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Messages posté(e)s par eikkN

  1. http://www.lemonde.fr/europe/article/2015/07/29/mh17-moscou-met-son-veto-a-l-onu-a-la-creation-d-un-tribunal-special_4703995_3214.html

     

     
    MH17 : Moscou met son veto à l’ONU à la création d’un tribunal spécial

     

    L’idée de créer ce tribunal spécial est pourtant défendue par une majorité de pays. Onze pays ont voté en faveur de ce projet présenté par la Malaisie, l’Australie, les Pays-Bas et l’Ukraine. Trois se sont abstenus (Chine, Angola et Venezuela). Le vote négatif de la Russie, membre permanent du Conseil, a valeur de veto.  

     

  2. La Chine doit bien rire :D

     

    Vu les armées de l'air des pays voisins pas tant que ça: Japon, Corée du Sud, Taïwan, Singapour... on tourne vite autour de 800 chasseurs modernes.

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  3. @rogue

     

    Désolé mais les photos de bellingcat n'apportent absolument rien si ce n'est de dire que l'Ukraine a des 9M38M1 pour ses BUK, de plus aucune géolocalisation.

     

    Quid du rapport de Nemtsov?

    http://4freerussia.org/putin.war/Putin.War-Eng.pdf (à partir de la page 43)

     

    Synthèse de interpretermag

    http://www.interpretermag.com/evidence-review-who-shot-down-mh17/

     

     

     

     

    Des fuites d'origine CNN...

     

    On peut aussi comparer avec les fuites d'origine RT dans ce cas.

     

     

    Match nul.

     

    Non Der Spiegel pour les dernières.

     

    http://www.spiegel.de/panorama/justiz/mh17-neue-hinweise-auf-abschuss-durch-luftabwehrrakete-a-1044154.html

     

     

    Plus généralement les multiples déclarations russes sur le sujet (Buk Ukrainien, Su-25, Su-27, Su-25 georgien avec des Python,...) font douter sur leur crédibilité.

  4. Une autre analyse un peu plus poussée.

     

     

    Le F-35 bashing va bien en ce moment. Il faudrait distinguer combat canon -tournoyant- et combat WVR (mais qui peut également finir en dogfight), depuis 1991 la totalité des kills sur chasseurs ont été scorés avec missile et non au canon.

    Lorsqu'il sera opérationnel, le F-35 sera plus furtif qu'un Rafale, aura des capteurs qui porteront plus loin et une fusion de données tout au moins équivalente, la chose qui lui manquerait ce serait un Mica IR.

  5. @Walky

     

    La principale cause de perte d'hélico aujourd'hui ce sont les MANPADS (Syrie, Iraq, Ukraine), ce qui entre en jeu est donc la discrétion IR (mais pas que, la discrètion visuelle et sonore sont aussi à prendre en compte) d'une part et les DDM d'autre part.

    Sur ces points le Tigre excelle, les DDM te donnent le point de départ du missile, le type de missile et la séquence de "leurage" qui est adaptée en conséquence. D'ailleurs les Tigre de l'ALAT ont déjà subi des tirs de MANPADS et s'en sont toujours sortis, pour l'instant.

     

    Alors oui, le KA-52 a un gros canon, des gros moteurs, à priori un AESA mais le zinc c'est un barbecue volant, et le bruit des moteurs n'arrange rien en ce qui concerne la détection sonore et se fera descendre par le premier bouzeux en sandale équipé de MANPAD. Les irakiens en ont fait l'amer expérience avec leur Mi-35M tout neuf (et ce sera la même chose avec leurs Mi-28).

  6. Mais je ne pense pas qu'il y ait de brigade d'active régulière de l'armée russe qui agissent directement sur place.

    Ce sont des unités composites équipées par la Russie composées de volontaires.

     

    Je n'ai pas de source c'est une interprétation des éléments disponibles.

     

    Ils ont des unités qui agissent sous chaîne de commandement russe (voir les Pantsir-S1 qui se baladaient près de Luhansk), dans l'est de l'Ukraine les Russes sont pratiquement chez eux (au niveau log) ça leur permet d'être assez réactif.

     

    Autre chose, personne ne parle de la Transnistrie ici j'ai l'impression??

