Scarabé
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J'ai lu une info sur une brève Marine qui dit que les supports Mortiers de 81 pivotant sur 180 des BATRAL vont être conservés et seront plus tard intégré sur les B2M.
Par contre je ne vois pas trop ou ils vont pouvoir les installer sur les B2M
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C'est juste pour remplacer les pertes en Irak et en Afghanistan je suppose.
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Gibbs
Sa va ressembler à ça l'intérieur du future EBRC
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Peu importe dans quel sens on prend les choses, le fait est que l'AdlA a envisagé le canon du Tigre sous C-130, et elle a estimé que pour obtenir une précision suffisante, il lui fallait intervenir à des altitudes où la sécurité des équipages n'était pas assurée (au delà de
Il n'a jamais été question du 30 Mm du Tigre qui n'est pas très précis. Si on fait quelque chose se sera le 40 CTA ou le 25 MM du VBCI qui est bien plus puissant et précis que le 30 du Tigre avec ses munition de 113mm.
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En réalité, la solution a été étudiée sérieusement par l'Armée de l'Air, mais cette dernière a estimé que c'était effectivement trop dangereux d'utiliser un C-130 dans cet usage, si près du sol.
Parce qu'il ne faut pas penser uniquement aux RPG et autres Manpads. Les Tigre se sont pris des volées de 7,62 et de 12,7 qui ne leur ont pas fait que du bien lors de certaines passes de tir 30mm.
Or, un C-130 opérant dans des conditions similaires avec un armement similaire offre une cible bien plus tentante, et expose bien plus l'avion et son équipage.
Pour l'Armée de l'Air, c'était intenable.
Pour le COS, qui rêve humide sur les Gunship de l'USAF et de l'USMC, c'est la solution ultime, parce que ratissant moins large qu'une AASM.
Bizarrement, les gars dans l'avion ne pensent pas de la même manière, et j'ai tendance à leur donner raison.
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Les Tigres qui se sont prix des volées de plomb au dessus des Iforgas étaient en vol tactique. Parce que L'ALAT à cette culture et accepte le risque de survoler un terrain hostile avec des mecs planqués dans tout les coins Sinon on fait comme les Apaches anglais et Américains on reste à distance et on loupe les target.
Si l'armée de l'air dans le future recevait deux mini gun ship je suis sur que la doctrine d'emploi serait différente de l'ALAT. Déjà le gun ship volera haut pour aller intervenir loin . Et ensuite il plongera sur les target au dernier moment et il le fera surtout de nuit quand les pick up de nos ennemis se déplacent.
Il faut voir cette avion comme un complément entre une Tigre et un Rafale pas un truc qui va intervenir à la place de l'un ou de l'autre.
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Remplacement des M4 par des M51, il ne s'agit pas juste d'une modernisation, mais d'un gain opérationnel avec une portée nettement plus importante,
C'est pas le M4 mais le M45 qui est entré en service en 1997 avec le premiers SNLE NG
On change nos missiles nucléaires bien plus vite que n'importe qui dans le monde pendant ce temps nos soldats roule encore en VAB. qui lui est entré en service en 1978.
Franchement changer un missile nucléaire au bout de 10 ans ça ne sert à rien parce que c'est pas les Pakistanais ou les Indiens qui allaient les arrêter et les M51 ne sont de toute façon pas suffisant pour faire la guerre au USA ou à la Russie.
En France nous avons un fort lobby nucléaire et nous avons également des ingénieurs qui savent faire des missiles. Et comme chaque année nos politiques de tous bord se gargarisent avec la dissuasion. On continuent de voter des budgets pour renouveler des missiles nucléaire presque neufs pour que nos ingénieurs continuent de sortir des missiles guerre plus performants mais toujours plus chers.
Un petit exemple qui rend caduc la dissuasion.
Un jour des terroristes font exploser un bombe sale au dessus de Paris et que l’enquête prouvent que ses terroristes de divers nationalités ont agit pour fabriquer leur bombe dans la banlieue de Madrid. Je ne pense pas que notre Président appui sur le bouton pour atomiser Madrid et Barcelone en représailles.
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Philippe les trois dernières FREMM n'ont toujours pas étaient commandées, et la FREMM Aquitaine à bien été livré mais n'est toujours pas ASA Philippe.
Mais bon je ne vais pas développer parce que nous sommes sur le fil des FTI.
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Le Sébastopol va partir en douce
Il peut pas, il est entre 2 écluses.
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Drone aérien
dans Europe
Les DRACs d'EADS ont été livré avec plus d'un ans de retard et ne réponde que partiellement à la feuille du cahier de marche. Le DRAC 2 et juste une évolution du DRAC afin de régler les obsolescences.
De toute façon en matière de drone le SDTI acheté dans l'attente du MCMM, sur le base d'une FCMP bâtarde, était présenté par SAGEM SA comme un produit sur étagère. Malheureusement, il n'en était rien; au final, 2 ans de retard dans la livraison, pour un produit répondant partiellement au cctp, Dans le même temps, et pour ne léser personne, la DGA à fait l’acquisition du SIDM (système Intérimaire de drone Male) auprès d'EADS .Basé sur une structure développée par IAI pour l'IAF, le SIDM à était livrée avec 4 ans de retard, une paille (et avec de nombreux problèmes à régler).
