cicsers
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Messages posté(e)s par cicsers
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Marine Britannique
dans Europe
Il y a 18 heures, Teenytoon a dit :Si tu fais des choix économiques, tu ne fais pas de porte-avion.
…avec un management de projet anglais.
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Eurofighter
dans Europe
il y a 9 minutes, mgtstrategy a dit :il est le seul swing rôle du marché. Et le meilleur. Je vois pas le soucis...
J'arrive pas a voir si tu as arboré un sourire provocateur ponctué d'un rire diabolique en écrivant cette phrase.
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Eurofighter
dans Europe
il y a 1 minute, Ronfly a dit :Exactement puis c'est le seul Eurocanards Européen... Le Rafale est 100% Français et le Gripen est à majorité Suédois avec US/UK. Oui parce que apparemment quand c'est 100% Français par exemple et qu'ils n'y participent pas, c'est pas Européen. Du coup, forcément, en étant le seul, il est le meilleur... Tout s'explique donc. Trop fort le Typhoon.
J’accepte cette brillante démonstration réthorique et de ce fait ne range plus le CEO d’EF parmi les tartuffes débitant de la mauvaise foi corporate à destination des crédules à enfumer.
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Eurofighter
dans Europe
il y a 8 minutes, mgtstrategy a dit :??
« Typhoon has already proved to be the most advanced European swing-role platform able to perform air-to-air and air-to-surface roles in the same mission. »
Je pense qu’il aurait pu éviter de sortir un truc pareil. Ça traduit vraiment un complexe d’infériorité de leur part. Chez EF ils se sentent toujours obligés de se comparer avec leurs concurrents européens. Le seul problème c’est que c’est le moins multirôle des eurocanards.
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Eurofighter
dans Europe
Interview de Giancarlo Mezzanatto par le magazine maison datant du 3 novembre. Sans spoiler quoique ce soit, y a quand même un passage qu’il aurait pu formuler différemment pour éviter de passer pour un clown aux yeux des amateurs éclairés d’avions de combat.
https://www.eurofighter.com/news/eurofighter-is-the-backbone
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Je ne sais pas où le poster, mais on y parle de p-a en général et un peu du PANG. C’est grand public, mais ça s’écoute très bien. On y entend Vandier.
https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/cultures-monde/porte-avions-le-redecollage-5948129
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Eurofighter
dans Europe
Le programme est dans l’ornière. L’EF est techniquement un choix de deuxième division, politiquement un bourbier, et son atout maître géostratégique pour ses éventuels prospects, un parteneriat avec la Grande-Bretagne, seule nation du programme pouvant apporter des garanties minimums et crédibles d’assistance en cas de grabuge, est sapé par la position allemande. Si le produit était compétitif au niveau du prix cela serait encore cohérent, mais il ne l’est pas. Dans ce contexte reste à savoir ce que veulent les saoudiens.
Leur relation historique à la Grande-Bretagne, et les petits arrangements qui en découlent, sera-t-elle assez solide pour résister aux faits que l’EF est dépassé techniquement par le Rafale, que l’avion français n’est pas otage d’une tierce nation et que son prix est équivalent à celui de l’EF ?
La rationalité n’a plus rien à voir dans ce dossier depuis l’AS a demandé un devis à Dassault, tout ce qui compte désormais pour eux c’est de ne pas perdre la face. Outre le fait de tordre le bras aux allemands, les brits vont devoir mettre les petits plats dans les grands si ils veulent rattraper le coup.
il y a 5 minutes, Claudio Lopez a dit :C'est tout le paradoxe allemand, ils ne sont pas aussi pointilleux quand ils exportent les chars mais ils sont super casse couille pour le reste..
Quand ils vendent tout seul ils ont personne à emmerder ?
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Marina militare
dans Europe
Il y a 2 heures, Patrick a dit :"Doctrinale", non?
T'as raison, doctrinaire que tu es.
