé [10], c'est bien 2006. Les essais de qualification du SEM S5 sur PA ont eut lieu fin 2005/début 2006 et ils sont rétrofités depuis. Il y a des chances qu'ilsfassent leurs armes ce printemps au dessus de l'Afghanistan et que leur Pod Damocles désignent les LGB des 2 Rafales F2 si leur Pod n'est pas encore qualifiés (même si à ma connaissance les qualif décolage/appontage sont déjà réglées).
Des beaux joujoux qui pourront désigner les LGB du Rafale au dessus de l'afghanistant [12]
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J'ai ouï dire qu'une F70 partant bientôt en océan indien serait équipée d'un nouveau sonar de coque, le même que celui qui équipera les Fremm : Info ou Intox ?
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Hélidrones
dans Europe
Source ThalesThe French defence procurement agency (DGA) has selected Thales to conduct a further study for an Unmanned Aerial Vehicle (UAV) system. The objective of this study programme is to define a vertical takeoff and landing (VTOL) UAV system to meet the tactical requirements of France’s Land Force General Staff (EMAT) and Naval High Command (EMM).
Thales teams will work closely with Army and Navy staff to analyse their operational requirements in preparation for functional definition of the system architecture. The study will also investigate commonalities and opportunities for resource sharing between the two forces and will lay the foundations for the future SDT* tactical UAV system programme and SDAM** naval UAV system programme.
Thales has proposed Boeing’s Unmanned Little Bird VTOL UAV as the platform for the study and subsequent demonstration phase, which will include deck-landing trials. The Unmanned Little Bird (ULB) is the remotely operated version of the MD 530F civilian helicopter and its military variant, the A/MH-6M Little Bird. The ULB has already logged several hundred hours of flight tests and is considered a benchmark in the unmanned rotorcraft market.
This programme consolidates Thales’s position as the European leader in UAV-based surveillance systems and is part of Thales’s comprehensive capability-based response to the UAV-based surveillance requirements of French and European forces.
Je comprends rien, je croyais que c'était Sagem qui avait gagné [20]
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Quand tu arriveras aligner 3 phrases sans faire 30 fautes d'orthographe ou de grammaire, tu pourras critiquer les personnes chargées de te représenter, en attendant je t'invite à modérer tes propos. [28]Vous noterais que les politique ont pas lair au courant de ce que fait Chichi et MAM depuis 2004 pour la coopération.Je suis bien en France ? cest qui ces candidats qui decouvre tou ? Il branle quoi serieu de leur journé ?
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LHA - Amphibious assault ship, general
A large general purpose ship which embarks and lands elements of an assault force in both organic helicopters and organic landing craft. Capable of carrying about 1800 assault troops. Must have internal stowage and ramp, and flooded well capability for vehicles or craft.
LPH - Amphibious assault ship, helicopter
A large helicopter carrier with the mission of transporting and landing about 1800 assault troops with its organic aircraft. Employment of organic landing craft is not a principle function.
LHD - Amphibious assault ship, multi-purpose
A large multi-purpose amphibious ship that embarks and lands elements of a landing force by helicopter, landing craft and amphibious vehicles. Can also conduct sea control and power projection missions with VSTOL aircraft and ASW helicopters.
LPD - Amphibious transport, dock
Ship that carries about 1000 troops. Capable of carrying up to 9 LCM (Landing craft, mechanized). Primarily a troop ship and armoured car carrier, with considerable internal berthing space. Must have permanent helicopter platform.
LSD - Landing ship, dock
Primarily a tank and vehicle carrier but capable of transporting 150-400 assault troops and launch them embarked in organic landing craft without off-loading in the landing area. Need not have a helicopter platform.
1- Tu te poses des questions bien inutiles
2- C'est tellement compliqué que même l'OTAN (surtout l'OTAN) ne doit pas s'y retrouver
3- Vu que les BPC ont des capacités de commandemment, ce sont des LHD
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Ben le titre du Topic, c'est : quel premier client export ? Vu qu'on ne voit rien venir, on s'occupe comme on peut donc on s'interesse à la combinaison du pilote..... élément primordial pour mener à bien une mission.... je vois que la tienne est concue pour les zones chaudes [77]Les gens ici ont vraiment besoin de récréation.... [44]
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C'est ta nouvelle combinaison de vol ? [08]Bon, maintenant, je vous prierais de vous reconcentrer. Merci. [04]
Moi je préférais la traditionnelle plus pratique [20] et so cute [22]
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Finalement, c'est pas trop dur, vu qu'il ne s'y passe rien [08]Bin heureusement qu'il y a des mecs comme Vincent Peillon avec des supers pouvoirs qui peuvent lire dans l'esprit de Ségo !Sinon, comment on ferait pour savoir ce qu'elle pense ! [45]
Pour Philippe, il y a aussi beaucoup de marins qu'y veulent avoir la peau du PA2.... au moins quelques sous-mariniers et surfaciers qui ont peur de perdre leurs beaux joujoux à cause d'un porte-zizis.[12]
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Remets ton avatar immédiatement ou je fais un malheurMais non, c'est la tête d'un pilote d'Eurofighter après toute une carrière sur l'avion.
