2020

effectivement ca ressemble a des accumulateurs hydraulique ou pneumatique, il y en a bcp dans l'industrie, mais là vu la quantité je ne vois pas l'utilité ! un hélico ça n a pas bcp d'actionneurs de gouvernes etc... les couleurs normalisées pour l huile c'est orange/maron et l'air bleu donc peut être de l'air comprimé

on en parle depuis hier mais sans vraiment connaitre la cause. en attendant je pense que s'il agissait d'une panne il n aurait pas fait la démo (sauf si très soft) car la machine en démo est poussée au max et sans PC ca peut rapidement mal tourner !

encore.... intéressant ct le même ?

celui ci c'est koi ? je me rappelle en voir des 10ene détruit en Libye

et là on dira que c'est la faute a F H ! Donc ca sera une victoire d'un avion exceptionnel !

:oops: effectivement ! un beauté par contre pkoi ils conservent les canons au cul ? ca me semble d'une utilité opérationnelle douteuse non?

excelente question que je me pose aussi !! je crois que le 530 été particuliérement bon pour grimper, mais en comparaison des concurents aucune idée

surtout que ca doit être bcp plus simple de la mettre dans un container !

sauf q'un train c'est moins large........ :O

http://www.corlobe.tk/article29002.html un résumé en FR

+1

depuis quand = bonne question si on peut nous eclairer ! mais il me semble que les 2000 RDI pouvaient déja le faire, je suppose que c'est plus vieux encore

L'identification d'un avion de face ce fait souvent en comptant le nombre d'aubes du compresseur (c le radar qui compte les échos ) après comment limiter ça en général c'est sur la géométrie et la position de l'entrée d'air je suis pas un expert mais c'est a pe prés ca !

l'aile delta aide pas mal aussi et les entrées d'air aussi. effectivement dans une config lourde ca doit être mieux pour le rafale reste a connaitre la valeur de l'echelle ! ;)

damocles oui possible!

http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=17050.msg617810#new

pour faire cette photo il faut avoir la tête en bas !

* http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2010/02/rafale-contre-f22-le-bilan-du-match-.html euh........ là je vois 3 raptor coupé en 2 ! edit : a moins qu'il s'agisse de la même passe

moi je comprends si le f18 = 100m² le rafale fait 1m² mais l'écart me semble bcp trop important !

j'lai dis il y a pas longtemps Echangeons 10 rafales vs 30/40? tejas LCA. but : formation avancé des pilotes FR et Indiens PO OPEX type tchad, djibouti guyane. etc.

moi j'aime......rien ! qu'il est laid ce.........chose

Je me demande la pertinence de l'efficacité d'un Magic sur un liner......? il est évident que dans une telle situation identique au 11/09 "l'équipage" n'aurait pas pu continuer a voler sur 1 ou 2 ou 3 moteurs et quelques gouvernes en moins mais il y a fort a parier qu'un équipage expérimenté doit pourvoir sauver l avion ou terminer sa "mission" ......

Mais non c’est juste que nos alliés et non-alliés se sont rendu compte que le Mica cherche les cocardes……….. :lol: ok je sors

C'est vrais ca DEUX PA de 70 000 t sans hawkey ........ et une poignée de F35 dont on attend encore que les perf couchées sur le papier sortent pour de vrais............................................................

c'est ça que j'adore avec les Russes ! ;) dommage que l on ai un peu perdu de cette faculté au bricolage ! lol au moins le Su est weight proven lol