Stalker

Probleme avec le VBCI ??? Et le Trajan.... Pas tres encouragant tout ca.

Le VAB mk3 pèse 20 T avec un stanag 4 donc je vois pas pourquoi on y arrivez pas. Je vois mal l'armée revenir sur la decision du blindage 4 C'est au industriel de respecter le cahier des charges.

On vous ecoute , on remplace le VAB par des VBCI supplementaires ??? ...

La cabine Sherpa à quand meme bien plus de gueule.

Le regiment du train qui reçoit s'est premier PPT , il explique : « Le moteur a été fabriqué dans la région, à plusieurs kilomètres d’ici, à Bourbon-Lancy (71) », ajoute-t-il. http://www.bienpublic.com/region-dijonnaise/2013/07/30/ce-vehicule-c-est-l-avenir

Les camions servent plus que les VBCI , et il y a à peine 40-50% du parc de camion oppérationelle, la rupture capacitaire est proche... Du moteur à l'aménagement exterieur fait par Lohr tout ou presque est fabriqué/monté en France,

450 PPT livré sur 1600 en 5 ans s'est vraiment derisoire meme le rythme de livraison des VBCI etait plus rapide , on est pourtant pas dans la meme gamme de prix....

C'est RH qui va fournir de la poudre explosive à Nexter.

Un vbci coute 4.5 millions "avec le devellopement" mais sinon on est à 3.5 millions et la version VPC 2.8 millions Tout le cout de l'EBRC se situera dans la tourelle. Le VBMR est senser etre un camion blindés certe mais dans une gamme de masse proche de l'EBRC donc la partie chassis est tout à fait compatible. Regarde le TITUS et dit toi que le VBMR francais sera "surement" identique (sauf plus court (8 fantassins) et moins haut) on est pas sur un "simple camion" comme un Higuard par exemple. Aucune plus value pour le transport aérien?? avec 6 à 10 tonnes de différence ? l'avion à plus d'autonomie , consomme moins ou alors il peut transporter PVP,VBL ou des palettes.... Le VBCI est là pour suivre les Leclerc car il à la mobilité , protection frontal et l'appui feu pour, pas le VBMR ou le cas échéant dans des conflits de basse intensité il n y a pas besoin du VBCI et inversement. On ne peut pas envoyer du vbci partout et on ne peu pas le transformer en engins multifonction qu'il n'est pas.Le VBMR est complémentaire du VBCI NOTA: Le programme 4x4 est présent en tant que VBMR 4x4 surement 300- 400 exemplaires sinoin il y a le programme VBAE pour ca. Un PVP XL n'offrira jamais la protection niveau 4 et l'espace, charge utile d'un VBMR 6x6

Le ministre est intelligent , il semble avoir dit non au pret de VBCI http://rpdefense.over-blog.com/2014/02/le-vbci-n-est-pas-encore-britannique.html

Il y a la caisse devant pour une tombola ou quoi

Il n y aura plus besoin de traverser le mur de torchis avec des munitions "airbust" et sinon il y aura les missiles MMP

Moi je vois pas ou est le probleme , il est dit qu'il faudra un maximum de pièces commune mais pas que les deux blindés doivent etre identique. Je pense que sa concerne surtout RTD ( le pont , le chassis ,la transmission voir le moteur si meme gamme de masse) Moi les VBCI surnuméraire j'aurais monter du 105mm teleopérés Apres mettre du 40CTA sur VBCI pourquoi pas mais de là à remplacer les AMX10RC par s'est autobus....? Pour avoir un avis , il vaut mieux attendre les prototype de Nexter .

Je sais pas pourquoi mais j'ai plutot l'impression que cette etude pour un drone Franco-Anglais va tomber dans le bureau du Pentagone....

http://www.allocine.fr/film/fichefilm_gen_cfilm=196467.html Pas un film de guerre mais on voit 2 eurofighter escorter un avions de ligne dans la bande annonce

Le Lt. Cmdr. Rob Littman, un pilote F/A-18 Hornet, a été l’un des quelques pilotes du Truman qui a eu l’occasion d’apponter sur le Charles De Gaulle. « Le porte-avions est un peu plus petit que leTruman. Ils utilisent un ancienne version des lentilles que nous utilisons pour estimer où nous sommes sur le plan de descente. Mais le reste des procédures sont pratiquement identiques, » a-t-il indiqué. « J’étais plus excité que nerveux, » a-t-il ajouté. Un" peu" plus petit

http://www.ttu.fr/lpm-la-dga-sait-aussi-courir-le-sprint/

Cela "ferait" 400 VBMR 4x4 se qui est plus interressant que la centaine de l'option de base. http://www.cfdt-nexter.com/actus/2014/tract%20CCE%20du%2029%20janvier%202014.pdf http://www.cfdt-nexter.com/actus/2014/tract%20rencontre%20ministre%20du%2028%20janvier%202014.pdf Par contre d'apres le PDF , la commande n'est pas encore passé pour les VBMR/EBRC comme on a pu le voir sur le site "les echos"

Les pots de vins , il y a pas que les Allemands mais un peu tout le monde , en France aussi...

Le crédits de 6 milliards sont debloqué d'apres les articles donc ... Et le financement pour la 7ème et la 8 ème Fremm aussi , on est pas à se niveau là pour le moment.