Neo
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Messages posté(e)s par Neo
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Eurofighter
dans Europe
Tient ils nous en on pas fait une de leur photo spectaculaire avec tout un tas d'armement! La photo n'a pas eu le temps de passer sous photoshop peut étre?! ^^ Le principale c'est qu'il aient enfin pu le faire voler
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Il y a des blindages au niveau des moteurs, du cockpit et les réservoires sont auto-obstruant, il me semble que c'est tout ce qu'il y a d'officiel, histoire de pas dire au éventuel sniper énemie ou tirer pour shooter nos helico
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Il me semble que c'est prévue pour l'hawkeye 2000
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Tien j'était pas au courant de ca! [09]L'histoire, c'est que les TUCANO seront retirés de services (c'est déjà le cas pour un petit nombre) en 2008/2009, parce que la maintenance à atteint un coût astronomique. Des bruits courts selon lesquels Embraer aurait augmenté ses tarifs de 800%. Un avion a été réformé faute de moteur (P&W préférant vendre un moteur neuf plutôt que de déroger à un léger écart dans le délai entre deux opérations de maintenance planifiées).Et ce n'est que la partie émergée de l'iceberg.
Remplacer par quoi? Super Tucano? [08]
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C'est bizar qu'on en entende plus parler... attendons la commande du PA2
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Je savait pas pour le blindage!
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Oui justement ils sont pas près d'y envoyer des tigre, donc y'a pas a stresser pour eux
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Ben l'avantage de reprendre l'alphajet comme base, c'est qu'il y a juste a moderniser la cellule et mettre de nouveaux réacteurs en pod, ce qui serait moin complexe que de développer un appareil avec moteur interne
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C'est celui du forum du typhoon?! ca doit étre beau!Mon copain Jon Lake est l'auteur d'un article comparant les deux avions, dans le dernier "Air International".
Ca doit être hyper croustillant !
Comme ca pas besoin de lire la conclusion, tu l'a en premier plan sur la couvertureIls auraient pu mettre les deux avions en couverture mais c'est marrant ils en on mit qu'un§
Je vais essayer de me procurer ce mag (je vais chez nos amis britaniques ce week-end) et vous le scanner
edit:
Juste pour le fun! [30]Pourquoi ? Tu connais la conclusion sans même l'avoir lu! [08]
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Si c'était que ca banco!Et perso, si vous nous achetiez des PC-21, on acheterait peut-être des Rafale plus facilement.
Seulement nous ce qu'on veut c'est un jet, pour ce boulo on a déja des Tucano
Sans répeter tout ce qui a été dit au dessus, qu'est ce que tu a contre le gaulisme et l'indépendentisme Quebequoi?!Quebecois???
Tres bien, un vrai gaullist.
'Vive le Quebec l...'
Ils t'on fait quoi?
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Il y a des niouzes la dessu? Le choix d'un missile IR et Fire&forget n'est elle pas risquer, si on veut shooter un bunker qui arrose nos soldats et qu'il n'émet pas plus d'IR que le sable à coter
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Je dirait méme que c'est pas terrible pour un avion aussi cher! [11] [08] C'est l'jeu ma pauv' lucette, soit tu commande un avion tres cher et pas forcément performant et tu vient au boulo en bentley soit t'achete un avion pas cher et bien (je ne vise aucun avion précisément suivez mon regard [10] ) et un matin par semaine t'appelle ton patron que t'arrive en retard parceque ta R5 a encore griller un allumage! [11]
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Le Neuron semble un peut plus petit que le Taranis et pour un démonstrateur le range on s'en fou completement, du moment que l'appareil décole tire des bombes et atteris avec les pieces dans le méme ordre qu'a l'atérissage c'est tout ce qu'on lui demande au démonstrateurOui, mais un avion plus grand besoin peut-etre plus de temps en production par exemple et un avion plus grand a peut-etre plus de "range".
(De démonter quoi! ^^)
Me semble un peut petit comme drone opérationel, ca fait quoi, 2/3 GBU, j'espere qu'il grosira pour emporter des strom shadowProbablement, mais BAE a dit aussi qu'il va faire peut-etre une programme du production pour Taranis de 2018. Et le RAF a dit qu'ils veulent un UCAV de 2018 ou 2020.
Si les 2 programme aboutisent sa devrait étre semblableoui et puis entre le Neuron et le Taranis, lequel sera le plus abouti... ?
C'est limite off-topic notre truc! [10]
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Ces drones ne sont que des démonstrateurs qui vont servirent à dévelloper et valider les technologies pour un drone de combat furtif, donc pas besoin qu'ils pèse 20 tonnes, on ne jete l'argent par les fenetres, par contre ce qui devrait succeder au nEUROn et probablement remplacer les 2000-D pour la france sera forcément bien plus lourd Et puis les performances du Taranis et du nEUROn sont tres semblable, donc pour deux tonnes de moins...
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Aucun, 7 à 9 reçuEt en France on en a combien de Tigre operationel ?
Donc pas allemand mais francaisun camo allemand (vert kaki et noir)
Il me semble que toute les versions sont égale pour ce qui est de la protectionLe had a une protection ballistique renforcée...comment?
