Helicopteres "rustiques" pour la France?

[SPARTAN]

Vu le vieillissement "accéleré" des helicos du parc français, exixte t il des alternatives plus "rustiques" pour l'achat d'aeronefs neufs (en complement du cougar, tigre...), et ainssi reduire les couts d'achat pour la defense française?

[g4lly]

Vu le vieillissement "accéleré" des helicos du parc français, exixte t il des alternatives plus "rustiques" pour l'achat d'aeronefs neufs (en complement du cougar, tigre...), et ainssi reduire les couts d'achat pour la defense française?

Y a tjrs les vieux modele en prod comme les UH-1 qui doivent couter 5 fois moins cher l'heure de vol voir moins...

http://en.wikipedia.org/wiki/UH-1Y_Venom

L'USMC en a recommander un paquet avec les upgrade de leur cobra

[Philippe Top-Force]

Vu le vieillissement "accéleré" des helicos du parc français, exixte t il des alternatives plus "rustiques" pour l'achat d'aeronefs neufs (en complement du cougar, tigre...), et ainssi reduire les couts d'achat pour la defense française?

Le Cougar est déjà moins onéreux que le TTH90. Le Caracal RESCO est par contre le plus cher.

Le Tigre sera accompagné de Gazelle (elle est rustique), elles ne seront plus toutes remplacées.

Il faut financer l'achat des 80 Tigre. Ceux des 133 TTH90 tout au long de la durée de vie du programme.

Rénover les 27 Cougar. Après on pourrait commander des H légers.

[cvs]

ç'est quand qu'on considère qu'un hélico est vieux ?

[Chris.]

il y a rustique et rustique:

Un cougar irait très bien, mais un Puma non.

Mine de rien, les Fadec et autres systèmes de contrôle des turbines, c'est utile.

Sans parler du fait que les règles de l'aviation civile évoluent, ce qui fait que les Puma actuels ne pourront plus faire de missions civiles dans quelques années.

L'UH-1Y, c'est pour moi un hélico batard, désolé de le dire. Bell a essayé de faire un Blackhawk avec une cellule de Huey.

Ok, il permet aux Marines d'avoir deux hélicos très proches (AH-1Z et UH-1Y), mais en achetant des MH-60S, ils auraient pu avoir le même hélico que la marine et donc faire encore plus d'économies...

Et en plus, sur un pont d'envol, un hélico à roue est probablement plus simple à manoeuvrer qu'un hélico à patin, même s'ils mettent des roues sous les patins.

Si vous voulez vraiment du rustique, c'est pas l'UH-1Y qu'il faut prendre, mais le Bell 210 ou Huey II.

PS: pour philippe, je pense qu'un Caracal (EC-725) standard couterait moins cher qu'un TTH (mais un petit peu plus qu'un Cougar). Ce qui coute cher dans le Caracal RESCO, c'est aussi toutes les protections, contre-mesures, systèmes de navigation, capacité de ravitaillement en vol, etc.

[LBP]

une solution

on commande des cellule vide de Z-8

et on récupéré les turbines et matos des super Frelon et hop

on a des nouveau hélicop  :lol:

[Philippe Top-Force]

PS: pour philippe, je pense qu'un Caracal (EC-725) standard couterait moins cher qu'un TTH (mais un petit peu plus qu'un Cougar). Ce qui coute cher dans le Caracal RESCO, c'est aussi toutes les protections, contre-mesures, systèmes de navigation, capacité de ravitaillement en vol, etc.

Si par standard Chris, tu appelles CARACAL HUS. A un moment donné, il avait question d'en commander d'autres.

D'ailleurs, ce sont des Caracal que propose la France à certains pays en ce moment.

J'aimerai que quelques Super Puma d'occasion soient achetés au profit du GIGN/RAID.

Dans les 2 cas, avec les Super Puma, et les Caracal, on serait sûr de les réceptionner plus rapidement qu'avec les versions NH90.  :lol:

[Chris.]

par standard, un EC-725 équipé des mêmes équipements d'autodéfense et de navigation qu'un Cougar vendu à des armées comme les pays-bas.

L'avantage étant des turbines plus puissantes, une capacité d'emport un peu plus importante, etc. Les capacités de ravitaillement, d'emport d'armement sur des pilones externes, etc. ne sont pas fondamentales pour un appareil de transport tactique non dédié aux forces spéciales ou à la récupération de pilotes abattus.