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Marina militare
dans Europe
Il y a 3 heures, pascal a dit :Ils disposent d'une permanence à la mer du GAN avec une palette de mission réduite
La Marine Nationale est la seule marine européenne à pouvoir mettre en oeuvre l'intégralité des missions d'un Carrier Strike Group (frappes dans la profondeur, AEW, SNA, défense aérienne sur une zone étendue ...) mais sans permanence à la mer et au format minimal
Je ne connais pas la philosophie doctrinaire des italiens, mais de ce que j’interprète :
Comme tu le soulignes si justement la France a probablement la Marine ayant la capacité de projection de puissance la plus importante d’Europe. Cela découle, entre autre, de sa ZEE et de la place que le pays s’accorde dans le concert des nations : nous nous voyons encore comme un pays dont la voix, et les muscles, compte dans le monde et estimons que nous pouvons joindre les actes à la parole en cas d’impérieuse nécessite. A titre personnel je suis d’accord avec cette posture. A part les États-Unis, et à un degré moindre la Chine, il n’y a pas d’autres pays au monde, France exceptée, pouvant ce permettre cette posture. Néanmoins notre marine est undersized pour remplir cette mission de façon pleinement sereine.
A contrario, et peut-être me trompe-je, j’ai l’impression que la marine italienne est oversized, ou du moins a su se ménager un certain confort au regard des ambitions de l’Italie. @gianksme corrigera certainement, mais pour une nation dont la Méditerranée est la Mare nostrum, et dont les liaisons maritime à sécuriser s’inscrivent dans la Route de la soie, l’Italie me semble posséder une marine au format et aux moyens dimensionnés de façons beaucoup plus importantes que la France.
Pour résumer mon impression je dirais que la France possède une marine blue water trop peu dimensionnée et que l’Italie possède une marine green water surdimensionnée.
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Marina militare
dans Europe
Il y a 21 heures, Asgard a dit :Ca me fait mal de voir de telles coques sans cata
C’est un choix qui leur permet d’en avoir deux. La MM est certainement la marine européenne la plus cohérente au niveau format/budget/capacité.
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Eurofighter
dans Europe
La décision turque de s’équiper d’EF découle d’un scénario où les «adversaires » de la Turquie sont de type « gréco-balkano-arabo-slave » comme illustré par le film montrant de façon réaliste les possibilités d’emplois de l’EF face aux menaces auxquelles la TAF pourrait faire face. La vidéo ultra confidentielle qui a emporté l’adhésion d’Erdogan a leaké. Je vous la livre (turque ah ah!) ici :
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- C’est un message populaire.
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Il y a 1 heure, R force a dit :Et qui sait si les EF2000 saoudiens n'ont pas non plus été bridés
Impossible, tu ne peux pas tondre un chauve.
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- C’est un message populaire.
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En lisant la presse anglaise suite à l’article du Times ça me fait de la peine pour eux. Clairement un Avé Maria à J-7 du devis Rafale pour l’AS. Article téléguidé. Les mecs en sont quand même à proposer aux gars qui les emmerdent le plus au monde de les rejoindre sur le Tempest en échange d’une levé de veto…Ils sont prêt à sacrifier le futur du Tempest pour le passé du Typhoon.
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- C’est un message populaire.
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Le papier du Times est assez implicite sur le désespoir anglais de ne pouvoir vendre ses EF à un partenaire qu’ils ne peuvent se permettre de perdre, qui plus est au bénéfice de la France, et sur le désespoir allemand de ne vouloir rien sacrifier de ses intérêts pour pouvoir gagner sur tous les tableaux. Les anglais et les allemands, quelque soit l’issue seront perdants.
La France quant à elle peut réaliser le grand chelem : vendre le Rafale à l’AS et se débarrasser du poids mort allemand. Au mieux : ne pas vendre de Rafale à l’AS et se débarrasser des Allemands. Au pire statu quo : ne pas vendre de Rafale et continuer avec les Allemands tout en passant outre leurs récriminations quant à ses investissements sur le Rafale.-
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Tomcat forever
dans Amérique
il y a 21 minutes, Ardachès a dit :Et quel est le rapport avec son knickname ? Hoser ?
