Hirondelle

La question n’est pas tant antihistaminique, hydrochose ou bismuth à infusion convexe par traitement rectal... Boulot de spécialiste, et même boulot de spécialistes façon «médecine de guerre ». La question qui fâche c’est : On (honnêtement, vous peut-être chers lecteurs, mais pas moi ) ne jouerait pas au virologue ou à l’épidémiologiste, si on n’avait pas l’impression que les rouages médicaux de la crise sont un peu trop grippés pour une riposte dite de «guerre » qu’on attendait donc puissante, souple et féline et chouïa réactive... Trés prosaïquement, si ces braves docteurs du Loiret ou de la Yaute ont trouvé un interlocuteur, je conjecture que s’ils l’ouvrent dans la presse, c’est que pas une autorité n’a, au bout de ce mois et demie, pris la peine de leur répondre. Mais comme c’est désormais passé à la télé et que ça a même été relayé sur AD, ben il y aura d’ici deux jours le ministre qui devra accuser réception et annoncer une étude. Sauf que c’est pas le ministre, la presse, le bon docteur Antihistaminique, AD net ou même le covid qui déconnent, c’est la technostructure, j’intuitionne... Et pendant ce temps là, je suis convaincu que les équipes de recherche sont au taquet, paradoxal mais pas contradictoire : gouvernance, gouvernance administrative, vous dis-je.

Accident (mortel) F4 Thunderbirds: Les Super Hornet des Blue Angels sont des appareils d’occasion:

Oui. Le F4 plaisait beaucoup mais disparaissait de longues minutes du champ de vision du meeting le temps de virer et de rassembler! J’imagine que les patrouilles acrobatiques adaptent leurs vols à leurs avion, dans le cadre de leurs traditions et de l’appétence aux risques des autorités. Mais je n’y connais rien, je suis là juste pour le « gros » superbug, alors que je croyais le F4 nettement plus gros

Oui, un taux de roulis et un rayon de virage un peu pourris, plus problèmes de maintenance (qui plus est coûteuse) et conso kérosène élevée. Il y a eu des accidents: https://fighterjetsworld.com/air/blue-angels-crash-videos-list-of-blue-angels-accidents/4911/ Des défauts mais aussi des qualités pour le spectacle : https://books.google.fr/books?id=VIoXBQAAQBAJ&pg=PT144&lpg=PT144&dq=f4+blue+angels&source=bl&ots=VWOMUlXBXT&sig=ACfU3U0AlFKvrhUEumdN37aL52r_xuR9Tw&hl=fr&sa=X&ved=2ahUKEwj10L2dm5_pAhWEx4UKHZxnAUM4FBDoATAAegQICRAB#v=onepage&q=f4 blue angels&f=false edit en complément de ce que précisait Pascal : de 69 à 73, les Thunderbirds aussi volaient sur F4 avant de passer sur t38

Presque (plus gros) avec le F4 (wiki): Et presque (plus gros) s’ils avaient volé sur F14 https://theaviationgeekclub.com/interesting-images-feature-the-iconic-f-14-tomcat-with-blue-angels-and-thunderbirds-liveries/amp (cgi)

Belgian Air Force... C’est une façon d’éviter d’avoir à l’écrire en Flamand, français et allemand ?

Remarque, sur la dernière vue que j’ai rajouté, la bulle est très propre, peu d’objets saillants. Ca reste du métal quand même !)

J’ai trouvé plus loin dans le fil la réponse à cette question : mais si la tourelle electro-optique MX20 est désormais sur le ventre derrière les ailes, cekoidonc sous la bulle à l’avant ? On distingue sur cette photo (28 rénové apparemment) une fenêtre découpée dans la boule où devrait être le lest: alors, Tango pas (encore) démonté, ou servant désormais de lest, ou les capots sont conservés avec un lest en remplacement à l’intérieur ?

Debout... debout?! Au début du tonneau en tout cas ?) Petite respiration garantie sans covid, c’est AD net ici Edit: Oups, cette mignonne m’avait échappée

Ah, si mon ado à moi avait une vision aussi claire !

A nuancer encore plus je pense : la contrainte maximale est sur les parents, parents de jeunes enfants (encore que laisser à eux même des ados ds ce merdier...), les parents de jeunes enfants qui travaillent tous deux, les parents qui n’auront pas de possibilités de télétravail ou d’aménagements malins, pas de grand-parents dans le coin, pas de Nounou ou pas les moyens de la payer... Et pas fonctionnaire car là ça devrait être plus facile. On va voir 15 jours comment ça fonctionne. Rien d'évident. @Niafron Navette et procédure accélérée : c’est mieux décrit sur le site du Sénat que sur celui de l’Assemblée Nationale :

Je ne suis pas expert de la navette, mais je ne pense pas. Il y a une procédure accélérée qui permet une seule lecture par chambre, notamment. http://www2.assemblee-nationale.fr/decouvrir-l-assemblee/role-et-pouvoirs-de-l-assemblee-nationale/les-fonctions-de-l-assemblee-nationale/les-fonctions-legislatives/la-procedure-legislative

Ayé, compris Oui, pour le prolonger jusqu’au 24 juillet il faut un vote : première lecture faite à l’Assemblée, celle du Sénat à venir http://www.senat.fr/espace_presse/actualites/202005/prorogation_de_letat_durgence_sanitaire.html et si pas d’accord: navette... Ici, un schéma du processus législatif https://www.senat.fr/dossier-legislatif/pjl19-414.html

Vote ou pas, c’est le gouvernement qui mène sa politique, et qui règle ça jusqu’à la fin de l’etat d’urgence, par ordonnances. Cela ne signifie pas nécessairement qu’il ne tiendra pas compte des avis donnés. Etait ce ta question ?

