teck71

oui, il lui en reste plus beaucoup, le reste tombera avec la politique !!!! hummmm

l'iran par exemple ça force aérienne est composer de très vieux appareil rafistoler f4 ,f5 ,f14 ,miragef1 ,mig29 et ce n'est pas l'argent qui leur manque

moi je rigole bien quand je lis tout ça parrikar voudrais nous faire croire que le rafale n'est pas si important que ça et que le make in india fait aussi bien!! sauf que le TEJAS commence a dater sérieusement, premier vol en 2001, et il est loin d'etre au point. ils ont voulu concevoir un réacteur kaveri assez proche du f404 dont y avaient déjà pour le protos, sans pouvoir y arriver avec l'aide nonchalante des russes. serge Dassault en parlant des déboires du f35 retorquat "et encore ils n'ont pas tout vu, ils n'ont pas commencer la fusion des donnés des différents capteurs de l'avion, ils n'ont pas finis de s'arracher les cheveux" je doute sérieusement qu'ils soit conçus avec autant de matériaux composites qu'ils veulent bien nous le faire croire; qu'il soit patriote c'est une chose, mais là il devient ridicule

très interessant merci beaucoup ,ca a éclairé ma lanterne, tu vois c'est parce qu'il y a des gars comme toi OXCART que je lit ce forum, on y apprend beaucoup de choses tu aurais des news de l'autre tanker?

ok, je ne connaissait pas la cause de cet incident mais si ils revolent c'est récent

sait-on ce que deviennent les deux c135 accidentés? des procédures de réparations ont-ils été trouver? pour rappel l'un avais sont train avant qui a lacher avec les dégâts sur le devant de la cellule que l'on imagine et le second avais une grosse fuite carburant a l'intérieur de la cabine, qui a doucher ces occupants de kéro, sans gravitée, un miracle

c'est une impression ou les chantiers navals britannique ont une perte de savoir faire. les sous marins ASTUTES , et maintenant les DARING

http://www.air-cosmos.com/l-inde-et-la-russie-negocieraient-autour-du-fgfa-61423 comme par hazard , juste histoire de faire un peu la pression sur dassault

ils retournent de toute manière a un moment ou un autre chez le constructeur pour maintenance lourde je suppose. les pays eurofighter ont t-ils chez eux l'équivalent de nos AIA pour leur maintenance programmé?

il est demandé l'intègration de l'ASTRA et vraiment surprenant de l'HARPOON ?

oui c'est vrai par contre combien cela va couté? et quelle répercussion ce problème va engendrer sur la disponibilitée il s'agit tout de meme de crique de fatigue, déjà décelé et réparé sur l'a380, mais pour quelle durée de vie finale?

ah zut j'ai cru pendant une seconde en voyant un post sur l'a400m que c'était le neuvième exemplaire livré a la France bon ben encore un peu de patience

pour de la GBU sur atlantic je savais, d'ailleur le sens de ma question va dans ce sens, le depart en cloche de l'AASM et une possible colision avec son porteur. par contre vous etes sur que que l'allumage du propulseur n'est pas systèmatique? ce choix ne peux ce faire qu'au sol pas en vol alors?

oui c'est vrai, mais le tir d'AASM n'est pas un tir de munition ordinaire du fait de son propulseur, ça doit demander un entrainement spécifique non?

on sait si les armements qui vont avec suivent le meme rythme de livraison que la monture pour un entrainement plus réaliste? aucune info a ce sujet

tu sais quoi ,pour moi fin de la discussion j'ai mon avis ,vous de meme ,comme tjs , après si pour vous le matos russe est fiable ,pas de soucis Tupolev vaux 100 airbus et lada 200 bmw , y'a pas de soucis j'ai tord , point, si vous voulez

j'ai cité le mig 29 pour exemple mais c'est du matériel russe en général que je parle après que les mig 21 et 27 indiens ai des problèmes, je dirais normal ils sont vieux ,rincées, et ce sont certainement ce qu'ils ont fait de plus fiable

oui oui je sais lire aussi mais il ai parler de 318 M FCFA C'est donc que tout n'est pas gratuit, sinon on ne'afficherais pas de prix? non sinon mon canapé est top, je m'y endors facilement devant la télé

on a vendu des P4 ? sérieux préfère pas des pick up Toyota, eh bé!!!

elle relève une autre frégates ou elle est en plus?

il y'a pas inversion avec le contrat en arabie saoudite plutôt? ça semblerait plus crédible

oui certainement, mais si de part le monde, les flottes de mig29 sont clouée au sol, et ne sont pas mordernisés, contrairement au f16 et mirage 2000, c'est certainement qu'il y a une raison ,non? quelle est la durée des partie chaudes des RD33 du mig? très faible

oui mais tellement vrai

ben qu'ils ce plaignent aux russes nous on y est pour rien on dirait qu'ils tombent des nues, en réalisant que le matériel russe n'est pas fiable!!!!! ah le scoop

inutile de lire les articles de presses a tout va on verra dans la semaine prochaine la réalitée des faits