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teck71

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Messages posté(e)s par teck71

    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    il y a 6 minutes, seb24 a dit :

    Perso je n'y crois pas. Surtout que lancer ce genre de programme va prendre du temps et impliquerais en quelque sorte de tuer le Tejas.

    ok on est tout les deux d'accord alors,

    pourtant le gripen pour remplacer les mig21 ça se tient, ok l'autonomie est ridicule comme le mig, tout est une question de doctrine, c'est pas sont job d'allez bombarder au fin fond du pakistan a coup de missiles de croisière pour ça y'a le rafale.

    mais bon improbable

    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    croyez vous cette source, disant que l'inde ouvrirait un appel d'offre pour un monomoteur étranger?

    dites moi si je me trompe, mais dans le contrat RAFALE, une partie des offsets implique SAFRAN a développer, pardon aider a la mise au point du KAVERI donc directement le téjas.

    de plus MODI a fait du "make in india" une prioritée ,une marque de campagne, électorale je parle hein

    donc pourquoi lancer un appel d'offre ?

    ça m'échappe là, peut etre avez vous plus d'info que moi a ce sujet

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    Le dimanche 9 octobre 2016 à 18:39, Bon Plan a dit :

    Le SU30MKI l'a aussi.

    Ouais.....

    Met un SU27 et un SU35 l'un à côté de l'autre et je ne vois pas grande différence point de vue aerodynamique.  S'il y avait eu à améliorer le Su27, belle lurette que ca aurait été fait, non?

    Poussée vectorielle : le SU30 indien l'a aussi.

    CdV.   Y avait encore à faire mieux quand on maitrise un Cobra ?  et ce depuis 20 ans.

    AESA et ergonomie ca ne fait pas grand chose à la maniabilité.

    Ca ne serait pas un coup marketing tout ca?  du LM russe?

    le faites que tu ne voyent pas de différence aérodynamique a l'œil nue entre un su30 et un su 35 ne veut pas dire qu'il n'y en a pas.

    de mémoire lu dans un magazine, la taille des dérives et des quilles antiroulis ont été changer, ou plutôt optimisé, de méme l'angle des ailes qui a  sensiblement changer, toute la structure a été épuré pour limité la trainée.

    l'AESA ne fait pas grand chose a la maniabilité comme tu dis, mais il permet une plus grande portée de détection ,de poursuite, de résistance au brouillage et j'en passe.

    l'ergonomie non plus, mais elle permet de gagner de précieuse seconde, et en combat aériens , les secondes font toute la différence.

    ce n'est pas du marketing, mais une évolution, et oui la technologie évolue chaque jours.

    passer d'un rafale au standart f1 a un rafale f3r, voir meme f4, avec AESA, M88E4ne vous choque pas?

    et je ne parle meme pas d'un mirage 2000c a un 2000-9, ou ce situe la limite entre promarketing et évolution technologique?

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    il y a 1 minute, Bon Plan a dit :

    Qu'est ce qui fait que le SU35 a une maniabilité hors norme?

    C'est le dernier avatar du Su27, une formule semble il efficace, mais qu'à le 35 de si extraordinaire?  même pas de canards comme le SU30MKI.

    aérodynamique amélioré, donc moins de trainée

    matériaux composites, donc alèger

    commande de vols dernier cris, moteur plus puissant coupler a la poussée vectorielle, donc manniabilitée accru

    radar AESA ,ergonomie dernière génération, et j'en passe

    et ça te fais l'intercepteur ultime

     

     

    Australian Tiger & MRH90 Taipan /NH90 New Zealand

    dans Hélicoptères militaires

    Posté(e)

    Il y a 21 heures, Gibbs le Cajun a dit :

    Ce n'est à rien y comprendre avec les australiens ...

    Ils n'ont pas de pb avec les versions du NH 90 il me semble ...

    Les français et les espagnols ont pas de pb avec leurs Tigres ...