  7. Pour moi, ces bateaux sont invendables à un pays de l'OTAN sans d'énorme travaux.

    Tous le câblage électrique est aux normes Russe. Il faut donc refaire toutes l’électricité

    Les différents fluides sont aussi ceux utilisés par la Russie

    Enfin les dimensions des hangars hélicoptères ne sont pas adapté pour les hélicoptères de l'Otan

     

    Sources??

  8. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/mega-contrat-pour-airbus-helicopters-en-pologne-470633.html

     

    Méga-contrat pour Airbus Helicopters en Pologne

    C'est une très grande performance commerciale réalisée par Airbus Helicopters. Selon une information du journal polonais "Gazeta Wyborcza", que "La Tribune" a confirmé selon des sources proches du dossier, le constructeur de Marignane a remporté l'appel d'offres pour une commande de 50 à 70 hélicoptères de transport multirôles de la Pologne. Les autorités polonaises ont retenu le Caracal H725 d'Airbus Helicopters dans le cadre d'un contrat estimé à environ 2,5 milliards d'euros. Une annonce devrait être faite cet après-midi.

    Pour livrer à la Pologne 70 hélicoptères militaires, ils étaient trois en lice. L'américain Sikorsky, l'italo-Britannique AgustaWestland et l'européen Airbus Helicopters, avaient répondu à un appel d'offres de Varsovie pour un contrat estimé trois milliards de dollars (2,5 milliards d'euros), avait annoncé fin décembre le ministère de la Défense polonais.

     

     

    Le blocage des Mistral n'y peut être pas pour rien.

  9. Y'a des photos mais de l'impact sur la zone civile en périphérie de l'aéroport militaire de Lugansk. Pas de photos a ma connaissance des effets sur l'aéroport lui même, même si un moment on a parlé d'une demi douzaine de Hind endommagés/détruits par les sous munitions antichar dispersées par les containers de LRM.

     

    Ce n'était pas plutôt sur l'aéroport de  Kramatorsk où ils avaient envoyé une volée de Smerch cluser?

  10. En France ce ne sont pas les fraudes sociales qui coûtent le plus cher mais les fraudes aux cotisations des entreprises.

    Ce dont on a besoin c'est une vraie réforme du marché du travail, une autre façon de penser la place que peut avoir un salarié. Aujourd'hui on se contente de dire 1 salarié travaille pour 1 entreprise pour produire 1 type de produits/service alors qu'1 salarié d'1 entreprise pourrait très bien être affecté à des lieux de production communs à plusieurs entreprises dont l'outil de production serait partagé, outre les investissements très lourds ça implique une refonte du droit du travail.

    Autre chose, les dépenses des collectivités notamment en matière d'infrastructures (la malédiction du rond point) se fond dans des secteurs à fort coefficient d'emploi mais à faible valeur ajoutée, à méditer.

  11. Parce que sans Hornet ils n'ont plus de forces aériennes tout simplement.

     

    http://www.ttu.fr/extinction-de-laviation-de-chasse-suisse-en-2023/

     

    Extinction de l’aviation de chasse suisse en 2023
    En dépit des soins que les Suisses apportent à leur flotte de chasseurs, il ne reste, en effet, aujourd’hui, à disposition des militaires que 32 F-18, dont 8 sont en permanence indisponibles et 54 F-5E/F Tiger II dont une bonne trentaine hors service et à bout de potentiel imminent. En fait, seuls les biplaces F-5F et les six monoplaces F-5E de la patrouille suisse volent régulièrement, une douzaine étant réservée à l’entraînement périodique des miliciens ou pilotes réservistes. Pour le commandant de corps Schellenberg, il est clair que si le Parlement de Berne ne vote pas rapidement un budget permettant le rétrofit étendu des 32 F-18A/B, afin de les faire durer jusqu’en 2030, dans cinq ans, en 2023, il en sera fini de l’aviation de chasse suisse !

     

    Face à cette échéance inéluctable de 2023 et dans l’espoir d’enrayer la fin de la chasse suisse, le commandant de corps Schellenberg prévoit, d’ores et déjà, de remettre en route une procédure d’évaluation d’un nouvel avion de combat dès 2017 pour une sélection définitive devant intervenir avant 2020[...]

     

     

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