Le Drian a bien compris qu'il y avait un problème en la matière et il n'a pas hésité une seconde à commander au US
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Heu en 83
Il n'y avait pas d'Auverland A3 ils ont été commandé en 2002 et livré entre 2004 et 2006.
En faite pour l'instant vu la faible dispo des hélcios de manœuvre, ils sont surtout utilisée par les FS et GCP et les GCM. Et un groupe de FS c'est beaucoup plus petit qu'une section d'infanterie
L'entrée en service des Caïmans et des Cougars NG doivent en principe donner plus de disponibilités à l'ALAT Il faut donc revoir la doctrine.
En gros on va à nouveau pouvoir hélitreuiller une section d'infanterie Maintenant a quelle distance avec combien de machine ? combien de temps faudra il pour faire une rotation avec une nouvelle sections ? des appuis? Ravitailler les machines etc...
Si on projette sur des long distance des sections Félin en NH au bout de 24 heurs il n'auront plus de possibilités de recharger les batteries faut il les alléger y insérer à nouveau des TLD. Bref plein de question sont sur la table à l'EAM.
Avant de former une nouvelle unité, il faut savoir comment l'articuler.
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En effet il semblerait que l’on s’oriente vers la création d'un bataillon d'infanterie aéromobile en transformant un régiment de la 11BP en spécialiste des opérations héliportées
Ce bataillon reprendrait
La Missions IMEX pour immédiate extraction.
Il serait composé d’après ce que j’ai vu de :
6 Sections d’infanteries héliportées
3 Sections de renseignent dans la profondeur
1Section utiliserait des motos « type trial ou Quad » disposant de moyens d'observation et de transmissions performant et cryptés, agissant en binômes héliportés par « Caïman » pour fournir du renseignement dans la profondeur.
Les 2 autres sections sur VBL ou VLFS reprendraient les méthodes du 2 RH
1 Section de combat antichar.
Très mobiles (Auverland A3 sous élinguables, en attendant un véhicule plus adapté ...) armées de postes de tir MMP en complément de ceux des hélicoptères.
1 Section Génie en charge de la contre mobilité avec groupe de TLD
Devrait aussi être équipée de mini engins de chantier capable de sortir par la porte arrière des Caïmans afin de faciliter l’organisation du terrain des SIH
3 Sections de soutien aéromobiles
En charge d'assurer la « sûreté » de la zone arrière et de constituer un maillage de « plots de ravitaillement/carburant, missiles » au profit des RHC. et du BIA.
1 Section de commandement et de transmissions.
Bref si ça ce fait on aura un 2 RH sur hélicos.
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Un exemple
Israël refuse de parler au Hezbollah a chaque fois qu'il a un problème c'est les officiers de la FINUL qui doivent faire le lien entre ces deux parties. Je suis sur que si la FINUL se retire définitivement il faudra pas un mois avant qu'une nouvelle guerre éclate au Nord.
Il y aussi une donne importants à prendre en compte par rapport au guerre du passé c'est les roquette et les missiles à longe portés qui entretiennent un climat d'insécurité permanent sur la population depuis 2006. Franchement si un jour le Hezbollah le Hamas la Dash venaient à s'entendre pour lancer des missiles et des roquettes simultanément sur Israël ça pourrait très mal finir dans la Région..
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Oui, merci pour toutes vos réponses...
Mais quelque part, je m'en fous. Je n'aurais jamais le sentiment d'être un gentil lorsque je me ferais filmer en train de découper une tête à qui que ce soit. Je ne peux donc pas me sortir du crâne que ces mecs ont délibérément décidé d'être des connards de première, surtout quand ces mecs viennent de chez nous, de notre culture.
Enfin bref, j'en ai encore sous le coude, mais je me censure. Pour le bien du forum. Désolé.
C'est la guerre et cette forme de guerre s’appelle la guerre médiatique.
En France nos journalistes font grand bruit autour de nos candidats au Jihad et leurs vidéos ... Nos médias semblent ne pas comprendre qu'ils jouent le jeu des jihadistes en insistant a ce point sur ce sujet Et les Jihadistes l'ont bien compris et ils en profitent pour recruter de nouveau candidats pour pas un rond.
Pendant se temps nous pour recruter on paye des clips à la TV
Pour moi,Pour les autres -
tient çà tombe bien on a 6 diesels qui partent en Jordanie, les Mk 82 vont peut-être sortir des dépôts pour certains objectifs
Elles sont en route
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La Turquie, membre de l'OTAN est une base avancée de l’alliance atlantique face à la Russie, elle a installé au temps de la guerre froide de vastes zones militaires à l’entrée nord du Bosphore de façon à en faire un véritable verrou de la Méditerranée.
En plus de ça le détroit du Bosphore est limité en tonnage et la navigation y est très difficile, ce qui bien sur bloque le développement économique des ports de la mer noire .
