Born to sail

@ Fusilier J'aurai bien aimé le voir, Ah le pays ..... Pas de SHERPA FS au menu ?

Bon et si les BPE, BPC ou autres porte-hélicoptères à SKY-JUMP ne seraient pas capables de mettre en oeuvre des F35B; Lors-ce que le rythme de croisière des livraisons des F35B à L'USMC sera atteint, ils va y avoir un paquet de Harrier à récupérer. La cellule ne sera pas toute jeune, mais sur le nombre il y aura surement moyens de reconditionner des appareils qui auront moins d'heures de vol que les autres. L'Espagne, l'Italie, l'Australie, le Japon et peut-être même le Canada, seraient tout a fait ravis de les reprendre

Alors sur la reflexion que certains ont eut sur l'infanterie, je suis parti sur un modèle quaternaire. Pour moi un groupe aéronaval ou amphibie (et je viens de me rendre compte de mon erreur lire 2 LHD et 2 LPD) Composé soit : - 1 CVN, 1 CAAW, 2 DASW, 1FALW, 1 AOR et 1 SSN. - 1 LHD, 1 LPD, 1 CAAW, 2 DASW, 1 FALW, 1 AOR et 1 SSN. Ce qui nous fait 4 groupes. Dans cette structure quaternaire, Il a un groupe en opération, Un groupe en transit pour la relève, Un groupe en entrainement et repos. Un groupe en entretien majeur. Apres si conflit de haute intensité on peut monter a 2 groupes voir 3 pour une courte durée. Evidemment s'il n'y à pas de crise en cours chaque navire peut être déployé individuellement. Mais quoi qu'il en soit il a toujours un groupe aéronaval et un groupe amphibie de disponible. Jusqu'au livre blanc de 2008 on avait 2 LHD et 2 LPD, les Mistral, Tonnerre, et Foudre et Siroco. ET oui en fait 8 SSN sont suffisant mais si on décide d'en avoir 1 par groupe, 1 en patrouille quelque part et d'autres en protection des SSBN, dans la structure quaternaire on arrive vite a 12. en fin du HS

En poussant plus loin dans mon HS; Si on devait faire un nouveau livre blanc (en restant raisonnable): le format serait: Les frégates de 1er rang serait - 4 Croiseur de 180 m AAW - 8 Destroyer de 150 m ASW - 4 Frégates de 120 m ALW Les frégates de deuxième rang (des corvettes de 90 m) - 8 Corvettes pouvant lutter dans tous les spectres en Auto défense, spécialisée dans le contrôle maritime employées en outre-mer - 10 Corvettes du même type pour les atterrages métropolitains. Les Patrouilleurs Une flotte de 16 patrouilleurs de 60 m reparties entre la métropole et l'outre-mer. Les grosses unités. - 2 CVN - 2 LHD - 2 LPD - 4 AOR - 1 Navire Hôpital. - 1 Navire Atelier. Les Cibles: - 4 SSBN - 12 SSN Et pour le reste je ne rentre pas dans le detail.

Je pense que tout est possible, maintenant les modifs pour mettre en oeuvre un F35 seraient lourdes et couteuses.

the Canadian Forces required strategic sealift capacity for operations in the 21st century.[4] The Minister of National Defence at that time, David Pratt, was directly involved in several major procurement projects totaling $7.0 billion including the Joint Support Ship Project and what became the Amphibious Assault Ship Project, declaring that in the next decade the Canadian Forces must expect to engage in the sort of operations it has experienced over the past decade the Royal Canadian Navy had shown "strong interest" in purchasing two Mistral class amphibious assault ships from France.[6][7] A Mistral class ship can carry a significantly large military force with equipment and vehicles in "fighting order", enabling the Canadian Forces to face armed opposition ashore. As conceived, the Amphibious Assault Ship Project envisioned a ship that could carry personnel and equipment that could rapidly disembark in waves using landing craftand/or helicopters such as the CH-47 Chinook. The ship would be able to disembark personnel and equipment, and support to them in the face of armed opposition. The warship could also be used in support of humanitarian operations since it would have a large hospital on board designed for treating combat casualties. The ship will be able to carry a battalion-size able to conduct noncombatant evacuation operation around the world. As with any amphibious assault ship, a possible Canadian amphibious assault ship would be expected to carry a number of transport helicopters as well as aircraft for possible offensive and defensive roles. The staff of the Canadian Forces had requested that the ship be capable of carrying a minimum of six attack helicopters along with seventeen medium helicopters or 12 heavy-lift helicopters.[7] In 2003, the former Major General Lewis MacKenzie declared that Canada must consider buying the aircraft carrier-capable version of the F-35 Lightning II[9]

