1foismax

Le site d'information "avaitionweek" a une section entier sur le mali http://www.aviationweek.com/Portals/aweek/media/Mali/Mali_RM.html Il y a 2 jours ils ont sorti une article qui fait presque de la pub http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_02_25_2013_p03-545241.xml

Bonjour, je suis nouveau. Je suis anglophone, j’habite en france depuis un certain temps. Je ne suis absolument pas militaire, mais je m’intéresse à la géopolitique, et en ce moment le parcours de combattant du Rafale fait presque témoin des évolutions mondiales. Mon émission de TV préférée est probablement "Les Dessus des Cartes", bien que je ne le voit que très rarement.

@proxima Pour le vide, j'ai bien dit vide partielle. Pas besoin d'avoir plus le portance qu'avec du hélium. C'est vrai que les stresses sont différents, mais les avantages sont signifiants.

Pour moi le problème des dirigeables est le vent. A haute altitudes il y a les jetstream, a basse altitude les orages. Donc piloter un très gros dirigeable sur longe distance revient à parier avec le météo. Par contre, je ne vois paa pourquoi on chercher toujours à utiliser des gaz légères. Le vide fait autant! On peut imaginer une structure plein de poches semi rigides (attachées au coins), qu'on peut vider partiellement sur commande. Facile dans cette cas de s'adapter au charge variable.