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La côte russe sur la mer Noire n'est pas équipée de ports de bonne taille. Historiquement et géographiquement parlant, le seul port en eaux profondes du secteur a toujours été Sébastopol. Quant à la mer d'Azov, c'est un cul de sac et la profondeur y est très faible. Avant l'annexion, les deux plus grands ports russes de mer Noire étaient Novorossisk (qui a bénéficié de gros investissements ces dernières années) et Touapsé. Rostov-sur-le-Don pratique surtout du cabotage en lien avec le système des Cinq Mers. C'était tout.
Il ne faut pas oublier que durant la période soviétique, le port majeur de mer Noire était Odessa. Ce site avait bénéficié de très importants investissements, avec notamment la création de deux avant-ports. Sébastopol était un port essentiellement militaire.
Yalta est encore plus important qu' Odessa il me semble
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Dans mon comptage il y a tout les chefs d'escadrilles les instructeurs les officiers d'appontage etc..
Pour les E2C il y a 3 x 2 pilotes qualifiés par avions. + La réserve plus les chefs d"escadrilles. Les E2C sont les avions les plus utilisés de la Marine nationale
Ensuite il a une semaine par mois la PO pour les pilotes de chasse
Les pilotes d'hélico assurent aussi une PO pour les missions du service public il y a aussi les unités outre mer qui sont comptabiliser.
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Faudrait pas que certaines mauvaises langues demandent pourquoi on a plus de chasseurs embarqués (57 en parc, une petite quarantaine en ligne) que de pilotes (43... seulement!).
Je sais pas ou tu prends tes chiffres mais moi pour toute l'aéronavale
J'ai 480 Pilotes repartis comme ci dessous :
135 pilotes de chasse (Rafale et Super Etendard),
135 pilotes de multimoteurs (Atlantique 2, Falcon 50…),
25 pilotes de guet aérien (Hawkeye)
185 pilotes d’hélicoptères (Lynx, Panther, Caïman…).
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Disons que au départ Israël était un état viable ou l'on pouvez y vivre tranquille. On passé d'un quartier à autre sans sens rendre compte, comme en France lorsque vous, vous trouvez dans une grande métropole ou seule le panneau vous dit que vous avez changé de quartier ou de ville.
Avant s'était comme ça puis la religion c'est initiée dans le partage des frontières. On a commencé à enseigner aux Arabes que les juifs étaient le mal absolue aux juifs que les arabes bla bla bla bla bla bla etc....
Et les Arabes se sont sentis opprimée et on commençaient à attaquer des juifs. Les juifs pour se protéger ont construit des murs afin de séparer les quartiers. Enfermant les arabes dans des espaces réduits ce qui les a naturellement rendus encore plus agressifs voir haineux envers les juifs. Et comme la pression démographique augmente tout et très vite devenu ingérable.
Franchement moi je les pleins ses peuples du coté arabe il n'y a plus aucun espoir pour personne. Si la seule chose qui leur donne de la joie c'est quant une attaque est réussi comme aujourd'hui.
De l'autre coté ils doivent se balader avec la peur au ventre en permanence une bombe une voiture un coup de couteau.. Bref après chaque attaque les SMS doivent être comme ça . "Shalom Maman je suis vivant"
Et c'est pas fini parce que d'un coté comme de l'autre cette guerre doit duré jusqu’à la fin du temps
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Le mec il a du lire notre fil pour écrire son article.
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Qui peut tirer des grenades ? Qui peut avoir un canon cours ou un canon long.? Répondez aux questions et vous allez éliminer automatiquement des candidats.
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Aucune guerre d'Israel n'a jamais été une guerre de colonisation. Et celle qui a vu Israël prendre le contrôle de Jerusalem a été initiée par la Jordanien. Mais ça ne change rien a la situation intolérable dans les territoires palestiniens.
Faut archi faut la Knesset et la Beit HaNassi ont été volontairement construite à Jérusalem pour dire aux yeux du monde c'est notre capitale et personne ne nous en fera partir . Alors que aux yeux du monde la capitale d’Israël c'est Tel avi.
Tout les états ont leur ambassade à tel avi et des consulats à Jérusalem. c'est pas pour rien. Ca veut dire que votre capitale n'est pas reconnu officiellement. Parce que pour nous Jérusalem c'est la capitale des palestiniens.
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Il ne faut pas oublier que pendant 400 ans l'Espagne était un Califat qui a laissé des traces magnifique comme l'Alambra
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[PATMAR & SURMAR]
dans Europe
^ Un F50M aurait violé l'espace suédois ?
Il a peu être fait volontairement pour aller faire des photos du Gripen et tester le temps de réaction de la PO suédoise.
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A330 MRTT
dans Europe
Posté(e)
Al'’occasion du colloque « 50eanniversaire des forces aériennes stratégiques et la dissuasion au 21esiècle » à l’École militaire, Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense, a annoncé que le contrat pour l'acquisition de 12 avions multi-rôles de ravitaillement en vol et de transport (MRTT) est prêt à être notifié.
Le ministre a précisé : « Le nom qui a été retenu est « Phénix » pour nos MRTT
La suite sur le lien:
http://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/le-ministre-de-la-defense-annonce-la-commande-de-12-avions-mrtt