Grabber56

facile derrière son clavier les insultes , sport national! :oops:

et elle est ou la source? tu devrais arrêter de troller tout les posts !

quand on te dit "NON tu racontes une fois de plus un peu ce qui t'arrange" quand tu reprends une info soufflée sur un site qui a des "sources fiables" c'est à mourir de rire, le serpent se mord la queue et les emiriens n'ont absolument rien prévue de plus que l'année dernière ou l'année d'avant ou c'etait sur, ils devaient signer ! :happy:

bah je sais pas, Arkmhed? ALi? http://rafalenews.blogspot.com/2011/05/uae-rafale-deal-very-close-to-be-signed.html c'est écrit ou?

c'est quoi cette paluchade? qu'est ce que j'en ai à touffe de savoir ou vient une info, je reprends l'info du site de Kovy, j'ai l'autre qui se la joue, moi je ! donc pour les émirats c'est foutu pour le bourget, je pensais que Kovy avait des sources plus sérieuses!

quelle condescendance alors! n'est ce pas monsieur "je sais tout" ? :oops: Kovy dit que les fuites affirmeraient qu'un accord a été conclus et que la signature serait attendue dans les jours qui viennent ! donc plus rien à finaliser, ça fait des années qu'on finalise .. donc une signature pour le rafalito bientot?

+1 avec Pollux, avec 9t le rafale vera son MTOW augmenter ! Kovy reporte dans son blog que Sarko est passé aux emirats ( en rentrant de cote d'ivoire?) pour assurer la signature du contrat, au bourget!

les manches d'air sont surdimensionnées, les entrées par contre devront être un peu plus ouverte, 10% de plus pour un gain au dessus de 20% en poussée , le but serait de garder la meme durée de vie et consomation moyenne , vu que le rafale tapera moins dans les 9t vu son poids mouche comparer à la foonette qui traine 2t de surpoids en trop

special relationship, hey :lol:

livefist reste un site de fan avec trés peu de connaissances dans la défense, le gars se contentant de balancer des articles sans les verifier

les spin doctors sont la pour vendre des lunettes aux aveugles !

et oui pendant ce temps la, le rafale fait sont boulot en libye tout les jours, et sans vampiriser ses homologues pour le garder en l'air ! à la fin de cette mission, les chiffres devraient être impressionnants, et mettre en avant sa maturité avec les gens qui ont bossées sur ce projet depuis des années !

http://forums.bharat-rakshak.com/viewtopic.php?f=3&t=5934&start=40 ça fait un ptit moment qu'on a pas vu Phil

sur le site indien BR le "second best to none" est largement plus avancé que le Rafale, et en tout, ça en devient foofoonesque tellement les arguments sont fumeux, et dire que ça serait les français qui seraient soit disant à l'agonie de vendre à l'export.. à quoi bon s'egoziller à mettre des faits devant des fantasmes? :oops: :oops: rahh le monde de l'internet! je suis plutôt content que dassault ne communique pas plus que ça, et garde les pieds sur terre! Philippe tu en penses quoi de tout ça?

je viens de faire un tour sur les forums internationaux, l'équipe des spins doctors est déjà à l'œuvre pour descendre le rafale un max avec leur avion de 5ieme génération européen! :oops:

les spin doctors justement en profitent , quand il y a un vide d'information alors l'adversaire en profite! comme pour l'aesa du rafale, etc.. puis les emiriens sont pas pressés, et les français sont pas plus pressés à reprendre les 2009, le consortium va les reprendre? lol ils auraient déjà pris des SH si ils avaient des besoins

d'abord c'est cassidian la filliale d'eads en deficit car A400M eurofighter talarion etc.. que les germains veulent utiliser! EADS a 46% dans dassault aviation qui gagne de l'argent et 46% dans eurofighter qui en perd! Alors les choix strategiques , gagner de l'argent avec dassault et un avion moins chere ou EADS n'a pas besoin de retrer directement dans le contract de 11 milliards avec 50% offset! ou alors y aller avec eurofighter, un projet dont les gouvernements veulent plus à en reduire les commandes , et investir directement 50% des 16 millards en inde ? sont fous chez EADS mais bon , ils ont l'A350 A400M etc.. à financer , ils prendront la meilleur solution !

normal que les outils de propagande de la defense british essayent de lancer le doute http://www.arabianaerospace.aero/article.php?article=about-us allons allons, Jon Lake

La volonté des indians à vouloir construire des CATORBAR met un frein implicite aux mig et harrier

Faire un tour sur le forum indien BR, la bas ils l'appelle Katrina, genre top modèle design de Lagerfeld! trouvé ça drôle :lol:

tant que certains feront croire que le T/W ratio du Rafale est ridicule comparé à la foofoone , que le nez du rafale ne peut pas avoir un radar efficace etc.. sans la moindre source pertinente à part des vapeurs de delirium de pseudos journalistes "experts" , il y aura toujours un doute! le plus important est que les pilotes Idiens qui l'ont testé eux savent que c'est archi faux!

j'ai un peu pompé sur lui, ok! :O skw, je pointe ce qui me semble pertinent de ce que cherchent les indiens, à ce que j'ai lu ailleurs!

ce que le rafale a aujourd'hui et que la foofoone n'a pas ! les indiens veulent un TOT important, pouvoir utiliser la meme technologie dans leur navy puisque ils ont choisit pour leurs portes avions le CATORBAR , et pouvoir mettre leur deterence ! Navy ready et prouvé Nuke ready est prouvé, une roadmap multirole claire, et prouvée un system radar AESA en production, il est €30m moins cher, Le M88 choisit pour leur programme Kaveri et non le EJ200 et EADS qui a autant de billes sur le rafale que sur la foofoone 46%! si la foofoone n'est pas là comme chevalier blanc pour traiter les prix, je me mords les doigts de pied !

c'est marrant, le marché ou dassault va à reculons , ou on avait pas vraiment foi, est peut etre celui qui amenera le plus gros contrat pour notre Raffy! quand je pense à Lula , ou tout était fait , le sors joue des tours! le gouffre n'est pas seulement de €30m entre les deux avions, ce qui me rend confiant pour la suite!

le rafale n'a pas besoin de meilleur TOT pour être largement meilleur que le SH et surtout le Gripen!