2020

effectivement j'me rappelai pas qu'il avait une dérive de 15metre et un nez de 50cm !

il faudrait connaitre les critères d'engagement et carracteristique de "la cible". ^-^.et je pense que les Suisses ont du confronter les 3 avions a tout les scénarios, pénétration haute altitude grande vitesse, pénétration radada en haut sub, pénétration frontale 1vs1 1vs15! etc...avec un pe de chance le typhoon est meilleur en haut, le rafale en bas le grippen .... etc en tout cas c est certain il n y a pas eu qu'un scenario 8)

bah eux il sn ont jamais attendue :lol: et pourtant ils avaient de quoi ce caché déjà avant les annonces récentes. de toute façon le Typhoon même si c est soir disant le meilleur du monde, c'est également une des plus laide création humaine dans les airs !! ! et ça ils ne pourront jamais rien y faire :oops:

il y a un post sur ce sujet mais en gros tu es dans le vrais je pense.

tout a fait l AESA en 2011 me semble t il donc après le rapport ;)

complétement d'accord ! mais c est tellement bon :lol:

La roue tourne, et les bonnes nouvelles semblent s'accumuler a la limite du supportable émotionnellement :O les Britons, doivent cauchemarder éveillé ! =D

ouch c'est de l or en barre pour le rafale ! 8)

http://lci.tf1.fr/economie/entreprise/le-rafale-remis-en-piste-pour-un-contrat-en-suisse-6986958.html

:oops:

Les suisses révèlent la notation de l appel d offre ........ >:( Le typhoon prend une branlé mais bien moins que le grippen !! voir post dans http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=6360.msg593039#new L’Eurofighter a été noté 6,54 et le Rafale 7,41."

ouille...le gripen prend une branlé :O j ai aussi du mal a penser qu il soit si mauvais =| pourquoi décollerait t il si mal alors qu il est prévu pour décoller des routes etc ! en attendant s il s agit des vrais chiffres le rafale est encore bon premier ! =D

oui mais Mr Sarko doit y être en Avril ! pile poil pour la campagne :-\

Je ne pense pas du moins pas de façon "rentable" cela signifie remplacer tout ou parti du Systeme d'attaque + très certainement les points d'emports etc un Typhoon avec des Mica doit être plus facile a faire par contre ! tiens me vient une question un peu HS mais en dehors des avions Dassault (rafale, m2000, f1) le mica n est sur aucun autre appareil il y a une raison particui"re?

La mise a l'écart du f18 est également et surement dictée par les f16 d'en face ! qui utilisent ou utiliseront sensiblement les même ECM , radar et surtout armement..alors qu avec le choix 2000+rafale ils opposent un matériel qui est totalement différent ensuite comme dis plus haut c'est du matos US... Ensuite il me semble que le f18 est un piètre dogfighter, et quoi qu'on en dise le combat BVR sur la frontière Indienne (Himalaya) ne doit pas être si courant que cela. J'imagine plustot des intercepteurs obligés de faire du radada pour intercepter des raids de bombardiers eux aussi en radada en fond de vallée . Certainement un indice du choix pakistanais sur des avions moins sophistiqués comme le F7 mais plus nombreux pour percer les lignes. Pour en revenir a la défaite du typhoon...personnellement j ai plus la sensation que le lièvre depuis le début c'est lui... les Indiens connaissent bien très bien Dassault, ils sont hyper satisfait des echanges avec la France et encore plus du matériel, il y a d ailleurs plusieurs 2000 indiens chez dassault et cela avant la signature du retrofit ;) what else ....

une question me taraude.. lors des crachs de 2000 (probablement pour extinction réacteur) les avions se sont en général "posé" seul :O sans enormement de degat exemple du grec, du 2000d en afga, un indien aussi (qui a pri feu) et il y a 2/3 autres exemples On a l impression que les pilotes s ils n avaient pas pu s éjecter seraient descendu tranquilou de la carlingue !! ce sont les CVE qui font ces "miracle" ?

:O :O :O L’Eurofighter est un avion taillé pour le combat aérien et il le fait moins bien que le Rafale qui est pourtant polyvalent (combat aérien, bombardement, reconnaissance). :O Par exemple, face à un Eurofighter engagé en combat à vue avec un départ à égalité, nous savons qu’il nous faut quelques dizaines de secondes pour valider un « gun kill ». :O il en fait pas un peu trop là????????? :|

http://uk.reuters.com/article/2012/02/10/uk-boeing-brazil-idUKTRE8190XH20120210 LE RAFALE fait vraiment peur au US!! ^-^ et on apprend sur les sites Indiens, que les Brésiliens s’intéressent aux chiffres Indien du MMRCA !! >:( mmrca ou le f18 a été écarté pour raison technique notamment taux de virage trop faible :O

http://www.business-standard.com/india/news/the-rafale%5Cs-long-flight-to-india/464320/ un superbe article daté de demain !!! =D il parle beaucoup de la vie du 2000 en inde, mais surtout du mmrca et là on apprend ça : If IAF demanded a “sustained turn rate” (the quickness with which a fighter can turn around in the air) of 24 degrees per second, each fighter was physically put through this manoeuvre to establish that it met this requirement. (Incidentally, both the US fighters failed to meet IAF’s “sustained turn rate” requirements) :O Les US battu a plate couture sur ce coup :lol: un 2000 est deja au dessus de cela non ? Air Marshal (retired) Padamjit Singh Ahluwalia, who brought the first Mirage 2000s to India, says, “Russian fighters like the MiG-29 are great for air shows but serviceability is often a problem. When you get airborne, the radar often becomes unserviceable… sometimes this happens between two sorties.” ou ça pour les MIG =)