Hoser= arrosoir. Sur son premier exercice canon il en a mis partout sauf sur la cible. Il a littéralement arrosé le champs de tir sans en mettre une dedans.
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Tomcat forever
dans Amérique
il y a une heure, Ardachès a dit :His flight leader J.P. O’ Neill told him to return to the airfield at El Centro and the same night O’ Neill had the final say on the incident when he nailed Satrapa: “Lieutenant junior grade Satrapa, for hosing off all his bullets in one pass, will hence forth be known as Hoser. That’ ll be five bucks.”
En gros « Aspirant lieutenant Satrapa pour avoir arrosé tous vos obus en une seule passe vous êtes désormais connu sous lel call sign Hoser. Ça fera 5 dollars ». Ça fait suite à un vol de qualification de tir canon sur F8 où Satrapa avait vidé tous ses obus sans jamais toucher sa cible.
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Tomcat forever
dans Amérique
il y a 29 minutes, Ardachès a dit :Tu pourrais détailler s’il te plaît… On pressens que c’est important mais je n’ai pas la « clefs » Merci, merci
Hoser c’est le gars que tu vois à 9mn17 sur la vidéo. Une légende chez les pilotes de 14.
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Tomcat forever
dans Amérique
Le casier estampillé « Hillbilly », soit Bill Hill le RIO de Hoser… Les jockeys de F14 ont eu recours aux pires méthodes de bandits de grands chemins pour garder leur kill ratio présentable.
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- C’est un message populaire.
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Il y a 4 heures, wagdoox a dit :C’est pas juste mon tel… je dois diviser mon attention en 3.
Ne me dis pas que t’es pilote de ligne. S’il te plaît.
Il y a 4 heures, wagdoox a dit :Comme vous (ou presque) je bosse
Je corrige : « Comme vous (je bosse) ou presque. »
Ça me rassure je suis pas le seul à passer ma journée de bureau à scroller ad.net en gueulant que je suis charrette.
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il y a une heure, PolluxDeltaSeven a dit :
NON: on est en France, il est HORS DE QUESTION de faire un système de combat autonome au rabais, en mode dégradé au début et après ça devient plus mieux bien.
Exactement ! Et mener à bien un programme pareil en 12/15 ans avec un budget non américain et qui reponde au cahier des charges défini c’est extrêmement ambitieux. En tenant compte de l’équation qualité du produit/ budget alloué, je ne veux pas être cocardier mais il n’y a pas 3 pays dans le monde capables de réaliser pareil projet.
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il y a 14 minutes, Titus K a dit :
Tu ne pense pas que Dassault est capable de developper un drone issu du programme Neuron plus rapidement qu'en 12-15 ans ?
Si tu payes probablement. Mais à quoi bon accélérer le calendrier de sa mise en service puisque qu’il est prévu pour être concomitant du Rafale F5 ? Je trouve au contraire qu’on a été plutôt réactif et bon. Pour rappel depuis l’annonce en grandes pompes du lancement du SCAF en 2017, qui devait enterrer l’avenir des Rafale et Eurofighter parce ce qu’on allait, nous bisounours Allemands, français et espagnols marcher main dans la main vers l’avenir radieux du chasseur de 6eme génération et du système de systèmes du XXIIeme siècle, on a vu «la mère de tous les programmes » commencer à glisser dangereusement vers 2070. On a pas attendu 2030 pour se retrouver coincé, et on a sorti une feuille de route ambitieuse, au grand dam des Allemands. En 2023 combien y a-t-il de de loyal wingman en service ? Et combien y en aura-t-il en service, produit et conçu de façon indépendante et souveraine en 2035 ? Pas beaucoup et certainement pas d’origines allemandes ou espagnoles.
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- C’est un message populaire.
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Les Allemands vont aider Dassault à vendre du Rafale avant de lui interdire de vendre du NGF. C’est beau.
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Les Frégates de la Royale
dans Europe
Posté(e)
Surtout vu le role stratégique que joue la marine hongroise dans le dispositif de défense de l'UE.