sur la dernière photo : Troupes françaises engagées dans l’exercice Puma 2015 en Pologne (©OTAN) On voit des VBL qui ont l'air plus grands que d'autres, c'est u effet d'optique ou c'est la différence entre le VBL et le VB2L ?

Surement mais ça ne serai pas la première fois que l'on verrai un surblindage type SLAT, ce ne serait pas justement pour éviter de consommer du blindage réactif, pour de "petits" projectiles comme les roquettes, et le conserver pour les missiles ? (sans parler du cout du remplacement du blindage réactif....)

Le blindage à bien évolué aussi, s'il devait l'engager en Afgha aujourd'hui, pensez vous qu'ils y rajouterai un Slat Armor ?

Bon le Bankable c'est le Canada, Mais les 2 ou 3 autres pour toi sont lesquels ?

N'empêche les revendent aux américains ce serai cocasse..... Ils nous ont bien promis une aide financière si je ne m'abuse ? ??? ou alors Ils (ou l'OTAN) accordent une aide financière en plus au Canada, pour les aider à les acquérir.

Je viens de lire un article dans le DSI estival. Il traite de la polyvalence des palteformes terrestres, aériennes et navales. A être trop polyvalents (et donc cher à très cher, mais employable en toute situation) on n'oserait plus utiliser les navires dans un environnement à risque (de peur de perdre une plateforme très onéreuse (et généralement en petit nombre), proches des cotes par exemple) au détriment de la tactique. Selon l'auteur, il faudrait que les nouveaux navires (et autres plateformes) retrouvent une forme de spécialisation. Pour moi cela se traduirai dans la Marine nationale, par 3 types de navires: Le Croiseur AAW, grande plateforme (180m) qui reste loin des côtes et assure la couverture aérienne et ATBM (voir une capacité ABM) de la flotte et de la force débarquée. Mais gardant une auto défense efficace en ASM capable de mission ASUW et le Tir de missiles de croisière) Le Destroyer ASM, plateforme médiane spécialisée dans la protection ASM de la force mais dotée contrairement à nos navires actuels d'un missile porte-torpille en VLS comme l'ASROC Mais gardant une auto défense efficace en AAW capable de mission ASUW et le Tir de missiles de croisière) ET La Frégate AVT, petite plateforme (taille de le FLF/FTI) faite pour l'action proche des côtes avec un canon de 127 ou 155, de LRU (comme j'ai pu le lire plus haut) disposant d'un blindage sur les oeuvres mortes, de C-RAM, avec un design à SER et signature IR très réduite et de quoi mettre en oeuvre au moins 2 ECUMES en plus de sa drome et au moins accueillir dans son hangar 1 drone et 1 hélicoptère C-SAR (Merlin). Mais gardant une auto défense efficace en AAW (ASTER 15) et une suite sonar plus légère optimisée pour l'auto défense en zone peu profonde et côtière, capable de mission ASUW ) Le tir de missiles de croisières devenant pour moi une option sur ce genre de plateforme. Je ne réinvente pas la poudre, c'est juste respécialiser les navires comme avant mais en gardant de bonnes capacité dans les autres domaines. (passer du Crotale au Aster 15 comme on l'a fait avec nos frégates actuelles est bien suffisant pour la défense AA un peu élargie) Par contre passer de 24 VT1 à 16 missiles me parait un peu juste, un minimum de 32 cellules en Autodef serait la base. (32 ASTER 15 ou au minimum 16 ASTER 15 et 8 MICA IR + 8 MICA EM) Bien-sur il faudrait pour chacune de plateformes possèdes 2 CIWS) On pourrait alors refaire de la tactique et employé le bon navire au bon endroit.

