Frost

Ca arrête pas de baisser ! On est parti de 416 blindés à remplacer par 292 EBRC puis 250 (LB 2012) et maintenant 248 ...

Merci pour l'article, très intéressant !

Le commando américain était sympa aussi : "la tête c'est nickel, les rotules c'est pas nul !"

Si c'est pas trop demander, j'aurai aussi une chtite question : Elles seront considérées comme des frégates de second rang ou pas ? Si oui est-ce qu'il y a risque de prendre la place des trois dernières FREMM ? Parce que niveau armement on perdrait fortement, même par rapport aux La Fayette (voire par rapport aux Floréal, c'est dire !).

Mais du coup, le cout unitaire des FREMM va encore augmenter non ? A ce train la on va finir par en avoir 8 pour le prix de 17 ...

Est ce que c'est une bonne idée ? Je veux dire que il me semble que l'on est l'un des derniers pays d'Europe à garder une spécialité ASM (Les autres pays, RU et Italie mis à part ayant surtout des navires de défense aérienne). Est ce qu'on ne pourrait pas compter sur eux pour cet aspect là et se garder la protection ASM ? Bien sur je préférerai avoir 9 FREMM ASM + 2 FREDA mais s'il faut sacrifier, qu'est-il le plus utile de sacrifier ?

C 'est pas impossible, ce serait a verifier mais je n'ai pas les connaissances ... EDIT j'ai du 1400 x 20 XL pour l'AMX mais pas d'infos pour les autres http://www.chars-francais.net/new/index.php?option=com_content&task=view&id=726&Itemid=36

Il me semble que le VAB, l'ERC-90 et l'AMX-10RC ont tous les trois des pneumatiques différents. C'est un des trucs qu'on leur reproche

En fait, curieusement la config 4x4 était censée diminuer la largeur plus que la hauteur de l'EBRC ("C'est la raison pour laquelle les projets d'EBRC 6x6 affichent tous des largeurs de caisse d'au moins 2,80 voire 3m") Pour les tourelles je n'ai pas beaucoup de connaissance mais : - Tourelle ultra-plate = pour moi quasi pas de débattement négatif - Tourelle retractable = compliqué + nécessité de garder de toute facon un vide en dessous donc a part pour les phases de transit ... - Pas de tourelle = un peu bizarre dans un char non ? =) Moi je veux bien. Tout comme je veux bien un EBRC lourd avec un 120 FER sur base VBCI. Mais il semble qu'il n'y aie pas de projet d'EBRC light ou de VBMR sur base CRAB. Dommage, ca aurait pu être sympa pour un déploiement rapide de brigades légères par A400M (Avec du coup une communalité logistique)

Vu comment était tourné l'article ca faisait plus proposition de l'auteur Et c'est vrai que ca fait un bout de temps que les spé du VBMR et de l'EBRC sont figés (Ca plus les protos qui sortent ...)

C'est pas l'article de M Chassilian dans le RAID sur Eurosatory ou il disait qu'une plateforme 4x4 aurait des avantages, notamment pour la localisation du puit de tourelle sur l'EBRC (Qui peut venir du coup dans la poche entre les deux essieux) ?

C 'est pas toujours l'histoire du blocage des exportations des châssis Mercedes par l'Allemagne qui empeche Nexter de livrer les Aravis ? Remarque, ils doivent l'avoir dans l'os si nous on livre des Aravis et eux perdent le marché des chars de combat ...

Plutôt sur les matériels (Visite du centre de la DGA à Bourges, présentation de l'A400M) et les structures (Centre d'entrainement commando, Légion étrangère, Brigade des Sapeurs Pompiers de Paris) J'ai trouvé le focus sur certains journalistes un peu lourd : -sur Michel Drucker mais quasiment pas parlé des Alphajets ou de la Patrouille (Du moins pas assez à mon gout mais bon c'est tout public et il faut intéresser tout le monde) -sur la journaliste dans le Tigre (Du coup pas de présentation des différents hélicoptères) Par contre pas mal de bugs, c'était comme ça les autres années ? Et aussi mais déjà dit avant pas de véhicules lourds (Leclerc on peut comprendre mais quasi pas de VBCI, juste 4 CAESAR (J'arrive pas à me faire à la prononciation César), pas d'Aravis, pas de SPRAT, etc)

Merci de toutes vos réponses J'ai opté pour France 2 finalement, les reportages avant le défilé étant à mon gout un peu plus intéressants

Mais ya aucune différence niveau qualité du commentaire ou autre ?

Une petite question, pour ceux qui veulent regarder le défilé, vous préférez TF1, France 2 ou il n'y a pas d'importance ?

Dans le pdf, je n'ai pas vu de Leclerc mentionnés, une mauvaise lecture de ma part ou ils seront vraiment absents ? Parce que s'il y a un matériel emblématique de l'armée de Terre pour moi c'est bien celui-la ...

L'EH-101 est fabriqué par un consortium anglo-italien : Agusta-Wesland donc pas d'EADS ni d'Eurocopter

Est-ce qu'on pourrait trouver un arrangement avec les espagnols ? Parce que même si c'est General Dynamic qui produit l'ASCOD 2, il me semble que les espagnols ont aidé à la conception. Peut-être que dans le cadre d'une compensation industrielle en échange du VBCI, il y aurait un arrangement à trouver ...

En définitive, un beau jouet mais pas pour nous. Dommage, on aurait pu renforcer le haut du spectre de notre force terrestre pour pas cher mais définitivement, c'est l'ASCOD 2 qu'il nous faut !

D'abord merci pour vos réponses. Mais est-il possible d'amener l'Ulan a un niveau de protection équivalent à l'ASCOD 2 ? (Même s'il n'est déjà pas mal) Parce que pour moi, pour l'instant, l'ASCOD 1 a un niveau de protection équivalent au VBCI et s'il fallait justifier l'achat (Même si ce n'est pas réaliste budgétairement) du premier, il faudrait d'autres arguments que le train de roulement (d'où l'idée de le proposer sur un créneau de combat en haute intensité inaccessible au VBCI) pour le différencier du second. De même, pour l'armement, est-il envisageable de remplacer le 30mm par un 40 CTA ? (Là j'ai moins de doute vu que le 40 est réputé très compact) Au fait, les autrichiens vont-ils faire payer au prix fort ce bon état ?

Une petite question, y-a t-il une différence au niveau du châssis entre un ASCOD 1 et un ASCOD 2 ? Autrement dit est-ce qu'il est possible de transformer un Spz Ulan en simili-ASCOD 2 (je pensais au niveau protection et armement) Parce j'ai vu (même si l'info est assez ancienne) que les autrichiens revendent les leurs et je me disais que pour un régiment spécialisé dans le combat urbain et destiné à agir de concert avec les Leclerc, ca pourrait être une solution d'avoir un VCI chenillé et lourd comme le voulaient certains ici ... En plus ca résoudrait le problème du châssis pour les futurs dépanneurs/engins du génie non ? (Cela dit je ne sais pas s'il est possible de transformer un VCI déjà construit)

Le XP2 a pas une chaine cinematique 100% Nexter ? Parce que c'est ce que dit Chasilian dans son article sur le VBMR dans le RAID special Eurosatory ...

C'est ca le nouveau VBMR de Nexter ou c'est un démonstrateur plus ancien ? Parce que le XP2 est plutot récent non ? http://www.nexter-group.fr/fr/filiales/nexter-systems/346-xp2-new-generation

Mais lesquels ? - Le XP2 de Nexter - Le VAB MK3 de RTD - autres ?