    D'ailleurs en Afghanistan ils ont bien était employé :

    http://www.air-cosmos.com/espagne-le-tigre-et-le-chinook-font-la-paire-23209

    J'ai vraiment l'impression qu'ils ont un pb les australiens ...

     

    non , c'est juste que c'est pas américains

    le lobbying c tout

    des militaires australiens et des journalistes payé par des entreprises américaines pour dire du mal de la concurence, c'est très courant ,légal, cela ce fait dans beaucoup de pays, les britons sont très fort, et nous avons les meme en europe ,nos "amis" polonais

    vu de chez nous cela parait choquant, par éthique peut étre, mais ailleurs c'est monnaie courante, il suffit de voir les coup bas , injure insultes, lors des présidentielles américaines

    • Upvote (+1) 2

    L'Inde

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    ohhhhhhhhhhhh c bon

    QUAND MEME

    ah ce temps indien, ça équivaut a voyagé dans un trou noir

    en tout cas félicitation a Dassault et ces VRP émérite, quelle patiente, les pharmacie du coté de bordeaux vont pouvoir renouveler leur stock de médocs

    et félicitation a NOUS TOUS

    458 pages ça s'arrose

    • Upvote (+1) 1

    Les portes-avions géants

    dans Amérique

    Posté(e)

    Il y a 21 heures, Philippe Top-Force a dit :

    Alors qu’elle était en mission, une militaire US, qui faisait un déni de grossesse, accouche sur un porte-avions dans le Golfe persique.

     

    pas commun comme actu

    la nouvelle mascotte du ike, bienvenue dans ce monde remplie de fabuleux avions de chasse et de gros porte avions

    déjà a la naissance il a une avance sur nous, il a mis les pieds ,ou les fesses sur un PA US

    p'tit veinard

    [Rafale]

    dans Europe

    Posté(e)

    Il y a 14 heures, ARPA a dit :

    S'éloigne, oui, mais pas définitivement. Il est juste dit que les américains sont d'accord pour vendre des F15 (2 ans après une demande d'information des qatari). On ne connaît pas encore la version, les options ou le prix. Ce n'est pas sur du tout que le Qatar va pour autant se décider à acheter des F15.

    oui tu as raison

    et je dirais aussi ,tout dépend si les iraniens vont acquérir ou non des SU30!!  résolution des nations unis oblige,

    l'avenir nous le diras

    A330 MRTT

    dans Europe

    Posté(e)

    Il y a 10 heures, Dorfmeister a dit :

    Sauf que tu mélanges tout et n'importe quoi (comme souvent d'ailleurs, mais soit).

    1. Tu me parles de "plus abouti" et puis de "quintessence du luxe". Ça n'a strictement rien à voir.

    2. Je n'ai jamais parlé d'autres "marques":  donc soit tu apprends à lire, soit tu arrêtes de déformer les propos. Mon idée est toujours la même depuis le début: employer le mot de "Rolls" pour décrire un avion précis est galvaudé et complètement c*n puisqu'un appareil répond aux besoins d'un client et donc qu'il lui convient. Ni plus ni moins et il en va de même pour une bagnole. C'est du "marketing" et rien de plus.

    3. Je n'ai jamais comparé le Tu-16 et l'A330MRTT: j'ai cité des tankers existant et j'ai parlé du fait que l'H-6U Chinois est basé sur le Tu-16 et que ce dernier fut également converti en ravitailleur à son époque. C'est un fait. Que ça te plaise ou non.

    Et quitte à vouloir jouer au plus malin: KC-130J. Le C-130J ne ravitaille pas.

    Bref, fais-moi plaisir: va me soigner cette vilaine orthographe avant de me prendre pour un c*n en déformant mes propos à ta sauce. Merci (et si tu me blacklistes, ça ne m'empêchera pas de dormir, que du contraire).

