KoV

Ton su50k c'est vachement inspiré des designs futurs des yaks.

Le bureau Yakovlev a continué à bossé sur le sujet (et y bosse toujours je pense). Donc les travaux ont été plus loin que le 141.

C'est un Kamov 50 ...

Quand on voit de gros 4*4 en ville autant pousser le vice au bout.

C'est pas parce que ton avion est plus récent qu'il est meilleur ... Peut être qu'au niveau cockpit il intègre des mfd machin truc, ou une meilleure électronique. Après faut voir la capacité des moteurs, l'aérodynamique, les missiles.

Quelle bande de perfides ces américains ^^

C'est pas en une génération d'ingénieurs que l'on a de bons ingénieurs. Il y a 10-20 ans les ingé chinois étaient à la rue. Aujourd'hui il en ont une petite quantité de bons, mais sans ou avec peu d'expérience. Donc tant qu'ils s'amusent à faire des Tu16 ça va.

NIveau armuriers en France on a de bonnes compétences, mais peut être pas là ou il faudrait ... Vous lui repprochez qui au FAMAS ?

Ya les 2piscope et tout. Le cuir. Mais bon pour ceux qui habitent en Sibérie ça peux etre simpa.

Un mix d'anciennes vidéos. Ce qui est dommage les bruits sont occultés par la musique. Et voir le Leclerc à fond la gomme en entendant la turbine hurler c'est mieux que la même chose avec la musique.

Un des grands probleme du Sagaie, c'est la motorisation de la tourelle. Pour pointer vaut mieux être à plat sinon les moteurs suivent pas et la tourelle bouge pas.

Les Russes avaient leur besoins : sauvetage en mer, exploration/transport pétrolier, transport de troupes en zones côtières. L'engin correspond bien la où un navire rapide ne suffit plus.

ARPA toujours est il qu'un avion à effet de sol géant est à l'étude chez les américains. Donc le concept ne doit pas etre sinul que ca.

Le rotor n'est pas éjecté, juste les pales (je précise... [45])

Je crois que c'était une blague vu les rires à la fin de la vidéo ...

Concrêtement on ne sais pas ce que nous préparent les russes. Les soutes c'est une bonne bétise surtout pour un appareil qui sera surment destiné comme son prédecesseur a effectuer differents types de missions.

Belle machine.

Vive la propagande.

Ton temps de réflexion n'est pas long non plus, enfin j'espère pour toi ... Je ne suis pas là pour dénigrer quoi que ce soit. Buran a fait un seul vol en automatique, avec un décollage par un temps délicat, elle ne vole plus, mais c'est une question financière et non technique. Sinon bonne continuation a ce projet.

Ca va être simpa, le mec frole de trop pret un encadrement de porte ou même se fait accrocher par une branche la nuit et hop ton système tu te le met dtc. Après niveau étanchéïté c'est du matos militaire donc pas de soucis de ce côté là.

Ds lj'ai viré mon message après vérification. Tu parles de premiere navette sans pilote dans ton premier post ? La première c'était Bourane :)

Sur le Sea launch ne tire pas que des lanceurs ukrainiens, mais aussi des lanceurs américains.

Ca serais pas plutot le Mig 2000 comme prévu originellement ?

C'est pas parce que en Inde on délocalise de l'informatique qu'ils ont des têtes là bas ... Par exemple une certaine boite aéronautique française, à délocalisé un bonne partie de son équipe info qui bosse sur leur logiciel de CAO 3D. Le premier constat est que les ingénieurs Indiens ont besoin d'être encadrés pour bosser, ils ne sont pas encore autonome. Sinon il est vrai qu'actuellement, en Inde comme dans ses pays limitrophes les informaticiens pullulent et c'est très courant de trouver des tutorials écris par des Indiens sur le net.

Comment être déçu alors qu'on a strictement aucune info sur l'avion .. La seule déception que l'on pourra avoir c'est si le projet tombe à l'eau. Le fait que le projet aboutisse sera deja un bon point, même si surement on sera déçu par le design de l'avion. Vu le design des 2 proto, on peux s'attendre à tout et à rien.