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Encore une fois, les coréens et les japonais ont une industrie navale et des compétences techniques largement supérieures à celle de l'Italie, l'Espagne et la France... ce n'est pas pour ca qu'ils sont capables de construire un porte avions.Quand aux Italiens et Espagnols, ils ont une industrie navale très performante et les compétences techniques pour faire un vrai porte-avion ......mais n'ont pas la volonté politique d'y attribuer le budget pour les raisons qu'European a décrite.
Un porte avions ce n'est pas que des catapultes, pour concevoir et construire quelque chose qui tienne la route il faut un minimum d'expérience en opérations aéronavales. Et je ne parle même pas d'opérer un porte avions dans une opération de haute intensité avec une centaine de sorties jours.
L'Italie est un peu plus avancée que l'espagne dans ce domaine, mais soyons lucides ces pays ne sont pas encore murs en matière d'opérations aéronavales... le seul partenaire fiable pour construire un porte avion européen c'est la Grande Bretagne et encore... ils ont des connaissances opérationnelles mais soutenir un rythme d'opérations élevés pendant plusieurs jours, j'ai des doutes car ils ne peuvent faire que peu de maintenance sur leurs avions.
Pour la volonté politique d'attribuer un budget, je n'ai pas l'impression que les marines italiennes et espagnoles soient sacrifiées, je n'ai pas l'impression non plus que l'Italie et l'Espagne manquent d'ambition en matière de politique étrangère surtout en méditérannée.
Tout ceci me ramène à la stupidité des propositions du couple Royal / Bayrou / J.Rivière (l'inventeur du concept ) en matière de porte-avions européens. Comment faire un porte-avions européen s'il n'y a pas de partenaires ?
A moins que l'Allemagne, l'Espagne et l'Italie veulent payer pour fabriquer un porte avions francais avec des avions francais et des pilotes francais je ne vois pas comment faire [08]
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Mouais, le problème c'est surtout les connaissances et les compétences techniques, car au moins du temps de Berlusconi et Aznar, (un peu Prodi aussi), il y avait une volonté politique de contrebalancer le poids de la France sur la facade Méditérranéenne.Tous les grand pays d'Europe (Allemagne, Italie, Espagne qui sont dans le top 10 mondiale) ont les moyens de faire un P-A classique, du moins du point de vue financier, le probleme est que sa n'interese personne et que ya pas de vonlonté politique de le faire... L'Italie et l'Espagne ne veulent meme pas dépenser plus de 1% de leurs PIB en défense...Ce qui manque à ces deux pays, c'est une culture aéronavale que ce soit dans le domaine de l'architecture navale que dans les opérations aéronavales. Ces deux pays progressent avec le PDA et le Garibaldi, ce sera encore mieux avec le BPE et le Cavour. Ils seront au niveau dans une quinzaine d'années...c'est à ce moment là que l'on pourra batir une véritable marine européenne.
Pour l'allemagne, c'est différent, ce pays n'est pas tourné vers les océans et les seuls moments ou ce pays à une véritable Marine ne sont pas synonymes d'agréables souvenirs.... il n'y a aucune volonté de projection de puissance en Allemagne.
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Sur le sujet qui nous interesse, à partir du moment où Sarko dit qu'il souhaite faire le PA2, ca me va, pour une fois qu'il ne donne pas dans le populo. Je ne crois pas qu'il soit fondammentalement pour le PA2 mais il est tenu par son parti, contrairement à Sego et le PS où chacun n'en fait qu'a sa tête.tu pense que les autre politiciens presidensiable sont mieux ????
Après les promesses de Sarko n'engagent que ceux qui les croient [08]
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Je crois que SR ferais surtout mieux de se taire car la question est: quelles économies ?."J'ai dit que si le deuxième porte-avion doit être construit, il le sera avec des partenaires européens ce qui permettra de faire des économies et donc d'investir dans l'éducation, dans la recherche et dans l'innovation, donc dans l'emploi de demain", a-t-elle dit lors d'une visite dans le Bas-Rhin.
Si on economise 100mEuros grace à la coopération Fr Uk ce sera déjà bien, ce qui fait 15mEuros /an d'ici 2014, soit 0.04% du budget annuel de l'éducation nationale.......[24]
Au moins supprimer totalement le PA2 pour payer les profs, meme si c'est profondement stupide, au moins c'est un choix politique.
Comme d'habitude elle noie le poisson dans le liquide cephalo-rachidien qui emplit ce qui lui sert de tête [22]
Quoi qu'ait voulu dire SR, (le sait elle, elle-même ?) on peut conclure:
a- elle est totalement démago
b- elle est totalement débile
c- elle est d'une malhonneté intellectuelle sans commune mesure
d- elle est socialiste
Je vous laisse choisir [12]
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Euh, on vous a dit que le Mistral avait tiré son premier Mistral depuis un affut SIMBAD le 23/11 dernier ?Euh, Neo là tu fantasmes vraiment [28], s'ils recoivent des affûts SADRAL et deux canons de 30mm d'ici quelques années ça sera déjà bien, et des VL Mica alors là ce serait extraordinaire
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MSR : module sonar remorquéMSR confirme son " à gauche toutes" :
Ségolène Royal c'est un peu pareil, elle fait "piiiii ou" et il faut la trainer pour éviter qu'elle coule.....[77]
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[Rafale] *archive*
dans Europe
LibérationBientôt, les premières armes du Rafale
La France enverra cinq avions de combat en Afghanistan à la mi-mars. Une bénédiction pour le constructeur Dassault.
Par Jean-Dominique MERCHET
LIBERATION.FR : jeudi 15 février 2007
Baptème de l'air pour les Rafale. L’état-major des armées s’apprête à envoyer cinq de ces avions de combat en Afghanistan pour participer aux missions d’appui au sol des forces de l’Otan engagées contre les talibans. Il s’agit du premier vrai déploiement opérationnel de ce nouvel avion de combat, récemment entré en service.
Trois Rafale de l’armée de l’air s’installeront sur la base de Douchambé, au Tadjikistan, à la mi-mars. Dans le même temps, deux Rafale de la Marine nationale rejoindront le porte-avions Charles de Gaulle, déployé au large du Pakistan. Ces cinq appareils seront engagés au-dessus de l’Afghanistan.
L’armée de l’air et la Marine nationale terminent les essais pour permettre au Rafale de tirer des bombes guidées par laser. En effet, dans sa version initiale et pour des raisons d’économies budgétaires, l'avion ne disposait pas de cette capacité, pourtant indispensable dans tous les conflits modernes. Chacun pourra embarquer jusqu’à six bombes de 250 kg, mais la cible au sol devra être «éclairé» par un autre avion, Mirage 2000 ou Super-Etendard.
Cet engagement dans des frappes aériennes n’a rien d’hypothétique. Depuis 2002, les avions français participent régulièrement à des missions offensives en Afghanistan. Avec la dégradation de la situation sur le terrain, l’armée de l’air a ainsi largué 25 bombes depuis le mois de mai 2006. Le dernier tir a eu lieu mardi, à partir d’un Mirage 2000D, à la demande des forces spéciales canadiennes.
Depuis des mois, la marine nationale et l’armée de l’air rivalisaient pour savoir qui serait la première d’entre les deux à engager le Rafale au combat. Elles le feront finalement en commun.
Chez Dassault, on se réjouit de ce déploiement en opération, qui, aux yeux du fabriquant de l’avion devrait permettre de convaincre les clients étrangers d’acheter ce chasseur bombardier. Après plusieurs échecs (Pays-Bas, Corée du Sud, Arabie Saoudite et Singapour), Dassault mise aujourd’hui sur la Suisse, la Grèce, l’Inde, le Maroc et la Libye.
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Ce ne serait pas des sorties en Kryptonium [08]Pour mes sources : technologie & armement n3
La signature infrarouge devrait être réduite grace notamment à un concept innovant des sorties en titane pour les générateurs diesel arrière. En outre, les fremm française auront les sorties de gaz des générateurs diesel avant sur les côtés à fleur d'eau .
Je ne dis pas que les FREMM n'auront pas de systèmes révolutionnaires mais l'article de T&A est un peu léger:
- le titane supporte bien la chaleur, et éventuellement est un isolant thermique (à vérifier) mais cela n'empechera pas les fumées chaudes de sortir par la cheminée
- les sorties d'échappement au bordé existent déjà sur les F70 par exemple, je ne suis pas sur que ca apporte grand chose. Par contre pour noyer le moteur par une entrée d'eau de mer intempestive, y a pas mieux [08]
[Rafale] *archive*
dans Europe
Posté(e)
Pour moi : - ce n'est que 2 Rafale F2 pour la Marine. (complement: 2 livrés en 2006 et 7 en 2007, ouh la on explose la moyenne de 2 avions livrés / an [57]) - le 10° RAF F1 est toujours au CEAM - c'est leRafale n°7 qui est parti jardiner, soit un modèle F1, donc si l'article est juste tous les Rafales F1 sont sur le cdg