C’est pas bien grave que l’opposition s’oppose, c’est pas toujours con, et mine de rien on vient de voir une démocratie pluraliste à l’oeuvre... Alors, si c’est trop naze, il va falloir arrêter de taper sur les chinois (et les 8/10 de la planète) et se mettre en rang comme eux ! Tu peux sérieusement le préférer, moi pas du tout, et je peux d’autant plus l’entendre, le discuter et si nécessaire te donner quelques gages, que je crois notre régime robuste et protecteur de tous, toi comme moi si on s’oppose, ce qui devrait nous rendre mutuellement plus compréhensifs . [ j’ai résisté jusqu’à ce genre à bouffer la rate des comtempteurs de la démocratie qu’on croise beaucoup sur ce forum, et je vais m’y tenir ] Aprés, si on ne tient pas compte du régime d’ordonnances déjà voté , comment on fait pour gérer un vote contraignant du Sénat contraire à celui de l’AN: navette et en attendant tout le monde met les pouces?

Si j’ai bien suivi cette chaîne sous-traitante du fuselage était «suspendue », désormais elle serait « fermée » (mon lien au dessus)

Que tu es râleur Wallaby Chouïa contradictoire avec d’autres interventions, aussi. Informer le Parlement et recueillir son avis te semble donc inepte? Brrr...

Bienvenu, donc, Mathis ! Voilà donc la cause de cette curiosité un peu foisonnante ;) Ne fais pas trop attention à nous autres vieux grincheux, c’est une tradition ici de se faire recadrer avant d’être pleinement accepté. En contrepartie, tu as remarqué que tu trouveras ici des correspondants assez pointus. Mais tu sais aussi qu’il t’appartiendra de faire ta propre synthèse. Et je te préviens : tu tardera pas à te faire voler dans les plumes pour l’orthographe !) Superbes et ambitieux projets, je te souhaite bon vent. Peux tu nous dire d’où te vient ta vocation ?

Mais pour ces cas particuliers il y a les gros porteurs militaires, avec rampe et/ou nez. Personnellement je le regrette, mais le 747 ne semble pas avoir plus d’avenir civil de commercial.

Geste politique, conséquences politiques (pas nécessairement au sens partisan, c’est «démocratique »). Pas le tps là, te préciserais ça,si personne ne l’a fait, un peu plus tard, dsl edit vote selon 50-1 de la constit, un genre d’avis...

Très sommairement, pas trop le temps de me replonger ds du droit constit: Le parlement légifère sur SON domaine défini par la constitution par la Loi. Quand l’initiative du vote est parlementaire, on parle de proposition de loi, quand l’initiative est gouvernementale, c’est un projet de loi. Les projets sont plus fréquents. Quand Sénat et Assemblée nationale ne votent pas dans les mêmes termes, il y a «navette » et si la divergence persiste, en principe, l’AN, a le dernier mot. Le Gouvernement gouverne par décret, sur son domaine... en principe. Dans les faits, la pratique est souvent différente et la loi fixe les principes et le règlement les applique (decrets d’application). Dans certains domaines, il faut aller vite, c’est complexe... La constitution autorise le gouvernement à venir dans le domaine législatif et se substituer au parlement. Mais le parlement doit avoir donné son accort avant, et après, ratifier les ordonnances pour quelles portent force de loi

Je crois que c’est mort pour le 747-8: https://www.google.fr/amp/s/www.aerotime.aero/rytis.beresnevicius/24817-boeing-747-production-to-cease-question%3fv=amp Le 777F ne prend pas vraiment le relai, trop petit, mais si nécessaire une variante 777-9XF pourrait peut-être être développée, on s’approcherait des legacy 747 cargo ?

Pays-Bas: Je ne trouve pas vraiment de photos des éléments d’apparat de la Maréchaussée Royale: Ou alors, ils sont beaucoup beaucoup plus sobres que les autres... Fin du HS pour ma part, ´faut pas être trop gourmand !) Les lecteurs les plus vicieux pourront apprendre à identifier chaque régiment de la Household Division grâce à ça : il faut... compter les boutons des vareuses Maman, il n’y a que @Patrick qui aura la patience de faire ça !!!

Garde Royale du Danemark: Il y a du style côté cavalerie, un peu moins dans l’infanterie, qui hérite encore une fois de chapeau en poil de zob... Ben, la Reine aussi a un manteau en poil de... ours?! Une dernière, dynamique en spectacle au carrousel de Saumur: Je suis moqueur, et ne peux m’empêcher de remarquer que le hussard est tellement concentré pour trancher sa pastèque, qu’il tire la langue comme mon fiston qui apprend à faire ses lacets Pour toi, Fusilier car je sais que tu apprécieras : une fiiiille !

Je tente un record de HS sans parler du Rafale: donc, les Danois ou les Hollandais (bouh, les Néerlandais !), ça me botte, j’y va !