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Il parle des normes, pas de la provenance, on ne met pas d'hélices prévue pour des "petit" navires civil ou la vitesse n'est pas importante
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CAEA il me semble, Defa pourait nous en dire plus!
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Pour ta défense essaie le tourbillon marginal; bon par contre si l'avion suivie avit des winglet oublie! ^^
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C'est le petit nom de l'AlphajetNo no, pas des gadget, mais de l'avion trainer francais Alphajet.
Le Mako semble plus penser dans cette optiqueUn M346 qui fait attaque au sol voire petit chasseur sera certainement important pour des nations qui souhaitent se doter d'une armée de l'air sans pouvoir se payer d'appareils modernes et sans vouloir des vieux avions d'occasion...
De toute façon pas d'appareil d'entrainement sur nos PA et il n'y aura qu'un PA a la mer en méme temps donc les 60 rafale devraient sufirent, par contre dans quel états seront ils dans 30ans? (les conditions sur un PA ne sont pas les méme qu'a terre)Tous dépend ce qu’on demande à nos avions d’entraînement. Les T-45 ne peuvent faire que de l’entraînement, mais de nombreux pays se servent de leurs Alpha-jet pour des missions de combats. C’est intéressant pour un pays qui n’a pas une grande armée et en cas de crise se sert de tous ses avions. Ce critère ne s’applique pas à l’Armé de l’air, mais pourrait s’appliquer à la marine qui ne disposeras que de 60 avions. C’est à dire pas de quoi équiper ses 2 PA et dans ce cas d’avoir une vingtaine d’avions mixte entraînement/combat serrait un plus. Je pense qu’un avion de type mako ou T50 embarqué pourrait effectuer de véritable missions de combats au coté des rafales.
Ça permettrait à la marine d’équiper 2 GAN pour un coût relativement raisonnable. Reste à savoir si Dassault est d’accord pour développer un avion d’entraînement pour une commande de seulement 30 exemplaires et des perspectives d’exportation. (y compris à l'armée de l'air française qui pourrait se laisser convaincre)
Pour la France pas besoin d'un appreil d'entrainement haut de gamme, puisque de toute façon aujourd'hui il n'est pas possible que le jet d'entrainement se raproche autant du rafale que le gadjet le fesait avec le jag
Juste de quoi passer tu moteur au turbopropulseur, le reste de la formation devrait se faire sur rafale B comme il n'en manqueras pas pour apprendre a se servire du systeme d'armes, radar,...
Resort ca a nos amis américains qui ne peuvent envoyer le F-22 en Iraktout à fait d'accord dans la mesure où, en plus, il est inutile d'utiliser des avions suréquipés ds des conflits mineurs où l'environement EM est très faible voire inexistant
C'est vrai que c'est pas l'industrie, sa vous aurez toujours des uzines capable de construire des avion, par contre les concevoire c'est pas la méme trempe!Oui, je sais, quand tu dit "F35 n'est pas bon pour l'industrie europeen", je pense que tu veut dire "F35 n'est pas bon pour l'industrie francais". Et les 1500 personnes sont des nouvelles personnes seulement a Samlesbury. Le programme de F35 va creer plus de 1500 "jobs" britanniques.
Parceque nos bureau d'études qui concoivent des avions se sont fait [---]chier a concevoir un appareil qui remplace tout les précedent donc pourquoi on ne metraient pas notre moteur qui montre des performance largement sufisantes pour ce genre d'appareil sur notre futur jet d'entrainement? Le F404 ca ne serait pas américain?! Donc au moin la c'est l'europe qui se fait de l'argent dessuJe n'ai pas compris pourquoi changer reacteur?
Rectification: Pour les usager d'air-defense l'European est l'imperialist mechant qui veut la destruction de la EU et la France est le méchant pays dans l'histoire.Pour les francais les EEUU sont les imperialist mechant qui veut la destruction de la EU et l'Uk est le cheval de Troie de l'USA.
Le Mako, le T-50 et le Yak-130 en parlent eux! [50]Quoi tu pense? Tu pense che Aermacchi a fait un avion sans la predisposicion du radar?
Le seul avion que vous savez a peut pres faire tu veut le casser partout, surtout la ou il ni a pas besoinla Suisse a besoin de acheter un tres bon avion trainer?
On a toujours mis un point d'honneur, ou plutot de logique a étre totalement indépendent sur notre disuasion nucléaireN'est pas americain concu avec l'aide de GEC?
Peut etre que je me trompe, sur le K15 je ne suis pas tres informè.
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Rafale et Gripen
dans Europe
A oui tout de suite j'ai moin de sources! ^^ Désoler j'avais mal compris, m'enfin la pas grand chose pour étayer la thése, puisque ce genre de chose est clasifier et pas dans les mémes pays
Les entrainements, comment ca se passe?
dans Europe
Posté(e)
Pas besoin de super ordinateur, il y a une liaison entre la base au sol et les appareil qui transmètent toutes leur données (vitesse, angle,...) et quand un des deux tire c'est l'ordi qui simule, la toujours avec le max d'info possible