la_taupe

Meme contre les tanks , les super-tucano peuvent emporter un flir efficace et un designateur laser ( système SAPHIRE ) , on peut potentiellement utiliser des missiles air-sol type hellfire ou maverick , meme si les hellfire tirés d'un aeronef ca reste un peu tabou. Mais ca fait pas hype , un avion turboprop , c'est plus sympa de masturber sur des grosses lampes à souder et des hélicos de combat hors de prix à l'achat et à l'utilisation :rolleyes:

decidement je me mélange les crayons avec les mi-24 . Sinon super ta page sur super hind MK-III , je l'avais déjà parcourue. Berkut , il me semble qu'aucun hind ne possède un bitube de 25mm. il y a : Gatling 4 tubes de 12.7mm le bitube 30mm le bitube 23 mm ( sur Mi-24VP , si ma mémoire ne me fait pas encore défaut ) le canon de 20 mm denel sur les hinds mk III

Exact les mi-24V ont été déployés en RDA ( enfin à l'epoque c'etait la RDA ) afin de contrer d'eventuels intrusions d'hélicos US. Encore exact le R-73 a été testé mais non retenu. pour moi , quelque soit son système d'armes , le mi-24V porte toujours un cannon bitube fixe de 30 mm , mais les appelations russes sont parfois un peu bordéliques( sans compter les erreurs de légende ).

moi , je suis un adepte du "battle proven" comme disent les anglo-saxons. Les chiffres fournis par les constructeurs , les blas-blas marketing n'apportent aucune information fiable. Je préfère les récits de pilotes ou militaires et surtout l'expérience du terrain. Au délà du débat géopolitique, les militaires israéliens ont à la fois du très bon matériel et une bonne expérience du combat , ce qui est assez rare.

bien vu FULCRUM , j'ai vérifié ,c'etait bien le Mi-24V qui a été utilisé pour ces essais. Resultat decevants mais certains mi-24V ont quand meme recu de quoi pouvoir lancer les r-60 aphid

Pour revenir au sujet , les F-15I sont certainement les meilleurs chasseurs en service actuellement : 1 ) plate-forme éprouvé et fiable 2 ) Avionique extrement sophistiqué 3 ) Pilotes très bien entrainés 4 ) Etat major ayant l'expérience du combat réel , et non d'exercices "gentillets" entre alliés .

Merci pour vos réponses :P Personellement je suis plutot fan d'helicos de combat (Du mythique cheyenne au AH-6 defender ) , d'avions d'entrainements ( albatros , hawk , super tucano ... ) et des chasseurs northrop ( F-5 tiger , F-20 tigershark , YF-17 cobra .. ).

tu dois avoir raison , c'est surement le mi-24v qui été utilisé , en tout cas les tests ont été plutot décevants. je vérifie ce soir.

Je comprends de moins de moins la stratégie francaise , pourquoi ne pas compléter notre gamme d'avions avec un turboprop performant stye super-tucano ??? On peut aligner 3 super-tucano transportant 1,5 t d'armemant chacun pour 1 tigre ( sans parler des couts opérationnels ).

j'adore le AH-56 cheyenne mais il a atteint 400km/h et non 490km/h ( c'est le demonstrateur leger qui a atteint 500km/h , dixit le magazine fana de l'aviation ) L'AH-56 avait tout de meme quelques défauts majeurs : sa taille et son manque de manoeuvrabilité. C'est plutot le genre je fonce dans le tas , et avec les missiles sol-air portables il risquait d'avoir des problèmes. En outre, la taille de sa voilure et son hélice propulsive l'apparentait plutot un avion et donc l'USAF ne voyait pas du tout cela d'un bon oeil ( manquerait plus que les "bouseux de la verte" pilotent des avions :lol: ). Effectivement l'apache doit beaucoup au cheyenne , notamment coté système d'armes. sinon l'A-10 est nettement plus efficace en missions CAS que toute autre avion occidental non spécialisée. C'est pourquoi l'USAF l'a conservé et modernisé. Néanmoins un avion d'entrainement à turboprop modifié serait plus efficace et surtout nettement moins couteux ( certains militaires américains plaident pour un OH-6B dérivé du texan II , avec missiles hellfire et bombes guidés laser :shock: ). C'est pour moi le chainon manquant de l'aviation militaire entre les hélicos de combat et les lampes à souder "un peu inutiles " style F-22 ou Rafale Je pense que ce type d'avion dédiée CAS et COIN est nécessaire et plus important que les rafales , F-22 et eurofighter , programmes couteux dont les capacités sont peu ou pas utilisées. Mais le sujet est souvent parasité par les guerres internes air-force contre army.

oui , oui les essais ont été finalisés avec un seul proto . une commande de l'armée suisse devrait venir bientot ( dixit air forces monthly )

Par exemple , des super-tucanos ou des PC-21 pour l'appui-feu leger et le tir de munitions guidés laser , ces appareils conviendraients à bien des théatres d'opérations.

les mots me manque : jalousie , haine ,aigreur ........ :lol: Cela dit, y a pas besoin d'être major de promo de polytechnique pour etre pilote de chasse. Mais vu que maintenant les places sont très chères et le seront de + en + , un solide CV ca aide.

J'ai vu un excellent reportage sur arte à ce sujet concernant la fin du règne de tito et la montée au pouvoir de milosenicz. En gros milosenicz a divisé la population yougoslave ( là ou tito rassemblait et étouffait toute contestation politique ) et ravivé le sentiment nationaliste serbe à des fins politiques. Les serbes et les croates accumulent les différents depuis le 14ème siècle.

salut à tous sinon pour revenir au sujet ,je suis plutot fan de pilatus , j'adore le PC-21 qui , apparement , va être commandé par l'armée suisse.

durant le meeting aérien de bricy (BA-123 ) j'ai discuté en anglais avec un chef mécano du détachement de F/A-18 hornet envoyé par l'espagne ( super sympa d'ailleurs ). D'après ce que j'ai compris , le F/A-18 espagnol est relativement identique aux hornets US , notamment coté avio et système d'armes.

quand je lis ce post , je me demande si l'avion qui transporte le système d'arme a encore une quelconque importance ??? :( :( . A quand le cessna grand caravan avec AESA+Meteor :lol:

salut à vous , je me suis inscrit sur ce site cette nuit pour répondre à certaines questions concernant les hélicos notamment. Articles et posts de qualité , merci à vous et bonne continuation PS : j'ai dévoré le forum cette nuit et j'ai un peu abusé , pas bien :lol:

l'ARH est basé sur le 407 qui n'a rien d'une rolls , meme si ses perfs sont convenables. Le comanche a été un gouffre financier pour l'US army , et l'ARH comble les trous.

Salut à tous , je suis un newbie sur ce forum :D pour répondre à la question, les R-60 aphid ont été testés en conditions réelles , mais n'ont pas été retenus en standard dans l'armement du mi-24D , car la porté d'acquisition etait sous limité ( 1 km , voire moins en conditions difficiles ( basse altitude , temps chaud ). Source ( modern battlefield aircrafts , edition key publishing )