gargouille

Bon on garde un bpc pour nous, l'autre on le vend à l'OTAN, le tout avec l'aides des EU et de l'OTAN. Pour participation on prends à notre charge la françisation (faite en France) du premier et l'otanisation du second.

Merci, très clair. Personne t'a dit que tu devrais écrire des articles ! ;)

USES p'tit c, on dit patiné !!!! :P :P

Oui la Belgique n'est pas interessante que pour des riches particuliers, mais aussi pour les entreprises comme par ex EDF !

Je suis d'accords, pourquoi trouver normal que la Suisse, le Bresil, l'Inde demandent des retours pour l'achat d'un avion et pas nous pour des fusils, surtout que l'armée française ne doit être une mauvaise pub. Ca peut effectivement être autre chose que du matériels militaire. Il y a eu ausi un troc avec des caravanes dans les annnées 80 avec un pays de l'Est, peut être une vente Renault.

On déjà dire au gourvernement allemand, que l'on n'achète pas chez eux (ils seront vexés) à cause de leurs comportements envers nos ventes d'armes !

Je suis d'accord mais si c'est 700 kg de marge en prenant en compte des sur blindage, des grillage anti rpg et autres joyeusetés .... . Bin justement dans le pdf grand public ce n'est pas spécifié.

Enfin 700 kg de marge par rapport à qu'elle configuration ? Il est peut être urgent d'en apprendre plus pour juger.

C'est le canon qui est lourd !

Le tien apporte un vrai plus, mais il a déjà été donné !

Bonne question que je me pose aussi. ;)

Oui 700 kg ça me semble peu. Info tiré de ton lien : Un VBMR 4X4 léger (classe des 10 tonnes) sera acquis sur étagère à l’horizon 2021.

Oui, il doit même en manquer !

Un mixte de VBR (version transport de troupe, versions combat et autres) et de Bastion HM pour compléter les Griffon, Jaguard et remplacer les VBL ce serait peut être une bonne solution ! Plutot que de retourner le moteur pour la version combat, avoir une version longue pour le transport de troupe et une version raccourcie pour la version combat (cad un VBR raccourci au niveau des portières latérales arrières). Que vaut le VBR dans sa version tranport de troupe niveau espace et aménagement interieur pour une troupe en felin ?

Je pensais que l'annulation du 4 éme BPC était une perte pour la marine.

Je suis d'accords, mais sans les images c'est mieux et l'article n'apporte pas grand chose de plus.

Merci Actyon, mais ça fait plusieurs jours que l'on a l'info et de plus en français. :) Sans rancune. ;)

Griffonnette !!

Tu dois tout de même avoir confiance à la bête, coincé au milleu du fleuve avec des fuites de partout .... . :-[ :-[

Bin soit ils achétent sur étagère et en Made in France il y a quelques produits, soit c'est un nouveau modèle. Il est peut être intéressant de mutualiser avec le VBMR lourd, en reprenant ce qui est possible (le pense niveau mécanique, poste de pilotage, sièges, vitrages, ... ) et en empruntant aussi sur un design existant (comme le VBR que j'aime bien). Et pourquoi pas en faire deux variantes, courte pour remplacer le VBL et longue pour le VBMR léger. Ou alors CRAB avec différentes configurations d'armement pour entre autres remplacer le VBL et sur étagère pour le VBMR léger (VBR transport de troupe et Bastion HM et/ou APC suivant la destination).

Ce qui est sur c'est que ce doit être démontable, rabattable ou télescopique (mais là où il est placé sur la maquette ?).

Oui la repésentation du VBCI m'interroge. Pour le VBMR léger, la vue d'artiste me fait penser au VBL et au VBR, le VBR est donné pour 10 hommes et peut peut être supporter le 25 du VBCI.

Ils indiquent bien 7.62 téléopéré, mais effectivement semble qu'en superstructure.

=) D'un coté c'est mieux ainsi, mais attendons de les voir en vrai.

Oui la partie avant basse fait penser à celle du VBCI, mais pour le reste il ressemble plus à une ballerine qu'à un rugbyman comme le VBCI. Le Jaguar ressemble à l'animal qui lui prête son nom. Manifestement ces EBRC et VBMR sont comme les nouveaux Iphones, décriés avant la keynote et plébicités après. C'est vrai qu'ils ont une belle gueule, le Griphon semble avoir une porte arrière et non un large hayon.