    A bon entendeur :rolleyes:

    je te rassure je sais lire

    tu ne cesse de pinaillé avec tout le monde , tu crois qu'en criant le plis fort que tu as toujours raison, douce utopie.

    quelque s'un d'entre nous commençons a parler de la version de base de l'a330 de base et sa futur version néo puis de les comparé au c135.

    c'est toi qui rajoute tu kc10 rolls et du tu16

    je ne cherche pas a jouer au plus malin moi, mais oui éffectivement évite moi, oubli moi, crie autant que tu veux , tu tape tellement de post que tu ne sais plus ce que tu écrit, et seb 24 tu le blacklist aussi parce qu'il n'est pas d'accord avec toi, nous ne serons bientôt tous que des illettré alors pour toi, oh et pardon pour mon orthographe, je ne suis pas prof de français, c'est pas grave me lis plus ça ira mieux

    gros contrat d'armement vers Ryiad

    dans Economie et défense

    Posté(e)

    Il y a 10 heures, Julien a dit :

    Les autorisations c'est pas du tout la meme chose que les ventes. Avant de faire une propal faut une autorisation.

    autorisation mais pour acheter quoi?

    16 milliards tu te rends compte, si vous pouviez me donnez la liste de leur père noel, parce que la moi je trouve ça gros.

    de mémoire ils n'ont acheter que des pods Damoclès, des caésars, des patrouileurs, après je vois pas

    A330 MRTT

    dans Europe

    Posté(e)

    Il y a 9 heures, Dorfmeister a dit :

    Non. Un tel argument ça relève encore du "marketing trick", une fois de plus.

    Sinon, les Chinois disposent de 2 IL-78 Midas (20641 et 20642) rachetés en Ukraine (il y en a eu un 3ème qui est reparti en Ukraine), et une petite 20aine d'H-6U: appareil qui n'est autre qu'une copie locale - par la suite modifiée - du Tupolev Tu-16 Badger... Ce dernier ayant également servi au ravitaillement en vol au sein de l'URSS.

    Les Chinois feraient également des tests sur une perche de ravitaillement montée sur un Tu-204-120 mais je n'ai jamais vu de photo de la bête en question. On parle effectivement d'une version de ravitaillement de l'Y-20 (en espérant qu'ils ne fassent pas la même ânerie que les Russes avec l'IL-76 => IL-78) mais rien encore de confirmé pour l'instant.

    non c pas du marketing

    une rolls sera toujours mieux qu'une Renault Peugeot seat ou je ne sais quoi

    c'est la quintessence du luxe point, monte dans une rolls et tu comprendras.

    il en va de meme pour toi, comment peut tu comparé le tTU16 badger avec un a330 mrtt sérieux

    ça revient a comparé un a300 a un 777

    ou alors on peut y ajouter le c130j dans l'équation, il ravitaille lui aussi

    A330 MRTT

    dans Europe

    Posté(e)

    Il y a 19 heures, DEFA550 a dit :

    Un avantage n'est bénéfique que si on en tire partie et qu'il n'est pas contrebalancé par des inconvénients. S'il faut payer plus cher une version NEO qui n'apporte pas grand chose pour l'usage qui en est fait, à quoi ça sert ?

    la DGA a chercher a ce rapprocher le plus possible de la version britannique surtout au niveau soutient et donc moteur

    Il y a 14 heures, Dorfmeister a dit :

    Mais qui n'est pas le plus vendu et ne le sera - malheureusement - certainement jamais. Donc la notion de "Rolls" est très subjective :happy:

    les rolls ne sont pas les voitures les plus vendues mais les plus abouties

    [Russie] Sukhoï Su-34

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    Il y a 21 heures, alexWF a dit :

    Les toilettes sont une légende. Ce n'est pas un vrai toilette comme on l imagine.

    non mais ça je sais, j'me doute bien qu'il y a pas la lunette et le rouleau de pq sur dérouleur en face, peut etre le magazine qui va avec pour pas stressé le transit, sérieux!!

     

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