@xav Ou alors vu qu'il n'est pas aussi lourd que le CH53, c'est pour vérifier qu'il puisse utiliser d'autres spots et donc mettre en oeuvre plusieurs MV22 simultanément.

On en achèterai pas un 4 ème d'occaz ??? mini compensation Si ils nous rachètent nos BPC Russes !!

J'aime, j'aime, j'aime , Citroen....

Une cible remorquée avec des panneaux en grillage pour en augmenter la surface équivalente radar.

a ce sujet il faut se souvenir du scandale en GB sur la frégate qui n'avait que 4 missiles AA, http://www.oldsaltblog.com/2011/11/no-royal-navy-warship-left-to-guard-britain-new-frigate-hms-westminster-sent-to-libya-short-on-missiles/ Il faut quand même préciser, que la menace aérienne était faible et la menace missile connue.

extrait de l'article du Jane's: The ship will retain its original SYLVER A43 vertical launching system (VLS) (for Aster 15 missiles purchased by Egypt); the Sagem Vigy MM fire-control system; Thales' UMS 4110 CL and CAPTAS 4 sonar systems; the Nexter Systems NARWHAL 20B remote weapon stations; DCNS's Contralto-V anti-torpedo decoy launchers and Sagem's NGDS multiple decoy launchers; and launchers for MBDA Exocet MM 40 Block 3 anti-ship missiles and Eurotorp MU90 Impact lightweight torpedoes. http://www.janes.com/article/52436/egypt-to-receive-fremm-frigate-on-23-june Donc les FREMM (AVT ;) ) ont 2 Sylver A43 et 2 Sylver A70. Ce sui confirme que l'ont pourrai rajouter aux FREMM-DA, 2 Sylver A43 (pour 16 ASTER 15) aux 4 Sylver A50 (pour 32 ASTER 30 max) Mais c'est vrai que ce sera toujours moins que sur les FDA HRZ qui ont encore de la place pour 2 lanceurs A43.

oui à l'armement du CDG, on voyais a l'époque sur FR3 Bretagne, les videos de test des cata, dans la rade de Brest, avec le même genre de maquettes. De toute façon ces cata sont made in US.

Merci, il y à 30 ans je commençais a peine à jouer aux GIJOE, tout près de Gâvres. :lol: Par contre vers 12 ans je commençais à collectionner les fiches de Marines de Guerre, à 21 le premier DSI et par la suite technologies et armements et la lecture de la revue British sur l'Ident.... ;)

En passant par là je me rappelle qu'on devait équiper les BPC de 30mm Breda et de Sadral, à l'époque. Et sur les premières images des NTCD, c'était du 100 mm. Mauvais exemple, une FDA ou une FREMM ou pire encore une FLF en navigation isolée plutôt.

Merci pour les infos, tu en aurais un image ?

Peut-etre parce que La manoeuvrabilité du Rafale n'est pas toute à fait la même que celle du CDG, enfin moi je dis çà, je dis rien.

Ok mais les autres marines aussi font du SOFT et çà ne les empêches pas d'acheter du HARD pour la défense ultime. ON m'a parlé d'un vieux projet CIWS français, le VULCAIN, de mémoire, quelqu'un a des infos la dessus ? J'aurai aimé voir sur nos navires un sytème du type Goalkeeper associé à 4 missiles Mistral sur le même affut. :'(

Chez nous cette fonction s'appelle pilote de maquette. :D :D :D Et il y en à pleins d'autres dans le même style :oops: